變更：西灣河碼頭總站

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關於位於興民街的第一代西灣河碼頭總站，詳見「西灣河 (興民街) 總站」。

西灣河碼頭巴士總站（Sai Wan Ho Ferry Bus Terminus），曾是東區的巴士總站之一，前後共有兩代。第二代總站因興建嘉亨灣而於2000年被拆卸，遺址位於現西灣河（嘉亨灣）公共交通總站現址。

歷史

西灣河是位於鰂魚涌及筲箕灣之間的小社區，範圍西至太古城道，東至愛秩序灣道。從前太安樓一帶是太古船塢宿舍，當時港島東岸的巴士服務止於西灣河，巴士總站設於太古東閘。

這小區早於二十世紀六十年代已設有渡輪服務，最早期的西灣河碼頭位於興民街，代替筲箕灣東大街的筲箕灣碼頭，提供前往坑口（經調景嶺）、茶果嶺、觀塘和鯉魚門的渡輪服務。由於當時碼頭鄰近筲箕灣道，乘客大多步行至鄰近巴士站候車，沒有巴士路線繞經碼頭，直到1975年2月16日中巴才把8B與14線改於碼頭門外設置路邊巴士總站，85線開辦時往阿公岩方向亦途經該處。

受碼頭面積狹小影響，加上政府在西灣河大規模填海以興建東區走廊和地鐵港島綫，西灣河渡輪碼頭與巴士總站在1983年10月4日一併遷往新填海區^[1]^[2]^[3]。新碼頭提供6個泊位，取代舊碼頭及太古城渡輪碼頭，提供來往九龍城、三家村、觀塘及調景嶺的渡輪服務；後來東翼更增設汽車渡輪前往觀塘。

公共交通方面，中巴14及83A線總站同步遷至新碼頭，82A及83線亦繞經此站，但85線並沒有即時遷入，延至1988年10月16日配合鯉景灣入伙才再次途經此站。專綫小巴亦在新碼頭提供服務，稱為「西灣河渡輪碼頭專綫小巴總站」（Sai Wan Ho Ferry Public Light Bus Maxicab Terminus），位於巴士總站西面，19（已取消）及20線均於車站啟用當日遷入。

西灣河碼頭附近人口向來不多，巴士總站亦長期擔當輔助角色，除了14、83及85線外，大多數路線只是過客。東區海底隧道通車後，西灣河渡輪服務日漸式微，汽車碼頭早已被拆卸。在九十年代末客運碼頭更改為西灣河水警基地，碼頭外巴士總站仍沒有任何結構上變動。

到了2000年，政府將巴士總站地皮改劃為私人住宅用途；此站於10月10日正式停止使用，城巴515線遷往筲箕灣，新巴14線及港島專綫小巴20線的總站則在同年10月5日遷到總站南面的太安街海關車輛扣押中心外（即現嘉亨灣南面位置）泊街^[4]^[5]。現時僅餘最西面的小型碼頭仍然運作。

路線資料

下述路線的總站以調遷當日為準。

曾以西灣河碼頭為總站之巴士路線
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	進駐年份	遷出年份	備註
中巴	8B	西灣河碼頭	柴灣（新廈街）	1975	1976	更改編號為83
中巴	9A	西灣河碼頭	石澳	1976	1983	路線取消
新巴	14	西灣河碼頭	赤柱炮台	1975	2000	遷往西灣河（太安街）
中巴	82A	西灣河碼頭	柴灣（東）	1988	1994	路線取消
中巴	83	西灣河碼頭	柴灣（新廈街）	1976	1983	遷往太古城
中巴	83A	西灣河碼頭	柴灣（新廈街）	1983	1985	路線取消
城巴	99	西灣河碼頭	海怡半島	1995	1997	遷往筲箕灣
九巴、新巴	110	西灣河碼頭	佐敦道碼頭	1993	1996	遷往筲箕灣
城巴	515	西灣河碼頭	山頂	1997	2000	遷往筲箕灣
城巴	515S	西灣河碼頭	山頂	1998	1998	臨時路線，已取消服務
城巴	529	西灣河碼頭	寶馬山	1997	1998	遷往筲箕灣
城巴	A12	西灣河碼頭	機場（地面運輸中心）	1998	1998	遷往柴灣（東）
新巴	N14	西灣河碼頭	赤柱炮台	1998	2000	遷往西灣河（太安街）
城巴	N515	西灣河碼頭	山頂	1998	2000	遷往筲箕灣

曾以西灣河碼頭為總站之專綫小巴路線
營辦商	小巴路線	出發地	目的地	進駐年份	遷出年份	備註
豐盛	19	西灣河碼頭	澳貝龍村	1983年	1990年	路線取消
豐盛	20	西灣河碼頭	柴灣工業城	1983年	2000年	遷往西灣河（太安街）

