葵青聯運專線小巴有限公司（Kwai Ching United Green Public Light Bus Company Limited）是專綫小巴營辦商之一，目前營運5條葵青區區內專綫小巴路線，其中3條為往返青衣及葵芳的專綫小巴路線，其餘2條是青衣島內路線。
葵青聯運之客運營業證編號為11455C，熱線電話為2421 1389。
歷史及簡介[]
新界專綫小巴87及88系路線的原由青葵專線小巴營辦，其持牌人一直以個人名義經營，加上持牌人年事已高，運輸署因而建議持牌人改以有限公司形式營運該等路線，惟其以私人理由拒絕，並宣佈放棄其經營權。[1]
運輸署遂於2003年7月25日刊憲重新招標有關路線的經營權，當中將青葵專線小巴原有之十條路線分為四組（88S則取消服務），其中88及88B兩條路線由順威運輸有限公司投得，87、87A、87M由誠運有限公司經營，88D由合和投資有限公司營辦，其餘路線則由葵青聯運專線小巴有限公司營辦。
葵青聯運是上述營辦商中，取得最多路線的一間，共取得4條（88A、88C、88E、88M），加上藍澄灣於2004年入伙而開辦的2條新路線88F和88G，當時共有6條路線。
該公司車隊由32輛豐田Coaster組成（大部分為石油氣小巴），曾擁有全香港最後一輛1990年2代大牌箱公共小巴（原車牌EK9319，2011年10月更換車牌為RB7626，11月下旬除牌）。
2019年2月，有地區人士指葵青聯運出現勞資糾紛及面臨服務暫停的情況，經過協調後目前維持正常服務。[2]
根據2020年6月11日葵青區議會交通及運輸委員會上傳閱的會議文件，該營辦商有營運問題及股權糾紛尚未解決。[3]
在2022年1月，前葵青區議員郭子健指出葵青聯運在2021年底的中期檢討表現不佳，並據悉署方已部署應對方案，倘若小巴服務在短期內進一步惡化，或因內部糾紛而嚴重影響小巴服務，運輸署會在現有營辦商外安排替代服務，確保服務不會受太大影響。[4]同年2月11日，葵青聯運於Facebook專頁「補發」早已於2021年12月1日實行的88E線的取消通告[5]，而地區人士更在2月22日才得知此事[6]。
2022年5月，有藍澄灣居民投訴指，營辦商葵青聯運旗下專線小巴路線88C、88F、88M、88G的小巴涉嫌擅自更改行車路線，並在晚上繁忙時間接載附近已下班的方艙醫院員工，影響該批路線之班次，令居民需要呆等半小時才能乘坐。[7]
營辦路線[]
| 葵青聯運營辦的小巴路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
| 88A | 担杆山路↺美景花園● 美景花園↺長安● 青衣站↺担杆山路● |
平日早上服務 平日早上非繁時至深夜及假日全日服務 平日早上非繁時至黃昏及假日早上至黃昏服務 | |
| 88C | 美景花園↔葵芳站● | 每天服務 | |
| 88F | 藍澄灣↔青衣站● | 每天服務 | |
| 88G | 藍澄灣↔葵芳站● | 每天服務 | |
| 88M | 葵芳站↔香港聯合船塢● | 每天服務 | |
已取消路線[]
| 曾由葵青聯運營辦的小巴路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
| 88E | 青衣邨↺青衣站● | 每天服務 | |
小巴車隊[]
現時葵青聯運旗下新界88A、88C、88F、88G及88M線合共使用29輛豐田Coaster小巴行走，包括17輛16座位小巴及12輛19座位小巴。
| 新界88A／88C／88F／88G／88M線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 車隊編號 | 備註 |
| CF8821 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | A10 | 2007年11月投入服務 車牌原屬2代 |
| 2002年5LS | 16座低背座椅 | 7B | 閒置中 車牌原屬2代及3代[註 2] | ||
| DA6182 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | A11 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年2月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
| DG1378 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 5B | 2022年3月18日投入服務 車牌原屬1985年2代及2005年5LS2 | |
| EF6183 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | A13 | 2008年4月投入服務 車牌原屬1989年2代 |
| EH6721 | 2006年5LS2 | A12 | 2006年10月投入服務 車牌原屬1989年2代 | ||
| 2002年5LS | 16座低背座椅 | 11B | 閒置中 車牌原屬1990年2代[註 3]及1995年3代[註 4] | ||
| EP776 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | A7 | 2008年4月投入服務 車牌原屬1990年2代 | |
| FF1711 | 2005年5LS2 | A3 | 2005年7月投入服務 | ||
| FG9781 | 2008年6LS | 新款路布 | 10B | 2008年1月投入服務 車牌原屬1992年2代 | |
| FJ8147 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 1B | 2022年3月25日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
| FJ8254 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | A14 | 2005年10月投入服務 車牌原屬1992年2代 |
