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===「三層式」地下道路系統=== |
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配合{{H|廣深港高速鐵路}}(香港段){{H|西九龍站}}工程,港鐵在[[柯士甸道西]]及連翔道一帶,興建「三層式」地下道路系統,包含前往高鐵西九龍站一帶的路面交通、通往{{pti|九龍站}}的第一層地下隧道,以及直達油麻地交匯處通往其他地區的第二層地下隧道 |
配合{{H|廣深港高速鐵路}}(香港段){{H|西九龍站}}工程,港鐵在[[柯士甸道西]]及連翔道一帶,興建「三層式」地下道路系統,包含前往高鐵西九龍站一帶的路面交通、通往{{pti|九龍站}}的第一層地下隧道,以及直達油麻地交匯處通往其他地區的第二層地下隧道 |
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− | 利用地下空間建造更多行車綫,以提升車流量,紓緩該區現時繁忙的交通狀況。<ref>[http://www.expressraillink.hk/pdf/tc/20120711_4th_all-in-one.pdf 高鐵香港段工程簡訊第四期],2011年1月</ref> |
+ | ,利用地下空間建造更多行車綫,以提升車流量,紓緩該區現時繁忙的交通狀況。<ref>[http://www.expressraillink.hk/pdf/tc/20120711_4th_all-in-one.pdf 高鐵香港段工程簡訊第四期],2011年1月</ref> |
為了興建連接柯士甸道西(近廣東道)之地下行車道,由2011年[[1月2日]]起,介乎{{bl|佐敦|渡華路|總站}}至柯士甸道西的一段連翔道南行線須封閉<ref>[http://www.expressraillink.hk/pdf/tc/dc/20170727YTMDC_MTR_v3_final%20to%20DC.PDF 廣深港高速鐵路香港段-西九龍總站建造工程及相關臨時交通管理計劃進展匯報],2017年7月27日</ref>,車輛需改經[[臨時D1A路]]及[[匯民道]]前往[[尖沙咀]]。 |
為了興建連接柯士甸道西(近廣東道)之地下行車道,由2011年[[1月2日]]起,介乎{{bl|佐敦|渡華路|總站}}至柯士甸道西的一段連翔道南行線須封閉<ref>[http://www.expressraillink.hk/pdf/tc/dc/20170727YTMDC_MTR_v3_final%20to%20DC.PDF 廣深港高速鐵路香港段-西九龍總站建造工程及相關臨時交通管理計劃進展匯報],2017年7月27日</ref>,車輛需改經[[臨時D1A路]]及[[匯民道]]前往[[尖沙咀]]。 |
於 2018年8月29日 (三) 09:59 的修訂
連翔道(Lin Cheung Road)為西九龍公路的輔助道路,沿西九龍公路旁建造,可供車輛快速來往西九龍各處(主要為深水埗、大角咀)。
概況
連翔道北端在美孚迴旋處與青葵公路及西九龍公路連接,南北行路面被西九龍公路分隔。南行線穿過港鐵南昌站建築物結構內部,北行線在油麻地交匯處越過西九龍公路上方,油麻地交匯處設有出入口(出口2)連接連翔道及西九龍公路。介乎美孚迴旋處與油麻地交匯處以北的一段連翔道,部分速度限制為每小時80公里。
油麻地交匯處以南的一段連翔道貫通港鐵九龍站、九龍站商住區、未來高鐵西九龍總站與西九龍站巴士總站,以及現有渡華路臨時巴士總站。
「三層式」地下道路系統
配合廣深港高速鐵路(香港段)西九龍站工程,港鐵在柯士甸道西及連翔道一帶,興建「三層式」地下道路系統,包含前往高鐵西九龍站一帶的路面交通、通往九龍站的第一層地下隧道,以及直達油麻地交匯處通往其他地區的第二層地下隧道 ,利用地下空間建造更多行車綫,以提升車流量,紓緩該區現時繁忙的交通狀況。[1]
為了興建連接柯士甸道西(近廣東道)之地下行車道,由2011年1月2日起,介乎佐敦(渡華路)總站至柯士甸道西的一段連翔道南行線須封閉[2],車輛需改經臨時D1A路及匯民道前往尖沙咀。
工程歷時愈六年,連翔道近佐敦道以北的一段南行線於2017年4月15日重開,同時永久封閉D1A(N)路[3]。此外,連翔道南行將由五線改為六線,提供兩條直行,兩條左轉及兩條右轉行車線;並擴闊佐敦道東行,由四線改為五線,提供一條左轉,一條左轉及直行,兩條直行,和一條右轉及直行的行車線。
至於連翔道地下行車道及柯士甸道西地下行車道,於2018年5月6日通車[4]。西九龍公路及連翔道的駕駛人士可直接使用該兩段地下行車道直達尖沙咀,無需駛經佐敦道與匯翔道。
結構
連翔道連接道路列表 | |||
---|---|---|---|
西面連接道路名稱 | 交匯處名稱 | 東面連接道路名稱 | 備註 |
美孚迴旋處,連接青葵公路 | |||
荔寶路 | 荔灣交匯處 | 荔寶路/青沙公路 | 可前往昂船洲及荔枝角。來往沙田(經青沙公路)及西九龍的車輛從此處進出連翔道及青沙公路。 |
興華街西 | 興華街西 | 可前往長沙灣。不能直接來往連翔道及興華街西(南段),必須經荔灣交匯處或東京街交匯處來往。以長沙灣(深旺道)為總站的巴士經此處進入連翔道。 | |
東京街交匯處 | 東京街西 | 可前往深水埗。設有內道跳過東京街西及欽州街西(只限南行)的路口。以長沙灣(深旺道)為總站的巴士經此處離開連翔道。 | |
欽州街西 | 欽州街西 | 可前往深水埗。東西兩邊的欽州街西並不連接,南行往欽州街西東行必須經東京街交匯處。 | |
海輝道 | 海輝道 | 為一迴旋處,但設有內道於迴旋處下方經過。 | |
櫻桃街 | 櫻桃街 | 可前往大角咀。可透過櫻桃街進出連翔道北行,但只能從櫻桃街進入連翔道南行,從連翔道南行需經海輝道及深旺道前往櫻桃街。 | |
麗翔道 | 可前往油麻地。麗翔道為單向東行道路,可從連翔道及西九龍公路南行或西區海底隧道北行進入。 | ||
西區海底隧道/西九龍公路 | 油麻地交匯處 | 可前往尖沙咀 | |
佐敦道 | 佐敦道 | 可前往佐敦 | |
柯士甸道西 |
路線資料
以下列出途經連翔道的專營巴士路線,惟當中不包括僅使用連翔道進出長沙灣(深旺道)總站或九龍站公共運輸交匯處的路線(詳情請看該兩條目)。現時沒有單一專營巴士路線取道整段連翔道,不少路線只單向途經或兩方向途經不同路段,且連翔道沿線不設分站。另現時沒有小巴路線使用連翔道。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 高鐵香港段工程簡訊第四期,2011年1月
- ↑ 廣深港高速鐵路香港段-西九龍總站建造工程及相關臨時交通管理計劃進展匯報,2017年7月27日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈油麻地交通及運輸安排〉[交通通告],2017年4月12日。
- ↑ 尖沙咀連翔道的新路段啟用及交通安排,運輸署交通通告