西九龍走廊

西九龍走廊
北端起點，與荔枝角道交界
英文名稱	West Kowloon Corridor
道路結構資訊
第一連接點	長沙灣荔枝角道
第二連接點	旺角渡船街
行車方向	南北行雙向
道路長度	西九龍走廊：3750米 西九龍走廊西：1280米
沿線地區	深水埗區、油尖旺區
主要連接道路	通州街、太子道西、塘尾道等
所屬幹線編號	五號幹線
通車日期	加士居道至渡船街：1977年 櫻桃街至欽州街：1982年 欽州街至荔枝角道：1987年 第一至第二期的天橋：1997年

西九龍走廊（West Kowloon Corridor），職業司機俗稱荔橋（並非指荔枝角大橋），是五號幹線的一部分，北起長沙灣荔枝角道，南面以旺角渡船街近登打士街交界為終點。另設有名為西九龍走廊西（West Kowloon Corridor West）的一段單向西行行車天橋支路，由近渡船街廣豐樓起，經大角咀道上方至聚魚道港灣豪庭返回西九龍走廊主橋西行。

歷史

西九龍走廊長約3.75公里，而西九龍走廊西則長約1.28公里。兩者合共分4期興建，第1期建於1977年，最後一期渡船街天橋要到1997年才落成。雖然走廊通車多年，直到2007年4月27日及9月21日，政府才把道路名稱正式刊憲。

另一方面，西九龍走廊北行自1982年11月1日起設有支路通往欽州街南昌邨與深水埗碼頭，已於1998年依規劃封閉，深旺道當時已落成提供另一道路予駕駛者。現時支路下游部分已拆卸建成富昌邨；長遠而言，支路出口會保留及更改定線，以連接西九龍走廊北行至東京街。

駛經巴士路線

最早途經西九龍走廊的專營巴士為九巴30X線，於1989年2月27日甫投入服務便途經美孚至旺角／大角咀一段，但於1991年提升至全日服務時卻改經全段長沙灣道，走廊一度再沒有專營巴士使用；一年後的1992年6月1日，因應政府紓緩地鐵彌敦道走廊擠塞措施的第二期計劃，西九龍走廊部份路段獲劃分為巴士專綫，多條新界西往尖沙咀的早晨特別線改經走廊，同日亦有經走廊的全新新界西早晨特別線開辦，上述路線均只經美孚至旺角／大角咀一段。至於近渡船街的一段的專營巴士，則要到1999年6月2日過海隧巴336線改道方出現。2008年9月14日，過海隧巴N368線投入服務並途經全段西九龍走廊，是首條及迄今唯一一條來回程均使用此走廊的常規通宵巴士路線。

西九龍走廊方便車輛節省繞經長沙灣和深水埗的時間，但多年來均只在繁忙時間方有專營巴士行走。九巴在歷年巴士路線發展計劃中，建議部分路線改經走廊提速，例如30X、33A、36B、41及68X線等，可是屢次遭沿線區議員以「居民受嚴重噪音滋擾」為由而擱置。

在2014年3月29日改經西九龍走廊的63X線，為乘客提供更便捷的巴士服務。礙於走廊接近民居，為減少對附近居民影響，經諮詢後該路線往洪水橋方向在早上7時前及晚上10時後改行塘尾道及荔枝角道。然而，2015年6月6日提升為全日服務的九巴268X線卻獲准全日行經西九龍走廊。最終63X線於2016年8月20日起取消往洪水橋方向的改道安排，所有班次統一行走西九龍走廊。時至今日，63X及268X線仍為僅有兩條來回程取道西九龍走廊往返新界西及旺角的全日專營巴士路線。

西九龍走廊交通噪音

深水埗一帶以西九龍走廊的交通噪音較高，毗鄰居民所受到的噪音水平於一日內最繁忙時段最高可達75至80分貝。為了減輕交通噪音對居民造成的滋擾，政府於1993年在西九龍走廊鋪設低噪音鋪路物料。

過去環保署及路政署曾探討在西九龍走廊加設隔音屏障或隔音罩的可行性。但由於該路段屬已建成約30年的行車天橋，不能承受豎立隔音屏障或隔音罩所帶來的額外負荷，西九龍走廊沿線空間也無法容納新的獨立構築物來豎立隔音屏障。結果政府只在1996年為西九龍走廊（渡船街段及櫻桃街段）進行道路擴闊工程時，一併為該路段加設了隔音屏障。

西九龍公路自1997年2月通車後，為來往西九龍與新界西的車輛提供了西九龍走廊以外的替代路線。油尖旺區議會議員建議禁止重型貨車於晚間在西九龍走廊上行駛，以減輕沿途居民在晚間受到重型貨車噪音滋擾的情況，其後運輸署於2000年9月1日起推行試驗計劃，禁止重型車輛在晚上11時至翌日上午7時使用西九龍走廊，為期3個月。交通運輸委員會與相關政府部門於2000年11月及2001年1月的會議上討論有關措施的成效，考慮到警方在執法上所遇到的困難以及貨車業界強烈反對，交通運輸委員會在2001年1月的會議上通過放棄有關試驗計劃，運輸署亦在三個月試驗期後將計劃結束。

