迎東邨總站

迎東邨巴士總站（Ying Tung Estate Bus Terminus），位於新界離島區東涌北迎東路12號迎東邨迎福樓和迎趣樓對出，乃一路邊巴士總站。

目前五條專營巴士路線進駐迎東邨總站，亦有六條專營巴士路線及一條專綫小巴路線在此設站，各路線上落客站分佈於該段迎東路兩旁停車灣。

歷史

策劃階段暫稱為「東涌第56區公共房屋發展計劃」的迎東邨，是位於北大嶼山東涌東涌北的公共屋邨^[1]，共有四座41層高非標準型設計出租公屋大廈，名為迎喜樓、迎福樓、迎趣樓及迎悅樓，提供3,580個單位。邨內設有商場及街市，是香港房屋委員會出售資產予領展後，東涌區內首個房屋署管理的街市。

2012年動工興建的新屋邨，原先預計可在2016年迎來其首批住戶，最終延至2018年3月14日正式入伙。

巴士服務

有見迎東邨入伙日期日漸逼近，運輸署於2016年11月向離島區議會交通及運輸委員會提交文件，建議在該邨入伙後實施一系列巴士路線改動，以便居民出入，並獲委員會通過。巴士公司隨後陸續開辦新路線及更改現有路線，詳情如下：^[2]

2017年1月1日：嶼巴37H線於東涌北的總站由映灣園遷往此總站。
2017年2月16日：嶼巴37線於東涌北的總站由映灣園遷往此總站^[3]；至於2015-2016年度離島區巴士路線計劃建議開辦的37M線，亦於當日遷往此總站。^[4]
2017年2月27日：城巴S56往機場方向、E21X及E22S線繞經此總站。^[5]
2017年3月25日：龍運巴士增闢新路線E32A，每天早晚繁忙時間來往東涌北至荃灣及葵芳，來回程繞經此總站；而E31線於每天早上繁忙時間後開出之班次亦繞經此總站，成為首條北大嶼山對外路線全日服務迎東邨。^[6]

上述文件中沒有提及的龍運巴士S64P線，亦於2017年1月23日起延伸覆蓋範圍至迎東邨。

為配合東涌北新發展區及東涌西滿東邨一帶人口增長，運輸署及巴士公司先後於2017年及2018年的巴士路線計劃中提出一系列巴士服務改善建議，內容簡述如下：

開辦N37線，深宵時份往返此站及東涌站，已於2018年5月17日投入服務^[7]；
開辦S52A線，上午繁忙時間由東涌北（惠東路）經此站開往飛機維修區，下午繁忙時間則由飛機維修區經此站開往迎禧路，已於2018年7月23日投入服務；
重組往返東涌、青衣、荃灣及葵芳的服務，龍運巴士已於2019年2月2日實施以下方案：
- E31線繞經滿東邨而不途經東涌北，班次亦作出相應調整；
- E32A線提升至全日服務，並將早上繁忙時段班次，由原來建議每20分鐘一班，增加至每15分鐘一班；
儘管運輸署認為東涌北前往青衣的乘客並不多，龍運亦已於2019年2月18日將E42線早上繁忙時間由逸東邨開出的特別班次改經東涌北，並命名為E42P線，讓東涌北居民在早上繁忙時間直接前往青衣，其他時段則可透過E32A線與E31、E32和E42線的八達通轉乘優惠往返東涌北及青衣；
因應乘客需求，E31與E32A線已於2019年4月26日起加強星期一至五早上由東涌開出的班次。同日起，E42P線亦增加星期一至五班次至四班車，星期六班次增至三班車。

周邊設施

巴士總站位於迎東邨北面邊緣，瀕臨海岸綫。總站以南為迎東邨迎福樓和迎趣樓，西南面是迎東商場暨迎東（萬有）街市。

迎東邨對開海面的東涌東填海工程已於2018年2月5日動工^[8]，將會填海造地130公頃，當中約121公頃會用作提供約四萬個房屋單位，可容納規劃人口約12萬人，填海工程預計於2023年完成。

路線資料

以迎東邨為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
嶼巴	37	迎東邨	逸東邨	每天服務●
嶼巴	37	迎東邨	→逸東邨	每天上午繁忙時間及上課日12:05去程，經松逸街 ●
嶼巴	37	逸東邨	→迎東邨	上課日11:35及下午回程，經松逸街 ●
嶼巴	37H	迎東邨	北大嶼山醫院↺	每天服務●
嶼巴	37M	迎東邨	東涌站巴士總站↺	每天服務●
嶼巴	N37	迎東邨	東涌站巴士總站↺	每天深宵服務●
龍運巴士	S64P	東涌（迎東邨）	機場貨運區↺	每天繁忙時間服務●

