觀塘碼頭公共運輸交匯處

受觀塘碼頭巴士總站道路工程影響，此站現正實施以下安排：

33、40、78X、797及T277線不停此站，受影響路線改停「觀塘駿業街」站，直至工程完竣。

巴士站位置可能隨時因應新安排而再次遷移，詳情請留意乘客通告。
當特別交通安排完結後，請除去此模板。

座標：22.3080N, 114.2217E，地圖：
觀塘碼頭公共運輸交匯處
正在改建的觀塘碼頭巴士總站（2023年8月）
英文名稱	Kwun Tong Ferry Pier Public Transport Interchange
城巴命名	觀塘碼頭 Kwun Tong Ferry
九巴命名	觀塘碼頭 Kwun Tong Ferry
城巴地點代號	KTF
九巴地點代號	觀碼
啟用日期	1972年7月1日（現有總站）
位置資訊
地域	九龍
行政分區	觀塘區
地方	觀塘商貿區
位置	偉業街觀塘碼頭廣場
設計資訊
性質	巴士總站
設計	露天平行式月台車站
站位數目	14
路線數目	專營巴士：36 專綫小巴：2 居民巴士：5
公共交通車站	渡輪碼頭
管理資訊
設有駐站站長	有（九巴）
設有站長室	有（九巴）

觀塘碼頭公共運輸交匯處（Kwun Tong Ferry Pier Public Transport Interchange，城巴地點代號為KTF，九巴龍運地點代號則為觀碼），位於九龍觀塘區觀塘商貿區（前稱觀塘工業區）觀塘渡輪碼頭側，並設有專綫小巴總站，毗鄰觀塘碼頭熟食市場、觀塘公眾碼頭、觀塘海濱花園等。

巴士公司命名此站為「觀塘碼頭」（Kwun Tong Ferry）；而城巴報站系統播報此站時，會列出「 觀塘碼頭、開源道」（Kwun Tong Ferry, Hoi Yuen Road）。

巴士總站採用平行式月台設計，設有12個專營巴士及兩個專綫小巴月台，是目前觀塘區規模最大及車坑數目最多的露天巴士總站，入口位於偉業街，而出口則位於開源道與偉業街交界的迴旋處。以此站作為起訖點的路線多達30條，乃九龍市區巴士總站之冠。由於總站遠離市中心，九巴曾設立茶水站供職員使用，以及維修站方便巴士作簡單維修。

此總站於1972年落成，正值香港工業起飛，總站所處的觀塘工業區一片繁榮，帶動總站運作繁忙；不過隨著工業式微，加上地鐵及東區海底隧道相繼通車，引致渡輪客量大幅下跌，此站人流亦大不如前。

歷史

1950年代觀塘工業區的填海工程，使牛頭角碼頭（現址為香港綠景NEO）需要拆卸。位於海濱道旁的觀塘碼頭約於1963年落成，最初僅設有觀塘公眾碼頭，當時巴士總站位於今日汽車渡輪碼頭、基業街及駕駛學校一帶。

全新觀塘渡輪碼頭於1972年啟用，可停泊36輛巴士的觀塘碼頭巴士總站亦於同年7月1日落成。當時正值香港工業起飛時期，觀塘工業區呈現出一片欣欣向榮的景象。受惠於區內勞動人口增長所帶動的交通需求，油蔴地小輪開辦多條航線，往返觀塘與中環、北角、西灣河及柴灣等地，加上當年地下鐵路尚未通車，造就渡海小輪的黃金年代。觀塘碼頭廣場遂成為區內交通樞紐，人流絡繹不絕；巴士公司更乘勢開辦多條路線，接駁觀塘碼頭與區內公共屋邨及住宅區。

1979年地下鐵路通車，終點站設於觀塘，地鐵站一帶的觀塘市中心逐漸取代觀塘碼頭作為區內交通轉接站之地位，此總站人流開始有所下滑。事實上，1978年中國改革開放後，不少廠家開始將廠房遷往內地，使本港製造業日落西山，觀塘工業區首當其衝，廠房十室九空，人流急劇下跌。東區海底隧道於1989年通車，各條渡輪航線不敵隧道巴士等交通模式的競爭相繼停航，渡輪時代宣告結束，餘下來往北角之航線亦於1999年停辦；同年富裕小輪以牌照形式復辦，現時部分班次途經啟德。另一條來往西灣河之航線，由珊瑚海船務在1999年復辦，2023年8月上落客點由觀塘公眾碼頭遷至觀塘渡輪碼頭東面泊位。

