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BusBus1234(留言牆 | 貢獻) 無編輯摘要 標籤:視覺化編輯 流動版編輯 |
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{{Not|四號貨櫃碼頭|八號貨櫃碼頭}} |
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{{巴士總站資訊 |
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| image = Kwai Fong South BT 20181021.jpg |
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− | '''貨櫃碼頭路公共運輸交匯處'''('''Container Port Road Public Transport Interchange''')<ref name = "gazette">第8030號公告:〈[https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20182242/cgn201822428030.pdf 葵涌貨櫃碼頭路公共運輸交匯處禁區]〉,《香港特別行政區政府憲報》第22卷第42期,2018年10月19日。</ref>,位於新界[[葵青區]][[葵涌]][[葵芳]][[貨櫃碼頭路]] |
+ | '''貨櫃碼頭路公共運輸交匯處'''('''Container Port Road Public Transport Interchange''')<ref name = "gazette">第8030號公告:〈[https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20182242/cgn201822428030.pdf 葵涌貨櫃碼頭路公共運輸交匯處禁區]〉,《香港特別行政區政府憲報》第22卷第42期,2018年10月19日。</ref>,位於新界[[葵青區]][[葵涌]][[葵芳]][[貨櫃碼頭路]]大鴻輝(葵涌)中心第一期對面、{{Af||葵福路|迴旋處}}旁邊、毗鄰葵芳多層停車場,是一個設有[[巴士總站]]、[[專綫小巴總站]]、[[旅遊巴]]上落客點與的士站的[[公共運輸交匯處]],採用鋸齒形與[[平行式月台]]混合設計。 |
− | 九巴及龍運巴士 |
+ | [[九巴]]及[[龍運巴士]]稱此站為「'''葵芳(南)總站'''」('''Kwai Fong (South) Bus Terminus''')。 |
==歷史== |
==歷史== |
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− | 自2009年起,房屋署向{{Af||葵青區|議會}}建議於[[葵義路]]前葵涌已婚警察宿舍地皮興建[[葵翠邨公共運輸交匯處|公共屋邨]],計劃興建三座公屋大廈。 |
+ | 自2009年起,[[房屋署]]向{{Af||葵青區|議會}}建議於[[葵義路]]前葵涌已婚警察宿舍地皮興建[[葵翠邨公共運輸交匯處|公共屋邨]],計劃興建三座公屋大廈。經諮詢區議會後,署方決定興建兩座23及24層非標準型公屋大廈,提供866個單位,以及三層高平台,基座設有[[葵翠邨公共運輸交匯處|小型公共交通總站]]<ref>〈[http://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/HAC/5989/hac_doc_9_2012.pdf 前葵涌已婚警察宿舍公共租住房屋發展的進度報告]〉,葵青區議會房屋事務委員會,2012年6月。</ref>;署方2015年批出7.92億元的屋邨工程合約予協興建築<ref>協興建築有限公司,〈[https://www.hiphing.com.hk/tc/news/news-details.php?id=3 協興嬴得多項住宅發展工程合約]〉,2015年7月11日。</ref>,預計2018年2月入伙<ref>[http://gia.info.gov.hk/general/201705/17/P2017051700460_258946_1_1495002095245.pdf 未來九個月(即2017年6月至2018年2月)可供入伙的公屋屋邨/居屋屋苑/綠置居屋苑]</ref>。屋邨其後獲命名為「葵翠邨」(Kwai Tsui Estate),兩座樓宇名為碧翠樓及綠翠樓。 |
− | 當局於2014年6月就工程建議刊憲<ref>香港特別行政區政府,〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/201406/06/P201406050659.htm 貨櫃碼頭路公共運輸交匯處工程建議刊憲]〉[新聞公報],2014年6月6日。</ref>,其後於2015年2月向立法會申請撥款7,270萬元<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/fc/pwsc/papers/p14-53c.pdf 80TI — 葵涌貨櫃碼頭路的公共運輸交匯處及葵涌道道路交界處改善工程],立法會財務委員會工務小組委員會,2015年2月28日</ref>,用以設置上述交匯處及進行[[道路工程|道路交界處改善工程]],最終於4月獲財務委員會批准工程撥款<ref>[http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=784541&csid=261_341 工務小組支持在葵涌建公共運輸交匯處],881903.com,2015年3月11日。</ref><ref>中華人民共和國香港特別行政區立法會,〈[http://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/fc/fc/results/fc20150417.htm 財務委員會 2015年4月17日(星期五)下午3時正舉行的會議決定的紀錄]〉。</ref> |