路線資料

專營巴士

南行

途經西九龍走廊的巴士路線資料（南行）
巴士公司	路線號	出發地	目的地	服務形式
以下路線途經全條西九龍走廊
九巴	N368	元朗（西）	中環（港澳碼頭）	每天通宵服務●
以下路線途經荔枝角道至太子道西之間的西九龍走廊
九巴	36X	梨木樹	尖沙咀東（麼地道）	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	50	屯門（菁田及和田）	尖沙咀（九龍站）	每天上午至下午非繁忙時間去程●
九巴	63X	洪水橋（洪福邨）	佐敦（西九龍站）	每天服務，經屯門市中心及美孚●
九巴	230X	荃灣（荃威花園）	→黃埔花園	週一至六上午繁忙時間服務●
九巴	234P	荃灣（灣景花園）	→尖沙咀碼頭	週一至五上午繁忙時間服務，不經長沙灣道●
九巴	238P	荃灣（海濱花園）	→中港碼頭	週一至六上午繁忙時間服務，不經長沙灣道●
九巴	242X	青衣（長亨邨）	尖沙咀	週一至五上午繁忙時間去程●
九巴	252B	恒順園	→尖沙咀	週一至六上午繁忙時間服務，小欖後直達旺角●
九巴	259B	屯門碼頭	→尖沙咀	週一至五上午繁忙時間服務●
九巴	259C	新屯門中心	→尖沙咀	週一至五上午繁忙時間服務●
九巴	260B	屯門市中心	→尖沙咀	週一至五上午繁忙時間服務●
九巴	261B	屯門（三聖邨）	→九龍站	週一至六上午繁忙時間服務，經深井●
九巴	268X	洪水橋（洪福邨）	佐敦（西九龍站）	每天服務，經元朗市●
九巴	269X	天瑞	佐敦（西九龍站）	週一至五上午繁忙時間去程，經天水圍北，不經深水埗●
城巴	795X	蘇屋	清水灣半島	每天服務●
城巴	N50	屯門（菁田及和田）	尖沙咀（九龍站）	每天清晨回程●
以下路線途經通州街至太子道西之間的西九龍走廊
九巴	41A	青衣（長安邨）	尖沙咀東	每天服務●
九巴	43C	青衣（長康邨）	維港灣	週一至六上午繁忙時間去程●
城巴	701	海麗邨	旺角↺	每天服務●
城巴	701A	海盈邨	旺角↺	每天服務●
城巴	701S	海麗邨	旺角↺	每天深宵服務●
城巴	795	長沙灣（海達）	將軍澳工業邨	週一至五下午繁忙時間回程●
城巴	A21	機場	紅磡站	每天服務●
城巴	E21X	東涌（滿東邨）	→紅磡站	週一至六上午繁忙時間服務●
城巴	NA21	港珠澳大橋香港口岸	旺角↺	每天通宵服務●

北行

途經西九龍走廊的巴士路線資料（北行）
巴士公司	路線號	出發地	目的地	服務形式
以下路線途經全條西九龍走廊
九巴	N368	中環（港澳碼頭）	元朗（西）	每天通宵服務●
以下路線途經櫻桃街至荔枝角道之間的西九龍走廊
九巴	36X	尖沙咀東（麼地道）	梨木樹	週一至五下午繁忙時間回程●
城巴	50	尖沙咀（九龍站）	屯門（菁田及和田）	每天中午至晚間回程●
九巴	63X	佐敦（西九龍站）	洪水橋（洪福邨）	每天服務，經美孚及屯門市中心●
九巴	268X	佐敦（西九龍站）	洪水橋（洪福邨）	每天服務，經元朗市●
城巴	701A	↺旺角	海盈邨	每天服務●
城巴	795	將軍澳工業邨	長沙灣（海達）	週一至五上午繁忙時間去程●
城巴	795X	清水灣半島	蘇屋	每天服務●
城巴	N50	尖沙咀（九龍站）	屯門（菁田及和田）	每天深宵去程●

專綫小巴

途經西九龍走廊的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
以下路線途經介乎荔枝角道至太子道西／櫻桃街一段
信威國際	610S	天瑞	→尖沙咀（海防道）	每天通宵服務，雙向途經●
		尖沙咀（海防道）	→天瑞

圖集

北端起點，與荔枝角道交界

近荔枝角道一段（2015年9月）

近欽州街一段（2015年9月）

近界限街一段；在早上繁忙時間，左方行車線為巴士專綫（2015年9月）

近太子道西一段（2015年9月）

佔中期間，部份巴士路線改經西九龍走廊（2014年10月）

近加士居道天橋一段經常擠塞（2014年10月）

相關條目

• 通州街
• 大角咀道
• 東九龍走廊

外部連結

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