迎東邨(Ying Tung Estate,城巴新巴地點代號為YTE)巴士總站,位於新界離島區東涌北迎東路12號迎東邨迎福樓和迎趣樓對出,乃一路邊巴士總站。
目前五條專營巴士路線進駐迎東邨總站,亦有六條專營巴士路線及一條專綫小巴路線在此設站,各路線上落客站分佈於該段迎東路兩旁停車灣。
歷史
策劃階段暫稱為「東涌第56區公共房屋發展計劃」的迎東邨,是位於北大嶼山東涌北的公共屋邨[1],共有四座41層高非標準型設計出租公屋大廈,名為迎喜樓、迎福樓、迎趣樓及迎悅樓,提供3,580個單位。邨內設有商場及街市,是香港房屋委員會出售資產予領展後,東涌區內首個房屋署管理的街市。
2012年動工興建的新屋邨,原先預計可在2016年迎來其首批住戶,最終延至2018年3月14日正式入伙。
巴士服務
有見迎東邨入伙日期日漸逼近,運輸署於2016年11月向離島區議會交通及運輸委員會提交文件,建議在該邨入伙後實施一系列巴士路線改動,以便居民出入,並獲委員會通過。巴士公司隨後陸續開辦新路線及更改現有路線,詳情如下:[2]
- 2017年1月1日:嶼巴37H線於東涌北的總站由映灣園遷往此總站。
- 2017年2月16日:嶼巴37線於東涌北的總站由映灣園遷往此總站[3];至於2015-2016年度離島區巴士路線計劃建議開辦的37M線,亦於當日遷往此總站。[4]
- 2017年2月27日:城巴S56往機場方向、E21X及E22S線繞經此總站。[5]
- 2017年3月25日:龍運巴士增闢新路線E32A,每天早晚繁忙時間來往東涌北至荃灣及葵芳,來回程繞經此總站;而E31線於每天早上繁忙時間後開出之班次亦繞經此總站,成為首條北大嶼山對外路線全日服務迎東邨。[6]
上述文件中沒有提及的龍運巴士S64P線,亦於2017年1月23日起延伸覆蓋範圍至迎東邨。
為配合東涌北新發展區及東涌西滿東邨一帶人口增長,運輸署及巴士公司先後於2017年及2018年的巴士路線計劃中提出一系列巴士服務改善建議,內容簡述如下:
- 開辦N37線,深宵時份往返此站及東涌站,已於2018年5月17日投入服務[7];
- 開辦S52A線,上午繁忙時間由東涌北(惠東路)經此站開往飛機維修區,下午繁忙時間則由飛機維修區經此站開往迎禧路,已於2018年7月23日投入服務;
- 重組往返東涌、青衣、荃灣及葵芳的服務,龍運巴士已於2019年2月2日實施以下方案:
- 儘管運輸署認為東涌北前往青衣的乘客並不多,龍運亦已於2019年2月18日將E42線早上繁忙時間由逸東邨開出的特別班次改經東涌北,並命名為E42P線,讓東涌北居民在早上繁忙時間直接前往青衣,其他時段則可透過E32A線與E31、E32和E42線的八達通轉乘優惠往返東涌北及青衣;
- 因應乘客需求,E31與E32A線已於2019年4月26日起加強星期一至五早上由東涌開出的班次。同日起,E42P線亦增加星期一至五班次至四班車,星期六班次增至三班車。
周邊設施
此站位於迎東邨北面邊緣,鄰近海岸綫。總站以南為迎東邨迎福樓和迎趣樓,西南面是迎東商場暨迎東(萬有)街市。
迎東邨對開海面的東涌東填海工程已於2018年2月5日動工[8],將會填海造地130公頃,當中約121公頃會用作提供約四萬個房屋單位,可容納規劃人口約12萬人,填海工程預計於2023年完成。
路線資料
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時,應留意巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。 |
專營巴士
使用迎東路「迎東邨總站」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
東行 | ||||
站柱1:3453B(圖)(城巴,往東涌西、東涌北) | ||||
城巴 | E11A | 天后站 | 機場博覽館 | 每天下午至晚間回程,經東涌北● |
城巴 | E11B | 天后站 | 東涌(滿東邨) | 每天下午至晚間回程,經東涌市中心● |
城巴 | E21A | 何文田(愛民邨) | 東涌(逸東邨) | 每天服務● |
城巴 | E22S | 將軍澳(寶琳) | 東涌(滿東邨) | 週一至五下午繁忙時間回程● |
城巴 | S52A | 東涌北 | →飛機維修區 | 每天上午繁忙時間去程● |
飛機維修區 | →東涌北 | 每天下午繁忙時間回程● | ||
城巴 | S56 | 東涌站[9] | 機場(一號客運大樓)↺ | 每天無限循環服務● |
站柱2:297(起點)/193(終點)(嶼巴,往逸東邨) | ||||
嶼巴 | 37 | 迎東邨 | →逸東邨 | 上課日上午繁忙時間去程● |
逸東邨 | →迎東邨 | 上課日下午繁忙時間回程● | ||
站柱3:3453A(圖)(城巴,往市區) | ||||
城巴 | E11A | 機場博覽館 | 天后站 | 每天上午至下午去程,經東涌北● |
城巴 | E11B | 東涌(滿東邨) | 天后站 | 每天上午至下午去程,經東涌市中心● |
城巴 | E21 | 機場博覽館 | →大角咀(維港灣) | 週一至五上午繁忙時間服務,經東涌北,不經東涌市中心● |
