香港巴士大典

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華貴邨公共運輸交匯處Wah Kwai Estate Public Transport Interchange城巴地點代號WAK九巴龍運地點代號則為華貴[1],位於南區奇力灣田灣海旁道華貴邨華孝樓、華禮樓及華貴坊(前稱華貴商場)之間,屬香港仔內地段第443號A分段及增批部分範圍,是一個露天平行式巴士總站,服務華貴邨與嘉隆苑居民。

巴士總站西面華貴坊外設有公眾上落客區,供專綫小巴及的士使用。

歷史[]

華貴邨位於南區薄扶林西南部雞籠灣(Kellett Bay,又寫作「奇力灣」或「雞籠環」),即華富邨田灣之間的填海區。

華貴邨的發展和田灣邨息息相關。政府於七十年代制定「薄扶林延期履行權」(Pokfulam Moratorium),規定薄扶林的交通基建設施未得到充分改善之前,如果新的土地契約或修訂現有契約會導致該區的交通量增加,政府不得批出有關申請,故此絕大部份於區內的契約申請,均會被地政總署自動拒絕。

1985年,房屋委員會重建樓宇老化的田灣徙置區,港府收回雞籠環村及在該處填海,同時解除地皮的「薄扶林延期履行權」,使房委會能在填海區興建新屋邨安置田灣邨居民。建成後的新屋邨命名為「華貴邨」,首五幢樓宇於1990年落成;華貴巴士總站Wah Kwai Bus Terminus)在同年12月7日啟用[2]中巴在翌年1月3日把老牌區內線78分拆為一對順、逆時針循環線78A78B,同時安排服務田灣邨的79M線繞經華貴,4月22日延長72線至華貴,為清拆田灣邨計劃鋪路。及後因應人口增長,10770M線亦先後由香港仔延長至此站。

由於華貴邨位於填海土地上,地勢遠低於附近依山而建的華富邨石排灣道,所以絕大部份途經石排灣道的巴士路線,不會特地行經華貴邨唯一對外的田灣海旁道繞經此站。華貴邨經薄扶林道來往中環的直接路線途經的客源不足,導致過去多年來服務華貴邨及中環的巴士路線79M4354346X43X[註 1],統統已取消服務,而在取消前一段時間,因客量不足而經常被中巴和後來的新巴更改行車路線,班次更不斷縮減,為邨內居民詬病。

新巴城巴以「港鐵西港島綫全線通車」為由,2015年5月17日取消43X46X70M線,由西港島綫通車前已開辦的城巴43M線接駁港鐵、4號線增設由田灣邨經華貴邨的特別班次及途經香港仔隧道城巴70線延長至華貴邨取代。不過華貴邨居民顯得不大適應,巴士線取消後的首個上班日,部分人到錯誤的站位候車,有人甚至不知道原有服務已取消,紛紛批評運輸署不了解居民苦況,重組是「不知所謂」。[3]

路線資料[]

專營巴士[]

總站路線[]

以華貴邨為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 40P
特別班次
華貴 羅便臣道 上課日上午繁忙時間服務
城巴 70 華貴 中環(交易廣場) 每天服務
城巴 70 華貴 中環(交易廣場) 週一至五上午繁忙時間服務,經田灣邨
城巴 72 華貴邨 銅鑼灣(摩頓台) 每天服務
城巴 77X 華貴邨 西灣河 週一至五上午繁忙時間服務
城巴 78 黃竹坑(循環點在此) 每天服務
城巴 78
特別班次
華貴邨 黃竹坑 週一至五清晨及上課日上午繁忙時間服務
九巴城巴 107 華貴邨 九龍灣 每天服務
城巴 N72 華貴邨 鰂魚涌(海澤街) 每天通宵服務

途經路線[]

Icon SpecialArrangement
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。
乘客候車時,應留意站牌巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。
途經「華貴邨」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 4
特別班次
田灣 中環 週一至六上午繁忙時間服務,經華貴華富
城巴 43M 田灣 石塘咀 每天服務,雙向途經
石塘咀 田灣
城巴 93C
特別班次
田灣 堅道 上課日上午繁忙時間服務,經華貴置富

專綫小巴[]

以華貴邨為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
超柏萊 51A 華貴邨 田灣邨(田澤樓) 每天服務
超柏萊 51S 華貴邨 香港仔(湖南街) 每天服務

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以華貴邨為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
中巴 43 灣仔碼頭 田灣 1998年5月25日
新巴 43X 灣仔(會議展覽中心) 路線停止服務 2015年5月17日
中巴 45
特別班次
羅便臣道 獨立編號為40P 1997年3月1日
城巴 70M 金鐘(東) 路線停止服務 2015年5月18日
新巴 78P 深灣 路線停止服務 2009年8月17日
中巴 79 香港仔 路線停止服務 1998年9月1日
新巴 374 淺水灣 路線停止服務 2004年6月20日
中巴 543 中環(交易廣場) 路線停止服務 1996年4月14日
曾以華貴邨為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
53 中環(統一碼頭道) 路線停止服務 2000年4月3日

車站佈局[]

為善用巴士總站資源,46X線於2010年4月改為晨早特快服務後,雙坑巴士站位置作出調動,46X與78線使用同一站位,而43X線則由以往華孝樓對出位置遷往舊46X線位置,舊有站位則改為供43X線車輛停泊。

配合城巴新巴2015年5月重組路線,孖坑最前位置改由70線及43M線往中西區方向使用,往南區方向的43M及78則改用原43X線上客位置。用車數量頗多的城巴70線遷進此站後,車坑資源變得緊張。在未有位置泊車時,其他巴士或需要改於牛奶公司冰廠及冷房(往華貴邨方向)、興偉工業中心暫時停泊。

巴士總站[]

車坑分佈(以入口最左邊起計)
Wah Kwai Estate Layout 2-3-2016-0
編號 寬度 路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) 站柱編號
1 雙坑 43M(往石塘咀)、70
443M(往田灣)、78
40P77X93C
2372A
2372B
2372F
2 單坑 107 2372C
3 單坑 72N72 2372D

公眾上落客區[]

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」)
1 單坑 的士站
2 單坑 小巴51S
3 單坑 小巴51A
4 外圍車道 公眾上落客區

圖集[]

攝於2015年5月
攝於2015年5月
Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

  1. 43X中巴開辦初期曾行經香港仔隧道來往華貴邨及中環,後來被縮短至金鐘,直至2004年改經薄扶林道後才恢復途經中環。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 第4307號公告,《香港特別行政區政府憲報》第03卷第30期,1999年7月30日。
  2. 第4397號公告,《香港政府憲報》第132卷第49期,1990年12月7日。
  3. 南區巴士重組返工排長龍〉,《太陽報》,2015年5月19日。

外部連結[]

Disambig
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華貴總站華貴邨總站華貴公共運輸交匯處WAK
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