| FL5070 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 待查 | 2019年12月投入服務 車牌原屬5DL |
| GE442 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 2008年9月投入服務 車牌原屬1994年3代 | |
| GN274 | 2009年6LS | 2B | 2009年8月投入服務 車牌原屬1995年3代 | ||
| 15B | 閒置中 車牌原屬1995年3代 | ||||
| HJ9063 | 2013年6LS | 新款路布 | 待查 | 原為紅小坪荃線用車 亦曾為紅小官荃線用車 於2022年12月加入 | |
| 2005年5LS2 | 舊款路布 | 13B | 閒置中 2005年9月投入服務 車牌原屬1999年4代 | ||
| 2014年6LS | 新款路布 | 待查 | 閒置中 2014年4月投入服務 車牌原屬1999年4代 | ||
| LT3380 | 2004年5LS2 | 舊款路布 | 4B | ||
| LY6669 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | A6 | 2022年6月25日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
| LZ2381 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | A4 | 2005年7月投入服務 |
| 3B | 閒置中 2005年8月投入服務 | ||||
| 12B | 閒置中 2005年9月投入服務 | ||||
| MB7146 | 待查 | 2005年9月投入服務 | |||
| NX5877 | 2016年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 9B | 車牌原屬4代[註 5] | |
| PD776 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 待查 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年10月投入服務 |
| SY4095 | 2014年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 2014年10月投入服務 | |
| TA3164 | 新款路布 | 原為潮聯紅小官旺線用車 亦曾為紅小灣荃線用車 於2024年2月加入 | |||
| TE776 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | A9 | 2022年3月18日投入服務 車牌原屬2005年5LS2[註 6] |
| TG7308 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 舊款路布 | A5 | 2015年4月投入服務 |
| VE271 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 待查 | 配備黑色趟窗 原為紅小藍旺線用車 於2022年5月加入 |
| VN6495 | 2018年7LL | A8 | 此組路線首輛19座位小巴 2018年6月投入服務 | ||
| WC7180 | 2019年7LL | 待查 | 原為紅小藍佐線及潮聯官旺線用車 於2022年10月加入 | ||
| XW5642 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2022年3月22日投入服務 | |
| ZE1044 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年4月投入服務 | ||
| 新界88A／88C／88F／88G／88M線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 車隊編號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| AU8583 | 2代 | 10 | 不詳 | 轉至友文投資九龍66S線及新界99線行走 車牌現套用於友文投資新界46／46X線的2005年5LS2上 |
LP8541（3代） |
| CF8821 | 待查 | 2007年11月 | 退役 | 同牌2007年6LS | |
| DA1125 | 2010年4月 | 同牌3代 | |||
| 3代[註 7] | 不詳 | 同牌2002年5LS | |||
| DA6182 | 2005年5LS2 | A11 | 2024年2月 | 同牌2024年7DL | |
| DC9735 | 2代 | 30 | 2005年4月 | 同牌2005年5LS2 其後於2015年7月更換車牌為TE776 | |
| DG1378 | 1985年2代 | 12 | 同牌2005年5LS2 | ||
| 2005年5LS2 | 12→5B | 2022年3月 | 同牌2022年7LL | ||
| DL5190 | 2005年5LS2 | 28 | 不詳 | 轉至富和小巴新界71／72系路線行走 | |
| EF6183 | 1989年2代 | 11 | 2008年4月 | 退役 | 同牌2008年6LS |
| EG6797 | 29 | 2005年10月 | MB7146（2005年5LS2） | ||
| EH6721 | 待查 | 2006年10月 | 同牌2006年5LS2 | ||
| EK3613 | 1990年2代 | 9 | 2005年12月 | 轉至紅小藍旺線行走 車牌於2006年6月套用於漢華小型巴士商會紅小秀佐線的5LS2上 |
HU6420（1998年3代） |
| EK9319[註 8] | 1995年3代 | 待查 | 不詳 | 退役 | 同牌2002年5LS |
| EP776 | 1990年2代 | 2008年4月 | 同牌2008年6LS | ||
| ER5078 | 23 | 2005年11月 | JG511（1999年4代） | ||
