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| caption = 收費廣場及其巴士站 |
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| engname = Western Harbour Crossing Toll Plaza |
| engname = Western Harbour Crossing Toll Plaza |
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− | | kmbname = 西區海底隧道 |
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| openyear = 1997年[[5月1日]] |
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'''西區海底隧道收費廣場'''('''Western Harbour Crossing Toll Plaza''')巴士站,位於[[西區海底隧道]]九龍出入口,西九文化區入口側,鄰近{{h|九龍站|港鐵九龍站}}、[[九龍站公共運輸交匯處]]、[[九龍站商住區]]私人住宅群、[[環球貿易廣場]]、天際100香港觀景台及圓方等。 |
'''西區海底隧道收費廣場'''('''Western Harbour Crossing Toll Plaza''')巴士站,位於[[西區海底隧道]]九龍出入口,西九文化區入口側,鄰近{{h|九龍站|港鐵九龍站}}、[[九龍站公共運輸交匯處]]、[[九龍站商住區]]私人住宅群、[[環球貿易廣場]]、天際100香港觀景台及圓方等。 |
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− | 現時所有途經[[西區海底隧道]]的[[專營巴士]]路線,除{{CHT|962C}}、{{CHT|969C}}線往{{Dist|太古|康怡廣場}}方向及{{CHT|W1}}線外,均在此設站,九巴稱之為「'''西區海底隧道'''」('''Western Harbour Crossing''')。此站同時屬於[[轉車站]],[[九巴]]、[[城巴]]及[[新巴]]為往港島方向的日間過海路線提供[[八達通轉乘優惠]],乘客於兩小時半內使用同一張八達通卡,在此站轉乘另一條往港島方向的日間過海路線,第二程車費可獲$5.0優惠(小童及長者優惠半價計算)。<ref>[https://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/concession_detail.aspx?id=900&intLangID=2 西區海底隧道過海路線巴士轉乘計劃],城巴新巴網站</ref> |
+ | 現時所有途經[[西區海底隧道]]的[[專營巴士]]路線,除{{CHT|962C}}、{{CHT|969C}}線往{{Dist|太古|康怡廣場}}方向及{{CHT|W1}}線外,均在此設站,九巴稱之為「'''西區海底隧道'''」('''Western Harbour Crossing''')。此站同時屬於[[轉車站]],[[九巴]]、[[城巴]]及[[新巴]]為往港島方向的日間過海路線提供[[八達通轉乘優惠]],乘客於兩小時半內使用同一張八達通卡,在此站轉乘另一條往港島方向的日間過海路線,第二程車費可獲$5.0優惠(小童及長者優惠半價計算)。<ref>[https://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/concession_detail.aspx?id=900&intLangID=2 西區海底隧道過海路線巴士轉乘計劃],城巴新巴網站。</ref> |
{{CTBSR|西區海底隧道收費廣場、圓方、環球貿易廣場、九龍站 {{NTI|M}}|Western Harbour Crossing Toll Plaza, Elements, International Commerce Centre, Kowloon Station {{NTI|M}}|西區海底隧道|short=Yes|busicon=Yes}} |
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[[西區海底隧道]](簡稱西隧)是本港以至東南亞首條雙管三線行車過海隧道,亦是「[[機場核心計劃]]」十項核心工程之一,工程耗資七十億港元,於1993年8月動工,1997年4月竣工並於4月30日正式通車<ref>參見[http://www.westernharbourtunnel.com/b5/about2.html 西區海底隧道簡介]。</ref>。與[[海底隧道收費廣場]]之設計類似,此站往港島方向設有預留站位,並以樓梯連接現有行人天橋,惟至今仍未有路線使用。 |
[[西區海底隧道]](簡稱西隧)是本港以至東南亞首條雙管三線行車過海隧道,亦是「[[機場核心計劃]]」十項核心工程之一,工程耗資七十億港元,於1993年8月動工,1997年4月竣工並於4月30日正式通車<ref>參見[http://www.westernharbourtunnel.com/b5/about2.html 西區海底隧道簡介]。</ref>。與[[海底隧道收費廣場]]之設計類似,此站往港島方向設有預留站位,並以樓梯連接現有行人天橋,惟至今仍未有路線使用。 |
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− | 西隧通車翌日,[[九巴]]、[[中巴]]及[[城巴]]修改部 |
