荔景山Lai King Hill),又稱荔枝嶺,指新界葵青區下葵涌荔景邨、麗瑤邨瑪嘉烈醫院一帶山頭,以公營房屋及社區設施為主。

歷史

荔景山的起源說法不一,有指是可觀賞「荔」灣「景」色[1],另一說法是可欣賞藍巴勒海峽(即貨櫃碼頭所在地)的美「麗景」色;而荔枝嶺名字的歷史痕跡則可見於該山嶺上的「荔枝嶺路」。

無論如何,政府在1970年代於荔景山一帶大興土木是不爭事實。各公營房屋計有荔景邨、麗瑤邨祖堯邨[2]於1975年起陸續入伙,而瑪嘉烈醫院葵涌醫院則分別在1975年及1981年啟用。為配合荔景山發展,荔景山路在1970年代通車,早期並不途經九華徑,而是途經現今盈暉臺以南;九巴亦相繼開辦多條路線,當時須行經葵涌交匯處往返九龍。至於1967年《香港集體運輸研究》建議的地鐵系統,原本計劃興建「貨港站」,服務葵涌貨櫃碼頭。後來房屋委員會決定興建荔景邨地鐵站於是易名為荔景站,1982年啟用[3]

座落荔景山頂部的荔景山安置區,本為興建葵涌貨櫃碼頭時採集填料的借土區[4]。安置區落成初期有九巴45B46B線服務,當局後來以道路狹窄,不適合專利巴士行走為由,好景專線小巴接辦相關路線,並擴充服務,路線網絡覆蓋區內各屋邨,成為荔景山主要專綫小巴營辦商。

私人屋苑華景山莊華員邨座落大窩,與荔景岬同樣是採泥築建貨櫃碼頭而得出土地,亦只有專綫小巴行走。到1990年代中期,荔景山路改善工程完成,車輛可駛經荔景山路瑪嘉烈醫院荔灣道一段往返美孚。荔景山安置區改建為浩景臺後,專綫小巴總站名稱也易名「浩景臺」。

青山公路 – 葵涌段華員邨交匯處名為「大窩交匯處」,九巴網站將「華員邨」、九華徑甚至荔枝角的「荔枝角醫院」分站歸入「荔景/麗瑤/祖堯」分項。[5]

街道結構

荔景邨一帶以荔景山路為主要道路,現時途經荔景山路的九巴路線都途經大部份路段。數條路線繞經祖堯商場,但敬祖路不適合長車身的巴士行駛,故此有關路線的巴士型號長度不可超過10.6米;以麗瑤邨為總站的巴士路線則途經聯接街麗祖路,沒有特別用車限制

念祖街、麗瑤街、華瑤路、荔枝嶺路等道路並不適合專營巴士行駛,加上該處是公共小巴政策下的新發展區,所有途經這些道路的小巴都是專綫小巴,位於大窩的華景山路亦同。不過,公共小巴可以途經青山公路 – 葵涌段,有數條巴士路線也在「華員邨」停站,但不方便乘客往返荔景山的屋邨。

瑪嘉烈醫院葵涌醫院都有獨立通道連接荔景山路,專綫小巴可以進入醫院通道。

巴士及專綫小巴總站

總站

荔景山巴士及專綫小巴總站資料
總站名稱 位置 性質 備註
荔景 (北) 總站 荔景邨和景樓外 專利巴士總站
麗瑤總站 麗瑤邨貴瑤樓外 專利巴士總站
祖堯總站 祖堯邨商場外 專利巴士總站 即「祖堯邨商場」分站
浩景臺總站 荔崗街浩景臺外 專綫小巴總站 舊稱「荔景山」總站
華員邨總站 華員徑盡頭 專綫小巴總站 青山公路 – 葵涌段同名巴士站
華景山莊總站 華景商場外 專綫小巴總站 私家路範圍
瑪嘉烈醫院 瑪嘉烈醫院G座及K座外 專綫小巴總站 巴士站在荔景山路
葵涌醫院 葵涌醫院大樓外 專綫小巴總站 巴士站在荔景山路
荔景 (南) 總站 荔景邨樂景樓對面 已消失專營巴士總站 現為荔景社區會堂

巴士中途站

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註釋及參考資料

  1. 荔灣已被填平,遺址在今西鐵綫美孚站
  2. 祖堯邨是香港房屋協會租住房屋,荔景邨及麗瑤邨則是房屋委員會租住房屋。
  3. 荔景站、葵涌道與葵涌貨櫃碼頭,1980年,葵青區議會網站
  4. 新界拓展署,《Hong Kong's New Towns - Tsuen Wan》(香港:工務司署,1976年),第34頁。
  5. 九巴有「大窩」分站,位於大埔區

外部連結

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