葵盛中巴士總站(Kwai Shing Central Bus Terminus,九巴龍運地點代號為葵中),位於新界葵青區葵盛葵聯路葵盛西商場地下,與葵盛西邨第七、八座相鄰,乃一有蓋平行式巴士總站。
巴士總站外的葵聯路西行線路旁,設有名為「葵盛西邨」的巴士中途站,乃現時九巴38P線的「葵盛(中)」起點站,以及過往九巴43D線的「葵盛(中)」終點站。
歷史[]
葵盛西邨於1975年至1977年分階段入伙,共有十座樓宇,各座大廈編號較葵盛東邨小,卻遲於後者入伙。位於葵盛西商場地下的巴士總站於1977年1月30日啟用,34線和37線分別從葵盛(南)及葵盛(東)遷至此站。其中後者自此從未遷離,而前者迅即於翌年改為循環線,不再駛入此站。
早期葵盛(中)總站通道與車坑狹窄,車身較長的巴士難以駛進總站,當局因而於1989年至1990年間進行改善工程,工程期間37M線曾暫採循環運作。
1995年,經過重建後的葵盛東邨開始入伙,37M線再次改為循環線,以此站為循環點至今,仍舊於總站內自設車坑。
1997年7月14日,34線取消循環運作,回歸葵盛(中)。同日,237A線開辦,只於平日早上單向前往尖沙咀。
時至今日,除34線外,其餘路線駛出葵盛西邨時仍會穿越第6座下的凱旋門。
另外值得一提的是,政府當初規劃葵盛邨時,西邨總共有11座,而此總站本來是計劃中第7座的位置,但最終被改成屋邨商場及巴士總站用途,故原定規劃中的第8座被改成第7座,如此類推。然而,當時東邨的12至20座比西邨更早落成,故未有更改大廈編號,導致整條葵盛邨重建前沒有第11座。[1]
路線資料[]
以葵盛中為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 34 | 葵盛(中) | 荃灣(灣景花園) | 每天服務● |
九巴 | 34 特別班次 |
大窩口邨富安樓 | →葵盛(中) | 上課日上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 37 | 葵盛(中) | →奧運站 | 每天去程● |
奧運站 | →葵盛(中) | 週一至五上午繁忙時間過後、週六及假日全日回程● | ||
九巴 | 37M | 葵興站(循環點在此) | 每天服務● |
曾使用路線[]
曾以葵盛中為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 237A | 尖沙咀東(麼地道) | 路線停止服務 | 2024年8月19日 |
車站佈局及設施[]
葵盛(中)總站設於葵盛西商場地下,小型巴士總站內設一條雙坑和兩條單坑。總站西面近出站位設九巴站長室及茶水站。
車坑分佈 | |||
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編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
1 | 雙坑 | 34 | KW03-T-1000-0 |
2 | 單坑 | 37M | KW03-T-1050-0 |
3 | 單坑 | 37 | KW03-T-1100-0 |
- | 葵聯路路旁 | 「葵盛西邨」巴士站 |
相關事件[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港估估吓:1至20座葵盛邨 何解只有19幢樓?,東方日報,2019年6月7日。
- ↑ 〈葵盛邨巴士總站 巴士撞石柱 九乘客受傷〉,《華僑日報》,1982年9月11日。
外部連結[]
- 衛生署控煙酒辦公室網站:指定禁止吸煙區 - 葵涌葵盛中巴士總站
鄰接巴士站(葵聯路西行) | ||||
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上一站: 葵聯邨 |
葵盛(中) 平行車站:葵盛西邨 |
(道路盡頭) 連接葵盛圍 |
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