曾以西灣河碼頭為總站之居民巴士路線
營辦商	巴士路線	出發地	目的地	進駐年份	遷出年份	備註
迅達巴士	NR17	西灣河碼頭	欣盛苑	待查	待查	遷往鯉景道

第二代總站車坑分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）
1	單坑	14 （曾使用路線：N14）
2	單坑	後備（曾使用路線：83A、82A、110、A12總站；83和85往柴灣分站）
3	雙坑	515 （曾使用路線：99、515S、N515、529總站；83和85太古城方向分站）
4	雙坑	小巴20
不適用	北面路邊	83太古城方向分站

圖集

註釋、參考資料

↑ 《配合新碼頭啟用西灣河明起實施新交通措施》，工商日報，1983-10-03
↑ 憲示第3178、3179號，香港政府憲報第125卷第39期，1983年9月30日。
↑ uwants：筲箕灣及西灣河懷舊【附目錄194項】集體回憶篇
↑ 第3851號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--撤銷西灣河渡輪碼頭巴士總站禁區》，香港特別行政區政府憲報第04卷第40期，2000年10月5日
↑ 運輸署交通通告：〈西灣河碼頭公共交通總站封閉〉

外部連結

[1] 《配合新碼頭啟用西灣河明起實施新交通措施》，工商日報，1983-10-03

[2] 憲示第3178、3179號，香港政府憲報第125卷第39期，1983年9月30日。

[3] uwants：筲箕灣及西灣河懷舊【附目錄194項】集體回憶篇

[4] 第3851號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--撤銷西灣河渡輪碼頭巴士總站禁區》，香港特別行政區政府憲報第04卷第40期，2000年10月5日

