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落馬洲支線公共運輸交匯處Lok Ma Chau Spur Line Public Transport Interchange),位於元朗區新田落馬洲落馬洲站大樓東側地面層,設有巴士總站專綫小巴總站和的士站,連接港鐵落馬洲站

現時,專營巴士專綫小巴、跨境學童校巴和的士均可駛入交匯處上落客。交匯處採用逆時針行車,車輛出入口在北面,由於空間有限,該處提供的上落客設施均需緊密排列。巴士總站及專綫小巴總站各有一個月台,並列向南;的士站則設於交匯處較東的位置。另外,當港鐵發生鐵路事故時,此站是緊急接駁巴士落馬洲站的指定上客點。

公共運輸交匯處屬於落馬洲支線管制站其中一部份,位處邊境禁區範圍內,接駁深圳福田口岸,過境旅客須持有有效旅行證件,非過境人士則須持有有效邊境禁區通行證。

歷史

政府於1999年籌建落馬洲支線管制站,連接深圳福田口岸,以疏導羅湖管制站日益繁重的過境人流。落馬洲支線管制站原定專為鐵路乘客而設,配合由九鐵設計及興建,連接上水落馬洲支線,成為第二條鐵路旅客跨界通道,當時預計2004年通車[1]。受塱原濕地環境評估報告影響,九鐵須重新設計走線,最後延誤至2003年1月9日才動工興建,預計於2007年通車[2]

考慮到土地、交通、環境和保安等各方面限制,加上落馬洲站附近有多個環境易受破壞的自然保育區,政府認為來往新過境通道的主要交通服務,應由鐵路提供。儘管如此,政府同意只要能有效解決上述限制,應該可讓其他公共交通工具在落馬洲站有限度地營運,以應付巿民需求。鑑於立法會鐵路事宜小組委員會在2002年11月27日會議上的建議,經詳細評估後,政府決定斥資9310萬元在落馬洲站大樓東側地面層建造一個公共運輸交匯處,讓市民可以使用鐵路以外的公共交通服務前往該管制站過境。

Lok Ma Chau Spur 7

落馬洲支線公共運輸交匯處平面圖

受地理環境所限,交匯處面積只有6200平方米,容納有限度公共交通服務,包括專營巴士專綫小巴及的士。這三種交通工具的車站位置屬政府用地,而交匯處以外範圍屬港鐵公司擁有[3]。此外,為減輕由於使用通往落馬洲站道路的車輛增加而造成生態影響,當局建造一條「野生動物走廊」,包括在道路下闢設一條隧道,並裝設矮欄,以便落馬洲範圍內的哺乳類動物往返東西兩面。

事實上,落馬洲支線及港方口岸設施早於2006年已完工,但受深圳方面新建福田口岸聯檢大樓工程延誤影響,以致九鐵要一直拖延通車日期[4]。最後中央政府在2007年7月31日通過驗收深圳福田口岸8月2日舉行的粵港合作聯席會議第十次會議上,時任香港特別行政區行政長官曾蔭權宣佈,落馬洲支線、落馬洲支線管制站及福田口岸會以8月15日投入服務為目標[5],最終亦定於當天啟用,政務司司長唐英年為落馬洲支線及福田口岸主持開通儀式[6]。落馬洲支線管制站每天通關時間是06:30至22:30,以便旅客能盡量趕及深圳地鐵4線於23:00開出的尾班車。[7]

位於管制站外的落馬洲支線公共運輸交匯處亦在當天下午4時對外開放[8],基於公共運輸交匯處面積限制,政府只能安排巴士及小巴路線各一往返元朗。由於擬議小巴線與另一條現有來往元朗及鄰近交匯處的下灣村專綫小巴75線大致重疊,當局指出將後者伸延至落馬洲站,是較為有效及善用資源的做法[9]。現時小巴營辦商會提供一定數量的短程班次往返元朗及下灣村總站,應付村民需求。

Lok Ma Chau Spur 20130630-8

九巴在巴士總站部分設置站長室班次顯示屏,更於2013年4月增設「落馬洲票務處」,提供八達通服務及售賣「五線全日通

九巴當時將巴士總站部分命名為「落馬洲支線總站」(Lok Ma Chau Spur Line Bus Terminus),同年兩鐵合併後易名為「落馬洲鐵路站總站」(Lok Ma Chau Railway Station Bus Terminus),2017年9月上旬再度易名為「落馬洲站總站」(Lok Ma Chau Station Bus Terminus)。

2013年4月,九巴在總站旁邊設立了「落馬洲票務處」(Lok Ma Chau Ticketing Office),方便乘客於星期日及公眾假期購買包括B12668X968五條路線的「五線假日通」。自同年9月「假日通」升級為「五線全日通」後,票務處的服務時間亦加強至每日運作,提供八達通卡增值服務,方便乘客。五線全日通日票計劃已於2016年9月3日完結。

現時落馬洲支線公共運輸交匯處設有11個上落客位和四個候車位,專供本地校巴接載領有禁區許可證的跨境學童,每小時最多可讓44班校巴使用;而在沒有跨境校巴運作時,當局容許九巴B1線新界專綫小巴75線適當地利用校巴停車位上落客,及停泊後備巴士和小巴,以疏導乘客。[10]

路線資料

巴士

以落馬洲站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
巴士站上蓋LO07-T-1000-0
九巴 B1 落馬洲站 天慈邨[11] 每天服務,經元朗大馬路
九巴 B1
特別班次
落馬洲站 元朗(山水樓) 每天服務
九巴 B1
特別班次
落馬洲站 天恩邨 週日及假日日間服務,經元朗大馬路

專綫小巴

以落馬洲支線為總站的專綫小巴路線資料
營運商 小巴路線 出發地 目的地 備註
明偉小巴 75 落馬洲支線 元朗(福康街) 每天服務
明偉小巴 75
特別班次
落馬洲支線 新田 每天服務,短途班次

圖集

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註釋及參考資料

  1. 香港年報1999:第14章-過境交通
  2. 九廣鐵路落馬洲支線工程正式展開,九廣鐵路網站,2003年1月9日
  3. 文光明議員要求在落馬洲支線福田口岸關口 B1 巴士站設置上蓋,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組2016年度5五次會議記錄,2016年11月18日
  4. 深圳工程延誤 浪費港人力,蘋果日報,2007年5月6日
  5. 行政長官「粵港合作聯席會議第十次會議」主題發言,香港政府新聞公報,2007年8月2日
  6. 落馬洲支線及福田口岸啟用促進港深更緊密聯繫,香港政府新聞公報,2007年8月15日
  7. 落馬洲支線管制站周三啟用,香港政府新聞網,2007年8月13日
  8. 第5154號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--落馬洲支線公共運輸交匯處禁區》,香港特別行政區政府憲報第11卷第32期,2007年8月10日。
  9. 深圳灣口岸及上水至落馬洲支線啟用後的交通及運輸安排(附有交匯處平面圖),立法會交通事務委員會,2007年4月27日
  10. 立法會二十題:落馬洲支線管制站,2014年11月4日。
  11. 每天日間有部份班次以元朗(山水樓)為總站。

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外部連結