觀塘區（Kwun Tong District），位於九龍東南部，毗鄰前啟德機場跑道以北海岸，東以飛鵝嶺山麓為界，南抵鯉魚門。
現時區內人口逾620,000，面積約1,130公頃，全境包括九龍灣、牛頭角（佐敦谷）、觀塘（市中心、商貿區）、四順、秀茂坪、藍田、油塘、安達臣等地區，是香港十八區其中一區，亦是九龍半島佔地最廣的行政區。在立法會地方直選五個選區之中，觀塘屬於九龍東選區。
該區在土地用途上可分為兩個部分：觀塘道西南面是個歷史悠久的工業區，即觀塘商貿區，現時的工業區正在轉型，以配合工商界在轉變中的需要；而在觀塘道及鯉魚門道東北面部分，則主要為住宅區。
目錄
歷史
觀塘，古名「官塘」，起源早至南宋年間，當時朝廷在今日的九龍灣西北及西南沿岸、啟德機場西北角以南、下至土瓜灣一帶，以迄尖沙咀等地設立了一個官方鹽場，名為「官富場」，派鹽官主理，為當時東莞縣內四大鹽場之一，影響力跨越至明朝，因而得名。
康熙皇帝在1662年進行遷界以防止鄭成功入境，雖於鄭成功衰敗後復界，但新遷入「官富場」的移民並不懂得製鹽，鹽業開始式微。清朝嘉慶年間，九龍巡檢司（官府在今九龍城）逐漸代替「官富場」，「九龍」也成為百姓熟悉的名稱。
1898年，滿清政府租出新界給英國殖民地政府，官塘也由英國統治，至1930年代撥歸「新九龍」，農業及鹽業仍是區內主要經濟活動，人口不多。
近代發展
戰後香港人口急劇增加，荃灣及牛頭角（新蒲崗）工業區早已不敷應用。政府1953年至1954年落實發展觀塘成為衛星城市，在觀塘碼頭一帶填海，分三階段建立新工業區，第一及第二期在今觀塘道與創業街一帶，第三階段在今偉業街與鴻圖道一帶，並將地區易名為「觀塘」。不過，現今仍有不少人稱觀塘為官塘，例如公共小巴業界，現時大部分紅色小巴的布牌仍寫上「官塘」。
1979年10月前港督麥理浩在立法局提出地區管理委員會計劃，決定於12月在觀塘施行，作為地區行政諮詢架構。此乃區議會前身，亦是香港三級議會引入直選發展的里程碑。
經過多年建設，觀塘區現已成為人口超過50萬的社區，房屋遍佈觀塘市中心、九龍灣、牛頭角、藍田、秀茂坪、四順、油塘、安達臣道等；九龍灣至茶果嶺沿岸更發展成商貿區。
街道
觀塘區的主要幹道是觀塘道，界線則包括清水灣道、新清水灣道、安達臣道、衛奕信徑。
觀塘道本身是七號幹線其中一段，東西分別連接將軍澳道及龍翔道。五號幹線則以啟福道為盡頭，連接觀塘道。觀塘繞道連接大老山隧道及鯉魚門道，東接東區海底隧道，是二號幹線其中一段。
其他區內主要街道包括牛頭角道、偉業街、順利邨道、秀茂坪道、協和街、開源道、鯉魚門道、啟田道等。
設有巴士分站的道路
| 觀塘區設有巴士分站的道路 | |||
|---|---|---|---|
| 道路名稱 | 方向[註 1] | 九巴代號 | 備註 |
| 茶果嶺道 | 南北向 | CH01 | |
| 振華道 | 東西向 | CH20 | |
| 彩榮路 | 東西向 | CH42 | |
| 彩霞道 | 東西向 | CH43 | |
| 彩興路 | 東西向 | CH44 | 只有東行方向設有巴士站 |
| 清水灣道 | 東西向 | CL01 | 同時屬於黃大仙區、西貢區 |
| 東區海底隧道 | 東西向 | EH01 |  二號幹線，隧道部分同時屬於東區
|
| 協和街 | 南北向 | HI04 | |
| 曉光街 | 東西向 | HI06 | |
| 海濱道 | 東西向 | HO01 | |
| 開源道 | 南單向 | HO05 | |
| 康寧道 | 南北向 | HO07 | |
| 啟祥道 | 東西向 | KA01 | |
| 啟福道 | 東西向 | KA02 |  五號幹線
|
| 啟田道 | 南北向 | KA04 | |
| 啟華街 | 東西向 | KA10 | |
| 敬業街 | 北單向 | KI03 | |
| 高超道 | 南北向 | KO01 | |
| 功樂道 | 順逆向 | KU01 | 只有順時針方向設有巴士站 |
| 觀塘道 | 東西向 | KW16 |  七號幹線
|
| 利安道 | 東西向 | LE01 | |
| 鯉魚門道 | 東西向 | LE03 | 二號幹線、七號幹線
|
| 連德道 | 南北向 | LI01 | |
| 物華街 | 東西向 | MU02 | 只有東行方向設有巴士站 |
