葵興站巴士總站（Kwai Hing Station Bus Terminus）[1]，位於新界葵青區葵興新葵興廣場暨葵興政府合署地面，與港鐵葵興站相連，乃一有蓋坑狀巴士總站，另設專綫小巴總站、的士站及私家車上落客通道。
九巴現時稱此站為「葵興站」（Kwai Hing Station），部分站位的命名連帶「總站」兩字；而龍運則只使用「葵興站」一名。
歷史
中葵涌巴士總站／葵興總站
為配合葵涌新區發展，九巴於1964年4月1日開辦34線，往返中葵涌及荃灣（曹公街）之間。據歷年《香港年鑑》所載之街道圖顯示，其「中葵涌」總站設於後來葵興邨與葵芳邨間之未命名道路，即現興芳路及葵興路交界處以南，現址大約於港鐵葵興站A出口外，與現在的葵興站巴士總站相近。
其後九巴在1971年12月1日開辦33B線，在早上繁忙時間開往深水埗碼頭，卻稱此站為「葵興總站」。此情況持續至翌年9月1日，34線延長至葵盛為止。十天後，九巴安排33線來回程繞經葵芳邨未命名道路，當中往荃灣碼頭方向繞經此站。[2]
第一代總站屬傳統的平行式單排車站月台設計，設有三條車坑，其中一條車坑車頭向北，另外兩條車頭向南。在1975年時，車頭向北車坑為33線往荃灣碼頭方向站位，而33B線則使用兩條車頭向南的車坑。
因應地下鐵路荃灣支綫動工，葵興總站在1979年2月16日停用，33B線的總站遷往近中華傳道會許大同學校旁的支路。
另外，九巴第二代33A線（1971-1982）的新界總站亦名為「中葵涌」，實際上車站設於大窩口邨石頭街，與34線的「中葵涌」總站毫無關係。
葵興站巴士總站
荃灣綫於1982年5月10日通車，葵興站附設的「葵興地下鐵站巴士總站」（MTR Kwai Hing Station Bus Terminus）也隨之啟用[3]，33B線亦於同日停辦。
時至今日，以此站為總站的巴士路線有37M、40A、240X、272P，以及新界專綫小巴89A線，並有多條巴士路線及專綫小巴路線途經此站。巴士總站入口位於葵興站南面，近興芳路與大窩口道交界，其他車輛入口則設於興芳路近新葵興廣場，而所有車輛共用同一出口。
九巴及龍運巴士在兩鐵合併前後，分別稱此站為「葵興地鐵站」（Kwai Hing MTR Station）及「葵興鐵路站」（Kwai Hing Railway Station）。於2017年8月，九巴率先去除站名中「鐵路」一詞，改至現稱，龍運巴士亦於月底跟隨。
路線資料
專營巴士
總站路線
| 以葵興站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 37M | 葵興站 | 葵盛中↺ | 每天服務● |
| 九巴 | 40A | 平田 | →葵興站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 葵興站 | →平田 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 九巴 | 44M 特別班次 |
青衣（長安邨） | →葵興站 | 週一至六上午繁忙時間服務，經青荃橋及荃灣路，不設回程● |
| 九巴 | 61M 特別班次 |
葵興站 | →屯門（友愛南） | 週一至六下午繁忙時間服務，經香港黃金海岸● |
| 九巴 | 240X | 黃泥頭 | →葵興站 | 週一至五上午繁忙時間去程，經長沙灣● |
| 葵興站 | →黃泥頭 | 週一至五下午繁忙時間回程，經長沙灣● | ||
| 九巴 | 272P | 葵興站 | 大埔（富亨） | 週一至六繁忙時間服務，經白石角及長沙灣● |
| 九巴 | 279B | 粉嶺（聯和墟） | →葵興站 | 週一至五上午繁忙時間服務，不設回程● |
中途站
所有途經路線皆為單向途經。
| 途經「葵興站總站」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 30 | 長沙灣 | 荃灣（荃威花園） | 每天服務● |
| 九巴 | 31A | 葵涌邨 | 石籬（大隴街） | 上課日上午繁忙時間去程● |
| 九巴 | 33A | 旺角（柏景灣） | 荃灣（如心廣場） | 每天服務● |
| 九巴 | 38 | 葵盛（東） | 平田 | 每天服務● |
| 九巴 | 38P | 葵盛（中） | 平田 | 週一至五上午繁忙時間去程，經葵涌邨及九龍灣商貿區● |
