迎東邨（Ying Tung Estate，城巴新巴地點代號為YTE）巴士總站，位於新界離島區東涌北迎東路12號迎東邨迎福樓和迎趣樓對出，乃一路邊巴士總站。
目前五條專營巴士路線進駐迎東邨總站，亦有六條專營巴士路線及一條專綫小巴路線在此設站，各路線上落客站分佈於該段迎東路兩旁停車灣。
歷史
策劃階段暫稱為「東涌第56區公共房屋發展計劃」的迎東邨，是位於北大嶼山東涌北的公共屋邨[1]，共有四座41層高非標準型設計出租公屋大廈，名為迎喜樓、迎福樓、迎趣樓及迎悅樓，提供3,580個單位。邨內設有商場及街市，是香港房屋委員會出售資產予領展後，東涌區內首個房屋署管理的街市。
2012年動工興建的新屋邨，原先預計可在2016年迎來其首批住戶，最終延至2018年3月14日正式入伙。
巴士服務
有見迎東邨入伙日期日漸逼近，運輸署於2016年11月向離島區議會交通及運輸委員會提交文件，建議在該邨入伙後實施一系列巴士路線改動，以便居民出入，並獲委員會通過。巴士公司隨後陸續開辦新路線及更改現有路線，詳情如下：[2]
- 2017年1月1日：嶼巴37H線於東涌北的總站由映灣園遷往此總站。
- 2017年2月16日：嶼巴37線於東涌北的總站由映灣園遷往此總站[3]；至於2015-2016年度離島區巴士路線計劃建議開辦的37M線，亦於當日遷往此總站。[4]
- 2017年2月27日：城巴S56往機場方向、E21X及E22S線繞經此總站。[5]
- 2017年3月25日：龍運巴士增闢新路線E32A，每天早晚繁忙時間來往東涌北至荃灣及葵芳，來回程繞經此總站；而E31線於每天早上繁忙時間後開出之班次亦繞經此總站，成為首條北大嶼山對外路線全日服務迎東邨。[6]
上述文件中沒有提及的龍運巴士S64P線，亦於2017年1月23日起延伸覆蓋範圍至迎東邨。
為配合東涌北新發展區及東涌西滿東邨一帶人口增長，運輸署及巴士公司先後於2017年及2018年的巴士路線計劃中提出一系列巴士服務改善建議，內容簡述如下：
- 開辦N37線，深宵時份往返此站及東涌站，已於2018年5月17日投入服務[7]；
- 開辦S52A線，上午繁忙時間由東涌北（惠東路）經此站開往飛機維修區，下午繁忙時間則由飛機維修區經此站開往迎禧路，已於2018年7月23日投入服務；
- 重組往返東涌、青衣、荃灣及葵芳的服務，龍運巴士已於2019年2月2日實施以下方案：
- 儘管運輸署認為東涌北前往青衣的乘客並不多，龍運亦已於2019年2月18日將E42線早上繁忙時間由逸東邨開出的特別班次改經東涌北，並命名為E42P線，讓東涌北居民在早上繁忙時間直接前往青衣，其他時段則可透過E32A線與E31、E32和E42線的八達通轉乘優惠往返東涌北及青衣；
- 因應乘客需求，E31與E32A線已於2019年4月26日起加強星期一至五早上由東涌開出的班次。同日起，E42P線亦增加星期一至五班次至四班車，星期六班次增至三班車。
周邊設施
此站位於迎東邨北面邊緣，鄰近海岸綫。總站以南為迎東邨迎福樓和迎趣樓，西南面是迎東商場暨迎東（萬有）街市。
迎東邨對開海面的東涌東填海工程已於2018年2月5日動工[8]，將會填海造地130公頃，當中約121公頃會用作提供約四萬個房屋單位，可容納規劃人口約12萬人，填海工程預計於2023年完成。
路線資料
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。
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部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 |
專營巴士
| 使用迎東路「迎東邨總站」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 東行 | ||||
| 站柱1：3453B（圖）（城巴，往東涌西、東涌北） | ||||
| 城巴 | E22S | 將軍澳（寶琳） | 東涌（滿東邨） | 週一至五下午繁忙時間回程● |
| 城巴 | S52A | 飛機維修區 | 東涌北 | 每天下午繁忙時間回程● |
| 站柱2：297（起點）／193（終點）（嶼巴，往逸東邨） | ||||
| 嶼巴 | 37 | 迎東邨 | →逸東邨 | 上課日上午繁忙時間去程● |
| 逸東邨 | →迎東邨 | 上課日下午繁忙時間回程● | ||
| 站柱3：3453A（圖）（城巴，往九龍） | ||||
| 城巴 | E21X | 東涌（滿東邨） | →紅磡站 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 城巴 | E22S | 東涌（滿東邨） | 將軍澳（寶琳） | 週一至五上午繁忙時間去程，經九龍灣商貿區● |
| 城巴 | S52A | 東涌北 | 飛機維修區 | 每天上午繁忙時間去程● |
| 城巴 | S56 | 東涌站[9] | 機場（一號客運大樓）↺ | 每天無限循環服務● |
| 西行 | ||||