+ | 上述公屋發展計劃勢必導致[[葵芳站公共運輸交匯處]]附近交通擠塞問題惡化,政府早於2011年建議在[[貨櫃碼頭路]]葵芳多層停車場對面,興建一個全新[[公共運輸交匯處]]<ref>〈[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/kc_d/pdf/hac/2011/K&T_hac_057_TC.pdf 前葵涌已婚警察宿舍用地改劃用途地帶的進度報告]〉,葵青區議會房屋事務委員會,2011年1月。</ref>,同時改善[[葵富路]]與[[葵涌道]]和[[葵益道]]與葵涌道交界的設計,以期提高相關路段容車量。當局於2014年6月就有關工程建議刊憲<ref>香港特別行政區政府,〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/201406/06/P201406050659.htm 貨櫃碼頭路公共運輸交匯處工程建議刊憲]〉[新聞公報],2014年6月6日。</ref>,其後於2015年2月向立法會申請撥款7,270萬元<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/fc/pwsc/papers/p14-53c.pdf 80TI — 葵涌貨櫃碼頭路的公共運輸交匯處及葵涌道道路交界處改善工程],立法會財務委員會工務小組委員會,2015年2月28日</ref>,用以設置上述交匯處及進行[[道路工程|道路交界處改善工程]],最終於4月獲財務委員會批准工程撥款<ref>[http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=784541&csid=261_341 工務小組支持在葵涌建公共運輸交匯處],881903.com,2015年3月11日。</ref><ref>中華人民共和國香港特別行政區立法會,〈[http://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/fc/fc/results/fc20150417.htm 財務委員會 2015年4月17日(星期五)下午3時正舉行的會議決定的紀錄]〉。</ref>,交匯處建造工程於2015年年底展開。 |
⚫ | 位處{{btr|葵芳|bt=l}}與{{h|葵芳站|港鐵葵芳站}}對面的葵翠邨,坐享交通優勢。房屋署於2018年1至2月為住戶辦理預先編配手續<ref>〈[https://www.hk01.com/社會新聞/152345/近港鐵公屋-筍盤-葵翠邨-明起預先編配-工程-埋尾-中 近港鐵公屋「筍盤」葵翠邨 明起預先編配 工程「埋尾」中]〉,《香港01》,2018年1月23日。</ref>,同年4月30日起陸續入伙。根據[[運輸署]]7月提交的葵翠邨公共運輸服務安排文件,該署擬安排原本以{{btr|葵芳}}為總站的[[龍運巴士]]{{LWB|E32}}與{{LWB|E32A}}線,以及提升為全日服務的[[九巴47A線]],遷入貨櫃碼頭路公共運輸交匯處。[[專綫小巴]]方面,營運{{NTGMB|87A}}線的[[誠運有限公司]]認為原有[[葵芳 (新都會廣場) 總站|興寧路路邊總站]]停車空間狹小,加上班次穩定性易受[[興寧路]]和[[葵仁路]]擠塞影響,主動向當局申請遷移該線總站至貨櫃碼頭路公共運輸交匯處。<ref name=consult>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/15429/22_2018.pdf 貨櫃碼頭路公共運輸交匯處及葵翠邨公共運輸服務車輛停車灣的公共運輸服務安排]〉,2018年7月12日。</ref> |
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− | 至於前葵涌已婚警察宿舍公共租住房屋發展計劃,經諮詢區議會後,[[房屋署]]決定興建兩座23及24層非標準型公屋大廈,提供866個單位,以及三層高平台,基座設有[[葵翠邨公共運輸交匯處|小型公共交通總站]]<ref>〈[http://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/HAC/5989/hac_doc_9_2012.pdf 前葵涌已婚警察宿舍公共租住房屋發展的進度報告]〉,葵青區議會房屋事務委員會,2012年6月。</ref>;署方於2015年批出7.92億元的屋邨工程合約予協興建築<ref>協興建築有限公司,〈[https://www.hiphing.com.hk/tc/news/news-details.php?id=3 協興嬴得多項住宅發展工程合約]〉,2015年7月11日。</ref>,預計2018年2月入伙<ref>[http://gia.info.gov.hk/general/201705/17/P2017051700460_258946_1_1495002095245.pdf 未來九個月(即2017年6月至2018年2月)可供入伙的公屋屋邨/居屋屋苑/綠置居屋苑]</ref>。屋邨其後獲命名為「葵翠邨」(Kwai Tsui Estate),兩座樓宇名為碧翠樓及綠翠樓。 |
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⚫ | 貨櫃碼頭路公共運輸交匯處於2018年[[10月20日]]下午6時啟用<ref name = "gazette" />,E32、E32A線與小巴87A線翌日遷進<ref>[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_53543.html 葵涌貨櫃碼頭路公共運輸交匯處啟用],運輸署交通通告,2018年10月20日</ref>。至於站內[[客車|旅遊巴]]停車位,將用作收納原於[[興寧路]]與{{bs|新都會廣場|葵仁路||s}}一帶上落乘客的[[非專營巴士]]服務,尤其是開往[[貨櫃碼頭]]和[[青衣]]的[[員工巴士]]。當局打算藉原有[[客運營業證|非專營巴士服務牌照]]陸續屆滿,營辦商申請續牌之契機,與有關營辦商及租用團體磋商遷站事宜。<ref name = "consult" /> |