觀塘碼頭巴士總站在這二十年間可謂歷盡滄桑，見證著渡輪服務的興衰。失去接駁渡輪與巴士中轉站之優勢後，現時只於上下班繁忙時間有較多巴士乘客往返附近的工商大廈，昔日人山人海的熱鬧景象不再復見。由於觀塘市中心缺乏用地，區內各巴士總站早已飽和，因此多條路線仍然維持以觀塘碼頭為總站。

觀塘碼頭一帶還有另外兩個碼頭，一是基業街觀塘公眾碼頭，另一是危險品汽車渡輪碼頭。危險品汽車渡輪碼頭前身是觀塘汽車渡輪碼頭，已於2006年關閉；待至2008年，碼頭改為危險品車輛專用，設有一條航線往返北角；原車輛候船區部分範圍由錦倫旅運租用，停泊旗下客車。

路線資料

專營巴士

以觀塘碼頭為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	11D	觀塘碼頭	樂富	每天服務●
九巴	16P	旺角（柏景灣）	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→旺角（柏景灣）	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	23	觀塘碼頭	順利↺	每天服務●
九巴	23 特別班次	順天	→觀塘碼頭	上課日清晨服務，不設回程●
九巴	40P	荃灣（如心廣場）	→觀塘碼頭	每天去程●
		觀塘碼頭	→荃灣（如心廣場）	每天上午繁忙時間過後回程●
城巴	55	屯門（菁田及和田）	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→屯門（菁田及和田）	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	69C	天恩邨	→觀塘碼頭	週一至五上午、週六上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→天恩邨	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	69C 特別班次	天恩邨	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	74B	大埔中心	觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程，經九龍灣商貿區●
九巴	74C	九龍坑	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	74D	觀塘碼頭	九龍坑	每天上午繁忙時間過後服務●
九巴	74E	大美督	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→大美督	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	74F	觀塘碼頭	→香港教育大學	週一至五上午繁忙時間去程●
		香港教育大學	→觀塘碼頭	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	74P	觀塘碼頭	大埔中心	週一至五繁忙時間服務，經白石角●
九巴	74X	大埔中心	→觀塘碼頭	每天去程●
		觀塘碼頭	→大埔中心	週一至五下午繁忙時間前及晚間、週六及假日全日回程●
九巴	74X 特別班次	運頭塘	→觀塘碼頭	週一至六上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	74X 特別班次	廣福	→觀塘碼頭	週一至六上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	80	觀塘碼頭	美林	每天服務●
九巴	80A	美林	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	80P	顯徑	→觀塘碼頭	週一至六上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	80X	觀塘碼頭	秦石	每天服務●
九巴	80X 特別班次	乙明邨街	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	80X 特別班次	新田圍	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	83A	水泉澳	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	83X	觀塘碼頭	水泉澳	每天服務●
九巴	93A	觀塘碼頭	寶林	每天服務●
九巴	258X	屯門（寶田邨）	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→屯門（寶田邨）	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	259S	屯門（龍門居）	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	259X	屯門（龍門居）	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→屯門（龍門居）	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	268A	朗屏邨	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程，經東頭工業區●
		觀塘碼頭	→朗屏邨	週一至五下午繁忙時間回程，經東頭工業區●
九巴	268C	觀塘碼頭	朗屏站	每天服務●
九巴	268C 特別班次	銀田花園	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	268C 特別班次	觀塘碼頭	→朗屏站	週一至五下午繁忙時間服務，不經啟翔苑●
九巴	268P	媽橫路（山水樓）	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程，經九龍灣商貿區●
		觀塘碼頭	→朗屏站	週一至五下午繁忙時間回程，經九龍灣商貿區●
九巴	269C	觀塘碼頭	天水圍市中心	每天服務●
九巴	269C 特別班次	天慈	→觀塘碼頭	週一至六上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	269S	天水圍市中心	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程，經九龍灣商貿區●
		觀塘碼頭	→天水圍市中心	週一至五下午繁忙時間回程，經九龍灣商貿區●
九巴	269S 特別班次	天水圍市中心	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程，經天水圍北及九龍灣商貿區●
		觀塘碼頭	→天水圍市中心	週一至五下午繁忙時間回程，經天水圍北●
九巴	274X	觀塘碼頭	→大埔中心	週一至六下午繁忙時間服務，九龍灣後直達大老山隧道●
九巴	T74	大埔太和	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	X89D	泥涌	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→泥涌	週一至五下午繁忙時間回程●
九巴	X89D 特別班次	泥涌	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●

