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裕民坊Yue Man Square)位於觀塘區觀塘市中心,是一條東西走向的單程路,入口始於同仁街,出口連接康寧道,中途與輔仁街交匯。

裕民坊路旁設有同名巴士中途站,主要分為兩組,於前方裕民大廈外的一組現時只有兩條路線使用,相關路線均左轉康寧道前往觀塘道;靠近同仁街一組則由往樂華、沙田及各途經牛頭角道之路線使用,並設有專綫小巴總站

裕民坊臨時總站開出的巴士路線,雖駛經裕民坊但不停此站,乘客請到該總站登車。

概況

裕民坊是觀塘市中心內著名購物街道,原指裕民坊街道兩旁及裕民坊公園的地方,現時普遍泛指鄰近多條街道所形成的購物點,每一條街均各有其獨特色彩,例如物華街過去金舖及銀行雲集而著名。

自政府1954年選定觀塘發展工業區開始,位處區內心臟地帶的裕民坊已開始熱鬧起來,並於1957年獲命名。隨後政府致力發展觀塘成為香港第一個新市鎮及新興工業發展區,南部大片新填地被規劃為工業區,而北面則發展住宅,區內多個公共屋邨相繼落成。面對工業持續發展以及人口銳增,觀塘事務顧問委員會於1960年決定在區內中央建立一個以商業為主的市中心,即今日的裕民坊。

昔日裕民坊是雙向行車[1],兩旁商舖林立、車水馬龍,寶聲戲院對開西行綫路旁曾設有路邊巴士總站。使用該總站之路線19A89101,於1982年7月24日遷往新落成的觀塘(月華街)巴士總站[2],以改善區內交通流量。1989年7月11日上午10時起,裕民坊改成東至西單程行車,維持至今。[3][4]

九巴28A線功樂道特別班次改組而成的新路線28S於2013年3月28日投入服務,起點站設於裕民坊。相隔二十年後,裕民坊再次有巴士路線進駐作總站。

觀塘市中心重建

前土地發展公司1989年公布「觀塘市中心重建計劃」,市區重建局2007年正式落實重建,影響約1,653個業權及約3,139人,估計項目總發展成本達數百億元,是市建局歷來最大型重建項目。整個項目面積廣達5.35公頃,是朗豪坊的七倍。

佔地57萬平方呎的觀塘市中心重建分開5期發展,涵蓋康寧道物華街協和街同仁街、裕民坊等區內多條主要街道。第一區位於前觀塘(月華街)總站,住宅項目「觀月·樺峯」已於2014年建成入伙。目前工程正進行得如火如荼的第二及第三發展區,覆蓋前觀塘(裕民坊)總站,4幢39至43層高住宅大廈近2,000個單位正拔地而起,基座設有零售店舖與小販市集,以及為專營巴士公共小巴而設的兩層公共交通交匯處等配套設施,預計2021年落成。

位處協和街與觀塘道交界、由前觀塘政府合署及鄰近舊樓重建成的第四區,將建成樓高60層、集零售、寫字樓及酒店於一身的地標式建築。至於以裕民大廈等舊樓為主、座落觀塘道與裕民坊之間的第五區,將發展樓高12層連4層地庫商場,相當於1.7個apm,落成後更會成為區內最大型商場項目。

周邊設施

巴士站鄰近裕華大廈及裕民大廈,對面是裕民坊公園。而觀塘(裕民坊)巴士總站則位於與同仁街交界處(即寶聲娛樂城舊址)。

站位及路線資料

巴士站位置可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久改動,請留意張貼於有關車站的乘客通告

途經裕民坊「裕民坊」站的巴士路線資料
近裕民大廈
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
站位1:YU02-W-1125-0(往深水埗)
九巴 13P 寶達 長沙灣(麗閣邨) 週一至六上午繁忙時間服務
站位2,設班次顯示屏YU02-W-1100-0(往尖沙咀)
九巴 1A# 中秀茂坪 尖沙咀碼頭 每天服務
近裕華大廈及輔仁街
站位3,設班次顯示屏YU02-W-1050-0(往沙田、經牛頭角道路線)
九巴 13D 寶達 維港灣 每天服務
九巴 13M 寶達 觀塘(雅麗道) 每天服務
九巴 14B 藍田(廣田邨) 牛頭角 每天服務
九巴 16M 藍田(康華苑) 觀塘站 每天服務
九巴 28B 彩福 啟德(啟晴邨) 每天服務
九巴 89 觀塘站 瀝源 每天服務
九巴 89B 觀塘站 沙田圍 每天服務
九巴 89X 觀塘(翠屏道) 沙田站 每天服務
九巴 95M 翠林 觀塘(雅麗道) 每天服務
九巴城巴 606 小西灣(藍灣半島) 彩雲(豐盛街) 週一至六上午繁忙時間過後日間,假日日間服務
九巴城巴 606A 耀東邨 彩雲(豐盛街) 週一至六上午繁忙時間服務
九巴城巴 606X 小西灣(藍灣半島) 九龍灣 週一至六上午繁忙時間服務
九巴新巴 641 中環(港澳碼頭) 啟德(啟晴邨) 週一至六繁忙時間服務
九巴 N293 尚德 旺角東站 每天通宵服務
站位4:YU02-W-1000-0(經樂華路線)
九巴 23M 順利 樂華 每天服務
九巴 28S 裕民坊 樂華 上課日上午繁忙時間服務
九巴城巴 619 中環(港澳碼頭) 順利 每天服務
九巴城巴 N619 中環(港澳碼頭) 順利 每天通宵服務

註:# 於此站實施分段收費。

未來發展

配合觀塘市中心重建計劃,此道路位處第四、五發展區範圍,將在重建後期封閉,巴士站亦會停用。

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 有關圖片顯示裕民坊曾經是雙向行車
  2. 《觀塘區明起重整交通 六線巴士改道改總站》,大公報,1982-07-23
  3. 運輸署公告:〈觀塘市中心之交通措施〉,載《華僑日報》,1989年7月10日
  4. 〈觀塘市中心大改道 多段路面劃為禁區〉,《華僑日報》,1989年7月10日

外部連結

  • 城巴/新巴網站:巴士站(編號1647)詳細資料相片(註:站景圖可能尚未更新)
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