+ | 西隧通車翌日,[[九巴]]、[[中巴]]及[[城巴]]修改部分過海巴士路線途經西隧,以及新增九條[[西隧快線]]——{{CHT|905}}、{{L|過海隧巴|905P|線 (第一代)}}(現{{CHT|904}}線)、{{CHT|914}}、{{CHT|917}}(現已改經紅隧,編號為{{CHT|117}})、{{CHT|930}}、{{CHT|934}}、{{CHT|935}}、{{CHT|960}}、{{CHT|970}}。自此新開辦的路線(非原有[[過海路線]]分支)全屬單一巴士公司經營,與以往另外兩條過海隧道的新路線不同。服務範圍在[[大嶼山]]以外的西隧路線,包括由紅隧或東隧改經西隧的既有路線,均以9字頭三位數字作編號;惟2009年3月改經西隧的{{CHT|373A}}、2012年[[9月3日]]至2013年[[9月6日]]間短暫改經西隧的{{CHT|373}}線北區方向,以及2015年2月開辦的{{CHT|307C}}線則屬例外。 |
− | 全數西隧獨營路線在隧道通車時已全線提供[[空調巴士]]服務,餘下由紅隧改經西隧的聯營路線,{{CHT|948}}和{{CHT|917}}維持原來{{CHT|348}}和{{CHT|117}}的全空調服務;至於{{CHT|905}}、{{L|過海隧巴|905P|線 (第一代)}}及{{CHT|914}},九巴於路線改經西隧當天已提升為全空調服務,[[中巴]]則維持派出非空調巴士及空調巴士混合行走。最終新巴分別於2000年[[2月1日]]在914線、[[4月1日]]在904線、及[[6月15日]]在905線 |
+ | 全數西隧獨營路線在隧道通車時已全線提供[[空調巴士]]服務,餘下由紅隧改經西隧的聯營路線,{{CHT|948}}和{{CHT|917}}維持原來{{CHT|348}}和{{CHT|117}}的全空調服務;至於{{CHT|905}}、{{L|過海隧巴|905P|線 (第一代)}}及{{CHT|914}},九巴於路線改經西隧當天已提升為全空調服務,[[中巴]]則維持派出非空調巴士及空調巴士混合行走。最終新巴分別於2000年[[2月1日]]在914線、[[4月1日]]在904線、及[[6月15日]]在905線提供全空調服務,使西隧路線正式全冷,成為第三條沒有任何常規非空調巴士服務的行車隧道。<ref>第一條為通車時已經全空調的大欖隧道,第二條為數月前完成全空調的大老山隧道。</ref> |
− | [[九巴]]與[[新巴]]於2002年5月31日起實施西隧過海線[[巴士轉乘計劃]],乘客可在收費廣場以[[八達通卡]]轉乘往港島方向的日間巴士路線,次程可節省車資$5.0<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20070429153820/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news1q02/news2002052401.html 九巴與新巴推出十條西隧過海線巴士轉乘計劃]〉[新聞稿],2002年5月24日。</ref>。2006年[[7月1日]]起,轉乘計劃更擴展至[[城巴]]、[[新巴]]及[[九巴]]路線互相轉乘,惟不包括各[[城巴機場快線]]、[[迪士尼樂園]]路線及[[通宵路線]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/1742_2006062702tc.pdf 城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠]〉[新聞稿],2006年6月27日。</ref> |
+ | [[九巴]]與[[新巴]]於2002年5月31日起實施西隧過海路線[[巴士轉乘計劃]],乘客可在收費廣場以[[八達通卡]]轉乘往港島方向的日間巴士路線,次程可節省車資$5.0<ref>九龍巴士(一九三三)有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20070429153820/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news1q02/news2002052401.html 九巴與新巴推出十條西隧過海線巴士轉乘計劃]〉[新聞稿],2002年5月24日。</ref>。2006年[[7月1日]]起,轉乘計劃更擴展至[[城巴]]、[[新巴]]及[[九巴]]路線互相轉乘,惟不包括各[[城巴機場快線]]、[[迪士尼樂園]]路線及[[通宵路線]]。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/1742_2006062702tc.pdf 城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠]〉[新聞稿],2006年6月27日。</ref> |
− | 由於西區海底隧道收費為三條過海隧道之中最高(一般三軸雙層巴士收費為$ |
+ | 由於西區海底隧道收費為三條過海隧道之中最高(一般三軸雙層巴士收費為$185.0),部分客量較低的路線於投入服務後期改用[[紅磡海底隧道]],以節省成本,包括{{CHT|917}}(改為{{CHT|117}})、{{CTB|N11}}、{{CTB|R11}}及{{CHT|N968}}(改為{{CHT|N368}})。 |
==路線資料== |
==路線資料== |
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===往香港島方向=== |
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====備註==== |
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# 除{{CHT|962C}}、{{CHT|969C}}及{{CHT|W1}}線外,所有途經[[西區海底隧道]]的路線均在此設站。 |
