蓮麻坑路（Lin Ma Hang Road）為一新界北區的道路，是全港地理位置最北端的已命名街道，因途經蓮麻坑而得名。
蓮麻坑路西起於文錦渡路近新屋嶺村及文錦渡管制站，東訖沙頭角墟順興街，大致與港中邊界並行。
歷史[]
在二次大戰前，打鼓嶺對外交通非常落後，沒有道路貫穿整個區域；直至坪輋路及蓮麻坑路於1958年2月通車後才得以改善。
早年交通服務[]
九巴於1973年11月5日增闢82線，來往打鼓嶺及上水，途經文錦渡路及蓮麻坑路前往打鼓嶺；然而蓮麻坑路沿途客量不多，兩年後縮短至文錦渡。
直至1986年9月10日，73K線日間班次改為循環運作，先經聯和墟及坪輋路，再沿蓮麻坑路前往文錦渡，才再度有巴士駛經蓮麻坑路；可是，有關服務只維持了短短九個月，於1987年6月20日便取消此安排，自此再沒有任何專營巴士路線服務該段蓮麻坑路。現時79K線僅駛經一小段蓮麻坑路往返松園下。
開放邊境禁區之後[]
過往整段蓮麻坑路位處香港邊境禁區範圍內，自2016年1月4日第三階段的邊境禁區縮減實施後，新屋嶺至白虎山路段已被剔出邊境禁區。然而，連接橫瀝至蓮麻坑村一段700米長路段，仍屬警方「邊界巡邏路」（Boundary Patrol Road）[1]。政府於2025年1月24日起開放路段，豁免乘坐專營小巴通過該禁區路段的人士申請禁區通行證的要求，以便利市民及遊客前往蓮麻坑村及紅花嶺郊野公園。[2][3]
政府於2017年8月18日刊憲，建議擴闊蓮麻坑路西段介乎平原河至坪輋路的一段，以應付因邊境禁區開放為蓮麻坑路所帶來的交通需求[4]。至於蓮麻坑路東段介乎松園下至橫瀝的一段單線道路，當局亦計劃擴闊為雙線雙程道路，以及在橫瀝及蓮麻坑村禁區範圍外，興建一條全新雙線雙程道路[5]。
使用概況[]
蓮麻坑路現時只有九巴79K線，以及專綫小巴59K及59S線途經，前者只途經坪輋路至打鼓嶺（松園下）巴士總站一段，後者則途經蓮麻坑村通道以西一大段。蓮麻坑村通道以東沒有公共交通途經。
巴士站[]
| 蓮麻坑路巴士分站列表（由西至東） | |
|---|---|
| 西行站 | 東行站 |
| 文錦渡路 | |
| 此段只有專綫小巴途經 | |
| 坪輋路 | |
| 打鼓嶺警署 | |
| 較寮 | |
| / | 竹園 |
| 支路往香園圍邊境管制站 | |
| 竹園 | / |
| 蓮竹路（可通往竹園村停車場） | |
| 支路往香園圍公路 | |
| 蓮麻坑路 | |
| 打鼓嶺（松園下）巴士總站（位於迴旋路上） | |
| 此段以東只有新界專綫小巴59K線途經 | |
| 香園圍村通道 | |
| 蓮麻坑檢查站 此段以東為邊境禁區範圍 | |
| 蓮麻坑小巴總站通道（此路口以東沒有任何公共交通途經） | |
| 山咀村路 | |
| 順興街 | |
圖集[]
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相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 香港警務處網站：對公眾人士作出的通告-最新邊境禁區界線
- ↑ https://www.info.gov.hk/gia/general/202501/24/P2025012300479.htm
- ↑ 第504號公告：〈公安條例 (第245章)--邊境禁區--進入禁區許可〉，2025年1月24日。
- ↑ 運輸及房屋局網站：擴闊蓮麻坑路西段建議刊憲
- ↑ 工務計劃項目第 6854TH 號：蓮麻坑路東段(松園下至蓮麻坑)擴闊工程初步設計方案，北區區議會交通及運輸委員會，2016年7月11日。