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載通國際控股有限公司Transport International Holdings Limited),上市代號0062,為新鴻基地產的附屬公司,是九龍巴士龍運巴士陽光巴士新香港巴士路訊通等公司的母公司。

現時載通國際除了在香港營運專營非專營巴士服務外,亦在深圳和北京經營巴士、計程車及汽車出租業務。[1]

歷史

九龍巴士(一九三三)有限公司於1990年代開始擴充巴士業務,除了龍運巴士有限公司外,更在香港開設非專利巴士業務,以及在中國內地開展專利巴士業務。

1997年,九龍巴士(一九三三)有限公司重整架構,成立「九龍巴士控股有限公司」,除了經營上述巴士業務外,也開展物業、媒體等業務。

2001年,九龍巴士(一九三三)有限公司控股旗下路訊通上市,是繼九巴控股後,第二間在聯交所上市的集團公司。

2005年11月28日,九龍巴士控股有限公司易名為「載通國際控股有限公司」。

載通國際董事會於2018年1月1日起委任張永銳、資深傳媒人李鑾輝及前警務處處長曾偉雄擔任該公司及其兩間附屬公司分別為九龍巴士(一九三三)有限公司龍運巴士有限公司的董事。[2][3]

現有主要成員公司

九龍巴士(一九三三)有限公司

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九龍巴士(一九三三)有限公司是載通國際全資擁有的香港專利巴士公司,現已成為全球最大型的私營公共巴士公司之一,亦是載運國際最大的業務公司。

截至2011年9月為止,九巴車隊數目共3,910部,全數均為空調巴士,每天平均載客量超過260萬人次。九巴現時營運396條路線,在職員工約12,000多名。

龍運巴士有限公司

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龍運巴士有限公司為載通國際另一家全資附屬公司,獲香港政府批出專營權於北大嶼山及機場營辦巴士路線,現時主要服務範圍為北大嶼山及機場。

陽光巴士控股有限公司

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陽光巴士控股有限公司要有八大業務單位,包括旗艦公司--陽光巴士有限公司,提供非專營巴士服務,其中陽光巴士於1998年成立,截至2016年底共有386部巴士。

新香港巴士有限公司

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新香港巴士有限公司」(New Hong Kong Bus Co Ltd )乃載通系全資附屬公司,並由陽光巴士控股有限公司所管理。九巴在1998年將原有藝東有限公司改組成新港巴,繼續與新福港運輸發展有限公司合營自1997年3月提供的落馬洲皇崗過境穿梭巴士路線-皇巴士

新港巴成立初期,是九巴集團與招商局國際和丸紅株式會社合組的聯營公司,參與競投運輸署1998年公開招標的88條前中巴路線,最終敗給新世界第一巴士服務有限公司

荔枝角地產

「荔枝角地產投資有限公司」(Lai Chi Kok Properties Investment Limited)是載通系全資附屬公司,亦為九龍荔枝角的曼克頓山、前身為九巴荔枝角車廠的發展商。[4]

國內聯營公司

現時載通系在內地經營的運輸業務如下:

深圳巴士集團股份有限公司

  • 於2005年1月成立
  • 載通系旗下公司為「九巴(深圳)交通投資有限公司」[5]
  • 與深圳市投資管理公司及其他三家策略性投資者合資,集團投資額為人民幣3.87億元,相等於深圳巴士集團35%股權
  • 經營約175條路線
  • 全線車隊約有4,248部巴士

北京北汽九龍出租汽車股份有限公司

  • 於2003年9月成立[6]
  • 載通系旗下公司為「九巴(北京)出租汽車投資有限公司」
  • 與兩間北京企業(北京北汽出租汽車集團有限責任公司、北京巴士股份有限公司)及兩名內地投資者合資,集團投資額為人民幣8,000萬元,相等於北汽九龍31.38%股權
  • 全線出租車車隊達4,307輛

過往成員公司

路訊通

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路訊通控股有限公司(RoadShow)曾是載通系擁有大部分權益的上市媒體公司(香港聯合交易所上市代號0888),經營運輸流動媒體、車身廣告等業務,曾於九巴龍運大部份巴士車廂安裝流動多媒體系統。

載通持有佔73.01股權的的路訊通股份,已於2017年10月26日以每股1.093元作價全數售予中國投資公司貝森資本。交易完成後,載通再無持有路訊通股份。

珀麗灣客運有限公司

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珀麗灣客運於2002年12月起為新鴻基地產旗下物業-馬灣珀麗灣居民提供公共交通服務。

珀客曾是載通系附屬公司,於2009年6月改由珀麗灣發展商和載通最大股東--新鴻基地產發展有限公司全資擁有。[7]

大連港濠汽車服務有限公司

  • 於1997年成立,與遼寧省大連市第一公共汽車公司合資,載通系佔60%股權
  • 載通系已於2009年全數退股
  • 經營三條路線
  • 車隊數目約有84輛

無錫九龍公共交通股份有限公司

  • 載通系已於2008年12月全數退股

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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