裕民坊公共運輸交匯處(Yue Man Square Public Transport Interchange,城巴地點代號為YMS)[1],位於九龍觀塘區觀塘市中心協和街33號凱滙(Grand Central)基座,近裕民坊休憩公園、「裕民坊YM²」商場及裕民市集,為一室內公共運輸交匯處,上層為巴士總站,下層為小巴總站。
此總站於2021年4月2日清晨五時三十分起啟用,取代同日關閉的裕民坊臨時巴士總站、同仁街臨時小巴總站、裕民坊小巴總站、協和街小巴總站及觀塘道小巴總站。
歷史
此公共運輸交匯處前身為鄰近仁愛圍的仁愛圍公共運輸交匯處、仁信里小巴總站及輔仁街小巴總站,分別先後於2014年5月1日、5月11日及11月30日因觀塘市中心重建計劃開展而關閉,然後併入第二、三發展區重建成「凱滙」,基座設有兩層公共運輸交匯處,當中公共運輸交匯處已於2020年3月落成並準備驗收。[2]
2021年3月8日,市建局派員並租用城巴非專營巴士就公共運輸交匯處的運作進行測試。[3][4]
2021年3月30日,「裕民坊YM²」商場內一樓的24小時行人通道正式開放;於2021年4月2日,裕民坊公共運輸交匯處啟用並正式開始運作[1][5] ,所有使用裕民坊臨時巴士總站的巴士路線、九巴16M及28S線遷進此處位於基座一樓的巴士總站;而除通宵路線501S外,所有以裕民坊、同仁街和觀塘道為總站的公共小巴及專綫小巴路線,其觀塘端總站均遷進此處於基座地下的小巴總站。
2021年5月9日,通宵路線62S往藍田方向改經此處於基座地下的小巴總站,與63線共用站位。[6]
2023年7月1日,YM²裕民坊跨境巴士投入服務,粵港直通巴、深港榮利、環島中港通的跨境巴士站當天起遷至1號巴士閘口,其售票處位於1號巴士閘口附近。[7]
設計
座落物華街、協和街及現裕民坊之間的第二、三發展區「凱滙」,基座設有兩層公共運輸交匯處,面積1.5萬平方米。一樓為巴士總站,車輛出入口均位於物華街,站內提供8個鋸齒形巴士上落客區,並與商場室內空間整合,成為全港首個設有空調候車區的巴士總站[8]。市建局擬引入創新「智能巴士站」概念,各候車區裝有屏幕顯示巴士資訊,更設有巴士靠站感應器,並連結候車區閘門開關系統(類似新加坡「巴士轉換站」(Bus Interchange)的運作模式)。當巴士靠站時,感應器可根據該巴士準備上客或落客,開啟相應閘門,讓乘客在舒適環境下候車。[9][10]最初設計巴士進出總站均需使用物華街西行,但這樣會使由觀塘道/牛頭角道東行駛往總站的路線需要繞經經常擠塞的觀塘道迴旋處,引起區議員不滿;其後於2020年11月的交通及運輸委員會會議,觀塘發展及重建工作小組首次提出讓巴士路線從物華街東行右轉入總站的可能性[11] ,但一度指出需取消物華街東行巴士站來配合,最終巴士總站啟用後各線均由物華街東行右轉,而物華街東行巴士站則只有三條路線取消停靠,其餘路線併入單一站柱並稍為移前[12][13]。
至於地下的小巴總站則採用坑狀月台設計,提供9個公共小巴上落客區及10個專綫小巴上落客區,大約可提供80個停車位以供現時觀塘市中心的小巴線遷入使用,行人可於裕民坊休憩公園、裕民市集、協和街的商場入口及物華街往下層扶手電梯進出小巴總站,車輛出入口連接協和街[14]。根據地政總署訂立的土地契約內的工程規格附表,公共運輸交匯處內並沒有包括任何充電設施。為顧及電動小巴充電的需要,市建局在設計公共運輸交匯處的供電系統時,會預留約10%電力(約200千伏安)供充電設施使用。局方亦已向運輸署提出於小巴總站內安裝充電設施及由運輸署負責管理及保養之方案。運輸署回覆指有關小巴充電設施應交由環保署管理及機電工程署負責保養,相關方案有待有關政府部門回覆。[15]為方便由觀塘道/牛頭角道東行及協和街南行駛往總站的小巴路線不用繞經經常擠塞的觀塘道迴旋處,協和街南行設有小巴專用右轉路口,然而小巴離開總站仍只能左轉協和街北行,故若駛往觀塘道,則需先繞經物華街西行及康寧道南行,當中往觀塘道東行方向的小巴可使用觀塘道下通道避開迴旋處。
周邊設施
