香港巴士大典

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落馬洲(新田)公共運輸交匯處Lok Ma Chau (San Tin) Public Transport Interchange城巴地點代號SAT[2],位於新界元朗區落馬洲青山公路-新田段新深路新田交匯處粉嶺公路中間的地皮,佔地約9600平方米,設有上落客區供「皇崗口岸-落馬洲過境穿梭巴士」(簡稱「皇巴士」)、專營巴士、專綫小巴、本地旅遊巴士和的士使用,出入口均設於青山公路 – 新田段。

新田公共運輸交匯處發揮轉車站的作用,方便過境旅客在專營巴士、專綫小巴等本地交通工具,以及皇巴士之間轉乘,經落馬洲管制站皇崗口岸進出中國深圳市。

城巴以「新田」(San Tin)命名此站[註 1],九巴及龍運巴士則稱之為「新田運輸交匯處」(San Tin Public Transport Interchange[註 2]。上述稱呼與政府官方命名一樣,都不及「落馬洲皇巴站」、「落馬洲轉車站」等俗稱通用。

過海隧巴176R976R976S報站系統播報此站時,會列出「Bravobus Stopreporter Bus Logo 新田、落馬洲皇巴站」(San Tin, Lok Ma Chau Huang Bus Terminus),以及「Bravobus Stopreporter Info Logo 轉乘皇巴士前往深圳(皇崗口岸)」(Bravobus Stopreporter Info Logo Interchange with Huang Bus for Shenzhen (Huanggang Port))的補充訊息[註 3]

九巴報站機顯示此站時,因報站機空間不足以顯示整個站名,而該站是非完整顯示不可的,故顯示時必須分成兩行,即先顯示「新田」、再顯示「運輸交匯處」。

歷史[]

香港政府與中國深圳市人民政府於九十年代達成協議,運用1989年落成的落馬洲跨界通道,提供往返落馬洲皇崗兩地的過境穿梭巴士服務,亦即「皇巴士」。港府選址新田東面興建「落馬洲公共交通轉車站」(Lok Ma Chau Public Transport Interchange),用作穿梭巴士服務的香港端總站,並供的士、巴士、公共小型巴士及私家車使用。[3]

落馬洲公共交通轉車站在1995年8月如期落成[4],運輸署在翌年2月9日刊憲,將「落馬洲公共交通轉車站」(Lok Ma Chau Public Transport Interchange)劃為禁區[5],同時宣佈該站可在1996年農曆新年和復活節前啟用[4]。然而,中港兩方營辦商就過境穿梭巴士運作安排的磋商過程曠日持久,使之遲遲未能投入服務[3],引致轉車站建成後閒置多時。

延誤多時的落馬洲-皇崗穿梭巴士最終在1997年3月20日投入服務。九巴277線專綫小巴77線雙雙開辦,分別服務元朗天水圍的乘客,而九巴76K線專綫小巴44線亦於當天起繞經此站。惟專綫小巴44線客量本身相當龐大,於1999年該路線不再繞經此站,改為分拆44B線專門服務屯門與落馬洲。

皇巴士自投入服務以來,乘客量有增無減,政府和營辦商陸續加強交匯處各項配套設施,其中在巴士總站設置一個較大有蓋乘客等候區和安裝照明設施,工程於2001年9月動工[6],並於2002年4月完成;營辦商亦在等候區增設欄杆和座椅,並裝設廣播系統,方便向候車旅客發放最新消息。[7]

24小時通關[]

Lok Ma Chau 20130910-2

皇巴士專用空調候車室

落馬洲管制站和皇崗口岸2003年1月27日實施每日24小時旅客通關,皇巴士相應地提升為24小時服務,九巴開設通宵巴士路線N76N277,以便乘客在深宵時段前往上水元朗,再轉乘其他交通工具往返市區[8];同時,專綫小巴44B線亦提升為24小時行走,並新設通宵新界專綫小巴79S線,方便乘客於深宵時段往返管制站與屯門天水圍

