遊車河（Ride around，自新型冠狀病毒肺炎疫情起又作Buscation），簡稱「遊河」，因讀音相近而別稱「牛河」，是巴士迷的常見活動之一，指沒有特定目的地地乘搭巴士來往各地方，沿途研究路段或巴士本身相關的事物。
方式[]
巴士與鐵路不同，中途下車再上車需要再付車資（月票及乘車證使用者除外，但乘車次數或有限制），因此遊車河通常都會坐畢全程。
部分巴士迷、組織及論壇會向巴士公司（例如城巴非專利部）租賃巴士組織遊車河活動，而不少巴士迷亦會在車輛新近投入服務或行將退役時，個別或相約同好乘搭有關車輛遊車河。
特別安排[]
當有路線投入服務或取消、特定車型將全數退役，或有新建公路通車等情況，巴士公司或會特意開辦非表列的特別班次、加班車、「終極尾班車」、甚至臨時路線或遊河活動接載乘客遊車河。
新建公路通車[]
- 1997年5-6月：青嶼幹線通車，當中全長2,160米的青馬大橋為當時全球最長行車鐵路雙用吊橋，吸引大批市民前往觀光。有見及此，城巴及龍運巴士開辦X11、X21、X31及X32線，於東涌東交匯處折返，不駛入東涌市中心，方便只為遊覽青馬大橋遊車河的乘客，不需在東涌排長龍等待巴士回程。熱潮過後，該等路線已悉數取消。
新巴士路線[]
路線取消[]
- 2008年12月6日：九巴老牌流水線70最後服務日，大量巴士迷、記者、甚至一般市民欲拍攝及乘搭尾班車，九巴加開班次應付人潮，最後在上水開出三班尾班車以疏導乘客及遊河的市民。詳情參見網典條目「九巴取消70號線事件」。
- 2013年9月27日：城巴62R線最後服務日，城巴安排最後一班開往九龍塘站的巴士（07:45由第一城開出，由配「大食鬼」復古塗裝的利蘭奧林比安（179／EW5449）行走）在抵達九龍塘後增設回程服務，免費接載乘客返回第一城。
- 2015年5月9日：城巴5號線最後服務日，吸引大批巴士迷拍攝及乘搭尾班車。城巴在兩邊總站原有尾班車後，派出富豪B9TL 10.6米（怪獸7500／PN8018）行走加班車。
- 2017年7月1日：九巴212線最後服務日，除了編定巴士外，九巴亦安排Enviro200 Dart（AAU6／PV8212）及Enviro500 MMC Hybrid（ATH3／TB5034）行走由黃埔花園開出之尾班車，以疏導在場的巴士迷。
車型退役[]
- 2000年8月31日：為表揚利蘭勝利二型對香港的貢獻，新巴特別為勝利二型舉辦告別之旅，下午2時30分由筲箕灣開出，原定前往石澳總站再返回筲箕灣，不過活動舉行前數天石澳發生山泥傾瀉，故旅程只能到達鶴咀，然後折返。[3]
- 2012年5月8日：香港專營巴士公司最後一天提供非空調巴士服務，當中九巴16線更為全港開出最後一班非空調巴士的路線，因此有數百人欲乘坐16線於旺角（柏景灣）開出的最後非空調巴士班次，巴士公司需要連開八班非空調巴士應付人潮。
- 2015年9月1日：新巴最後一輛丹尼士禿鷹、亦是最後一輛繼承自中巴的非開篷巴士（DA90／HH6198）在最後服務日晚上行走H1線加班車，吸引大批巴士迷乘坐及拍攝。
- 2015年9月21日：香港首部超低地台雙層巴士丹尼士三叉戟（ATR1／HJ2127）將於翌日退役，九巴安排一個特別車程，行走1997年出牌時所派的1A線，17:45由中秀茂坪開出。該班車於總站已告客滿。[4]
- 2020年11月11日：九巴派出最後一日服務的最後一輛配Volgren車身富豪超級奧林比安（3ASV474／KU8676）行走108線加班車，由怡和街開往啟業。
- 2020年12月11日：九巴派出即將退役的富豪超級奧林比安（3ASV491／KV8663）行走260C線加班車，16:30由葵芳站開出。[5]
專營權交接[]
常見活動[]
對其他乘客影響[]
圖集[]
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相關條目[]
香港鐵路大典條目：
註釋、參考資料[]
- ↑ 新世界發展有限公司，〈新巴全新「人力車觀光巴士」〉［集團新聞］，2009年11月3日。
- ↑ 人力觀光巴士開線儀式暨試搭，hkitalk.net。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴歡送勝利二型巴士 「勝利廿載，光榮引退」〉［新聞稿］，2000年8月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴全球首部超低地台巴士宣佈退役〉［新聞稿］，2015年9月21日。
- ↑ 根據Across Bus的記錄。
- ↑ [即日快報] 新巴最後一夜的 H1B，hkitalk.net。
- ↑ 數十巴士迷拍攝及乘搭即將退役的 3ASV492 @ 33，hkitalk.net。