此總站設置在「裕民坊YM²」(Yue Man Square: YM²)商場之內,商場及公共設施佔地總面積超過35萬平方呎,商場內設有不少零售和休閒餐飲商戶,以照顧居民日常生活所需;另外商場1樓設有「裕民里」(Yue Man Lane),以邀請因受重建計劃影響而遷移的小店復業,售賣日常用品及經典小食等;而由食物環境衛生署管理的「裕民市集」(Yue Man Hawker Bazaar)亦設於商場B1層,用作取代同仁街臨時小販市場,售賣大眾化日常用品。[16][17]
顧客服務中心
此總站曾經設有九巴顧客服務中心[18],位於「裕民坊YM²」商場1樓P2號舖(近5號月台),內有以下設施:
該顧客服務中心已於2023年3月14日關閉。
路線資料
專營巴士
以觀塘(裕民坊)為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 3D | 觀塘(裕民坊) | 慈雲山(中) | 每天服務● |
九巴 | 3D 特別班次 |
觀塘(裕民坊) | 慈雲山(南) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 3D 特別班次 |
正康樓 | →觀塘(裕民坊) | 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 16M | 觀塘(裕民坊) | 藍田(康華苑)↺ | 每天服務● |
九巴 | 17 | 觀塘(裕民坊) | 何文田(愛民邨) | 每天服務● |
九巴 | 28S | 觀塘(裕民坊) | →樂華 | 上課日上午繁忙時間服務● |
九巴、城巴 | 101 | 觀塘(裕民坊) | 堅尼地城 | 每天服務● |
九巴、城巴 | 101 特別班次 |
觀塘(裕民坊) | →德輔道中(置地廣場) | 週一至六下午繁忙時間服務● |
九巴、城巴 | 101 特別班次 |
觀塘(裕民坊) | →卑路乍街(聯邦新樓) | 週一至六清晨服務● |
九巴、城巴 | 101 特別班次 |
林士街 | →觀塘(裕民坊) | 週一至五上午繁忙時間過後日間、週六下午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴、城巴 | 101R | 跑馬地馬場 | →觀塘(裕民坊) | 跑馬地馬場散場服務,不設回程● |
九巴、城巴 | 101X | 觀塘(裕民坊) | 堅尼地城 | 週一至五繁忙時間服務,經九龍灣商貿區● |
九巴 | N3D | 觀塘(裕民坊) | →慈雲山(中) | 每天深宵去程● |
慈雲山(中) | →觀塘(裕民坊) | 每天清晨回程● |
專綫小巴
總站路線
以觀塘(裕民坊)為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
李強企業 | 10M | 觀塘(裕民坊) | 將軍澳(慧安園) | 每天服務● |
李強企業 | 13 | 觀塘(裕民坊) | 康盛花園 | 每天服務,經靈實醫院● |
樂華專綫 | 22M | 觀塘(裕民坊) | 樂華邨 | 每天服務● |
暢通管理 | 23 | 觀塘(裕民坊) | 觀塘(雲漢街) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
暢通管理 | 23B | 觀塘(裕民坊) | 茶果嶺 | 每天服務● |
暢通管理 | 23M | 觀塘(裕民坊) | 滙景花園 | 每天服務● |
漢華 | 34M | 觀塘(裕民坊) | 曉麗苑 | 每天服務● |
漢華 | 34S | 觀塘(裕民坊) | 秀茂坪南邨 | 每天服務● |
漢華 | 34S 特別班次 |
曉光閣 | →觀塘(裕民坊) | 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程● |
漢華 | 36A | 觀塘(裕民坊) | 康利苑 | 每天服務● |