部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。

乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。

途經「觀塘碼頭」站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	33	荃灣西站	→油塘	週一至五全日服務，經九龍灣商貿區及觀塘商貿區，雙向途經●
		油塘	→荃灣西站
九巴	40	麗港城	荃灣（麗城花園）	每天服務，單向途經●
城巴	78X＃	粉嶺皇后山	啟德	週一至五上午至下午非繁忙時間去程●
城巴	78X	啟德	粉嶺皇后山	週一至五中午至晚間回程●
城巴	797	日出康城	新蒲崗↺	每天服務，單向途經●
城巴	797 特別班次	將軍澳站	→新蒲崗	週一至五上午繁忙時間服務●
九巴	T277	上水	→藍田站	週一至五上午繁忙時間去程，經九龍灣商貿區及觀塘商貿區●
		藍田站	→上水	週一至五下午繁忙時間回程，經九龍灣商貿區及觀塘商貿區●
註：＃ 在此站實施分段收費。

專綫小巴

以觀塘碼頭為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
樂華專綫	22A	樂華邨（循環點在此）		每天服務●
豐兆投資	103	觀塘碼頭	清水灣第二灘	每天服務●

居民巴士

居民巴士總站設於公眾避車處。

以觀塘碼頭為總站的居民巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
力怡國際	NR725	翠寧花園	觀塘碼頭	週一至六上午繁忙時間去程●
興業旅遊車	NR745	兆山苑	→觀塘碼頭	週一至六上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→兆山苑	週一至六下午繁忙時間回程●
龍威巴士	NR748	大興花園	→觀塘碼頭	週一至五上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→大興花園	週一至五下午繁忙時間回程●
溢榮旅運	NR749	康德花園	→觀塘碼頭	週一至六上午繁忙時間去程●
		觀塘碼頭	→康德花園	週一至五繁忙時間回程●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以觀塘碼頭為總站的巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	調往之總站	停用此總站日期
九巴	5K	九龍車站	路線停止服務	1995年3月19日
九巴	13B	中秀茂坪	路線停止服務	1994年3月1日
九巴	13C	上秀茂坪	路線停止服務	1992年5月24日
九巴	14B	油塘	牛頭角	1968年4月20日
九巴	15B	藍田（北）	路線停止服務	1992年8月5日
九巴	19	樂意山	路線停止服務	1985年1月20日
九巴	28A	樂華	路線停止服務	2013年3月28日
九巴	40	荃灣碼頭	麗港城	1995年12月7日
九巴	69C 第一代	天水圍市中心	路線停止服務	2004年8月15日
九巴	74A	太和	啟業	2012年2月18日
九巴	89A	圓洲角	路線停止服務	1991年6月29日
九巴	889	沙田馬場	藍田（北）	2000年9月3日

曾途經「觀塘碼頭巴士總站」站的巴士路線資料
營辦商	路線號	當時出發地	當時目的地	停用此站日期
九巴	13E	啟業	上秀茂坪	1997年1月5日
		上秀茂坪	啟業
九巴	14B	牛頭角	藍田（廣田邨）	1995年5月22日
		藍田（廣田邨）	牛頭角
九巴	15A	慈雲山（北）	平田	2013年7月21日
		平田	慈雲山（北）
九巴	15P	啟業	→平田	2013年7月21日