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− | 位處[[葵芳站總站|葵芳站巴士總站]]與{{H|葵芳站|港鐵葵芳站}}對面的葵翠邨,坐享交通優勢。房屋署於2018年1至2月為住戶辦理預先編配手續,同年年中起陸續入伙。<ref>〈[https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/152345/%E8%BF%91%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%85%AC%E5%B1%8B-%E7%AD%8D%E7%9B%A4-%E8%91%B5%E7%BF%A0%E9%82%A8-%E6%98%8E%E8%B5%B7%E9%A0%90%E5%85%88%E7%B7%A8%E9%85%8D-%E5%B7%A5%E7%A8%8B-%E5%9F%8B%E5%B0%BE-%E4%B8%AD 近港鐵公屋「筍盤」葵翠邨 明起預先編配 工程「埋尾」中]〉,《香港01》,2018年1月23日。</ref> |
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⚫ | 根據[[運輸署]]提交的葵翠邨公共運輸服務安排文件,該署擬安排原本以{{ |
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==周邊設施== |
==周邊設施== |
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− | 此站鄰近[[葵豐街]]工業區、[[葵青劇院]]、葵芳多層停車場、[[葵芳站公共運輸交匯處]]、{{ |
+ | 此站鄰近[[葵豐街]]工業區、[[葵青劇院]]、葵芳多層停車場、[[葵芳站公共運輸交匯處]]、{{h|葵芳站|港鐵葵芳站}}、{{h|西鐵綫}}葵芳輔助設施大樓、[[永得利廣場]]及[[葵青貨櫃碼頭]]。 |
==路線資料== |
==路線資料== |
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+ | ===專營巴士=== |
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− | {| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;" |
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+ | {{RoutelistH |
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− | ! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以「葵芳(南)」為總站的專營巴士路線資料 |
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⚫ | |||
− | |- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;" |
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⚫ | |||
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− | ! colspan = "5" style = "background:#808000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 以貨櫃碼頭路公共運輸交匯處為總站的專綫小巴路線資料 |
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==站位分佈== |
==站位分佈== |
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− | ===南面平行式部分=== |
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{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center" |
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center" |
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− | ! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px" | |
+ | ! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px" | 車道及站位分佈(以最左方、最前方起計) |
⚫ | |||
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|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;" |
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;" |
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| width = "15%" | 編號 |
| width = "15%" | 編號 |
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| width = "33%" | 站柱編號 |
| width = "33%" | 站柱編號 |
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|- |
|- |
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+ | ! colspan = "4" style = "background:#90EE90;" | 南面平行式部分 |