捷利達運輸 | 50 | 觀塘(裕民坊) | 基督教聯合醫院 | 每天服務● |
金萬利 | 63 | 觀塘(裕民坊) | 藍田(廣田邨) | 每天服務● |
途經路線
途經裕民坊公共運輸交匯處的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
樂華專綫 | 22A | ↺觀塘碼頭 | 樂華邨 | 每天服務,單向途經●[註 1] |
金萬利 | 62S | 尖沙咀(海防道) | 藍田(廣田邨) | 每天通宵服務,單向途經●[註 2] |
公共小巴
24小時服務的公共小巴路線於通宵時段暫停使用此總站,遷至牛頭角道近通明街交界開出。詳情請致電各路線熱線。
以觀塘(裕民坊)為總站的公共小巴路線資料 | |||
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路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
佐敦道至觀塘線 | 觀塘(裕民坊) | 佐敦(上海街) | 每天24小時服務 |
旺角至觀塘線 | 觀塘(裕民坊) | 旺角(先達廣場) | 每天24小時服務 |
油麗邨至觀塘線 | 觀塘(裕民坊) | 油麗邨 | 每天服務 |
觀塘至大埔線 | 觀塘(裕民坊) | 大埔(太和邨)↺ | 每天服務 |
觀塘至沙田馬場線 | 觀塘(裕民坊) | 沙田馬場 | 沙田馬場進場服務 |
16層線 | 觀塘(裕民坊) | 秀茂坪↺ | 每天24小時服務 |
觀塘至美孚線 | 觀塘(裕民坊) | 美孚 | 每天服務 |
觀塘至落馬洲線 | 觀塘(裕民坊) | 落馬洲 | 每天深宵至清晨、下午至晚間服務 |
觀塘至藍田線 | 觀塘(裕民坊) | 藍田(平田邨)↺ | 每天服務 |
觀塘至鯉魚門線 | 觀塘(裕民坊) | 鯉魚門 | 每天服務 |
青山道至觀塘線 | 觀塘(裕民坊) | 青山道 | 每天24小時服務 |
車坑分佈
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
巴士總站
車坑分佈 | |||
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編號 | 位置 | 路線 | 站柱編號 |
1 | 北面 | 跨境巴士站 (粵港直通巴、深港榮利、環島中港通) |
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2 | 落客站[註 3] | KW16-T-1050-0 | |
3 | 東面 | 16M | KW16-T-1100-0 |
4 | 3D、N3D | KW16-T-1150-0 | |
5 | 南面 | 17 | KW16-T-1200-0 |
6 | 備用 | KW16-T-1250-0 | |
7 | 西面 | 101、101X | KW16-T-1300-0 |
8 | 28S | KW16-T-1350-0 |
車坑分佈歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小巴總站
24小時服務的公共小巴路線於通宵時段暫停使用此總站,遷至牛頭角道近通明街交界開出。詳情請致電各路線熱線。
車坑分佈 | ||||
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編號 | 位置 | 路線 | ||
公共小巴上落客區 | ||||
1 - 雙坑 | 前方 | 觀塘至藍田線 | ||
2 | 16層線 | |||
3 | 佐敦道至觀塘線 | |||
4 - 雙坑 | 旺角至觀塘線 | |||
5 | 觀塘至美孚線 | |||
6 - 雙坑 | 後方 | 觀塘至鯉魚門線 | ||
7 | 油麗邨至觀塘線 | |||
8 | 觀塘至大埔線、觀塘至落馬洲線 | |||
9 - 雙坑 | 青山道至觀塘線 | |||
— | 擬用作小巴充電站位置 | |||