# 除{{CHT|962C}}、{{CHT|969C}}及{{CHT|W1}}線外,所有途經[[西區海底隧道]]的路線均在此設站。 |
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# 途經此站南行的路線之間設有轉乘優惠,但不包括[[城巴機場快線]]、{{CTB|E11S}}及通宵路線。 |
# 途經此站南行的路線之間設有轉乘優惠,但不包括[[城巴機場快線]]、{{CTB|E11S}}及通宵路線。 |
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===往九龍及新界方向=== |
===往九龍及新界方向=== |
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− | 除{{CHT|W1}}線外,所常規路線往九龍及新界方向均在此設站;除{{CTB|NA11}}線外,各線均在此實施分段收費。 |
+ | 除{{CHT|W1}}線外,所有常規路線往九龍及新界方向均在此設站;除{{CTB|NA11}}線外,各路線均在此實施分段收費。 |
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==圖集== |
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==相關條目== |
==相關條目== |
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* [[東區海底隧道收費廣場]] |
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==外部連結== |
==外部連結== |
於 2018年11月1日 (四) 22:26 的修訂
西區海底隧道收費廣場(Western Harbour Crossing Toll Plaza)巴士站,位於西區海底隧道九龍出入口,西九文化區入口側,鄰近港鐵九龍站、九龍站公共運輸交匯處、九龍站商住區私人住宅群、環球貿易廣場、天際100香港觀景台及圓方等。
現時所有途經西區海底隧道的專營巴士路線,除962C、969C線往太古(康怡廣場)方向及W1線外,均在此設站,九巴稱之為「西區海底隧道」(Western Harbour Crossing)。此站同時屬於轉車站,九巴、城巴及新巴為往港島方向的日間過海路線提供八達通轉乘優惠,乘客於兩小時半內使用同一張八達通卡,在此站轉乘另一條往港島方向的日間過海路線,第二程車費可獲$5.0優惠(小童及長者優惠半價計算)。[1]
城巴報站系統播報此站時,會列出「 西區海底隧道收費廣場、圓方、環球貿易廣場、九龍站 」(Western Harbour Crossing Toll Plaza, Elements, International Commerce Centre, Kowloon Station ),同時在定格顯示時,因顯示屏幕空間不足以顯示整個站名,只顯示「 西區海底隧道」。
另外,城巴機場快線報站系統播報此站時,會列出「 西區海底隧道收費廣場、香港W酒店、香港麗思卡爾頓酒店、圓方、環球貿易廣場、九龍站 」(Western Harbour Crossing Toll Plaza, W Hotels Hong Kong, The Ritz-Carlton, Elements, International Commerce Centre, Kowloon Station ),同時在定格顯示時,因顯示屏幕空間不足以顯示整個站名,只顯示「 西區海底隧道」。
歷史
西區海底隧道(簡稱西隧)是本港以至東南亞首條雙管三線行車過海隧道,亦是「機場核心計劃」十項核心工程之一,工程耗資七十億港元,於1993年8月動工,1997年4月竣工並於4月30日正式通車[2]。與海底隧道收費廣場之設計類似,此站往港島方向設有預留站位,並以樓梯連接現有行人天橋,惟至今仍未有路線使用。
西隧通車翌日,九巴、中巴及城巴修改部分過海巴士路線途經西隧,以及新增九條西隧快線——905、905P(現904線)、914、917(現已改經紅隧,編號為117)、930、934、935、960、970。自此新開辦的路線(非原有過海路線分支)全屬單一巴士公司經營,與以往另外兩條過海隧道的新路線不同。服務範圍在大嶼山以外的西隧路線,包括由紅隧或東隧改經西隧的既有路線,均以9字頭三位數字作編號;惟2009年3月改經西隧的373A、2012年9月3日至2013年9月6日間短暫改經西隧的373線北區方向,以及2015年2月開辦的307C線則屬例外。
全數西隧獨營路線在隧道通車時已全線提供空調巴士服務,餘下由紅隧改經西隧的聯營路線,948和917維持原來348和117的全空調服務;至於905、905P及914,九巴於路線改經西隧當天已提升為全空調服務,中巴則維持派出非空調巴士及空調巴士混合行走。最終新巴分別於2000年2月1日在914線、4月1日在904線、及6月15日在905線提供全空調服務,使西隧路線正式全冷,成為第三條沒有任何常規非空調巴士服務的行車隧道。[3]
九巴與新巴於2002年5月31日起實施西隧過海路線巴士轉乘計劃,乘客可在收費廣場以八達通卡轉乘往港島方向的日間巴士路線,次程可節省車資$5.0[4]。2006年7月1日起,轉乘計劃更擴展至城巴、新巴及九巴路線互相轉乘,惟不包括各城巴機場快線、迪士尼樂園路線及通宵路線。[5]
由於西區海底隧道收費為三條過海隧道之中最高(一般三軸雙層巴士收費為$185.0),部分客量較低的路線於投入服務後期改用紅磡海底隧道,以節省成本,包括917(改為117)、N11、R11及N968(改為N368)。
路線資料
往香港島方向
備註
- * 除948、948P、948X及NA11線外,所有新界開出的路線在此站設有分段收費。