| 新清水灣道 | 東西向 | NE01 | 同時屬於黃大仙區 |
| 牛頭角道 | 東西向 | NG05 | |
| 安田街 | 順逆向 | ON05 | 只有平田街以北近藍田（北）總站一段為雙向，其餘為順時針單向；只有順時針方向設有巴士站 |
| 安秀道 | 東西向 | ON14 | |
| 安翠街 | 東西向 | ON15 | 只有西行方向設有巴士站 |
| 安茵街 | 順逆向 | ON16 | 只有順時針方向設有巴士站 |
| 碧雲道 | 南北向 | PI01 | |
| 平田街 | 東單向 | PI04 | |
| 寶琳路 | 東西向 | PO04 | 同時屬於西貢區 |
| 太子道東 | 東西向 | PR01 | 同時屬於九龍城區、黃大仙區 |
| 秀茂坪道 | 東西向 | SA13 | |
| 秀明道 | 南北向 | SA14 | |
| 常怡道 | 東西向 | SH20 | 臨豐街至宏照道一段為單向東行；現只有東行方向設有巴士站 |
| 常悅道 | 東西向 | SH21 | |
| 順利邨道 | 南北向 | SH27 | |
| 順安道 | 東西向 | SH28 | |
| 崇信街 | 南北向 | SH29 | |
| 順清街 | 東單向 | SH31 | |
| 承啟道 | 南北向 | SH42 | 同時屬於九龍城區 |
| 崇德圍 | 順單向 | SH44 | |
| 德田街 | 東西向 | TA32 | |
| 224M及224X皆曾於此路北行設站 | |||
| 將軍澳道 | 東西向 | TS03 | 七號幹線；只有東行方向設有巴士站
|
| 翠屏道 | 南北向 | TS13 | |
| 將軍澳隧道 | 東西向 | TS22 | 七號幹線；暫只有東行方向設有巴士站；隧道部份同時屬西貢區
|
| 偉業街 | 南北向 | WA06 | |
| 宏照道 | 南北向 | WA12 | |
| 宏光道 | 南北向 | WA13 | |
| 偉發道 | 南北向 | WA20 | 鯉魚門道至茶果嶺道一段為單向南行；只有南行方向設有巴士站 |
| 欣榮街 | 南單向 | YA01 | |
| 仁宇圍 | 南北向 | YA05 | 只有南行[註 2]方向設有巴士站 |
| 219P線曾於此路北行設分站 | |||
| 裕民坊 | 西單向 | YU02 | |
巴士及小巴總站
巴士總站
| 觀塘區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 觀塘市中心、觀塘商貿區及翠屏 | |
| 牛頭角、佐敦谷、九龍灣及坪石 | |
| 秀茂坪、四順及安達臣道 | |
| 藍田及茜草灣 | |
| 油塘 | |
小巴總站
| 觀塘區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 觀塘市中心及觀塘商貿區 | |
| 翠屏及觀塘半山 | |
| 安達臣道發展區、秀茂坪及四順 | |
| 藍田、晒草灣及茶果嶺 | |
| 油塘 | |
| 牛頭角及佐敦谷 | |
| 九龍灣及坪石 | |
已停用總站
巴士路線
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D→ <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A← • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
| 新界西 | |
| 深圳／邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |
圖集
.JPG "Sau Mau Ping and Po Tat (0809).JPG (1.32 MB)")
.JPG "Kwun Tong District from Lion Rock(0613).JPG (1.16 MB)")
註釋
參考資料
外部連結
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|---|---|
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