專綫小巴上落客區 | ||||
10 - 雙坑 | 前方 | 50 | ||
11 | 36A | |||
12 | 34S | |||
13 | 34M | |||
14 | 62S、63 | |||
15 - 雙坑 | 後方 | 22A、22M | ||
16 | 10M | |||
17 | 13 | |||
18 | 23M | |||
19 - 雙坑 | 23、23B |
車坑分佈歷史 |
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使用狀況
公共運輸交匯處運作的首4天,市建局初步統計已經有2,000班巴士及1.1萬班小巴運作,合共有超過90萬人次的乘客使用。[20]
爭議
自從此公共運輸交匯處啟用後,不少觀塘區議員均反映小巴總站部分非常炎熱、通風不足,有候車乘客更因而於站內暈倒[21][22]。事後有關方面雖然在2021年7月於小巴總站加裝22部電風扇,以圖解決通風不足問題,但由於缺乏保養,風扇嚴重積塵,未能夠正常出風。[23]
相關事件
- 2021年4月5日:警方於中午12時許接獲小巴司機報案指,有4輛紅色公共小巴於裕民坊公共運輸交匯處小巴總站遭人淋潑白色漆油,當中涉及行走往旺角及往落馬洲路線的紅色公共小巴。警方經初步調查後,將案件列作刑事毀壞,交由觀塘警區反三合會行動組跟進,暫未有人被捕。[24][25][26]
- 2021年4月6日:裕民坊公共運輸交匯處巴士總站自啟用首4日以來,有9宗涉及閘門操作未如理想的報告。市區重建局行政總監韋志成表示,在場職員已立即應變,包括轉用手動模式控制閘門,協助乘客上落,未有巴士服務受影響,又指系統需時熟習實際操作環境及突發情況。[27][20]
- 2023年10月25日:上午10時22分,一輛公共小巴觀塘至秀茂坪線的豐田Coaster紅色小巴(MM1063)在駛入此站時,撞倒一名八旬老翁,並將其捲入車底。消防員其後將他救出,惟送院搶救後證實不治。肇事70歲小巴司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。[28][29]
- 2024年8月19日:下午3時許,一輛行走10M線往將軍澳(慧安園)的豐田Coaster綠色小巴(HR8117),在裕民坊公共運輸交匯處小巴總站開出時,一名男乘客懷疑未坐定,跌倒撞傷頭部。小巴司機未能通過酒精呼氣測試,警方以涉嫌酒後駕駛拘捕涉事司機。[30]
相關活動
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 第1922號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--裕民坊公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第25卷第13期,2021年4月1日。
- ↑ 〈市區重建局 觀塘市中心重建項目 第二及第三發展區 公共運輸交匯處之遷置安排〉,觀塘區議會交通及運輸委員會文件第23/2020號(第五次會議:26.11.2020)。
- ↑ 非專城巴 @ 裕民坊新室內總站 進行運作測試,hkitalk.net。
- ↑ 〈裕民坊下月改道冀減觀塘擠塞 8巴士線22小巴線遷入新巴士總站〉,《蘋果日報》,2021年3月14日。
- ↑ 〈韋志成:觀塘重建項目新商場公共運輸交匯處下月起運作〉,香港電台,2021年3月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第62S(藍田(廣田邨) - 尖沙嘴)及第63號線(藍田(廣田邨) - 裕民坊公共運輸交匯處 (循環線))服務修改〉[交通通告],2021年4月28日。
- ↑ YM²跨境巴士服務,YM²裕民坊。(網頁存檔)
- ↑ 〈觀塘設全港首個冷氣巴士總站〉,《明報》,2020年6月8日
- ↑ 〈空調候車區閘門自動開關 市建局觀塘研設智能巴士站〉,《頭條日報》,2018年7月16日。