| 站柱1：YI06-T-1000-2（位／景）（龍運巴士，設有候車亭，往葵芳、荃灣、元朗、機場後勤區） | ||||
| 龍運巴士 | E32A | 東涌發展碼頭 | 葵芳（南） | 每天服務● |
| 龍運巴士 | E36A | 東涌（逸東邨） | 元朗（德業街） | 每天去程，經屯門及天水圍● |
| 龍運巴士 | N31 | 機場（地面運輸中心） | 荃灣（愉景新城） | 每天通宵服務● |
| 龍運巴士 | S64P | 東涌（迎東邨） | 機場貨運區↺ | 每天繁忙時間服務● |
| 站柱2：YI06-T-0900-2（位／景）（龍運巴士，設有候車亭，往東涌、機場客運大樓） | ||||
| 龍運巴士 | E32A | 葵芳（南） | 東涌發展碼頭 | 每天服務● |
| 龍運巴士 | E36A | 元朗（德業街） | 東涌（逸東邨） | 週一至五全日、週六及假日上午繁忙時間過後回程● |
| 龍運巴士 | N31 | 荃灣（愉景新城） | 機場（地面運輸中心） | 每天通宵服務，經逸東邨● |
| 站柱3（嶼巴，設有候車亭，往滿東邨） | ||||
| 嶼巴 | 37H | 迎東邨 | 滿東邨↺ | 每天服務，經北大嶼山醫院● |
| 站柱4（嶼巴，設有候車亭，往東涌站） | ||||
| 嶼巴 | 37M | 迎東邨 | 東涌站巴士總站↺ | 每天服務● |
| 嶼巴 | N37 | 迎東邨 | 東涌站巴士總站↺ | 每天深宵服務● |
專綫小巴
| 途經迎東路東行近迎東邨的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 冠亮發展 | 901 | 港珠澳大橋香港口岸（循環點在此） | 每天24小時服務● | |
車站設施
巴士總站設於迎東邨對開的一段迎東路來回行車綫路邊，西行綫附設三個專營巴士上落客位置；東行綫亦設有專營巴士站位、專綫小巴總站及的士站各一。迎東路於總站東面的迎趣樓對出終結，巴士無論由東行停車灣開出，或是準備停靠西行停車灣，皆須在迎趣樓對出的迴圈掉頭。
圖集
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.JPG "Ying Tung-2(0528).JPG (2.53 MB)")
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈東涌第 56 區公共房屋發展計劃 – 新修訂方案〉，離島區議會文件 IDC 58/2011 號。
- ↑ 〈建議加強東涌北巴士服務〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
- ↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄1（嶼巴）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線37及37M延長至迎東邨〉［新聞稿］，2017年2月12日。
- ↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄3（城巴）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
- ↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄2（龍運巴士）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
- ↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴N37開辦消息〉［新聞稿］，2018年5月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府發展局，〈東涌新市鎮擴展──填海及前期工程正式動工〉［新聞公報］，2018年2月5日。
- ↑ 每日尾班車以迎禧路「迎禧路」站為終點。
外部連結
- 九巴網站：巴士站（編號YI06-T-1000-2）的位置圖、街景及相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 城巴／新巴網站：巴士站（編號3453）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 東涌第56區公共房屋發展計劃–新修訂方案，離島區議會文件IDC58/011號（即迎東邨）
- 東涌第54區資助出售房屋發展計劃，離島區議會文件IDC36/2016號
| 離島區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 香港國際機場 | |
| 東涌 | |
| 南大嶼山 | |
| 註：馬灣、陰澳、小濠灣及竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。 上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。 | |