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⚫ | |||
+ | |- |
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|- |
|- |
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| 2 || 雙車道 || {{LWB|E32}}、{{LWB|E32A}}<br>{{KMB|47A}} || {{Stop|KW17-T-1000-2}}<br>{{Stop|KW17-T-1000-0}} |
| 2 || 雙車道 || {{LWB|E32}}、{{LWB|E32A}}<br>{{KMB|47A}} || {{Stop|KW17-T-1000-2}}<br>{{Stop|KW17-T-1000-0}} |
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|- |
|- |
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− | | 3 || 雙車道 || |
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− | | |
+ | |- |
+ | ! colspan = "4" style = "background:#90EE90;" | 北面鋸齒形部分 |
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− | |||
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− | {| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center" |
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− | ! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px" | 北面部分站位分佈(以最前方起計) |
||
− | |- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;" |
||
− | | width = "18%" | 編號 |
||
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|- |
|- |
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+ | | 1 || rowspan = "5" | 鋸齒形 || rowspan = "4" | 員工接送車及穿梭巴士 || rowspan = "5" | 不適用 |
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− | | 1 || 空置 || 不適用 |
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|- |
|- |
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|- |
|- |
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+ | | 3 |
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− | | 3 || 空置 || 不適用 |
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|- |
|- |
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− | | 4 || 空置 || 不適用 |
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|- |
|- |
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− | | 5 || |
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Container Port Road PTI 20180202.jpg|建造中的貨櫃碼頭路公共運輸交匯處(2018年2月) |
Container Port Road PTI 20180202.jpg|建造中的貨櫃碼頭路公共運輸交匯處(2018年2月) |
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− | Kwai Fong South BT 20181021.jpg| |
+ | Kwai Fong South BT 20181021.jpg|站景(2018年10月) |
Kwai Fong South BT 1 20181021.jpg|站景(2018年10月) |
Kwai Fong South BT 1 20181021.jpg|站景(2018年10月) |
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Kwai Fong South BT 2 20181021.jpg|北面鋸齒形部分尚未有車輛使用(2018年10月) |
Kwai Fong South BT 2 20181021.jpg|北面鋸齒形部分尚未有車輛使用(2018年10月) |
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Kwai Fong South BT 5 20181021.jpg|{{NTGMB|87A}}小巴車坑(2018年10月) |
Kwai Fong South BT 5 20181021.jpg|{{NTGMB|87A}}小巴車坑(2018年10月) |