城巴 | E21A | 東涌(逸東邨) | 何文田(愛民邨) | 每天服務● |
城巴 | E21X | 東涌(滿東邨) | →紅磡站 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
城巴 | E22S | 東涌(滿東邨) | 將軍澳(寶琳) | 週一至五上午繁忙時間去程,經九龍灣商貿區● |
西行 | ||||
站柱1:YI06-T-1000-2(位/景)(龍運巴士,設有候車亭,往葵芳、荃灣、元朗、機場後勤區) | ||||
龍運巴士 | E32A | 東涌發展碼頭 | 葵芳(南) | 每天服務● |
龍運巴士 | E36A | 東涌(逸東邨) | 元朗(德業街) | 每天去程,經屯門市中心及天耀邨● |
龍運巴士 | N31 | 機場(地面運輸中心) | 荃灣(愉景新城) | 每天通宵服務● |
龍運巴士 | S64P | 東涌(迎東邨) | 機場貨運區↺ | 每天繁忙時間服務● |
站柱2:YI06-T-0900-2(位/景)(龍運巴士,設有候車亭,往東涌、機場客運大樓) | ||||
龍運巴士 | E32A | 葵芳(南) | 東涌發展碼頭 | 每天服務● |
龍運巴士 | E36A | 元朗(德業街) | 東涌(逸東邨) | 週一至五全日、週六及假日上午繁忙時間過後回程● |
龍運巴士 | N31 | 荃灣(愉景新城) | 機場(地面運輸中心) | 每天通宵服務,經逸東邨● |
站柱3(嶼巴,設有候車亭,往滿東邨) | ||||
嶼巴 | 37H | 迎東邨 | 滿東邨↺ | 每天服務,經北大嶼山醫院● |
站柱4(嶼巴,設有候車亭,往東涌站) | ||||
嶼巴 | 37M | 迎東邨 | 東涌站巴士總站↺ | 每天服務● |
嶼巴 | N37 | 迎東邨 | 東涌站巴士總站↺ | 每天深宵服務● |
專綫小巴
途經迎東路東行近迎東邨的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
冠亮發展 | 901 | 港珠澳大橋香港口岸(循環點在此) | 每天24小時服務● |
車站設施
巴士總站設於迎東邨對開的一段迎東路來回行車綫路邊,西行綫附設三個專營巴士上落客位置;東行綫亦設有專營巴士站位、專綫小巴總站及的士站各一。迎東路於總站東面的迎趣樓對出終結,巴士無論由東行停車灣開出,或是準備停靠西行停車灣,皆須在迎趣樓對出的迴圈掉頭。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈東涌第 56 區公共房屋發展計劃 – 新修訂方案〉,離島區議會文件 IDC 58/2011 號。
- ↑ 〈建議加強東涌北巴士服務〉,離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
- ↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄1(嶼巴)〉,離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
- ↑ 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴路線37及37M延長至迎東邨〉[新聞稿],2017年2月12日。
- ↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄3(城巴)〉,離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
- ↑ 〈建議加強東涌北巴士服務 - 附錄2(龍運巴士)〉,離島區議會交通及運輸委員會文件68/2016號。
- ↑ 新大嶼山巴士(一九七三)有限公司,〈嶼巴N37開辦消息〉[新聞稿],2018年5月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府發展局,〈東涌新市鎮擴展──填海及前期工程正式動工〉[新聞公報],2018年2月5日。
- ↑ 每日尾班車以迎禧路「迎禧路」站為終點。
外部連結
- 九巴網站:巴士站(編號YI06-T-1000-2)的位置圖、街景及相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 城巴/新巴網站:巴士站(編號3453)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 東涌第56區公共房屋發展計劃–新修訂方案,離島區議會文件IDC58/011號(即迎東邨)
- 東涌第54區資助出售房屋發展計劃,離島區議會文件IDC36/2016號
離島區巴士總站列表 | |
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東涌 | |
南大嶼山 | |
註:馬灣、陰澳、小濠灣及竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 上表部份非專營巴士站名僅作顯示其位置之用,並不代表營辦商或政府對之之命名。 |