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本文介紹的是位於落馬洲與新田交界，乘搭皇巴士前往皇崗口岸的公共運輸交匯處：
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座標：22.5029N, 114.0820E，地圖： 
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落馬洲（新田）公共運輸交匯處（Lok Ma Chau (San Tin) Public Transport Interchange），簡稱「新田公共運輸交匯處」（San Tin Public Transport Interchange），位於新界元朗區落馬洲青山公路－新田段、新深路、新田交匯處與粉嶺公路中間的地皮，佔地約9600平方米，設有上落客區供「皇崗口岸－落馬洲過境穿梭巴士」（簡稱「皇巴士」）、專營巴士、專綫小巴、本地旅遊巴士和的士使用。
新田公共運輸交匯處發揮轉車站的作用，方便過境旅客在專營巴士、專綫小巴等本地交通工具，以及皇巴士之間轉乘，經落馬洲管制站與皇崗口岸進出中國深圳市。
現時，九巴及龍運巴士稱此站為「新田運輸交匯處」（San Tin Public Transport Interchange）；基於歷史因素，N73線的路線牌仍沿用「落馬洲總站」（Lok Ma Chau Bus Terminus）。上述兩個稱呼與政府官方命名一樣，都不及「落馬洲皇巴站」、「落馬洲轉車站」等俗稱通用。
九巴報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「新田」、再顯示「運輸交匯處」。
歷史
香港政府與中國深圳市人民政府於九十年代達成協議，運用1989年落成的落馬洲跨界通道，提供往返落馬洲與皇崗兩地的過境穿梭巴士服務，亦即「皇巴士」。港府選址新田東面興建「落馬洲公共交通轉車站」（Lok Ma Chau Public Transport Interchange），用作穿梭巴士服務的香港端總站，並供的士、巴士、公共小型巴士及私家車使用。[3]
落馬洲公共交通轉車站在1995年8月如期落成[4]，運輸署在翌年2月9日刊憲，將「落馬洲公共交通轉車站」（Lok Ma Chau Public Transport Interchange）劃為禁區[5]，同時宣佈該站可在1996年農曆新年和復活節前啟用[4]。然而，中港兩方營辦商就過境穿梭巴士運作安排的磋商過程曠日持久，使之遲遲未能投入服務[3]，引致轉車站建成後閒置多時。
延誤多時的落馬洲－皇崗穿梭巴士最終在1997年3月20日投入服務。九巴277線及專綫小巴77線雙雙開辦，分別服務元朗及天水圍的乘客，而九巴76K線及專綫小巴44線亦於當天起繞經此站。惟專綫小巴44線客量本身相當龐大，於1999年該路線不再繞經此站，改為分拆44B線往返屯門及落馬洲。
皇巴士自投入服務以來，乘客量有增無減，政府和營辦商陸續加強交匯處各項配套設施，其中在巴士總站設置一個較大有蓋乘客等候區和安裝照明設施，工程於2001年9月動工[6]，並於2002年4月完成；營辦商亦在等候區增設欄杆和座椅，並裝設廣播系統，方便向候車旅客發放最新消息。[7]
24小時通關
落馬洲管制站和皇崗口岸2003年1月27日實施每日24小時旅客通關，皇巴士相應地提升為24小時服務，九巴開設通宵巴士路線N76和N277，以便乘客在深宵時段前往上水及元朗，再轉乘其他交通工具往返市區。[8]另專綫小巴44B線亦改為24小時服務，及新界專綫小巴79S線投入服務，亦方便乘客於深宵時段前往屯門及天水圍。
九巴276B線於2004年7月4日投入服務，來往天恆邨及太平（現已改為來往天富及彩園），為天水圍北與北區居民提供日間直達落馬洲的服務，往北區方向停靠交匯處。
交匯處由2003年9月底起增設巴士專線，供皇巴士直接駛出交匯處前往落馬洲管制站；這措施既有效縮短了車程，也改善了交匯處內巴士流量[9]。為方便皇巴士乘客使用的士服務，運輸署於2004年6月8日在皇巴站增添指示圖，讓乘客更清楚的士站位置。[10]
除此以外，巴士總站皇巴士部分增建四個空調候車室、客務中心和收費通道區的工程於2005年初完成，進一步改善候車環境。[11]
鐵路直達落馬洲
落馬洲支線、落馬洲支線公共運輸交匯處及福田口岸2007年8月啟用，專綫小巴75與77等路線亦加入競爭，九巴於2008年6月22日取消277線，同時延長76K及B1線代替。[12]