九巴276B線於2004年7月4日投入服務,來往天恆邨太平(現已改為來往天富彩園),為天水圍北北區居民提供日間直達落馬洲的服務,往北區方向繞經交匯處。

交匯處由2003年9月底起增設巴士專線,供皇巴士直接駛出交匯處前往落馬洲管制站;這措施既有效縮短了車程,也改善了交匯處內巴士流量[9]。為方便皇巴士乘客使用的士服務,運輸署於2004年6月8日在皇巴站增添指示圖,讓乘客更清楚的士站位置。[10]

除此以外,巴士總站皇巴士部分增建四個空調候車室、客務中心和收費通道區的工程於2005年初完成,進一步改善候車環境。[11]

鐵路直達落馬洲[]

落馬洲支線落馬洲支線公共運輸交匯處福田口岸2007年8月啟用,專綫小巴75與77等路線亦加入競爭,九巴於2008年6月22日取消277線,同時延長76KB1線代替。[12]

通宵服務方面,N277線不敵深入落馬洲管制站的專綫小巴79S線,於2009年8月30日停辦,只剩N76線繼續提供服務[13]。受2013年北區區域性巴士路線重組影響,N76線最終在2014年1月18日晚上與N270線合併成新路線N73,來往此站及沙田市中心,途經上水粉嶺南大窩西支路大埔墟沙田源禾路[14]

九巴B1線由2015年7月25日起,每日09:00-15:00往落馬洲站方向的班次,在此總站旁的青山公路 – 新田段加設「落馬洲」分站[15];試驗期經多次延長[16][17],至2017年6月3日落實在全日生效。[18]

龍運巴士A43P線於2015年9月30日開辦,來回程均在此設站,當時只在每日日間非繁忙時段提供服務[19],及至2016年6月15日起提升為全日服務[20]。2019年3月17日,該路線來回方向之「新田運輸交匯處」站改設於青山公路 – 新田段路旁,不再駛入此站。

城巴於2021年4月宣佈投得一條往來此站至西灣河(太安街)的招標路線,編號定為976,並於同年4月26日起投入服務,乃首條使用此站的城巴專營巴士路線。[21][22]

路線資料[]

專營巴士[]

以新田運輸交匯處為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 976 落馬洲(新田) 西灣河 週一至五上午繁忙時間去程
西灣河 落馬洲(新田) 週一至五下午繁忙時間回程
城巴 976A 落馬洲(新田) 小西灣(藍灣半島) 週一至五上午繁忙時間去程
小西灣(藍灣半島) 落馬洲(新田) 週一至五下午繁忙時間回程
九巴 N73 落馬洲 沙田市中心 每天通宵服務
途經「新田運輸交匯處」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 76K 上水(清河) 朗屏邨 每天服務
九巴 276B 天富 上水(彩園) 每天服務
註:九巴76K線上水(清河)方向及九巴276B線天富方向的巴士站設於青山公路 – 新田段「新田運輸交匯處」站。

專綫小巴[]

以落馬洲(新田)公共運輸交匯處為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
運泰實業 44B 落馬洲 屯門站 每天服務
運泰實業 44B1 落馬洲 屯門碼頭 每天服務
荃灣汽車 78 落馬洲皇巴站 大欖隧道轉車站 每天服務
途經落馬洲(新田)公共運輸交匯處的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
樂方投資 79S 俊宏軒 落馬洲管制站 每天通宵服務,單向途經

過境巴士[]

以落馬洲(新田)公共運輸交匯處為總站的跨境巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
新香港 皇巴士 落馬洲 皇崗口岸 每天24小時服務

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以落馬洲(新田)為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 73S
第一代
上水 路線停止服務
九巴 277 朗屏邨 路線停止服務 2008年6月22日
九巴 N76 上水 路線停止服務 2014年1月18日
九巴 N268 旺角火車站 路線停止服務 2003年2月17日
九巴 N277 元朗(西) 路線停止服務 2009年8月30日
九巴 X76 落馬洲管制站 路線停止服務 2005年9月3日

車站佈局及設施[]

落馬洲(新田)公共運輸交匯處之巴士總站採用直線鋸齒形設計,各路線圍繞著位處中央的乘客候車月台設站;往返皇崗口岸的皇巴士,即「皇崗口岸-落馬洲過境穿梭巴士」,上落客位置在月台北面,中央設有售票處及空調候車室。

