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車速限制器Speed Limiter),簡稱「限速器」,亦俗稱「鎖速器」,顧名思義,是一種限制車速的儀器,與引擎連接。當車輛速度達到設定上限時,鎖速器便會生效,使引擎不再輸出額外動力,並借助車輛本身行車阻力減慢車速。當車速降低至上限以下時,限制器會解除鎖定,使引擎恢復運轉。

現時專營巴士公共小型巴士已採用這設備,並成為公共小型巴士發牌或續牌的條件。

政策

專營巴士

巴士應遵守路上指定的一般車速限制,惟《道路交通條例》規定,巴士使用標示車速限制為每小時70公里以上的道路時,不可以超過每小時70公里的車速行駛。

專營巴士公司為防止車長超速駕駛,陸續在旗下巴士安裝鎖速器。截至2003年年底,95%以上的專營巴士已安裝「引擎管理系統」(Engine Management System)、「機電式車速限制器」(Electro-mechanical Speed Limiter) 或「機械式引擎限速器」(Mechanical Governor),把最高車速限於每小時70公里。惟當時三菱MK巴士的引擎由於要同時推動波箱及空調系統,在加裝車速限制器後會出問題,所以三菱MK巴士是九巴城巴港鐵巴士唯一沒有加裝車速限制器的專營巴士車款。

考慮到專家建議後,所有巴士公司均同意日後添置新車時會為所有新車安裝車速限制系統,將巴士最高速度限定為每小時70公里;當車速超過上限時,限速器隨即切斷引擎燃料供應,以免增加引擎運轉速度。

車速限制減速器

然而,當巴士下坡時,如斜坡斜度足以令車輛受重力牽引而向下滑動,車速限制器便無法控制巴士車速,並會出現超速的情況。技術上,可透過安裝「減速器」以加強車速限制器的功能,使巴士下坡時車速一旦超過每小時70公里,便減慢速度。

在相關巴士製造商確定技術上的可行性後,所有專營巴士營辦商已承諾,由2018年7月起訂購的新雙層巴士,都會配備控制下坡時最高速度的「車速限制減速器」。至於現有巴士,巴士製造商已確定,技術上可在部份較新型號的巴士加裝這款減速器,計有2013年開始生產的Enviro500 MMC富豪B9TL猛獅A95,以及所有歐盟六型巴士,巴士營辦商及製造商將會展開有關裝置和加裝工作的測試及試驗。[1]

其中九巴ATENU550/TL3881最高車速,已限定為每小時50公里。

非專營巴士

非專營巴士公司甚少為車隊安裝鎖速器,但會提醒車長(尤其是跑狗路線的車長)在香港境內行車時,車速不可超過70km/h。

公共小型巴士

運輸署過往並無特別規定小巴最高車速,但小巴設計並不適宜行駛快速公路,加上超速情況相當普遍,釀成多宗致命交通事故。署方於2009年8月3日宣佈在年底開始引進鎖速器,減低小巴超速情況[2]。當時署方建議行走一般道路的小巴,車速限制不可超過80km/h;不過基於營運需要,十條行走新界快速公路的專綫小巴路線,車速限制獲建議放寬至100km/h[3][4][5],包括264444A44B58S7779S501S616S618線。[6]

不過此舉惹來多名立法會議員及區議員反對,批評運輸署建議放寬車速的部份路線,以往曾發生多宗因超速而導致傷亡的嚴重交通意外,放寬車速即變相放生有關路線的車長繼續高速行車,只會危害乘客及途人安全[7]。最終運輸署擱置有關放寬部份路線車速建議,全港所有專綫小巴路線劃一車速限制不可超過80km/h。

Minibus speed limit notice

小巴內車速限制告示

由2010年6月7日起,根據公共小巴車輛牌照客運營業證增訂條件,規定新登記公共小巴必須安裝最高預設車速為每小時80公里的鎖速器,而所有現役公共小巴亦須加裝該儀器,規格須經運輸署審批,並由署方認可承辦商負責安裝[8]

2012年4月13日起,政府實施多項新法例以加強小巴行車安全[9] ,包括小巴司機須於車廂展示公共小巴司機證,以及規定在每部安裝了鎖速器的小巴,須於車廂顯眼位置張貼印有「本車最高時速限於80公里 THE MAXIMUM SPEED OF THIS VEHICLE IS LIMITED TO 80 KM/H」字樣的告示[10]

有香港代理商看準業界需求,於2012年從以色列引入智能行車預警系統「Mobileye」[11],透過置於擋風玻璃的影像分析數據器,偵測前方車輛及行人距離,分析路面情況及小巴司機駕駛態度;如發現車輛超速、偏離行車線、甚或司機行為有異,更會發出不同聲響警號提醒司機。

新昌運輸隨即為一輛來往中環及薄扶林的22線系列專綫小巴安裝上述系統,認為效果不俗,系統會就司機不當行為發出「咇咇」聲響,令司機提高警覺,減少交通意外發生。

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

  • 小巴Net第17期(內含機械式與電子式車速限制器簡介),運輸署,2011年3月
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鎖油器限速器
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