本條目為過海隧巴101線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革,請參見條目過海隧巴101線。
過往服務時間及班次[]
2022年11月14日至2023年7月16日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2001年1月[1] |
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1981年9月[2] | ||
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由堅尼地城開出 | 由觀塘(裕民坊)開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00 - 07:10 | — | 10 |
07:10 - 10:40 | 06:00 - 10:40 | 5 |
10:40 - 15:20 | 10:40 - 15:20 | 10 |
15:20 - 22:20 | 15:20 - 22:20 | 5 |
22:20 - 00:30 | 22:20 - 00:30 # | 10 |
# 每晚23:40起由觀塘(裕民坊)開出的班次,以急庇利街為終點站,不開往堅尼地城。 |
1975年2月1日起 | ||
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由堅尼地城開出 | 由觀塘(裕民坊)開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00 - 07:10 | — | 10 |
07:10 - 11:20 | 06:00 - 11:20 | 5 |
11:20 - 16:40 | 11:20 - 16:40 | 10 |
16:40 - 22:00 | 16:40 - 22:00 | 5 |
22:20 - 00:30 | 22:20 - 00:30 # | 10 |
# 每晚23:40起由觀塘(裕民坊)開出的班次,以急庇利街為終點站,不開往堅尼地城。 |
1972年12月9日起[3] | ||
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由堅尼地城開出 | 由觀塘(裕民坊)開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:30 - 09:18 | 06:30 - 09:18 | 4 |
09:18 - 15:10 | 09:15 - 15:06 | 7/8 |
15:10 - 21:00 | 15:06 - 21:00 | 4 |
21:00 - 23:15 | 21:00 - 23:15 | 15 |
1972年8月3日開辦時 | ||
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由堅尼地城開出 | 由觀塘(裕民坊)開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
07:00 - 20:00 | 07:00 - 20:00 | 6/10 |
歷年收費[]
收費調整生效日期 | 全程收費(成人) | 分段收費 |
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2023年7月1日 (由九巴及城巴聯營) |
$12.1 | 林士街往觀塘(裕民坊):$11.4 海底隧道收費廣場往觀塘(裕民坊):$7.2 木廠街往堅尼地城:$11.4 利景酒店往堅尼地城:$7.2 正街往堅尼地城:$5.7 |
2023年6月18日 | ||
2022年1月2日 | $11.6 | 林士街往觀塘(裕民坊):$10.9 海底隧道收費廣場往觀塘(裕民坊):$6.9 木廠街往堅尼地城:$10.9 利景酒店往堅尼地城:$6.9 正街往堅尼地城:$5.5 |
2021年4月4日 | $11.3 | 林士街往觀塘(裕民坊):$10.6 海底隧道收費廣場往觀塘(裕民坊):$6.6 木廠街往堅尼地城:$10.6 利景酒店往堅尼地城:$6.6 正街往堅尼地城:$5.2 |
2019年1月20日 | $10.4 | 林士街往觀塘(裕民坊):$9.8 海底隧道收費廣場往觀塘(裕民坊):$6.1 木廠街往堅尼地城:$9.8 利景酒店往堅尼地城:$6.1 正街往堅尼地城:$4.8 |
2017年12月23日 | $9.8 | 林士街往觀塘(裕民坊):$9.3 海底隧道收費廣場往觀塘(裕民坊):$5.7 木廠街往堅尼地城:$9.3 利景酒店往堅尼地城:$5.7 正街往堅尼地城:$4.5 |
2008年6月8日 | 林士街往觀塘(裕民坊):$9.3 海底隧道收費廣場往觀塘(裕民坊):$5.7 木廠街往堅尼地城:$9.3 利景酒店往堅尼地城:$5.7 | |
2000年5月2日 (全線以空調巴士服務) |
$9.4(空調巴士) | 林士街往觀塘(裕民坊):$8.9 海底隧道收費廣場往觀塘(裕民坊):$5.4 木廠街往堅尼地城:$8.9 摩理臣山道往堅尼地城:$5.4 |
1998年9月1日 (由九巴及新巴聯營) |
$7.3(非空調巴士) $9.4(空調巴士) |
上環(德輔道中)往觀塘(裕民坊):$7.3(非空調)/$8.9(空調) 過海底隧道後往觀塘(裕民坊):$3.7(非空調)/$5.4(空調) 九龍城(馬頭圍道近木廠街)往堅尼地城:$7.3(非空調)/$8.9(空調) 過海底隧道後往堅尼地城:$3.7(非空調)/$5.4(空調) |
1997年12月1日 | ||
1996年3月3日 | $6.8(非空調巴士) $8.8(空調巴士) |
上環(德輔道中)往觀塘(裕民坊):$6.8(非空調)/$8.3(空調) 過海底隧道後往觀塘(裕民坊):$3.4(非空調)/$5.0(空調) 九龍城(馬頭圍道近木廠街)往堅尼地城:$6.8(非空調)/$8.3(空調) 過海底隧道後往堅尼地城:$3.4(非空調)/$5.0(空調) |
1994年4月1日 | $6.2(非空調巴士) $8.0(空調巴士) |
上環(德輔道中)往觀塘(裕民坊):$6.2(非空調)/$7.5(空調) 過海底隧道後往觀塘(裕民坊):$3.1(非空調)/$4.5(空調) 九龍城(馬頭圍道近木廠街)往堅尼地城:$6.2(非空調)/$7.5(空調) 過海底隧道後往堅尼地城:$3.1(非空調)/$4.5(空調) |
1993年4月5日 | $5.3(非空調巴士) $7.0(空調巴士) |