- ↑ 〈市建局支援觀塘項目構築物經營者 回遷裕民里復業〉,YouTube。
- ↑ 〈市區重建局觀塘市中心重建項目第二及第三發展區公共運輸交匯處之遷置安排〉,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第23/2020號,2020年11月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈重組物華街(東行)近華安大樓的巴士站〉[交通通告],2021年3月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈13D, 89, 89B 巴士站遷移及取消〉[乘客通告],2021年3月。
- ↑ 〈市區重建局觀塘市中心重建項目第二及第三發展區相關的道路改善工程〉,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第17/2016號,2016年5月26日。
- ↑ 〈觀塘重建項目進度報告〉,觀塘區議會屬下發展及重建專責小組文件第9/2017號,2017年8月1日。
- ↑ 〈市建局觀塘重建計劃第二三期商場命名為YM²〉,新城電台,2021年3月15日。
- ↑ 〈觀塘裕民坊「YM²」新商場預計4月開幕 佔地35萬呎! 裕民里舊店復業 裕民市集+綠化空中花園 現場率先睇|香港好去處〉,《新假期》,2021年3月15日。
- ↑ KMB 九巴專頁,〈【✨九巴之最 – 最「豪華」嘅候車站🤭】〉[Facebook帖文],2021年4月1日。
- ↑ 【美孚曼坊Shop1933搬去觀塘裕民坊喇!】,九巴Facebook專頁。
- ↑ 20.0 20.1 〈裕民坊運輸交匯處啟用4天服務90萬人次 9宗自動門失靈報告〉,《東方日報》,2021年4月6日。
- ↑ [其他] 有人喺裕民坊新小巴站嗰度等等吓小巴暈咗,hkitalk.net。
- ↑ 觀塘區議會 - 交通及運輸委員會第七次會議 - 議程VII:其他事項(會議錄音記錄),2021年5月27日。
- ↑ 一線搜查|觀塘運輸交匯處熱到暈 風扇積塵嚴重無風出 小巴站長期保持30度以上 通風口牛角扇完全無用?,YouTube
- ↑ 〈觀塘裕民坊小巴站啟用第四日 4紅Van遭狂徒淋白油刑毀〉,《蘋果日報》,2021年4月5日。
- ↑ 〈裕民坊運輸交匯處啟用僅4日 4輛紅Van遭淋白油〉,《頭條日報》,2021年4月5日。
- ↑ 〈裕民坊公共運輸交匯處啟用第4天 4輛紅Van遭淋白油〉,《香港01》,2021年4月5日。
- ↑ 〈觀塘裕民坊巴士新總站啟用4日 自動閘門9度出事 市建局:系統需時熟習〉,《蘋果日報》,2021年4月6日。
- ↑ 〈觀塘裕民坊紅Van撞八旬翁 被困車底送院亡 警拘70歲司機涉危駕〉,《香港01》,2023年10月25日。
- ↑ 奪命交通意外|裕民坊男途人捱紅Van撞 困車底救出送院不治,星島頭條,2023年10月25日。
- ↑ 〈觀塘綠Van乘客未坐定開車 七旬翁跌倒撞傷頭 司機涉酒駕被捕〉,《東方日報》,2024年8月19日。
外部連結
- 〈全港首個室內巴士候車區 為「新觀塘」提升「出行」體驗〉,《摯誠.志成(網誌)》,2020年6月7日。
- 〈市建局:觀塘公共運輸交匯處工程大致完成 設首個室內巴士候車區〉,《香港01》,2020年6月7日。
- 〈觀塘重建項目 進度報告〉,觀塘區議會屬下觀塘區發展及重建專責小組文件第 6/2020 號(第四次會議:1.9.2020)。
- 〈裕民坊公共運輸交匯處知多啲 ── 小巴篇〉,市區重建局 YouTube 頻道。
- 〈裕民坊公共運輸交匯處知多啲 ── 巴士篇〉,市區重建局 YouTube 頻道。
- 〈裕民坊公共運輸交匯處知多啲 ── 乘客篇〉,市區重建局 YouTube 頻道。
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