葵涌邨公共運輸交匯處

葵涌邨公共運輸交匯處
此站站景（2018年12月）
英文名稱	Kwai Chung Estate Public Transport Interchange
九巴命名	葵涌邨總站 Kwai Chung Estate B/T
其他現行名稱	葵涌邨巴士總站
城新地點代號	KCE
啟用日期	2005年
位置資訊
行政分區	葵青區
地方	葵涌
位置	大窩口道葵涌邨第三期葵涌商場地下
設計資訊
性質	公共運輸交匯處
設計	室內平行式巴士總站
站位數目	5
路線數目	專營巴士：7 專綫小巴：1
公共交通車站	專綫小巴使用最外車坑

葵涌邨公共運輸交匯處（Kwai Chung Estate Public Transport Interchange），位於新界葵青區葵涌大窩口道葵涌邨第三期葵涌商場基座地下。

公共運輸交匯處於2005年落成，位處室內及採用平行式單排車站月台設計，設有巴士總站、專綫小巴總站與的士站。

歷史

1960年代初落成的葵涌邨，是香港最早期徙置區之一，由42座七層高大廈組成，可容納22,000人。邨內並無巴士總站，不過有多條巴士路線途經大窩口道、上角街和禾塘咀街，部份路線服務至今。

由於葵涌邨單位沒有獨立廁所，屋邨各項配套設施亦無法達到住戶期望。有鑑於此，房委會遂於1991年落實分多個階段重建葵涌邨。規劃工作於1990年年初展開，房委會特別把屋邨中央的第三期設計成「市中心」。市中心由樓高三層的購物商場、空調街市、停車場和公共交通交匯處組成，為居民帶來極大方便。全新公共房屋分別於1997年、2000年、2005年和2008年落成。

葵涌邨公共運輸交匯處於2005年4月29日正式啟用，九巴40X線於5月1日延長至此站，44M線也在同年9月24日遷進此站。

2016年12月3日起，龍運巴士A32線投入服務，來往此站及機場（地面運輸中心）。

周邊設施

葵涌邨第三期包括翠葵樓、碧葵樓、綠葵樓，以及設於基座的葵涌商場及公共運輸交匯處，兩者之間設有通道相連，而商場一樓附設行人天橋通往東面葵馥苑。

另外，交匯處43線車坑旁有行人通道，連接通往南面葵涌邨茵葵樓的行人天橋。

路線資料

本條目只列出使用葵涌邨公共運輸交匯處的巴士路線，關於途經大窩口道或上角街各分站的巴士路線，請參閱相關巴士站條目。

專營巴士

以葵涌邨為總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
九巴	38P	葵盛（中）	平田	週一至五上午繁忙時間去程，經葵涌邨及九龍灣商貿區●
九巴	40X	葵涌邨	烏溪沙站	每天服務●
九巴	40X 特別班次	馬鞍山市中心	→葵涌邨	週一至六上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	40X 特別班次			每天服務，不設回程●
九巴	44M	葵涌邨	青衣站	每天服務●
龍運巴士	A32	葵涌邨	機場（地面運輸中心）	每天服務●
龍運巴士	NA32	葵涌邨	→港珠澳大橋香港口岸	每天清晨去程●
		港珠澳大橋香港口岸	→葵涌邨	每天深宵回程●

途經葵涌邨公共運輸交匯處的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
九巴	43	荃灣西站	青衣（長康邨）	每天服務●
九巴	237A	葵盛（中）	→尖沙咀東（麼地道）	週一至六上午繁忙時間服務●

專綫小巴

以葵涌邨為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	小巴路線	出發地	目的地	服務形式

車站佈局及設施

葵涌邨公共運輸交匯處位於室內，採用平行式月台設計，共有六條車坑，當中較南面（入口左邊）的四條屬專營巴士專用，北面的兩條則分別劃為的士站和專綫小巴車站。

交匯處西南角（A32線車坑坑頭）設有供九巴使用的站長室暨員工休息室。

此節最後於2018年3月更新

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	巴士路線	站柱編號
1	單坑	A32、NA32	KW15-T-1000-2
2	單坑	43、237A	KW15-T-1050-0
3	雙坑	38P、44M	KW15-T-1100-0
4	雙坑	40X	KW15-T-1150-0
5	雙坑	專綫小巴：412	不適用
6	雙坑	的士站	不適用
7	雙坑	出站通道	不適用

圖集

從大窩口道拍攝總站

入口站景

常用車坑位置

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葵涌邨公共運輸交匯處（編輯）

相關條目

• 葵涌邨
• 葵馥苑
• 葵涌商場

外部連結

• 房屋委員會官方網站：葵涌邨

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葵涌邨總站及KCE