葵青交匯處

提示：此條目的主題不是葵涌交匯處。

葵青交滙處（Kwai Tsing Interchange）巴士站，位於葵青區醉酒灣葵青路近葵青交匯處，是一個東西行雙向中途站。

葵青交匯處連接荃灣路與葵青路，是五號幹線其一個交匯處；巴士站站名中的「滙」為異體字，道路名稱中的正寫應為「匯」字。

周邊設施

巴士站在葵青交匯處以西，乘客可沿行人天橋往返周邊工業區、葵涌運動場、新都會廣場，以至葵芳站。

東行站鄰近從未對外開放的「葵涌公園」（Kwai Chung Park），受昔日醉酒灣堆填區沼氣問題影響而荒廢至今。

歷史

昔日醉酒灣曾名留香港二戰抗日史——醉酒灣防線（Gin Drinkers Line）；為阻止日軍入侵九龍，港英政府築起一道起於新界南醉酒灣，止於西貢牛尾海的防線，但防線卻在2日內遭日軍攻破。

醉酒灣堆填區（Gin Drinkers Bay Landfill）於1960年啟用時^[1]，就在海邊建一個堤防，垃圾直接掉落海底；1979年垃圾填到水平線上二十層樓高，才給關閉起來。到了八十年代，議員們希望新界有個大型公園，可以與港島的維園、尖沙咀的九龍公園看齊，政府於是在1989年選址醉酒灣興建葵涌公園第一期。

佔地27公頃的葵涌公園於1992年準備開幕之際，被傳媒揭發有沼氣問題，需要無限期關閉以作復修。其後，地鐵公司在公園範圍內進行機場鐵路工程，需要臨時徵用公園作為施工區，並於1994年10月同意在公園範圍內興建機場鐵路期間，承擔整個公園地盤的管理責任。機鐵工程1998年底完成後，環保署1999年3月接手在公園內進行堆填區修復工程，並於2000年9月完成。

康樂及文化事務署接手管理葵涌公園後，在2001年至2008年間曾探討不同發展方案，包括把公園發展為足球訓練中心、開放公園面向荃灣路的部分，以及建設社區園圃兼休憩處、模型車賽車場、多用途草坪、康樂場地等，惟最終發現全屬不可行。

為配合2009年東亞運動會小輪車比賽，政府撥出葵涌公園西南面一幅面積約3.9公頃的土地予中國香港單車聯會，用作發展單車場（小輪車場）。因修復後的醉酒灣堆填區屬環保署管理，故署方負責起草及制定土地合約，並於2008年7月3日與香港單車聯會簽訂21年租約，由香港賽馬會於2009年撥捐2200萬元興建，是香港首座及唯一符合國際標準的小輪車訓練及比賽場地^[2]。「香港賽馬會國際小輪車場」（Hong Kong Jockey Club International BMX Park）2009年10月31日開幕^[3]，為香港小輪車代表隊訓練基地，更成為同年東亞運動會比賽場地，並以收費形式開放予公眾使用地，出入口設於永順街葵涌公眾殮房對面。

為使葵涌公園盡早得到善用，政府2015年再向香港板球總會批出葵涌公園北面一幅4.5公頃土地作臨時板球場。除了安排板球隊伍到場訓練外，板球總會亦已承諾每周最少預留12小時予公眾租用，市民亦可在其他開放時間，於指定範圍觀看球賽或訓練活動，建造工程預計於2018年第三季完工^[4]。

路線資料

東行

途經葵青路「葵青交匯處」站的巴士路線資料（東行）
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
巴士站上蓋：KW07-E-1050-0（位景）
九巴	42	長康	順利	每天服務●
九巴	42A	長亨	佐敦（西九龍站）	每天服務●
九巴	43	長康	荃灣西站	每天服務●
九巴	43A	長宏	石籬（大隴街）	每天服務●
九巴	43C	長康	維港灣	週一至六上午繁忙時間去程●
九巴	43D	長宏	→葵盛	上課日上午繁忙時間服務●
九巴	43M	↺長青	葵芳站	每天服務●
九巴	44M	長安	葵涌邨	每天服務●
九巴	N241	長宏	紅磡站	每天通宵服務●

途經葵青路「葵青交匯處」站的專綫小巴路線資料（東行）
營辦商	小巴路線	出發地	目的地	服務形式
合和投資	88D	宏福花園	葵芳（新都會廣場）	每天服務●

西行

途經葵青路「葵青交匯處」站的巴士路線資料（西行）
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
巴士站上蓋，設班次顯示屏：KW07-W-1000-0（位景）
九巴	42	順利	長康	每天服務●
九巴	42A	佐敦（西九龍站）	長亨	每天服務●
九巴	43	荃灣西站	長康	每天服務●
九巴	43A	石籬（大隴街）	長宏	每天服務●
九巴	43C	維港灣	長亨	週一至六下午繁忙時間回程●
九巴	43M	葵芳站	長青↺	每天服務●
九巴	44M	葵涌邨	長安	每天服務●
九巴	N241	紅磡站	長宏	每天通宵服務●