華富(南)巴士總站(Wah Fu (South) Bus Terminus),位於華富道與華昌街交界,華富(二)邨華泰樓前,是一個坑狀露天車站。此站曾經是少數只由新巴使用,並有多於兩條路線以之為總站的專營巴士總站,但在2009年12月19日被城巴48線打破局面。
此站歷史悠久,是華富邨最早期的總站,亦長年是新巴4號線的總站。雖然後來華富邨的總站數量有所增加,但此站鄰近華富(一)邨的核心地帶,亦鄰近連接華貴邨的升降機,所以此站人流頗高。此站雙坑旁極長的石屎上蓋也彷彿顯示了當年4號線人山人海的風光。
中巴為節省成本,所有位於華富邨的總站一律使用「華富邨」(Wah Fu)布牌,連城巴新巴的路線牌亦沿用「華富(邨)」的名稱,但三巴官方仍然有為每個總站獨立命名。
歷史
華富邨位於南區薄扶林瀑布灣,鄰近鋼綫灣、置富花園及雞籠灣。「瀑布灣」這名稱現今已經甚少人使用,但是邨內仍有瀑布灣道顯示出華富邨的正確所在地。瀑布灣原是香港著名的瀑布,開埠後被港英政府截取瀑布灣的源頭以興建薄扶林水塘,香港日治時期此地曾為亂葬崗。
華富邨是香港首個以市鎮形式出現的屋邨,內有本身的商場,在當時來說可說是一個創舉。華富邨分五期落成,首棟樓宇華安樓於1967年11月落成,其後華富(一)邨所有樓宇於1968年至1969年全部落成。1968年10月3日,配合華富(一)邨入伙,中巴將4號線延長至此,其後總站和路線變化不大。
在2009年12月19日,城巴48線改為繞經此站坑位作中途站,是城巴首條使用此站車坑的路線。
在2010年四月,此站裝設了一套乘客資訊系統,在新巴站長室外以大型電視作顯示屏,顯示4及4X線的開車時間,成為首個設置這系統的新巴總站。[1]
路線資料
總站
以華富(南)為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
模板不存在! | ||||
模板不存在! | ||||
模板不存在! | ||||
模板不存在! |
中途站
以華富(南)為中途站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
城巴 | 7 | 石排灣 | →中環碼頭 | 每天清晨服務,經華富,單向途經● |
城巴 | 40 | 華富(北) | 會展站 | 每天服務,經置富及羅便臣道,單向途經● |
城巴 | 40M | 華富(北) | →會展站 | 每天服務,經堅道及中環,單向途經● |
城巴 | 40P | 華富(北) | →羅便臣道 | 上課日上午繁忙時間服務,單向途經● |
模板不存在! | ||||
模板不存在! | ||||
城巴 | 48 | ↺華富(北) | 深灣[註 1] | 每天服務,單向途經● |
專綫小巴
途經華富分站的專綫小巴路線資料 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
營運商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 備註 | 香港專線小巴 | 31 | 田灣邨 | 銅鑼灣(謝斐道) | 每天服務 |
車坑分佈
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
---|---|---|
編號 | 寬度 | 巴士路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) |
1 | 雙坑 | 4、4X |
2 | 單坑 | 42C、48、91A |
3 | 單坑 | 42 |
4 | 外圍分站 | 40、40M;7、40P、41A、M47 |
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 新巴在華富(南)裝設乘客資訊系統,hkitalk.net
外部連結
- 城巴網站:巴士站(編號2341)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 房屋委員會官方網站:華富(一)邨
- 房屋委員會官方網站:華富(二)邨
南區巴士總站列表 | |
---|---|
薄扶林 | |
香港仔及田灣 | |
黃竹坑 | |
鴨脷洲 | |
赤柱、大潭及石澳 |
引用錯誤:使用群組名稱 "註" 的 <ref>
標籤已存在,但查無對應的 <references group="註"/>
標籤