| EY5839 | 18 | 2005年8月 | MA3307（2005年5LS2） | ||
| FE4465 | 1992年2代 | 26 | 2005年6月 | ||
| FE5664 | 24 | 2005年7月 | LZ2381（2005年5LS2） | ||
| FG9781 | 待查 | 2008年1月 | 同牌2008年6LS | ||
| FJ8147 | 2005年5LS2 | 5→1B | 2022年3月 | 同牌2022年7LL | |
| FJ8254 | 1992年2代 | 待查 | 2005年10月 | 同牌2005年5LS2 | |
| FL5070 | 5DL | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | ||
| FT1121 | 1993年3代 | 14 | 2008年9月 | 同牌2008年6DS | |
| 2008年6DS | 14→30→待查 | 2023年4月 | |||
| GE442 | 1994年3代 | 待查 | 2008年9月 | 同牌2008年6LS | |
| GF3583 | 不詳 | 轉至友文投資九龍66S線及新界99線行走 車牌現套用於均億投資新界77系／79S線的5LS2上 |
|||
| GG3017 | 2005年5LS2 | 4 | 2014年 | 轉至荃灣86新界83A／86系路線行走 | |
| GJ422 | 1995年3代 | 待查 | 2009年8月 | 退役 | NX5877（4代） |
| GN274 | 同牌2009年6LS | ||||
| GP6459 | 2009年 | ||||
| HG1975 | 1997年3代 | 28 | 2007年4月 | DL5190（2005年5LS2） | |
| HP7350 | 4 | 轉至紅小慈旺線行走 | GG3017（2005年5LS2） | ||
| HU6420 | 1998年3代 | 9 | 2010年7月 | 退役 | 同牌2010年6DS |
| 2010年6DS | 9→A1 | 2024年2月 | ZE1044（2024年7DL） | ||
| HW7129 | 1998年4代 | 28 | 不詳 | ||
| HW7830 | 待查 | ||||
| HX5059 | 17 | 2007年2月 | 轉至南區分會旗下路線行走 | JF9844（1999年4代） | |
| JF9844 | 1999年4代 | 2008年10月 | 轉至李惠珍運輸新界89系／98線行走 車牌於2018年7月套用於偉文發展新界26／26A線的7LL上 |
MA3855（2005年5LS2） | |
| JG511 | 23→待查 | 2005年9月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | |
| JL6819 | 10→27 | 2014年4月 | 同牌2014年6LS | ||
| LP8541 | 3代 | 10 | 不詳 | JL6819（1999年4代） | |
| LV2738 | 2005年5LS2 | 16 | 2005年12月 | 轉至紅小藍旺線行走 | |
| LY6669 | A6 | 2022年6月 | 退役 | 同牌2022年7LL | |
| MA3855 | 17 | 2020年9月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | ||
| NX5877[註 9] | 4代 | 待查 | 2016年 | 退役 | 同牌2016年6LS |
| RB7626[註 10] | 1990年2代 | 2011年11月 | GS1729（1995年3代） 其後更換車牌為EK9319 | ||
| TE776[註 11] | 2005年5LS2 | 30→14→A9 | 2022年3月 | 同牌2022年7LL | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該3代原車牌為DX1869，於2010年8月套用於富和小巴新界71／72系路線的6LS上。
- ↑ 該2代於2011年10月更換車牌為RB7626，同時為全港最後一部退役的第二代豐田Coaster專綫小巴。
- ↑ 該3代原車牌為GS1729
- ↑ 該4代原車牌為CT1889，原為紅小佐上線用車，於2009年8月轉投葵青聯運並更換車牌，直至2016年退役。原車牌則套用於紅小18線、元屯線、元佐線及元旺線的2009年6LS上。
- ↑ 該5LS2原車牌為DC9735，於2015年7月更換車牌。
- ↑ 原車牌為DX1869，於2010年3月更換車牌。
- ↑ 原車牌為GS1729，於2011年11月更換車牌。
- ↑ 原車牌為CT1889，於2009年8月更換車牌。
- ↑ 原車牌為EK9319，於2011年11月更換車牌。
- ↑ 原車牌為DC9735，於2015年7月更換車牌。
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈葵青區議會交通運輸委員會第一次會議紀錄（二零零三／零四）〉
- ↑ 韓俊賢 Nicholas Hon Chun Yin，〈有關葵青聯運小巴，日前傳出將有勞資糾紛及服務暫停之消息，經運輸署與我韓俊賢日內居中協調，相關之88A、88C、88F、88G及88M專線小巴路線，將會維持正常服務。而我將持續跟進，並向各界發佈最新消息。〉［Facebook帖文］，2019年2月20日。
- ↑ 葵青區議會交通及運輸文件第30/D/2020號
- ↑ 郭子健 Daniel Kwok Tsz Kin，〈JOGO Van仍糟糕🤬〉［Facebook帖文］，2022年1月21日
- ↑ 新界88m專線小巴，〈取消專線小巴88E號服務事宜〉［Facebook帖文］，2022年2月11日
- ↑ 荃葵青交通 Transport in Tsuen Wan and Kwai Tsing，〈阿E你係邊度 葵青聯運個E呀〉［Facebook帖文］，2022年2月22日
- ↑ 藍澄灣綠Van疑擅自改路 兜青衣方艙接送員工 街坊鬧爆：平時又話無車無司機！｜Channel C HK，YouTube。