- 除962C、969C及W1線外,所有途經西區海底隧道的路線均在此設站。
- 途經此站南行的路線之間設有轉乘優惠,但不包括城巴機場快線、E11S及通宵路線。
往九龍及新界方向
除W1線外,所有常規路線往九龍及新界方向均在此設站;除NA11線外,各路線均在此實施分段收費。
站位分佈
歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。
往香港島方向
排位分佈(由前至後) | ||
---|---|---|
編號 | 巴士路線(分隔用「;」,同一位置用「、」) | 站柱編號 |
1 | 914、914P、914X、934、934A、 935、936、948、948P、948X (九巴由西九龍新區、荃灣、葵青往灣仔路線) |
WE01-S-1200-0 |
2 | 307C、960、960C、960P、960S、960X、 961、961P、968、968A、968X、978、978A、978B、 980A、980X、981P、982X、985 (九巴由屯門、元朗、新界東往灣仔/東區路線) |
WE01-S-1150-0 |
3 | 930、930A、930X、962A、967、969A、969B (城巴獨營,往金鐘/灣仔路線) |
1629B |
4 | 962、962B、962E、962P、962S、962X、967X、 969、969P、969X、A11、A12、 E11、E11A、E11S、N962、N969、NA11 (城巴獨營,往銅鑼灣/東區路線) |
1629A |
5 | 904、905、905P(九龍往西區及灣仔路線) | WE01-S-1100-0 |
6 | 970、970X、971(新巴往南區路線)、 A10(城巴機場快線往南區) |
1629D |
7 | 973(城巴往南區路線) | 1629C |
往九龍/新界方向
排位分佈(由前至後) | ||
---|---|---|
編號 | 巴士路線(分隔用「;」,同一位置用「、」) | 站柱編號 |
1 | 960、960A、960B、961、968、968X、978 (九巴往屯門、元朗、北區路線) |
WE01-N-1250-0 |
2 | 967、967X、969、969A、969B、969C、N969 (城巴往天水圍路線) |
1628B |
3 | 962、962B、962C、962E、962X、N962、X962 (城巴往屯門路線) |
1628A |
4 | 930、930A、930X(城巴往荃灣路線) | 1628E |
5 | 973(往尖沙咀路線)、 A10、A11、A12、NA11(城巴機場快線)、 E11、E11A(城巴往北大嶼山路線) |
1628C |
6 | 970、970X、971、X970(新巴獨營往深水埗路線) | 1628D |
7 | 914(九巴及新巴聯營往西九龍新區路線) | WE01-N-1100-0 |
8 | 904、905、982X、985(九巴及新巴聯營往荔枝角及沙田路線) | WE01-N-1050-0 |
9 | 934、934A、935、936、948(九巴往荃灣/葵青路線)、 980X、981P(往馬鞍山路線) |
WE01-N-1000-0 |
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 西區海底隧道過海路線巴士轉乘計劃,城巴新巴網站。
- ↑ 參見西區海底隧道簡介。
- ↑ 第一條為通車時已經全空調的大欖隧道,第二條為數月前完成全空調的大老山隧道。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與新巴推出十條西隧過海線巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2002年5月24日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2006年6月27日。
外部連結
- 城巴網站:巴士站(編號1629)的相片(註:站景圖可能尚未更新)(南行)
- 城巴網站:巴士站(編號1628)的相片(註:站景圖可能尚未更新)(北行)
- 西區海底隧道官方網站
- 九巴八達通巴士轉乘計劃:其他轉乘優惠計劃
- 城巴及新巴西區海底隧道過海路線巴士轉乘計劃
- 西九文化區網站
西區海底隧道巴士路線 | 途經||
---|---|---|
中西區 | ||
灣仔區 | <屯門區> 950 • 952 • 952P(南行) • 960 • 960C • 960S • 961 • 961P(南行) • 961S(南行) • 962 • 962P(南行) • 962G(北行) • 962X • N952 • N960 • N962 • P960 <元朗區> 960P • 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • N969 • P968 <沙田區> 980A(南行) • 980X(南行) • 981P(南行) • 982X(南行) • 985(南行) • 985A(南行) • 985B(南行) <大埔區> 900 • 907B(南行) • 907C(南行) <北區> 978 • 978A • 978B(南行) <深水埗區> 905 • 905A(北行) • 905P(南行) • 914 • 914P(南行) • 914X(南行) <葵青區> 930B(南行) • 935 • 948 • 948A(南行) • 948B(南行) • 948P(南行) • 948X(南行) <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11B • E11S(南行) | |
南區 | ||
東區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |