西環 (加惠民道) 總站

本文講述的是專綫小巴13線位於加惠民道的總站。關於位於域多利道近加惠民道口的巴士站，詳見「加惠民道」。

提示：此條目的主題不是西貢 (惠民路) 總站。

西環（加惠民道）小巴總站（Western (Ka Wai Man Road) Minibus Terminus），或稱「西環邨」（Sai Wan Estate），位於港島中西區堅尼地城加惠民道末端，西環邨西苑台及北苑台外，是一個路邊專綫小巴總站。

小巴總站位於加惠民道屋邨範圍外下山方向，小巴會先進入屋邨西苑台及北苑台外的停車場落客並掉頭，再駛出屋邨外靠站載客。

歷史[]

西環邨是屋宇建設委員會繼北角邨後發展的第二個屋邨，建於堅尼地城加多近街以西陡峭的山坡上，於1958至1959年落成。西環邨共有5座10至14層高的樓宇，皆以「苑台」為名，分別為東苑台、北苑台、西苑台、中苑台及南苑台，除東苑台外各座走廊相通，共有638個單位。此外，屋建會亦興建一條連接路由西環邨通往域多利道，即加惠民道。

服務加惠民道的港島專綫小巴13線於1978年12月開辦，經蒲飛路及薄扶林道往西營盤。不過，早年該路線的「加惠民道」總站設於加惠民道警察宿舍範圍內。該宿舍建於1960年代初，共有4座樓高12層的屏風式大樓建於一依山坡而建的平台上。該宿舍的所有居民已於2002年起全數遷離，自此一直丟空，該路線亦因此於2002年11月15日將總站遷往西環邨外。

房屋署自2005年起，全面勘察9個樓齡達40年或以上之公共屋邨，結果顯示儘管西環邨樓齡頗高，各座樓宇結構仍安全，狀況亦大致良好，只須進行小型維修工程，預計樓宇可繼續使用最少15年^[1]。改善工程於2007年起進行，包括在加多近街通往東苑台一樓的入口加設接駁升降機，改善邨內無障礙通道，以照顧長者住客需要。

另外，位於加惠民道近山腳建有私人樓宇加惠臺，其代表於2003年前後向運輸署申請營辦居民巴士往返香港站（民祥街），但遭局方拒絕。^[2]

路線資料[]

以西環（加惠民道）為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
怡信專線	13	西環（加惠民道）	西營盤（第二街）↺	每天服務●

圖集[]

註釋、參考資料[]

↑ 〈樓齡較高公共屋邨的全面結構勘察〉，立法會房屋事務委員會。
↑ 2002至2004年內申請未獲批准的擬辦居民巴士服務

外部連結[]

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西環邨及西環邨總站

[1] 〈樓齡較高公共屋邨的全面結構勘察〉，立法會房屋事務委員會。

[2] 2002至2004年內申請未獲批准的擬辦居民巴士服務

[1]

[2]

檢 · 論 · 編中西區小巴總站列表

西環及上環	<專綫小巴> 加惠民道 • 觀龍樓 • 西營盤站 • 堅尼地城站 <紅色小巴> 北街 • 卑路乍街 • 西環（修打蘭街）

中環及金鐘	<專綫小巴> 中環碼頭 • 交易廣場 • 香港站 • 中環站（環球大廈） • 金鐘站 <紅色小巴> 交易廣場 • 蘭桂坊

半山區及山頂	<專綫小巴> 羅便臣道 • 舊山頂道 • 干德道 • 寶珊道 • 山頂

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