通宵服務方面，N277線不敵深入落馬洲管制站的專綫小巴79S線，於2009年8月30日停辦，只剩N76線繼續提供服務[13]。受2013年北區區域性巴士路線重組影響，N76線最終在2014年1月18日晚上與N270線合併成新路線N73，來往此站及沙田市中心，途經上水、粉嶺南、大窩西支路、大埔墟及沙田源禾路。[14]
九巴B1線由2015年7月25日起，每日09:00-15:00往落馬洲站方向的班次，在此總站旁的青山公路－新田段加設「落馬洲」分站[15]；試驗期經多次延長[16][17]，至2017年6月3日落實在全日生效[18]，以便屯門區居民乘搭專綫小巴44B線轉乘B1線前往落馬洲與福田口岸。[19]
龍運巴士A43P線於2015年9月30日開辦，來回程均在此設站，當時只在每日日間非繁忙時段提供服務[20]，及至2016年6月15日起提升為全日服務[21]。2019年3月17日，該路線來回方向之「新田運輸交匯處」站改設於青山公路－新田段路旁，不再駛入此站。
路線資料
專營巴士
| 以落馬洲（新田）公共運輸交匯處為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | N73 | 落馬洲 | 沙田市中心 | 每天通宵服務● |
| 途經落馬洲（新田）公共運輸交匯處的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 76K | 上水（清河） | 朗屏邨 | 每天服務● |
| 九巴 | 276B | 天富 | 上水（彩園） | 每天服務，經落馬洲● |
註：九巴76K線往上水（清河）方向及九巴276B線往天富方向的巴士站設於青山公路－新田段「新田運輸交匯處」站。
專綫小巴
| 使用「落馬洲（新田）公共運輸交匯處」的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 以此站作總站 | ||||
| 運泰實業 | 44B | 落馬洲轉車站 | 屯門站 | 每天服務● |
| 運泰實業 | 44B1 | 落馬洲 | 屯門碼頭 | 每天服務● |
| 荃灣汽車 | 78 | 落馬洲皇巴站 | 大欖隧道轉車站 | 每天服務● |
| 以此站作中途站 | ||||
| 樂方投資 | 79S | 俊宏軒 | 落馬洲管制站 | 每天通宵服務，單向途經● |
過境巴士
| 以落馬洲（新田）公共運輸交匯處為總站的過境巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 新香港 | 皇巴士 | 落馬洲 | 皇崗口岸 | 每天24小時服務 |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以落馬洲（新田）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 九巴 | 73S | 上水 | 路線停止服務 | |
| 九巴 | 277 | 朗屏邨 | 路線停止服務 | 2008年6月22日 |
| 九巴 | N76 | 上水 | 路線停止服務 | 2014年1月18日 |
| 九巴 | N268 | 旺角火車站 | 路線停止服務 | 2003年2月17日 |
| 九巴 | N277 | 元朗（西） | 路線停止服務 | 2009年8月30日 |
| 九巴 | X76 | →落馬洲管制站 | 路線停止服務 | 2005年9月3日 |
車站佈局及設施
落馬洲（新田）公共運輸交匯處之巴士總站採用直線鋸齒形設計，各路線圍繞著位處中央的乘客候車月台設站；往返皇崗口岸的皇巴士，即「皇崗口岸－落馬洲過境穿梭巴士」，上落客位置在月台北面，中央設有售票處及空調候車室。
新田公共交通交匯處亦設有專綫小巴總站與的士站，而該交匯處或其附近亦設有停車處，方便其他車輛如紅色小巴、旅遊巴士和私家車等上落乘客。交匯處內以逆時針方向行車，從元朗駛至的專營巴士及專綫小巴，由新田公路經新田交匯處左轉駛進總站，或沿青山公路－新田段直接駛入總站；而總站外的青山公路－新田段路旁另設有同樣名為「新田運輸交匯處」的路邊巴士及小巴分站。
| 車站排位分佈（以最近出口起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 座向 | 巴士路線（同一位置用「、」） | 站柱編號 |
| 1 | 北面 | 皇巴士 | |
| 2 | 東面 | 76K、276B、N73 | LO04-T-1000-0 |
| 3 | 南面 | 78 | |
| 4 | 西面 | 77 | |
| 44B | |||
| 44B1 | |||
圖集
註釋
相關條目
- 新田運輸交匯處（青山公路）
- 麒麟村（古洞路）
