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葵青交滙處Kwai Tsing Interchange)巴士站,位於葵青區醉酒灣葵青路近葵青交匯處,是一個東西行雙向中途站。

葵青交匯處連接荃灣路與葵青路,是五號幹線其一個交匯處;巴士站站名中的「」為異體字,道路名稱中的正寫應為「」字。

周邊設施

巴士站在葵青交匯處以西,乘客可沿行人天橋往返周邊工業區、葵涌運動場新都會廣場,以至葵芳站

東行站鄰近從未對外開放的「葵涌公園」(Kwai Chung Park),受昔日醉酒灣堆填區沼氣問題影響而荒廢至今。

歷史

昔日醉酒灣曾名留香港二戰抗日史——醉酒灣防線(Gin Drinkers Line);為阻止日軍入侵九龍,港英政府築起一道起於新界南醉酒灣,止於西貢牛尾海的防線,但防線卻在2日內遭日軍攻破。

醉酒灣堆填區(Gin Drinkers Bay Landfill)於1960年啟用時[1],就在海邊建一個堤防,垃圾直接掉落海底;1979年垃圾填到水平線上二十層樓高,才給關閉起來。到了八十年代,議員們希望新界有個大型公園,可以與港島的維園尖沙咀九龍公園看齊,政府於是在1989年選址醉酒灣興建葵涌公園第一期。

佔地27公頃的葵涌公園於1992年準備開幕之際,被傳媒揭發有沼氣問題,需要無限期關閉以作復修。其後,地鐵公司在公園範圍內進行機場鐵路工程,需要臨時徵用公園作為施工區,並於1994年10月同意在公園範圍內興建機場鐵路期間,承擔整個公園地盤的管理責任。機鐵工程1998年底完成後,環保署1999年3月接手在公園內進行堆填區修復工程,並於2000年9月完成。

康樂及文化事務署接手管理葵涌公園後,在2001年至2008年間曾探討不同發展方案,包括把公園發展為足球訓練中心、開放公園面向荃灣路的部分,以及建設社區園圃兼休憩處、模型車賽車場、多用途草坪、康樂場地等,惟最終發現全屬不可行。

為配合2009年東亞運動會小輪車比賽,政府撥出葵涌公園西南面一幅面積約3.9公頃的土地予中國香港單車聯會,用作發展單車場(小輪車場)。因修復後的醉酒灣堆填區屬環保署管理,故署方負責起草及制定土地合約,並於2008年7月3日與香港單車聯會簽訂21年租約,由香港賽馬會於2009年撥捐2200萬元興建,是香港首座及唯一符合國際標準的小輪車訓練及比賽場地[2]。「香港賽馬會國際小輪車場」(Hong Kong Jockey Club International BMX Park)2009年10月31日開幕[3],為香港小輪車代表隊訓練基地,更成為同年東亞運動會比賽場地,並以收費形式開放予公眾使用地,出入口設於永順街葵涌公眾殮房對面

為使葵涌公園盡早得到善用,政府2015年再向香港板球總會批出葵涌公園北面一幅4.5公頃土地作臨時板球場。除了安排板球隊伍到場訓練外,板球總會亦已承諾每周最少預留12小時予公眾租用,市民亦可在其他開放時間,於指定範圍觀看球賽或訓練活動,建造工程預計於2018年第三季完工[4]

路線資料

東行

途經葵青路「葵青交匯處」站的巴士路線資料(東行)
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
巴士站上蓋KW07-E-1050-0
九巴 42 長康 順利 每天服務
九巴 42A 長亨 佐敦(西九龍站) 每天服務
九巴 43 長康 荃灣西站 每天服務
九巴 43A 長宏 石籬(大隴街) 每天服務
九巴 43C 長康 維港灣 週一至六上午繁忙時間去程
九巴 43D 長宏 葵盛 上課日上午繁忙時間服務
九巴 43M 長青 葵芳站 每天服務
九巴 44M 長安 葵涌邨 每天服務
九巴 N241 長宏 紅磡站 每天通宵服務
途經葵青路「葵青交匯處」站的專綫小巴路線資料(東行)
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
合和投資 88D 宏福花園 葵芳(新都會廣場) 每天服務

西行

途經葵青路「葵青交匯處」站的巴士路線資料(西行)
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
巴士站上蓋,設班次顯示屏KW07-W-1000-0
九巴 42 順利 長康 每天服務
九巴 42A 佐敦(西九龍站) 長亨 每天服務
九巴 43 荃灣西站 長康 每天服務
九巴 43A 石籬(大隴街) 長宏 每天服務
九巴 43C 維港灣 長亨 週一至六下午繁忙時間回程
九巴 43M 葵芳站 長青 每天服務
九巴 44M 葵涌邨 長安 每天服務
九巴 N241 紅磡站 長宏 每天通宵服務

圖集

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

鄰接巴士站(葵青路東行)
上一站:
葵泰路
葵青交匯處
對應西行車站:葵青交匯處
(道路盡頭)
鄰接巴士站(葵青路西行)
(道路盡頭) 葵青交匯處
對應東行車站:葵青交匯處
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葵泰路
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醉酒灣葵涌公園
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