| 九巴 | 40X | 葵涌邨 | 烏溪沙站 | 每天服務● |
| 九巴 | 43 | 青衣（長康邨） | 荃灣西站 | 每天服務● |
| 九巴 | 43A | 青衣（長宏邨） | 石籬（大隴街） | 每天服務● |
| 九巴 | 44M | 青衣（長安邨） | 葵涌邨 | 每天服務● |
| 龍運巴士 | A32 | 機場（地面運輸中心） | 葵涌邨 | 每天服務，經青衣南● |
| 龍運巴士 | NA32 | 港珠澳大橋香港口岸 | 葵涌邨 | 每天深宵回程● |
| 備註： | ||||
專綫小巴
| 使用「葵興站總站」站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 李惠珍運輸 | 89A | 葵興站 | 荃灣（河背街） | 每天服務● |
| 李惠珍運輸 | 89B | 葵盛（葵孝街） | →荃灣（海貴路） | 每天服務，雙向途經● |
| 荃灣（海貴路） | →葵盛（葵孝街） | |||
| 李惠珍運輸 | 89P | ↺葵芳 | 石頭街 | 每天服務，與89線直通運行● |
| 94專綫 | 94 | 葵盛圍 | 石圍角 | 每天服務● |
| 94專綫 | 94A | 葵盛圍 | 梨木樹邨 | 每天服務● |
| 富運 | 406 | ↺葵盛圍 | 石籬邨石安樓 | 週一至五繁忙時間服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以葵興站為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 40X | 烏溪沙站 | 葵涌邨 | 2005年5月1日 |
| 九巴 | 43A 特別班次 |
青欣→ | 圍乪街 | 1995年2月6日 |
| 九巴 | 44M | 長安 | 葵涌邨 | 2005年9月24日 |
車坑分佈
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 單坑 | 37M | KW02-T-1000-0（位／景） |
| 2 | 單坑 | 40X | KW02-T-1050-0（位／景） |
| 3 | 雙坑 | 33A、43、44M | KW02-T-1100-0（位／景） |
| A32、NA32 | KW04-N-0925-2（位／景） | ||
| 31A、40A（落客站）、43A、240X | KW02-T-1125-0（位／景） | ||
| 30、44M（特別班次落客站）、 61M（特別班次起點）、 272P、279B（落客站） |
KW02-T-1150-0（位／景） | ||
| 外邊 | 總站出口 近港鐵站A出口 |
38、38P、40A、272P | KW04-N-1000-0（位／景） |
相關事件
圖集
.JPG "Kwai Hing Station bus stop 23-08-2021(2).JPG (2.56 MB)")
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第7771號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--葵涌葵興站巴士總站》，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。
- ↑ 〈在統一碼頭舊站旁 新巴士總站啟用〉，《大公報》，1972年9月11日。
- ↑ 憲示第1483號，香港政府憲報第124卷第18期，1982年5月7日。
- ↑ 〈狂徒偷5巴玩移形換影〉，《蘋果日報》，2006年10月10日。
外部連結
- 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 葵興站巴士總站
| 葵青區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 中葵涌 | |
| 北葵涌 | |
| 荔景山 | |
| 青衣島 | |
| 葵青區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 南葵涌 | |
| 北葵涌 | |
| 荔景山及大窩 | |
| 貨櫃碼頭 | |
| 青衣東 | |
| 青衣西 | |
