西樓角（Sai Lau Kok），位於荃灣區青山公路－荃灣段以北、荃灣市中心與石圍角之間，其中西面商廈臨立，亦是港鐵荃灣站的所在；東面的則為住宅地段。
歷史[]
西樓角原稱樹頭角。在荃灣新市鎮發展前，樹頭角村位於大瀝河（即現大河道暗渠）兩岸，近三棟屋村及木棉下村。
政府在1967年發表《香港集體運輸研究》，提出有需要建造地下鐵路荃灣綫，並於1976年落實興建修正早期系統。新界一端總站荃灣站擬建於沙咀道地底，但由於缺乏空間設置車廠，最後於1978年選址西樓角興建車站，卻造成荃灣站與荃灣市中心有一段距離。
1978年，香港政府宣佈收回西樓角七棟樓，以興建地下鐵路及車廠。商戶和業主，因為不滿意賠償而拒絕搬走。事件一直僵持到1979年，業主企圖拆西樓角新路鐵閘，釀成警民流血衝突。[1]
地下鐵路荃灣綫於1982年5月10日通車，對面的南豐中心同年落成，地下設有巴士總站，緊接於5月16日開始運作，荃灣站上蓋屋苑綠楊新邨則於翌年開始入伙。隨後西樓角公共運輸交匯處、大河道北天橋等設施相繼落成，多個政府部門辦事處也設於荃灣站一帶，加上多條行人天橋連接荃灣市中心，荃灣站逐漸成為新界西接駁荃灣綫的主要交通
街道結構[]
西樓角路貫穿西樓角東西，其西面主要為專營巴士，東面主要為居民巴士。西樓角路近荃灣站、荃灣政府合署、荃豐商場等中心地段，交通十分繁忙，屬區內重要街道。西樓角的東面邊界為蕙荃路，可以荃錦交匯處連接象鼻山路及荃錦公路。綠楊新邨、廖寶珊紀念書院亦在區內。
巴士及小巴站[]
| 西樓角巴士及小巴站資料 | ||
|---|---|---|
| 車站名稱 | 位置 | 備註 |
| 荃灣站公共運輸交匯處 | 南豐中心地面 | 巴士總站 亦稱南豐中心 |
| 西樓角路公共運輸交匯處 | 荃灣多層停車場地面 | 專綫小巴總站、居民巴士總站及的士站 |
| 荃灣站 (西樓角路) | 西樓角路南豐中心對面 | 東行巴士站 專綫小巴總站 往皇崗口岸巴士及多條非專利巴士路線的上落客站 |
| 荃灣站 (大河道北) | 大河道北兩側 | 南北行雙向巴士站 居民巴士總站 |
| 綠楊新邨 | 蕙荃路廟崗街路口前 | 北行巴士站 |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈昔日抗爭者：「以前我哋激好多！」〉，《香港01》，2016年5月12日。
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