車坑分佈

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

車坑分佈（由北至南）
觀塘海濱花園、基業街公廁
編號	寬度	路線	站柱編號
1	雙坑	80、X89D	KW12-T-1000-0
2	單坑	11D	KW12-T-1050-0
3	單坑	80X	KW12-T-1100-0
4	單坑	83X	KW12-T-1150-0
5	雙坑	74E、74F、74X、274X	KW12-T-1200-0
6	單坑	74D、74P	KW12-T-1250-0
7	單坑	40P	KW12-T-1300-0
8	雙坑	69C、269C、269S	KW12-T-1350-0
9	單坑	268A、268C、268P	KW12-T-1400-0
10	單坑	258X、259X	KW12-T-1450-0
11	單坑	93A	KW12-T-1500-0
12	單坑	23	KW12-T-1550-0
13	雙坑	小巴22A	—
14	雙坑	小巴103	—
A	巴士總站後方路邊、 近碼頭入口	55、78X、797	3590A（月台A）
B		16P	KW12-T-1575-0
C		33（往荃灣西站）、40、T277（往上水）	KW12-T-1600-0
D		33（往油塘）、T277（往藍田站）	KW12-T-1750-0
E		落客站	KW12-T-1650-0
觀塘碼頭熟食市場、振萬廣場、行人天橋通往宏利金融中心

排位分佈歷史
2015年至2022年更新

相關事件

盜竊事件

• 1983年5月26日：晚上七時三十分，一名負責駕駛九巴5K線丹拿珍寶DMS（2D105／CY8517）的黃姓車長將巴士駛至此站停泊，然後前往用膳。膳後發現巴士失去蹤影，於總站附近找尋不果。案發後約一小時（九時三十分），一名駕駛新界路線車長發現涉事巴士停泊於大埔公路－大埔滘段松仔園附近一處草坪，即時將巴士駛出馬路並通知公司。九巴派員到場發現巴士錢箱被人撬毀，所有款項已被盜去，而警方則在現場套取指模，追尋匪徒下落。

未來發展

政府銳意發展九龍東成為香港另一核心商業區（CBD2），發展局起動九龍東辦事處於2017年8月1日向觀塘區議會提交諮詢文件，提出將現有觀塘碼頭海濱各項設施皆悉數重建，包括觀塘碼頭巴士總站、觀塘汽車渡輪碼頭、觀塘碼頭廣場及寵物公園、基業街公廁及垃圾收集站、觀塘碼頭熟食市場、以及屬臨時性質的觀塘駕駛學院等。當局把上述設施的覆蓋範圍統稱為「觀塘行動區」，佔地約4.2公頃，初步擬定兩個發展方案，分別取名「綠悠海濱」及「互聯空間」。

「綠悠海濱」方案擬利用觀塘駕駛學院遷往麗港城附近有信街地皮的契機，打通現時被阻隔的海濱長廊，讓海濱長廊可沿觀塘海濱花園延伸至觀塘行動區以至未來茶果嶺海濱一帶。現有觀塘碼頭巴士總站及觀塘碼頭廣場用地將興建三幢分別8層、15層及19層的商業大樓，觀塘碼頭熟食市場獲原址保留，並改建現有接駁宏利金融中心至觀塘渡輪碼頭的行人天橋，使其直接連接三座商廈的景觀平台。

至於「互聯空間」方案，建議興建兩幢分別13層及18層商業大樓，休憩用地面積較方案一少。觀塘碼頭熟食市場則會改建為特色創意文化設施，並將熟食市場用途融入商業樓面中。

兩個方案均會設公共運輸交匯處於商廈地下，提供巴士總站及小巴站等，而碼頭渡輪服務將維持現狀。當局亦提出將現時偉業街與開源道交界的迴旋處改為交通燈控制十字路口，提升該路口容車量。

圖集

專營巴士總站全景（2010年7月）

專營巴士總站全貌（2010年7月）

一如其他七八十年代建成的渡輪碼頭廣場，觀塘碼頭曾建有混凝土行人路上蓋連接碼頭與巴士總站各候車月台，惟於2023年7月已悉數拆除

專綫小巴總站（2023年12月）

碼頭廣場各種車輛入口處（2013年7月，現已封閉）

乘客指示牌（2018年1月）

站長室與現已結業的茶水站

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

觀塘碼頭公共運輸交匯處（編輯）

相關條目

香港渡輪大典條目：

觀塘渡輪碼頭

香港渡輪大典條目：

觀塘公眾碼頭

香港渡輪大典條目：

觀塘汽車渡輪碼頭

• 開源道
• 敬業街
• 偉業街209號

外部連結

• 九巴網站：巴士站（編號KW12-T-1050-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
• 城巴網站：巴士站（編號3590）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
• 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 觀塘碼頭公共運輸交匯處

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觀塘碼頭、KTF、觀塘碼頭廣場通路及官塘碼頭總站