誠利有限公司（Honest Profit Corporation Limited）是一間專綫小巴營辦商，主要在旺角及黃大仙區經營專綫小巴業務。
目前誠利有限公司以編號11071C之客運營業證經營四條九龍專綫小巴路線，以及一條由旺角往返落馬洲管制站的通宵專綫小巴路線。
誠利的負責人為衛錦才。[2]衛錦才亦以國佳、普輝運輸及首亨名義持有多個專綫小巴客運營業證，同時經營汽車維修公司添發汽車工程，當中國佳現時已退出專綫小巴行列；誠利的辦事處位於九龍觀塘大業街23號長慶工業大廈地下。
歷史
誠利有限公司於2003年承辦三條專綫小巴路線，分別是九龍專綫小巴79K線、79M線及新界專綫小巴616S線，其中616S線更是三條運輸署獲准進入落馬洲管制站的專綫小巴路線之一。
因國松汽車放棄營辦九龍專綫小巴21K線，誠利有限公司投標，政府於2009年中批出該線的營辦權給誠利，成為第四條由誠利營辦的路線。不過由於長期虧損，該路線最終難逃停辦命運，於2012年10月15日結束歷史任務；同日營運12等路線之中運有限公司開辦臨時路線12S取代之。
2009年6月12日，旗下616S線曾發生嚴重交通事故，誠利有限公司被指以「全程高速只需30分鐘」招徠，有關詳情請見新界專綫小巴616S線。
小巴路線
| 誠利營辦的路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 類別 | |
| 79K | 旺角（柏景灣）↺旺角東站● | 日間循環線 | |
| 79M | 瓊東街↔黃大仙站● | 日間雙向路線 | |
| 79S | 瓊東街↺鑽石山站● | 平日上午繁忙時間循環線 | |
| 79W | 富榮花園↺旺角站● | 日間循環線 | |
| 616S | 旺角（西洋菜南街）↔落馬洲管制站● | 通宵雙向路線 | |
過往路線
| 誠利過往曾營辦的路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
| 21K | 大角咀（櫻桃街）↺旺角東站● | 已於2012年10月15日起停辦 由12S取代 | |
小巴車隊
現時誠利旗下九龍79K、79M、79S及79W線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走，當中包括15輛16座位小巴及9輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界616S線。
| 九龍79K／79M／79S／79W線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[3] | 車種描述 | 常駐路線 | 備註 |
| AW923 | 2019年7DL | 歐盟五期柴油小巴，19座位 （原廠三點式安全帶座椅及八通電牌） |
79K／79W | 2019年5月投入服務 車牌原屬紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線的2003年5DL[4] |
| CY8738 | 2002年5LS | 石油氣小巴，16座位 （低背座椅） |
||
| DD1638 | 2005年5LS2 | 石油氣小巴，16座位 （原廠兩點式安全帶座椅） |
79M／79S | 原為首亨九龍44系路線用車 於2017年2月轉投誠利 |
| GA6877 | 2008年6DS | 歐盟四期柴油小巴，16座位 （原廠兩點式安全帶座椅） |
全港首輛投入服務的第六代豐田Coaster短陣柴油小巴 車牌原屬紅小官佐線的1995年3代 曾於2013年3月至2017年行走紅小貢旺線 | |
| KX6640 | 2019年7DL | 歐盟五期柴油小巴，19座位 （原廠三點式安全帶座椅及八通電牌） |
2019年2月20日投入服務 車牌原屬2003年5LS | |
| KX9078 | 2019年2月22日投入服務 車牌原屬2003年5LS | |||
| KX9546 | 2003年5LS | 石油氣小巴，16座位 （低背座椅） |
79K／79W | |
| KY420 | 2019年7DL | 歐盟五期柴油小巴，19座位 （原廠三點式安全帶座椅及八通電牌） |
79M／79S | 2019年2月24日投入服務 車牌原屬2003年5LS |
| KY1750 | 2019年3月5日投入服務 車牌原屬2003年5LS 曾於2009年至2012年10月行走九龍21K線 | |||
| KY2078 | 2019年3月8日投入服務 車牌原屬2003年5LS 曾於2009年至2012年10月行走九龍21K線 | |||
| LT4437 | 2004年5LS2 | 石油氣小巴，16座位 （原廠兩點式安全帶座椅） |
79K／79W | 原為紅小油佐線用車 |
| LV5580 | 2005年5LS2 | 79M／79S | 原為首亨九龍44線用車 於2018年1月轉投誠利 | |
| MB4379 | 原為首亨九龍44系路線用車 | |||
| MB8936 | 原為首亨九龍44系路線用車 於2017年12月轉投誠利 | |||
| MC2940 | 79K／79W | 原為首亨九龍44系路線用車 | ||
| MC3397 | 原為首亨九龍44系路線用車 於2018年5月轉投誠利 | |||
| MH3312 | 2006年5LS2 | 79M／79S | 原為紅色小巴 | |
| MH8701 | ||||
| MJ8431 | 79K／79W | 原為紅小藍旺線用車 亦曾先後為九龍21K線及紅小貢旺線用車 | ||
| VY3451 | 2019年7DL | 歐盟五期柴油小巴，19座位 （原廠三點式安全帶座椅及八通電牌） |
此組路線首輛19座位小巴 2019年1月投入服務 | |
| WF7642 | 2019年7月投入服務 | |||
| WJ8161 | 2019年10月投入服務 | |||
| 誠利過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
| AW923 | 2003年5DL | 16 | 2017年4月 | 轉至紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線行走，直至2019年4月退役 | GA6877（2008年6DS） |
| EP9752 | 5DL | 2019年10月 | 退役 | WJ8161（2019年7DL） | |
| GG9703 | 2019年11月 | WK8984（2019年7DL） | |||
| KE7526 | 2001年4代 | 不詳 | |||
| KX6640 | 2003年5LS | 2019年2月 | 同牌2019年7DL | ||
| KX9078 | |||||
| KY420 | |||||
| KY1750 | 2019年3月 | ||||
| KY2078 | |||||
| KY2133 | 不詳 | 轉至定基運輸新界611系路線行走 | |||
| LB4496 | 2003年5DL | 2018年5月 | 退役 | MC3397（2005年5LS2） | |
| LK7115 | 2004年5DL | 2017年3月 | 轉至紅小貢旺線行走，直至2020年退役 | MB8936（2005年5LS2） | |
| LX716 | 2005年5DL | 不詳 | 退役 | ||
| LY2792 | 2005年5LS2 | 2020年 | 削減車隊數目 | ||
| LZ3435 | 2005年5DL | 2019年1月 | VY3451（2019年7DL） | ||
| NT3804 | 2009年6LS | 不詳 | 轉至中運九龍12S線行走 後於2018年5月改為捷倫九龍75B線用車 |
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| NW1783[5] | 5DL | 2019年7月 | 退役 | WF7642（2019年7DL） | |
| WK8984 | 2019年7DL | 19 | 2020年6月 | 轉至普輝運輸九龍59／59M線行走 | 削減車隊數目 |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
圖集
註釋、參考資料
相關條目
外部連結
- 誠利有限公司官方網頁（連結已失效）
