葵青聯運專線小巴有限公司(Kwai Ching United Green Public Light Bus Company Limited)是專綫小巴營辦商之一,目前營運5條葵青區區內專綫小巴路線,其中3條為往返青衣及葵芳的專綫小巴路線,其餘2條是青衣島內路線。
葵青聯運之客運營業證編號為11455C,熱線電話為2421 1389。
歷史及簡介[]
新界專綫小巴87及88系路線的原由青葵專線小巴營辦,其持牌人一直以個人名義經營,加上持牌人年事已高,運輸署因而建議持牌人改以有限公司形式營運該等路線,惟其以私人理由拒絕,並宣佈放棄其經營權。[1]
運輸署遂於2003年7月25日刊憲重新招標有關路線的經營權,當中將青葵專線小巴原有之十條路線分為四組(88S則取消服務),其中88及88B兩條路線由順威運輸有限公司投得,87、87A、87M由誠運有限公司經營,88D由合和投資有限公司營辦,其餘路線則由葵青聯運專線小巴有限公司營辦。
葵青聯運是上述營辦商中,取得最多路線的一間,共取得4條(88A、88C、88E、88M),加上藍澄灣於2004年入伙而開辦的2條新路線88F和88G,當時共有6條路線。
該公司車隊由32輛豐田Coaster組成(大部分為石油氣小巴),曾擁有全香港最後一輛1990年2代大牌箱公共小巴(原車牌EK9319,2011年10月更換車牌為RB7626,11月下旬除牌)。
2019年2月,有地區人士指葵青聯運出現勞資糾紛及面臨服務暫停的情況,經過協調後目前維持正常服務。[2]
根據2020年6月11日葵青區議會交通及運輸委員會上傳閱的會議文件,該營辦商有營運問題及股權糾紛尚未解決。[3]
在2022年1月,前葵青區議員郭子健指出葵青聯運在2021年底的中期檢討表現不佳,並據悉署方已部署應對方案,倘若小巴服務在短期內進一步惡化,或因內部糾紛而嚴重影響小巴服務,運輸署會在現有營辦商外安排替代服務,確保服務不會受太大影響。[4]同年2月11日,葵青聯運於Facebook專頁「補發」早已於2021年12月1日實行的88E線的取消通告[5],而地區人士更在2月22日才得知此事[6]。
2022年5月,有藍澄灣居民投訴指,營辦商葵青聯運旗下專線小巴路線88C、88F、88M、88G的小巴涉嫌擅自更改行車路線,並在晚上繁忙時間接載附近已下班的方艙醫院員工,影響該批路線之班次,令居民需要呆等半小時才能乘坐。[7]
營辦路線[]
葵青聯運營辦的小巴路線 | |||
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路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
88A | 担杆山路↺美景花園● 美景花園↺長安● 青衣站↺担杆山路● |
平日早上服務 平日早上非繁時至深夜及假日全日服務 平日早上非繁時至黃昏及假日早上至黃昏服務 | |
88C | 美景花園↔葵芳站● | 每天服務 | |
88F | 藍澄灣↔青衣站● | 每天服務 | |
88G | 藍澄灣↔葵芳站● | 每天服務 | |
88M | 葵芳站↔香港聯合船塢● | 每天服務 |
已取消路線[]
曾由葵青聯運營辦的小巴路線 | |||
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路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
88E | 青衣邨↺青衣站● | 每天服務 |
小巴車隊[]
現時此路線與合共使用28輛豐田Coaster小巴行走。
新界88A/88C/88F/88G/88M線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位數目 | 路線牌配置 | 車隊編號 | 備註 |
CF8821 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | A10 | 車牌原屬2代 |
2002年5LS | 16座低背座椅 | 7B | 閒置中 車牌原屬2代 | ||
DA6182 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | A11 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年2月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
DG1378 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 5B | 2022年3月18日投入服務 車牌原屬1985年2代及2005年5LS2 | |
EF6183 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | A13 | 車牌原屬1989年2代 |
EH6721 | 2006年5LS2 | A12 | |||
2002年5LS | 16座低背座椅 | 11B | 閒置中 車牌原屬1990年2代及3代 | ||
EP776 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | A7 | 車牌原屬1990年2代 | |
FF1711 | 2005年5LS2 | A3 | |||
FG9781 | 2008年6LS | 新款路布 | 10B | 車牌原屬1992年2代 | |
FJ8147 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 1B | 2022年3月25日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
FJ8254 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | A14 | 車牌原屬2代 |
FL5070 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬5DL | |
GE442 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | 車牌原屬3代 | |
GN274 | 2009年6LS | 2B | |||
15B | 閒置中 車牌原屬3代 | ||||
HJ9063 | 2013年6LS | 新款路布 | 原屬坪荃線用車 亦曾為官荃線用車 於2022年12月加入 | ||
2005年5LS2 | 舊款路布 | 13B | 閒置中 車牌原屬4代 | ||
2014年6LS | 新款路布 | 閒置中 車牌原屬1999年4代 | |||
LT3380 | 2004年5LS2 | 舊款路布 | 4B | ||
LY6669 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | A6 | 2022年6月25日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
LZ2381 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 舊款路布 | A4 | |
3B | 閒置中 | ||||
12B | |||||
MB7146 | |||||
NX5877 | 2016年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 9B | 車牌原屬4代 | |
PD776 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年10月投入服務 | |
SY4095 | 2014年6LS | 16座高背座椅 | 舊款路布 | ||
TA3164 | 新款路布 | 原屬潮聯官旺線用車 2024年2月加入 | |||
TE776 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | A9 | 2022年3月18日投入服務 車牌原屬2005年5LS2[註 2] |
TG7308 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 舊款路布 | A5 | |
VE271 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 配備黑色窗框趟窗 原屬紅小藍旺線用車 | |
VN6495 | 2018年7LL | A8 | 車隊內首部19座小巴 | ||
WC7180 | 2019年7LL | 原屬紅小藍佐線及官旺線用車 於2022年10月加入 | |||
XW5642 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 2022年3月22日投入服務 |
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈葵青區議會交通運輸委員會第一次會議紀錄(二零零三/零四)〉
- ↑ 韓俊賢 Nicholas Hon Chun Yin,〈有關葵青聯運小巴,日前傳出將有勞資糾紛及服務暫停之消息,經運輸署與我韓俊賢日內居中協調,相關之88A、88C、88F、88G及88M專線小巴路線,將會維持正常服務。而我將持續跟進,並向各界發佈最新消息。〉[Facebook帖文],2019年2月20日。
- ↑ 葵青區議會交通及運輸文件第30/D/2020號
- ↑ 郭子健 Daniel Kwok Tsz Kin,〈JOGO Van仍糟糕🤬〉[Facebook帖文],2022年1月21日
- ↑ 新界88m專線小巴,〈取消專線小巴88E號服務事宜〉[Facebook帖文],2022年2月11日
- ↑ 荃葵青交通 Transport in Tsuen Wan and Kwai Tsing,〈阿E你係邊度 葵青聯運個E呀〉[Facebook帖文],2022年2月22日
- ↑ 藍澄灣綠Van疑擅自改路 兜青衣方艙接送員工 街坊鬧爆:平時又話無車無司機!|Channel C HK,YouTube。