- 落馬洲管制站／皇崗口岸
- 落馬洲支線公共運輸交匯處（落馬洲支線管制站／福田口岸）
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈特別交通消息〉，2020年2月4日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N73 總站臨時安排〉［乘客通告］，2020年2月。
- ↑ 3.0 3.1 香港立法局，〈立法局會議過程正式紀錄（一九九六年五月一日星期三）〉，1996年5月1日。
- ↑ 4.0 4.1 香港立法局，〈落馬洲公共交通轉車站延遲啟用〉，1996年5月1日。
- ↑ 第698及699號公告，香港政府憲報第138卷第6期，1996年2月9日。
- ↑ 過境交通，《香港年報2001》
- ↑ 〈落馬洲、文錦渡及沙頭角的旅客流量和車輛交通的情況〉，立法會交通事務委員會，2002年11月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈二十四小時落馬洲管制站公共交通服務安排〉［新聞公報］，2003年1月15日。
- ↑ 新「皇巴士」增載客量，政府新聞網，2003年10月4日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈《的士》第13期〉，2004年8月。
- ↑ 〈香港落馬洲啟用新的過境巴士總站〉，新浪新聞，2005年4月30日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴B1及76K線延長路程及重組落馬洲巴士服務〉［新聞稿］，2008年6月17日。（載香港 Xocat Forum 討論區）
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴重組元朗區通宵巴士服務〉［新聞稿］，2009年8月25日。（連結已失效）
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區通宵服務N73線將於1月18日啟動〉［新聞稿］，2014年1月15日。（宣傳單張）
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈B1 新加巴士站〉［乘客通告］，2015年7月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈B1 延長服務期〉［乘客通告］，2015年10月30日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈B1 延長服務期〉［乘客通告］，2016年1月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第B1號線(天慈邨-落馬洲站)服務調整〉［交通通告］，2017年5月25日。
- ↑ 〈要求44B及44B1小巴伸延至落馬州福田口岸〉，屯門區議會2016-2017年交通及運輸委員會轄下屯門對外交通工作小組，2016年6月15日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈新路線A43P 粉嶺(聯和墟)- 機場〉［乘客通告］，2015年9月24日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈A43P 聯和墟↔機場 全日服務 大欖隧道增設分站〉［乘客通告］，2016年6月13日。
外部連結
- 皇巴士網站：新田皇巴候車室平面圖
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 落馬洲(新田)公共運輸交匯處
- 有關新田公共運輸交匯處的交通情況（含有新田公共運輸交匯處平面圖），立法會交通事務委員會，2003年6月。
- 香港年報1997：邊境交通
- 香港年報2003：過境交通
| 元朗區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 元朗市 | |
| 天水圍 | |
| 洪水橋、屏山、廈村、 元朗工業邨及十八鄉 | |
| 錦田、八鄉、新田及邊境禁區 | |
| 元朗區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 元朗市 | |
| 天水圍 | |
| 廈村／屏山／洪水橋 | |
| 十八鄉／凹頭 | |
| 錦田／八鄉 | |
| 新田及落馬洲 | |
當特別交通安排完結後，請除去此模板。