當巴士轉向時，後軸的軌跡轉向半徑會較前軸的軌跡者為小，亦較貼近內邊
輪差（Wheel Differentials）是指車輛轉彎時，同一側的前後車輪所行進軌跡的差異。由於後輪軌跡的轉彎半徑比前輪為小，亦較貼近路面邊緣，故當駕駛長身車輛轉彎時，必須注意預留足夠空間供後軸通過，以策安全。
內輪差與外輪差
內邊（當向左轉時，指左邊；反之亦然）的前後車輛所構成的輪差為內輪差，外邊（當向左轉時，指右邊；反之亦然）者則為外輪差。
在一些較狹窄的路面，即使巴士的車頭外邊已貼至外邊的路面邊緣，內邊後軸的軌跡仍然會極為接近或超過內邊的路面邊緣（即內邊後軸可能會有鏟上行人路或石壆的較大風險）。此時，長車身或尾軸驅動（三軸雙層巴士適用）的巴士將不能使用，途經有關路段的路線便會出現用車限制。
影響輪差的因素
相關事件
- 2017年11月1日：下午四時許，一輛行走城巴A21線往機場方向的Enviro500 MMC（8023／SF4453），在旺角亞皆老街及彌敦道交界轉左時，撞倒一名來自中國廣州的19歲女遊客，少女右腳近腳腕位置被輾斷，須截肢保命。[3][4]涉案城巴車長事後承認危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪，於2019年2月13日被判監11個月，停牌2年，並須接受駕駛改進課程[5]。
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 【十點不一樣】誤判"死亡彎月"非死即傷 三大NG行為要避免!，YouTube。
- ↑ Enviro 500 Tag Axle Demo，YouTube。
- ↑ 〈【蘋民直擊】旺角少女捱巴士撞 右腳慘遭扯斷〉，《蘋果日報》，2017年11月1日。
- ↑ 〈【旺角城巴輾斷腳】少女交通黑點過馬路 城巴貼欄轉彎 司機被捕〉，《香港01》，2017年11月1日。
- ↑ 〈內地女遊客馬路旁遭城巴輾斷腳掌 車長認危駕判監11個月〉，《蘋果日報》即時新聞，2019年2月13日。
相關連結
- 您不可不知道－認識汽車內輪差與外輪差
- 交通安全宣導教育影片09內輪差，YouTube
- 大型車內輪差VR虛擬實境，YouTube
- hkitalk：轉彎傾側
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