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Kwai Fong(South) Bus Terminus.JPG |
Kwai Fong(South) Bus Terminus.JPG |
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+ | AVBWU766 47A , SP2895 E32.JPG|{{KMB|47A}}及{{LWB|E32}}線以此站為總站(2020年6月) |
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==相關條目== |
==相關條目== |
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* [[葵翠邨公共運輸交匯處]] |
* [[葵翠邨公共運輸交匯處]] |
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− | * [[葵芳站 |
+ | * [[葵芳站總站]] |
* [[葵青劇院]] |
* [[葵青劇院]] |
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* {{bl|荔景|北|總站}} |
* {{bl|荔景|北|總站}} |
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==外部連結== |
==外部連結== |
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* {{StopMap-KMB|KW17-T-1000-2}} |
* {{StopMap-KMB|KW17-T-1000-2}} |
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+ | * [https://www.taco.gov.hk/t/tc_chi/legislation/files/O189_ContainerPortRoadPTI.pdf 衛生署控煙酒辦公室:指定禁止吸煙區 - 葵涌貨櫃碼頭路公共運輸交匯處] |
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* [http://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/TTC/6048/ttc_doc_56_2012.pdf 擬議的貨櫃碼頭路公共運輸交匯處及鄰近道路工程(文件編號:56/2012)],葵青區議會交通及運輸委員會,2012年12月13日。 |
* [http://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/TTC/6048/ttc_doc_56_2012.pdf 擬議的貨櫃碼頭路公共運輸交匯處及鄰近道路工程(文件編號:56/2012)],葵青區議會交通及運輸委員會,2012年12月13日。 |
||
* [http://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/fc/pwsc/papers/p14-53c.pdf 80TI 葵涌貨櫃碼頭路的公共運輸交匯處及葵涌道道路 交界處改善工程(文件編號:PWSC(2014-15)53)],立法會財務委員會工務小組委員會討論文件,2015年2月28日。 |
* [http://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/fc/pwsc/papers/p14-53c.pdf 80TI 葵涌貨櫃碼頭路的公共運輸交匯處及葵涌道道路 交界處改善工程(文件編號:PWSC(2014-15)53)],立法會財務委員會工務小組委員會討論文件,2015年2月28日。 |
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{{Disambig-list|葵芳 (南) 總站}} |
{{Disambig-list|葵芳 (南) 總站}} |
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{{葵青區巴士總站列表}} |
{{葵青區巴士總站列表}} |
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{{葵青區小巴總站列表}} |
{{葵青區小巴總站列表}} |
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{{Stopcat|tmn|葵青}} |
{{Stopcat|tmn|葵青}} |
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− | {{ |
+ | {{Stopcatm|gmb|葵青}} |
− | [[分類:葵青區專綫小巴總站]] |
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[[分類:公共運輸交匯處]] |
[[分類:公共運輸交匯處]] |
於 2020年12月31日 (四) 00:20 的修訂
貨櫃碼頭路公共運輸交匯處(Container Port Road Public Transport Interchange)[1],位於新界葵青區葵涌葵芳貨櫃碼頭路大鴻輝(葵涌)中心第一期對面、葵福路迴旋處旁邊、毗鄰葵芳多層停車場,是一個設有巴士總站、專綫小巴總站、旅遊巴上落客點與的士站的公共運輸交匯處,採用鋸齒形與平行式月台混合設計。
九巴及龍運巴士稱此站為「葵芳(南)總站」(Kwai Fong (South) Bus Terminus)。
歷史
自2009年起,房屋署向葵青區議會建議於葵義路前葵涌已婚警察宿舍地皮興建公共屋邨,計劃興建三座公屋大廈。經諮詢區議會後,署方決定興建兩座23及24層非標準型公屋大廈,提供866個單位,以及三層高平台,基座設有小型公共交通總站[2];署方2015年批出7.92億元的屋邨工程合約予協興建築[3],預計2018年2月入伙[4]。屋邨其後獲命名為「葵翠邨」(Kwai Tsui Estate),兩座樓宇名為碧翠樓及綠翠樓。