上環(德輔道中)往觀塘(裕民坊):$5.3(非空調)/$6.5(空調) 過海底隧道後往觀塘(裕民坊):$2.7(非空調)/$4.0(空調) 九龍城(馬頭圍道近木廠街)往堅尼地城:$5.3(非空調)/$6.5(空調) 過海底隧道後往堅尼地城:$2.7(非空調)/$4.0(空調) |
1991年12月15日 (増設空調巴士服務) |
$4.5(非空調巴士) $6.5(空調巴士) |
上環(德輔道中)往觀塘(裕民坊):$4.5(非空調)/$6.2(空調) 海底隧道收費廣場往觀塘(裕民坊):$2.3(非空調)/$3.5(空調) 九龍城(馬頭圍道近木廠街)往堅尼地城:$4.5(非空調)/$6.2(空調) 過海底隧道後往堅尼地城:$2.3(非空調)/$3.5(空調) |
1991年3月31日 | $4.5 | 過海底隧道後往觀塘(裕民坊)或堅尼地城:$2.3 |
1990年3月18日 | $3.5 | 過海底隧道後往觀塘(裕民坊)或堅尼地城:$1.8 |
1989年1月29日 | $3.0 | 過海底隧道後往觀塘(裕民坊)或堅尼地城:$1.5 |
1987年2月1日 | $2.8 | 過海底隧道後往觀塘(裕民坊)或堅尼地城:$1.2 |
1986年4月1日 | $2.5 | |
1984年1月1日 | 過海底隧道後往觀塘(裕民坊)或堅尼地城:$1.0 | |
1981年4月12日 | $2.0 | |
1980年2月3日 | $1.5 | |
1973年7月16日 | $1.0(非空調巴士) | 過海底隧道後往觀塘(裕民坊)或堅尼地城:50¢ |
1972年8月5日 | 不設分段收費 |
收費備註 |
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過往行車路線[]
1981年9月[2][]
1981年9月之行車路線 |
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此路線的全程行車里數約為19.7公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為18.2公里)
途經:域多利道、卑路乍街、皇后大道西、山道、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急庇利街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、天橋、漆咸道、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道、觀塘道、同仁街及裕民坊
途經:裕民坊、康寧道、牛頭角道、誠信路、觀塘道、太子道、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、卑路乍街及域多利道 |
1973年12月30日至1975年2月1日[]
1973年12月30日至1975年2月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為20.8公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為16.6公里) 行車路線圖[]
途經:域多利道、卑路乍街、皇后大道西、山道、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急卑利街、德輔道中、遮打道、美梨道、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道天橋、海底隧道、天橋、漆咸道、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道、彩虹道、斧山道、龍翔道、觀塘道、同仁街及裕民坊
途經:裕民坊、同仁街、觀塘道、龍翔道、斧山道、彩虹道、太子道、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道、海底隧道、堅拿道天橋、禮頓道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、卑路乍街及域多利道
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1972年8月3日開辦時[]
1972年8月3日開辦時之行車路線 |
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此路線的官方全程行車里數為12.9英哩,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為10.3英哩)
途經:域多利道、卑路乍街、皇后大道西、山道、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急卑利街、德輔道中、遮打道、美梨道、金鐘道、軒尼詩道、天樂里、摩禮臣山道、禮頓道、堅拿道天橋、海底隧道、天橋、漆咸道、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道、彩虹道、斧山道、龍翔道、觀塘道、同仁街及裕民坊
途經:裕民坊、康寧道、觀塘道、龍翔道、斧山道、彩虹道、太子道、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道、海底隧道、堅拿道天橋、禮頓道、摩禮臣山道、天樂里、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、卑路乍街及域多利道 |
過往乳豬紙[]
本典備份
註釋、參考資料[]
- ↑ 《新巴網絡》,2001年1月
- ↑ 2.0 2.1 中華汽車有限公司,《巴士路線指南》(香港:中華汽車有限公司,1981年9月再版),第96頁。
- ↑ 憲示第(S)13號,香港政府憲報第115卷號外第10號,1973年6月18日。
- ↑ 4.0 4.1 根據該報告中的總站詳圖所示,巴士車頭向東,但根據報告中的照片,當時車頭向西,與現時一樣。本典以實際照片為準。
- ↑ 【新舊對照系列】70年代堅尼地城卑路乍街 前宜安鐵倉
- ↑ 此站位後來因應龍翔道天橋工程而移至聖若瑟英文中學前
- ↑ 7.0 7.1 PUBLIC TRANSPORT - X.H.B. ROUTE STUDIES, ROUTE INVENTORY & CHARACTERISTICS : ROUTE NO. 101, 19.07.1974 - 04.01.1975(歷史檔案館編號HKRS1015-1-114)
- ↑ 此站位後來因應龍翔道天橋工程而移至皇家空軍基地總部大樓前(今向晴軒)