新田公共交通交匯處亦設有專綫小巴總站與的士站,而該交匯處或其附近亦設有停車處,方便其他車輛如紅色小巴、旅遊巴士和私家車等上落乘客。交匯處內以逆時針方向行車,從元朗駛至的專營巴士及專綫小巴,由新田公路經新田交匯處左轉駛進總站,或沿青山公路 – 新田段直接駛入總站;而總站外的青山公路 – 新田段路旁另設有同樣名為「新田運輸交匯處」的路邊巴士及小巴分站。

車站排位分佈(以最近出口起計)
落馬洲 (新田) 公共運輸交匯處平面圖
編號 座向 路線(同一位置用「、」) 站柱編號
1 北面 皇巴士
2 東面 76K276BN73 LO04-T-1000-0
976976A 3623A
3 南面 78
4 西面 44B
44B1

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

  1. 電牌顯示為新田(皇巴站)(San Tin (Huang Bus Terminus))
  2. 現時N73線的電牌顯示為「新田皇巴站」(San Tin Huang Bus Terminus);昔日基於歷史因素,N73178R線的電牌曾一度以「落馬洲總站」(Lok Ma Chau Bus Terminus)稱呼此站,是九巴最後一個帶有「總站」字眼的電牌顯示,最終在2024年2月初逐步以「新田皇巴站」取代此叫法。
  3. 此乃顯示屏所列出的內容,廣播則會先後以廣東話、英文、普通話,讀出「乘客可以喺呢個站落車,轉乘皇巴士前往深圳皇崗口岸」、「Passengers may alight at this stop and interchange with Huang Bus for Shenzhen Huanggang Port」,以及「乘客可以在這個站下車,轉乘皇巴士前往深圳皇崗口岸」。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 第8267號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--元朗落馬州公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第06卷第51期,2002年12月20日。
  2. 第349號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--落馬洲(新田)公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第09卷第03期,2005年1月21日。
  3. 3.0 3.1 香港立法局,〈立法局會議過程正式紀錄(一九九六年五月一日星期三)〉,1996年5月1日。
  4. 4.0 4.1 香港立法局,〈落馬洲公共交通轉車站延遲啟用〉,1996年5月1日。
  5. 第698及699號公告,香港政府憲報第138卷第6期,1996年2月9日。
  6. 過境交通,《香港年報2001》
  7. 落馬洲、文錦渡及沙頭角的旅客流量和車輛交通的情況〉,立法會交通事務委員會,2002年11月。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈二十四小時落馬洲管制站公共交通服務安排〉[新聞公報],2003年1月15日。
  9. 新「皇巴士」增載客量,政府新聞網,2003年10月4日
  10. 香港特別行政區政府運輸署,《的士2004》第13期,2004年8月。
  11. 香港落馬洲啟用新的過境巴士總站〉,《新浪新聞》,2005年4月30日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴B1及76K線延長路程及重組落馬洲巴士服務〉[新聞稿],2008年6月17日。(載香港 Xocat Forum 討論區)
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴重組元朗區通宵巴士服務〉[新聞稿],載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟,2009年8月25日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈北區通宵服務N73線將於1月18日啟動〉[新聞稿],2014年1月15日。(宣傳單張
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 新加巴士站〉[乘客通告],2015年7月22日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 延長服務期〉[乘客通告],2015年10月30日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈B1 延長服務期〉[乘客通告],2016年1月21日。
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第B1號線(天慈邨-落馬洲站)服務調整〉[交通通告],2017年5月25日。
  19. 龍運巴士有限公司,〈新路線A43P 粉嶺(聯和墟)- 機場〉[乘客通告],2015年9月24日。
  20. 龍運巴士有限公司,〈A43P 聯和墟↔機場 全日服務 大欖隧道增設分站〉[乘客通告],2016年6月13日。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦城巴第976號線(元朗(新田)-西灣河(太安街))〉[交通通告],2021年4月19日。
  22. 城巴有限公司,〈城巴成功投得四條新路線 開拓服務新版圖 全新繁忙時段過海隧道路線686、933、976及989號線 快捷往返大圍/荃灣/元朗新田/火炭及港島東區 更與超過100條新巴城巴路線設轉乘優惠〉[新聞稿],2021年4月19日。

外部連結[]

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LMP落馬洲總站落馬洲皇巴站新田運輸交匯處
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