華富(南)巴士總站(Wah Fu (South) Bus Terminus,城巴新巴地點代號為WFS),位於港島南區瀑布灣華富道近華昌街交界處,即華富(一)邨華基樓對面、華富(二)邨華泰樓前、華富商場斜對面,屬內地段第8096號範圍,是一個露天巴士總站,採用傳統的平行式單排車站月台設計。
此站是華富邨歷史最悠久的巴士總站,後來為配合屋邨人口增長闢設數個巴士總站。由於此站位處華富(一)邨心臟地帶,鄰近連接華貴邨的「富貴橋」行人天橋,所以此站人流頗高,站內雙坑旁極長的石屎上蓋見證着當年新巴4號線人山人海的盛況。
中巴為節省成本,所有位於華富邨的總站一律使用「華富邨」(Wah Fu)布牌,連城巴新巴的路線牌亦沿用「華富/華富邨」的名稱,但三巴官方仍然有為每個總站獨立命名。
歷史
華富邨座落南區薄扶林瀑布灣,鄰近鋼綫灣、置富花園及雞籠灣。昔日瀑布灣是香港著名的瀑布,開埠後政府截斷瀑布灣的源頭以興建薄扶林水塘,現時華富邨一帶則劃作墳場,至1950年代才將墓葬遷往和合石。時至今日,「瀑布灣」這名稱已經甚少人使用,僅餘邨內的瀑布灣道作歷史見證。
華富邨是香港首個以市鎮形式出現的屋邨,設有商場,在當時來說可說是一個創舉;屋邨分五期落成,首棟樓宇華安樓於1967年11月落成,華富(一)邨其餘樓宇亦全數在1968年至1969年間竣工。中巴配合華富(一)邨入伙,於1968年10月3日將4號線由瑪麗醫院延長至此,其後總站和路線變化不大。
此站曾經是少數只由新巴使用,並有多於兩條路線以之為總站的專營巴士總站。城巴48線在2009年12月19日修改路線,改為繞經此站及增設中途站;新巴4號線在2021年10月11日修改路線,星期一至五09:50後,星期六、日及公眾假期全日改為雙向來往黃竹坑及中環(交易廣場),不再以循環線形式運作,並維持繞經此站;除該兩線外,其餘以此站為中途站之巴士路線皆前往港島北,與後方華富邨華泰樓巴士站形成一定分工。
新巴於2010年4月在此站裝設了一套乘客資訊系統,利用站長室外的大型電視,顯示4及4X線的開車時間,成為首個設置這系統的新巴總站。[1]
路線資料
總站
以華富(南)為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
新巴 | 4 | 華富(南) | 中環↺ | 週一至五上午繁忙時間服務● |
新巴 | 4 特別班次 |
↺中環 | 華富(南)[註 1] | 週一至六上午繁忙時間服務,終點站● |
新巴 | 4X | 華富(南) | 中環(交易廣場)↺ | 週一至六日間服務● |
新巴 | 42 | 華富(南) | 北角碼頭 | 每天服務,經香港仔隧道● |
新巴 | 91A | 華富(南) | 鴨脷洲邨 | 上課日上午繁忙時間服務● |
中途站
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時,應留意巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。 |
途經「華富(南)」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
新巴 | 4 | 黃竹坑 | →中環(交易廣場) | 週一至五上午繁忙時間過後、週六及假日全日服務,雙向途經● |
中環(交易廣場) | →黃竹坑 | |||
新巴 | 4 特別班次 |
田灣 | 中環↺ | 週一至六上午繁忙時間服務,經華貴及華富,實施分段收費● |
城巴 | 7 | 石排灣 | →中環碼頭 | 每天清晨服務,經華富● |
城巴 | 40 | 華富(北) | 會展站 | 每天服務,經置富● |
城巴 | 40M | 華富(北) | 會展站 | 每天服務,經中環● |
城巴 | 40P | 華富(北) | →羅便臣道 | 上課日上午繁忙時間服務● |
城巴 | 41A | 華富(中) | 北角碼頭 | 每天服務,經南風道及勵德邨● |
新巴 | 42C | 數碼港 | 北角碼頭 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
城巴 | 48 | ↺華富(北) | 深灣[2] | 每天服務● |
城巴 | 48 | ↺華富(北) | 海洋公園 | 週六繁忙時間及週日日間服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以華富(南)為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
新巴 | 4X (第一代) |
灣仔碼頭 | 路線停止服務 | 2001年5月20日 |
中巴 | 40 | 中環 | 華富(北) | 1978年7月24日 |
中巴 | 44 | 中環(林士街) | 路線停止服務 | 1985年11月18日 |
中巴 | 45 | 羅便臣道 | 路線停止服務 | 1997年3月1日 |
中巴 | 48 | 黃竹坑/海洋公園 | 華富(北) | 1978年7月24日 |
中巴 | 74 | 淺水灣 | 路線停止服務 | 1985年7月28日 |
新巴 | 304 | 維園花市(中央圖書館)→ | 路線停止服務 | 2002年2月12日 |
新巴 | 315 (第一代) |
山頂 | 赤柱廣場(馬坑) | 2004年6月20日 |
中巴 | 504 | 灣仔碼頭 | 路線停止服務 | 1998年9月1日 |
中巴 | 537 | 灣仔碼頭→ | 路線停止服務 | 1998年9月1日 |
新巴 | N315[註 2] | 山頂→ | 路線停止服務 | 2003年1月1日 |
九巴、中巴 | 170 | 沙田墟 | 華富(中) | 1979年7月24日 |
專綫小巴
途經華富道東行近華富(南)總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
香港專綫 | 31 | 田灣邨 | 銅鑼灣(崇光) | 每天服務● |
香港專綫 | 31X | 田灣邨 | 銅鑼灣(崇光) | 週一至五下午繁忙時間回程,經林士街天橋● |
香港仔專線 | 63A | ↺華富邨 | 香港仔中心 | 每天服務● |
香港專綫 | N31 | 田灣邨 | 銅鑼灣(崇光) | 每天深宵服務● |
車坑分佈
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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![]() | |||
編號 | 寬度 | 巴士路線 | 站柱編號 |
1 | 雙坑 | 4(往中環)、4X;4(往黃竹坑) | 2341D(圖) |
2 | 單坑 | 42C、48、91A | 2341E(圖) |
3 | 單坑 | 42 | 2341F(圖) |
4 | 華富道分站 | 31、31X、63A、N31; 7(特別班次)、40P、41A; 40、40M |
不適用; 2341A(圖); 2341B(圖) |
由於3號單坑[註 3] 位於入口旁,由華富道右轉只可以進入1號雙坑[註 4],而3號單坑更需要倒車數次方可進入。為了避免影響華富道的交通,所以使用該單坑的路線需要一直駛到華景街迴旋處掉頭返回總站,方可進入該單坑;相關路線進入此站前亦會停靠該段華富道沿線車站。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 新巴在華富(南)裝設乘客資訊系統,hkitalk.net
- ↑ 星期六及假日日間部份班次延長至海洋公園為起點/終點/總站,深灣為中途站。
外部連結
- 城巴/新巴網站:巴士站(編號2341)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 衛生署控煙酒辦公室:指定禁止吸煙區 - 香港仔華富(南)巴士總站
南區巴士總站列表 | |
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香港仔及田灣 | |
黃竹坑 | |
鴨脷洲 | |
黃泥涌峽、壽臣山、淺水灣及南灣 | |
赤柱、大潭及石澳 |