華富（南）巴士總站（Wah Fu (South) Bus Terminus），位於港島南區瀑布灣華富道近華昌街交界處，即華富（一）邨華基樓對面、華富（二）邨華泰樓前、華富商場斜對面，屬內地段第8096號範圍，是一個露天巴士總站，採用傳統的平行式單排車站月台設計。
此站是華富邨歷史最悠久的巴士總站，長久以來是中巴／新巴4號線的總站。後來為配合屋邨人口增長闢設數個巴士總站，由於此站位處華富（一）邨心臟地帶，鄰近連接華貴邨的「富貴橋」行人天橋，所以此站人流頗高，站內雙坑旁極長的石屎上蓋見證着當年4號線人山人海的盛況。
中巴為節省成本，所有位於華富邨的總站一律使用「華富邨」（Wah Fu）布牌，連城巴新巴的路線牌亦沿用「華富／華富邨」的名稱，但三巴官方仍然有為每個總站獨立命名。
歷史
華富邨座落南區薄扶林瀑布灣，鄰近鋼綫灣、置富花園及雞籠灣。昔日瀑布灣是香港著名的瀑布，開埠後政府截斷瀑布灣的源頭以興建薄扶林水塘，現時華富邨一帶則劃作墳場，至1950年代才將墓葬遷往和合石。時至今日，「瀑布灣」這名稱已經甚少人使用，僅餘邨內的瀑布灣道作歷史見證。
華富邨是香港首個以市鎮形式出現的屋邨，設有商場，在當時來說可說是一個創舉；屋邨分五期落成，首棟樓宇華安樓於1967年11月落成，華富（一）邨其餘樓宇亦全數在1968年至1969年間竣工。中巴配合華富（一）邨入伙，於1968年10月3日將4號線由瑪麗醫院延長至此，其後總站和路線變化不大。
此站曾經是少數只由新巴使用，並有多於兩條路線以之為總站的專營巴士總站。城巴48線在2009年12月19日修改路線，改為繞經此站及增設中途站；除該線外，其餘以此站為中途站之巴士路線皆前往港島北，與後方華富邨華泰樓巴士站形成一定分工。
新巴於2010年4月在此站裝設了一套乘客資訊系統，利用站長室外的大型電視，顯示4及4X線的開車時間，成為首個設置這系統的新巴總站。[1]
路線資料
總站
| 以華富（南）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 新巴 | 4 | 華富（南） | 中環↺ | 每天服務● |
| 新巴 | 4 特別班次 | ↺中環 | 華富（南） | 週一至六上午繁忙時間服務，經華貴及華富，不設回程● |
| 新巴 | 4X | 華富（南） | 中環（交易廣場）↺ | 週一至六日間服務● |
| 新巴 | 42 | 華富（南） | 北角碼頭 | 每天服務，經香港仔隧道● |
| 新巴 | 91A | 華富（南） | 鴨脷洲邨 | 上課日上午繁忙時間服務● |
中途站
| 途經華富（南）巴士總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 新巴 | 4 特別班次 | 田灣 | 中環↺ | 週一至六上午繁忙時間服務，經華貴及華富● |
| 城巴 | 7 | 石排灣 | →中環碼頭 | 每天清晨服務，繞經華富邨● |
| 城巴 | 40 | 華富（北） | 灣仔北 | 每天服務● |
| 城巴 | 40M | 華富（北） | 金鐘（政府總部） | 每天服務● |
| 城巴 | 40P | 華富（北） | →羅便臣道 | 上課日上午繁忙時間服務● |
| 城巴 | 41A | 華富（中） | 北角碼頭 | 每天服務，經南風道及黃泥涌峽道● |
| 新巴 | 42C | 數碼港 | 北角碼頭 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
| 城巴 | 48 | ↺華富（北） | 深灣[2] | 每天服務● |
| 城巴 | 48 | ↺華富（北） | 深灣 | 週六繁忙時間及週日日間服務● |
| 城巴 | 48 | ↺華富（北） | 海洋公園 | 週六繁忙時間及週日日間服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以華富（南）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 新巴 | 4X （第一代） | 灣仔碼頭 | 路線停止服務 | 2001年5月20日 |
| 中巴 | 40 | 中環 | 華富（北） | 1978年7月24日 |
| 中巴 | 44 | 中環（林士街） | 路線停止服務 | 1985年11月18日 |
| 中巴 | 45 | 羅便臣道 | 路線停止服務 | 1997年3月1日 |
| 中巴 | 48 | 黃竹坑／海洋公園 | 華富（北） | 1978年7月24日 |
| 中巴 | 74 | 淺水灣 | 路線停止服務 | 1985年7月28日 |
| 新巴 | 315 | 山頂 | 赤柱廣場（馬坑） | 2004年6月20日 |
| 中巴 | 504 | 灣仔碼頭 | 路線停止服務 | 1998年9月1日 |
| 中巴 | 537 | 灣仔碼頭→ | 路線停止服務 | 1998年9月1日 |
| 新巴 | N315[3] | 山頂→ | 路線停止服務 | 2003年1月1日 |
| 九巴、中巴 | 170 | 沙田墟 | 華富（中） | 1979年7月24日 |
專綫小巴
| 途經近華富（南）總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 進智公交 | 31 | 田灣邨 | 銅鑼灣（崇光） | 每天服務● |
| 進智公交 | 31X | 田灣 | 銅鑼灣（崇光） | 週一至五下午繁忙時間回程，經林士街天橋● |
| 進智公交 | 63A | ↺華富邨 | 香港仔中心 | 每天服務● |
| 進智公交 | N31 | 田灣 | 銅鑼灣（崇光） | 每天深宵服務● |
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 4、4X | 2341D（圖） |
| 2 | 單坑 | 42C、48、91A | 2341E（圖） |
| 3 | 單坑 | 42 | 2341F（圖） |
| 4 | 華富道分站 | 40、40M； 7（特別班次）、40P、41A； 31、31X、63A、N31 | 2341B（圖）； 2341A（圖）； 不適用 |
由於3號單坑[4]位於入口旁，由華富道右轉只可以進入1號雙坑[5]，而3號單坑更需要倒車數次方可進入。為了避免影響華富道的交通，所以使用該單坑的路線需要一直駛到華景街迴旋處掉頭返回總站，方可進入該單坑；相關路線進入此站前亦會停靠該段華富道沿線車站。
圖集
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.JPG "Wah Fu South 3(0315).JPG (1.47 MB)")
_Bus_Terminus_NWFB_42_place.JPG "Wah Fu (South) Bus Terminus NWFB 42 place.JPG (2.9 MB)")
_Bus_terminus_4_and_4X_place.JPG "Wah Fu (South) Bus terminus 4 and 4X place.JPG (2.92 MB)")
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.JPG "500@48(1001).JPG (354 KB)")
_Bus_Terminus_09-07-2018.JPG "Wah Fu(South) Bus Terminus 09-07-2018.JPG (3.86 MB)")
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註釋及參考資料
外部連結
- 城巴／新巴網站：巴士站（編號2341）的詳細資料及相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 房屋委員會官方網站：華富（一）邨
- 房屋委員會官方網站：華富（二）邨
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 香港仔華富(南)巴士總站
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