[5] 運輸署交通通告：〈西灣河碼頭公共交通總站封閉〉

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

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 西灣河是位於[[鰂魚涌]]及[[筲箕灣]]之間的小社區，範圍西至[[太古城道]]，東至[[愛秩序灣道]]。從前[[太安樓]]一帶是太古船塢宿舍，當時港島東岸的巴士服務止於西灣河，[[巴士總站]]設於[[太古東閘]]。
-西灣河碼頭共有三代。第一代西灣河碼頭位於{{bt|西灣河|興民街||s}}，早於二十世紀六十年代便已代替位於筲箕灣東大街的筲箕灣碼頭，提供前往[[坑口]]（經[[調景嶺]]）、[[茶果嶺]]、{{L||觀塘|碼頭總站}}和{{bt|鯉魚門|三家村碼頭|s}}的渡輪服務。但由於面積狹小，加上西灣河需要大規模填海以興建[[東區走廊]]和地鐵{{hkrail|港島綫}}，碼頭於1983年10月遷往西灣河填海區的東北角，提供6個泊位，東翼後來更設有汽車渡輪前往{{L||觀塘|碼頭總站}}。{{L||東區海底隧道|收費廣場}}通車後，西灣河渡輪服務式微，大型客運碼頭改為西灣河水警基地，汽車碼頭更被拆卸，現時僅餘最西面的小型碼頭仍然運作。
+這小區早於二十世紀六十年代已設有渡輪服務，最早期的西灣河碼頭位於{{bt|西灣河|興民街||s}}，代替筲箕灣東大街的筲箕灣碼頭，提供前往[[坑口]]（經[[調景嶺]]）、[[茶果嶺]]、{{L||觀塘|碼頭總站}}和{{bt|鯉魚門|三家村碼頭|s}}的渡輪服務。由於當時碼頭鄰近筲箕灣道，乘客大多步行至鄰近巴士站候車，沒有巴士路線繞經碼頭，直到1975年[[2月16日]][[中巴]]才把[[新巴83線|8B]]與{{NWFB|14}}線改於碼頭門外設置[[路邊巴士總站]]，{{CTB|85}}線開辦時往{{bt|阿公岩}}方向亦途經該處。
+受碼頭面積狹小影響，加上政府在西灣河大規模填海以興建[[東區走廊]]和地鐵{{hkrail|港島綫}}，西灣河渡輪碼頭與巴士總站在1983年[[10月4日]]一併遷往新填海區<ref>《配合新碼頭啟用 西灣河明起實施新交通措施》，工商日報，1983-10-03</ref><ref>憲示第3178、3179號，香港政府憲報第125卷第39期，1983年9月30日。</ref><ref>[http://www2.uwants.com/viewthread.php?tid=8049211&extra=&page=40 uwants：筲箕灣及西灣河懷舊【附目錄194項】集體回憶篇]</ref>。新碼頭提供6個泊位，取代舊碼頭及太古城渡輪碼頭，提供來往{{L||九龍城|碼頭公共運輸交匯處}}、{{L|鯉魚門 (|三家村|碼頭) 總站}}、{{L||觀塘|碼頭總站}}及調景嶺的渡輪服務；後來東翼更增設汽車渡輪前往{{L||觀塘|碼頭總站}}。
-第一代西灣河碼頭鄰近筲箕灣道，長期並沒有巴士繞經，直到1975年[[2月16日]][[中巴]]才把[[新巴83線|8B]]與{{NWFB|14}}線改於碼頭門外的{{bt|西灣河|興民街||s}}[[泊街]]，{{CTB|85}}線開辦時往{{bt|阿公岩}}方向亦途經該處。
+公共交通方面，中巴{{NWFB|14}}及{{CMB|83A}}線總站同步遷至新碼頭，{{CMB|82A}}及{{NWFB|83}}線亦繞經此站，但{{CTB|85}}線並沒有即時遷入，延至1988年[[10月16日]]配合鯉景灣入伙才再次途經此站。[[專綫小巴]]亦在新碼頭提供服務，稱為「'''西灣河渡輪碼頭專綫小巴總站'''」（'''Sai Wan Ho Ferry Public Light Bus Maxicab Terminus'''），位於巴士總站西面，{{HKGMB|19}}（已取消）及{{HKGMB|20}}線均於車站啟用當日遷入。
-年[[10月4日]]，西灣河渡輪碼頭與巴士總站一併遷往新填海區，<ref>《配合新碼頭啟用 西灣河明起實施新交通措施》，工商日報，1983-10-03</ref><ref>憲示第3178、3179號，香港政府憲報第125卷第39期，1983年9月30日。</ref><ref>[http://www2.uwants.com/viewthread.php?tid=8049211&extra=&page=40 uwants：筲箕灣及西灣河懷舊【附目錄194項】集體回憶篇]</ref>取代舊西灣河碼頭及太古城渡輪碼頭，提供來往{{L||九龍城|碼頭公共運輸交匯處}}、{{L|鯉魚門 (|三家村|碼頭) 總站}}、{{L||觀塘|碼頭總站}}及調景嶺的渡輪服務。巴士方面，中巴{{NWFB|14}}及{{CMB|83A}}線總站遷至此處，{{CMB|82A}}及{{NWFB|83}}線亦繞經此站，但{{CTB|85}}線並沒有即時遷入，延至1988年[[10月16日]]配合鯉景灣入伙才再次途經此站。
+西灣河碼頭附近人口向來不多，巴士總站亦長期擔當輔助角色，除了{{NWFB|14}}、{{NWFB|83}}及{{CTB|85}}線外，大多數路線只是過客。{{L||東區海底隧道|收費廣場}}通車後，西灣河渡輪服務日漸式微，汽車碼頭早已被拆卸。在九十年代末客運碼頭更改為西灣河水警基地，碼頭外巴士總站仍沒有任何結構上變動。
-車站亦有專綫小巴停泊位置，稱為「'''西灣河渡輪碼頭專綫小巴總站'''」（'''Sai Wan Ho Ferry Public Light Bus Maxicab Terminus'''），位於專營巴士車坑的西面，{{HKGMB|19}}（已取消）及{{HKGMB|20}}線均於車站啟用當日遷入。
-西灣河碼頭附近人口向來不多，巴士總站亦只擔當輔助角色，除了{{NWFB|14}}、{{NWFB|83}}及{{CTB|85}}線長期使用，大多數路線只是過客。九十年代末碼頭改為水警基地時，碼頭前的巴士總站仍沒有結構上的變動。到了2000年[[10月10日]]，總站地皮被政府收回拍賣，以興建{{pti|西灣河|嘉亨灣||s}}，此站正式停止使用，[[城巴515線]]遷往{{bt|筲箕灣}}，[[新巴14線]]及[[港島專綫小巴20線]]的總站則在同年[[10月5日]]遷到總站南面的[[西灣河 (太安街) 總站|太安街海關車輛扣押中心外]]（即現{{pti|西灣河|嘉亨灣||s}}南面位置）[[泊街]]。<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20000440/cgn200004406504.pdf 第3851號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--撤銷西灣河渡輪碼頭巴士總站禁區》]，香港特別行政區政府憲報第04卷第40期，2000年10月5日</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20010716103505/http://www.info.gov.hk/td/chi/notice/specialtravel/buseast1.doc 運輸署交通通告：〈西灣河碼頭公共交通總站封閉〉]</ref>
+到了2000年，政府將巴士總站地皮改劃為私人住宅用途；此站於[[10月10日]]正式停止使用，[[城巴515線]]遷往{{bt|筲箕灣}}，[[新巴14線]]及[[港島專綫小巴20線]]的總站則在同年[[10月5日]]遷到總站南面的[[西灣河 (太安街) 總站|太安街海關車輛扣押中心外]]（即現{{pti|西灣河|嘉亨灣||s}}南面位置）[[泊街]]<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20000440/cgn200004406504.pdf 第3851號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--撤銷西灣河渡輪碼頭巴士總站禁區》]，香港特別行政區政府憲報第04卷第40期，2000年10月5日</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20010716103505/http://www.info.gov.hk/td/chi/notice/specialtravel/buseast1.doc 運輸署交通通告：〈西灣河碼頭公共交通總站封閉〉]</ref>。現時僅餘最西面的小型碼頭仍然運作。
 ==路線資料==

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