途經「迎東邨總站」站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
城巴	E21X	東涌（滿東邨）	→紅磡站	週一至六上午繁忙時間服務●
城巴	E22S	東涌（滿東邨）	→將軍澳（寶琳）	週一至五上午繁忙時間去程，經九龍灣商貿區 ●
城巴	E22S	將軍澳（寶琳）	→東涌（滿東邨）	週一至五下午繁忙時間回程，經九龍灣商貿區 ●
龍運巴士	E32A	葵芳（南）	→東涌發展碼頭	每天服務，經荃灣，不經青衣，雙向途經●
龍運巴士	E32A	東涌發展碼頭	→葵芳（南）	每天服務，經荃灣，不經青衣，雙向途經●
龍運巴士	N31	荃灣（愉景新城）	→機場（地面運輸中心）	每天通宵服務，經東涌北及逸東邨，雙向途經●
龍運巴士	N31	機場（地面運輸中心）	→荃灣（愉景新城）	每天通宵服務，經東涌北及逸東邨，雙向途經●
城巴	S52A	東涌北	→飛機維修區	每天上午繁忙時間去程●
城巴	S52A	飛機維修區	→東涌北	每天下午繁忙時間回程●
城巴	S56	東涌站^[9]	機場（一號客運大樓）↺	每天無限循環服務，經東涌北 ●

以迎東邨為循環點的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
冠亮發展	901	港珠澳大橋香港口岸（循環點在此）		每天24小時服務●

車站佈局及設施

巴士總站設於迎東邨對開的一段迎東路來回行車綫路邊，西行綫附設三個專營巴士上落客位置；東行綫亦設有專營巴士站位、專綫小巴總站及的士站各一。迎東路於總站東面的迎趣樓對出終結，巴士無論由東行停車灣開出，或是準備停靠西行停車灣，皆須在迎趣樓對出的迴圈掉頭。

站位隨時可能受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。此節最後於2020年5月更新

車站分佈圖
編號	路線	目的地	站柱編號
東行站
E1 ^[10]	大嶼山的士站
E2 ^[10]	市區的士站
E3	901	機場航膳區、博覽館、港珠澳大橋香港口岸	8
E4	E22S、S52A	東涌西、迎禧路	3453B（圖）
E5	37、N37	逸東邨、東涌市中心	起點：297 終點：193
E6	E21X、E22S、S52A、S56	尖沙咀、黃大仙、觀塘、將軍澳、飛機維修區、機場客運大樓	3453A（圖）
西行站
W1a ^[10]	E32A、N31、S64P	青衣、荃灣、葵涌、機場後勤區	YI06-T-1000-2（位景）
W1b ^[10]	E32A、N31	東涌發展碼頭、機場	YI06-T-0900-2（位景）
W2 ^[10]	37H	北大嶼山醫院、東涌市中心
W3 ^[10]	37M	東涌站

圖集

註釋及參考資料

↑ 〈東涌第 56 區公共房屋發展計劃 – 新修訂方案〉，離島區議會文件 IDC 58/2011 號。
↑ 〈建議加強東涌北巴士服務〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄1（嶼巴）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
↑ 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線37及37M延長至迎東邨〉［新聞稿］，2017年2月12日。
↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄3（城巴）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄2（龍運巴士）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
↑ 新大嶼山巴士（1973）有限公司，〈嶼巴N37開辦消息〉［新聞稿］，2018年5月14日。
↑ 東涌新市鎮擴展──填海及前期工程正式動工，發展局新聞公報，2018年2月5日
↑ 每日尾班車以迎禧路「迎禧路」站為終點。
↑ ^10.0 ^10.1 ^10.2 ^10.3 ^10.4 ^10.5 此站位設有政府興建之候車亭。

外部連結

九巴網站：巴士站（編號YI06-T-1000-2）的位置圖、街景及相片
城巴／新巴網站：巴士站（編號3453）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
東涌第56區公共房屋發展計劃–新修訂方案，離島區議會文件IDC58/011號（即迎東邨）
東涌第54區資助出售房屋發展計劃，離島區議會文件IDC36/2016號

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迎東總站、迎東邨巴士總站及迎東邨

[0] 〈東涌第 56 區公共房屋發展計劃 – 新修訂方案〉，離島區議會文件 IDC 58/2011 號。

[1] 〈建議加強東涌北巴士服務〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。

[2] 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄1（嶼巴）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。

[3] 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線37及37M延長至迎東邨〉［新聞稿］，2017年2月12日。

[4] 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄3（城巴）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。

[5] 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄2（龍運巴士）〉，離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。

[6] 新大嶼山巴士（1973）有限公司，〈嶼巴N37開辦消息〉［新聞稿］，2018年5月14日。

[7] 東涌新市鎮擴展──填海及前期工程正式動工，發展局新聞公報，2018年2月5日

[S56-8] 每日尾班車以迎禧路「迎禧路」站為終點。

[covered-9] 10.0 ^10.1 ^10.2 ^10.3 ^10.4 ^10.5 此站位設有政府興建之候車亭。

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