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通州街Tung Chau Street),由油尖旺區大角咀開始,向西北方向伸延至長沙灣工業區,是一條南北行雙向道路。

歷史

通州街早期是大角咀的道路,初時分成兩段,深水埗區的路段只達界限街欽州街,油尖旺區的路段名為「差館街」,後來改名為「福州街」,最終與通州街合併。[1]

1960年代,政府規劃深水埗區時,原計劃將通州街延長至長沙灣工業區,最終延長至荔枝角道、今宇晴軒。[2]被間斷的路段於1976年6月18日分拆成「通州西街」。[3]

通州街曾是深水埗區的海岸線,深水埗碼頭曾設於現今通州街公園、南昌邨一帶,直至1978年為止。西九龍填海計劃於1990年開始進行,昔日通州街海岸線也隨著填海工程而消失。

結構

通州街是深水埗區早期海岸線,沿1920年代及1960年代的海灣而建。

西九龍走廊沿通州街而建,車輛可由通州街近九江街進入西九龍走廊;早期西九龍走廊有出口通往通州街,但出口因填海工程而被拆卸。

通州街大部份路段是南行單向,但東京街以北的路段是南北行雙向,南昌街至塘尾道一段單向北行。通州街近南昌邨一帶設有街市。

現時巴士主要途經南昌街界限街大角咀道東京街西西九龍走廊入口兩段,分別進入大角咀道西九龍走廊。然而通州街南昌街界限街大角咀道一段的反方向被分隔,是深水埗區油尖旺區的分界線;其餘路段長時間一直皆無專營巴士行走,但新巴701線開辦初期曾途經欽州街西界限街之間的通州街南行,並於聚魚道後途經一段通州街北行前往南昌街,其後於2004年8月22日起改經西九龍走廊直達旺角,並直接使用深旺道前往南昌站,而於2016年10月3日正式投入服務的過海隧巴905P線及2017年12月4日起的過海隧巴936線往港島方向之大部份班次則途經荔枝角道興華街西之間的通州街南行,當中前者於聚魚道後再途經被分隔的一段通州街掉頭前往大角咀道。2019年2月10日新巴701A線投入服務,往旺角方向途經興華街西西九龍走廊之間的通州街南行。現時通州街沒有任何巴士站[4]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港地方:已消失道路
  2. 香港地方:深水埗區的「規劃中街道」
  3. 憲示第一三零一號,《香港政府憲報》第一一八卷第二十五期,1976年6月18日。
  4. 新巴701線開辦初期曾在通州街南行近北河街及北行近通州街公園設站,自該線改經西九龍走廊及深旺道後,該兩分站正式荒廢。
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