香港巴士大典

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* [[新巴3A線]]:往{{bt|中環|天星碼頭}}方向屬[[中西區]]區內線;往{{L|域多利道 (|摩星嶺|道)}}方向,因[[摩星嶺道]]是中西區及[[南區]]的分界線,位於摩星嶺道西行線的5個[[巴士站|巴士分站]],實際上位於南區。
 
* [[新巴3A線]]:往{{bt|中環|天星碼頭}}方向屬[[中西區]]區內線;往{{L|域多利道 (|摩星嶺|道)}}方向,因[[摩星嶺道]]是中西區及[[南區]]的分界線,位於摩星嶺道西行線的5個[[巴士站|巴士分站]],實際上位於南區。
 
* [[城巴85P線]]:往[[豪景|寶馬山]]方向屬[[東區]]區內線;往{{bt|小西灣|藍灣半島}}方向,需途經位於[[灣仔區]]的{{bs|協同中學|雲景道|s}}分站。
 
* [[城巴85P線]]:往[[豪景|寶馬山]]方向屬[[東區]]區內線;往{{bt|小西灣|藍灣半島}}方向,需途經位於[[灣仔區]]的{{bs|協同中學|雲景道|s}}分站。
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* [[新巴X15線]]:往{{bt|山頂}}方向所有車站位於[[中西區]],而需途經[[灣仔區]]的[[司徒拔道]],唯回程則於灣仔區設置[[堅拿道西]]一站,使該路線來回程均取道灣仔區及中西區,但其中一個方向僅為區內線。
 
* 九龍專綫小巴{{KNGMB|49M}}及{{KNGMB|54M}}線<ref>在[http://hketransport.td.gov.hk/ris_page/get_gmb_detail.php?route_id=2609&lang=TC 運輸署網站]內,九龍[[專綫小巴]]54M線寫作順天←→坪石([[循環線]]),但實際上所有乘客在到達坪石後必須下車,故為[[循環線#假循環線|假循環線]]。</ref>:往{{pti|坪石}}方向屬[[觀塘區]]區內線;往{{bt|順天}}方向,需途經位於[[黃大仙區]]的[[白虹樓|彩雲邨]]。
 
* 九龍專綫小巴{{KNGMB|49M}}及{{KNGMB|54M}}線<ref>在[http://hketransport.td.gov.hk/ris_page/get_gmb_detail.php?route_id=2609&lang=TC 運輸署網站]內,九龍[[專綫小巴]]54M線寫作順天←→坪石([[循環線]]),但實際上所有乘客在到達坪石後必須下車,故為[[循環線#假循環線|假循環線]]。</ref>:往{{pti|坪石}}方向屬[[觀塘區]]區內線;往{{bt|順天}}方向,需途經位於[[黃大仙區]]的[[白虹樓|彩雲邨]]。
 
* [[新界專綫小巴87A線]]:往{{pti|貨櫃碼頭路|葵芳||s|s}}方向屬[[葵青區]]區內線;往[[八號貨櫃碼頭]]方向,因貨櫃碼頭南路是葵青區及[[深水埗區]]的分界線,故需途經深水埗區。
 
* [[新界專綫小巴87A線]]:往{{pti|貨櫃碼頭路|葵芳||s|s}}方向屬[[葵青區]]區內線;往[[八號貨櫃碼頭]]方向,因貨櫃碼頭南路是葵青區及[[深水埗區]]的分界線,故需途經深水埗區。

於 2020年10月28日 (三) 17:52 的修訂

跨區線一般是指一條服務兩個或以上行政分區(例如來往屯門區荃灣區)的路線。此類路線主要功能是方便居民往返區外工作、消閒等,通常路程較長,收費比區內線昂貴。

兩邊總站在同一個行政分區但中途經過另一個行政分區且設有車站的,例如新巴15線[1]九巴8號線[2]九龍專綫小巴13線[3]新界專綫小巴12線[4]亦屬跨區線。另外,跨區線可經路線改動後成為區內線,例如九巴65K線,由上村縮短至嘉道理農場開出,往大埔中心,由一條元朗大埔區跨區線改為大埔區區內線。

例子

因為跨區線數量眾多,故以下每個項目,只舉出數個例子以供參考。

單方向跨區線

相關條目

註釋、參考資料

  1. 兩邊總站在中西區,途經灣仔區
  2. 兩邊總站在油尖旺區,途經九龍城區
  3. 兩邊總站在九龍城區,途經黃大仙區
  4. 兩邊總站在西貢區,途經觀塘區
  5. 運輸署網站內,九龍專綫小巴54M線寫作順天←→坪石(循環線),但實際上所有乘客在到達坪石後必須下車,故為假循環線