上述公屋發展計劃勢必導致葵芳站公共運輸交匯處附近交通擠塞問題惡化,政府早於2011年建議在貨櫃碼頭路葵芳多層停車場對面,興建一個全新公共運輸交匯處[5],同時改善葵富路與葵涌道和葵益道與葵涌道交界的設計,以期提高相關路段容車量。當局於2014年6月就有關工程建議刊憲[6],其後於2015年2月向立法會申請撥款7,270萬元[7],用以設置上述交匯處及進行道路交界處改善工程,最終於4月獲財務委員會批准工程撥款[8][9],交匯處建造工程於2015年年底展開。
位處葵芳站巴士總站與港鐵葵芳站對面的葵翠邨,坐享交通優勢。房屋署於2018年1至2月為住戶辦理預先編配手續[10],同年4月30日起陸續入伙。根據運輸署7月提交的葵翠邨公共運輸服務安排文件,該署擬安排原本以葵芳站為總站的龍運巴士E32與E32A線,以及提升為全日服務的九巴47A線,遷入貨櫃碼頭路公共運輸交匯處。專綫小巴方面,營運87A線的誠運有限公司認為原有興寧路路邊總站停車空間狹小,加上班次穩定性易受興寧路和葵仁路擠塞影響,主動向當局申請遷移該線總站至貨櫃碼頭路公共運輸交匯處。[11]
貨櫃碼頭路公共運輸交匯處於2018年10月20日下午6時啟用[1],E32、E32A線與小巴87A線翌日遷進[12]。至於站內旅遊巴停車位,將用作收納原於興寧路與葵仁路一帶上落乘客的非專營巴士服務,尤其是開往貨櫃碼頭和青衣的員工巴士。當局打算藉原有非專營巴士服務牌照陸續屆滿,營辦商申請續牌之契機,與有關營辦商及租用團體磋商遷站事宜。[11]
2019年5月1日起,永東巴士原有在興芳路新都會廣場的跨境巴士上落客點遷至此站。[13]
周邊設施
此站鄰近葵豐街工業區、葵青劇院、葵芳多層停車場、葵芳站公共運輸交匯處、港鐵葵芳站、西鐵綫葵芳輔助設施大樓、永得利廣場及葵青貨櫃碼頭。
路線資料
專營巴士
以葵芳(南)為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 47A | 水泉澳 | →葵芳(南) | 週一至五日間、週六及假日全日去程● |
葵芳(南) | →水泉澳 | 每天上午繁忙時間過後回程● | ||
龍運巴士 | E32 | 葵芳(南) | 航天城 | 每天服務● |
龍運巴士 | E32A | 葵芳(南) | 東涌發展碼頭 | 每天服務● |
專綫小巴
以貨櫃碼頭路公共運輸交匯處為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
誠運 | 87A | 葵芳 | 八號貨櫃碼頭 | 每天服務● |
站位分佈
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
車道及站位分佈(以最左方、最前方起計) | |||
---|---|---|---|
編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
南面平行式部分 | |||
1 | 雙車道 | 市區的士站 | 不適用 |
2 | 雙車道 | E32、E32A 47A |
KW17-T-1000-2 KW17-T-1000-0 |
3 | 雙車道 | 專綫小巴87A | 不適用 |
北面鋸齒形部分 | |||
1 | 鋸齒形 | 員工接送車及穿梭巴士 | 不適用 |
2 | |||
3 | |||
4 | |||
5 | 永東巴士 |
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 第8030號公告:〈葵涌貨櫃碼頭路公共運輸交匯處禁區〉,《香港特別行政區政府憲報》第22卷第42期,2018年10月19日。
- ↑ 〈前葵涌已婚警察宿舍公共租住房屋發展的進度報告〉,葵青區議會房屋事務委員會,2012年6月。
- ↑ 協興建築有限公司,〈協興嬴得多項住宅發展工程合約〉,2015年7月11日。
- ↑ 未來九個月(即2017年6月至2018年2月)可供入伙的公屋屋邨/居屋屋苑/綠置居屋苑
- ↑ 〈前葵涌已婚警察宿舍用地改劃用途地帶的進度報告〉,葵青區議會房屋事務委員會,2011年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈貨櫃碼頭路公共運輸交匯處工程建議刊憲〉[新聞公報],2014年6月6日。
- ↑ 80TI — 葵涌貨櫃碼頭路的公共運輸交匯處及葵涌道道路交界處改善工程,立法會財務委員會工務小組委員會,2015年2月28日
- ↑ 工務小組支持在葵涌建公共運輸交匯處,881903.com,2015年3月11日。
- ↑ 中華人民共和國香港特別行政區立法會,〈財務委員會 2015年4月17日(星期五)下午3時正舉行的會議決定的紀錄〉。
- ↑ 〈近港鐵公屋「筍盤」葵翠邨 明起預先編配 工程「埋尾」中〉,《香港01》,2018年1月23日。
- ↑ 11.0 11.1 香港特別行政區政府運輸署,〈貨櫃碼頭路公共運輸交匯處及葵翠邨公共運輸服務車輛停車灣的公共運輸服務安排〉,2018年7月12日。
- ↑ 葵涌貨櫃碼頭路公共運輸交匯處啟用,運輸署交通通告,2018年10月20日
- ↑ 葵芳上落客點搬遷通知,永東集團。
外部連結
- 九巴網站:巴士站(編號KW17-T-1000-2)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 衛生署控煙酒辦公室:指定禁止吸煙區 - 葵涌貨櫃碼頭路公共運輸交匯處
- 擬議的貨櫃碼頭路公共運輸交匯處及鄰近道路工程(文件編號:56/2012),葵青區議會交通及運輸委員會,2012年12月13日。
- 80TI 葵涌貨櫃碼頭路的公共運輸交匯處及葵涌道道路 交界處改善工程(文件編號:PWSC(2014-15)53),立法會財務委員會工務小組委員會討論文件,2015年2月28日。
- 81TI 葵涌貨櫃碼頭路的公共運輸交匯處及葵涌道道路 交界處改善工程補充資料(文件編號:PWSC152/14-15(01),立法會工務小組委員會,2015年3月11日。
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