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二十世紀五、六十年代，因為國共內戰，大批人口湧進香港，港島區人口一下子急升數十倍，跑馬地是港島早期住宅區，自然沒有例外，雖然有{{hkrail|香港電車|電車}}服務，巴士服務仍然有大量需求，[[城巴1號線|中巴1號線]]和[[城巴5A線|5A線]]的班次越來越頻密，亦於1953年8月加經景光街以擴大跑馬地服務範圍。 |
二十世紀五、六十年代，因為國共內戰，大批人口湧進香港，港島區人口一下子急升數十倍，跑馬地是港島早期住宅區，自然沒有例外，雖然有{{hkrail|香港電車|電車}}服務，巴士服務仍然有大量需求，[[城巴1號線|中巴1號線]]和[[城巴5A線|5A線]]的班次越來越頻密，亦於1953年8月加經景光街以擴大跑馬地服務範圍。 |
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於 2010年7月4日 (日) 13:10 的修訂
跑馬地（上）巴士總站（Happy Valley (Upper) Bus Terminus），位於跑馬地蟠龍道近藍塘道交界，是一個路邊車站，現時只供城巴1號線使用。
新巴19線的西端總站被新巴同樣稱為「跑馬地（上）巴士總站」，但嚴格來說該總站位於黃泥涌峽，離本條目描述的總站有一段距離，有關該總站的內容請參閱大坑道總站。
歷史
二十世紀五、六十年代，因為國共內戰，大批人口湧進香港，港島區人口一下子急升數十倍，跑馬地是港島早期住宅區，自然沒有例外，雖然有電車服務，巴士服務仍然有大量需求，中巴1號線和5A線的班次越來越頻密，亦於1953年8月加經景光街以擴大跑馬地服務範圍。
由於跑馬地半山成和道一帶交通不便，對巴士服務亦有需求，1於1953年9月起離開藍塘道口的總站後繞經蟠龍道才往中環，但因為1往跑馬地方向不能途經蟠龍道，中巴於1962年初將該線的總站搬到蟠龍道，命名為「跑馬地（蟠龍道）」（Happy Valley (Broom Road)）[1]；藍塘道口的總站則簡單的稱為「跑馬地」（Happy Valley）。1993年城巴接辦1和5A，把兩站分別正名「跑馬地（上）」和「跑馬地（下）」，沿用至今。
自此以後本站成為1的長期總站，雖然中巴19和5A先後使用及撤出本站，但1仍然沒有任何變動。
路線資料
| 以跑馬地（上）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 1 | 跑馬地（上） | 堅尼地城 | 每天服務 |
圖集
城巴1號線以本站為總站
註釋、參考資料
- ↑ 《中華汽車有限公司 巴士路線圖》，香港，1981年
相關條目
| 灣仔區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 灣仔 | |
| 銅鑼灣、大坑及掃桿埔 | |
| 跑馬地 | |
| 註：2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。 | |