荃灣站

荃灣站（Tsuen Wan Station），是港鐵荃灣綫終點站，車站與荃灣市中心以北的樓群構成了一個別具風格的獨特社區，與荃灣市中心既有規劃格局截然不同。

上述社區原稱西樓角（Sai Lau Kok），荃灣市中心經歷多年發展後，此地名也逐漸被遺忘，只剩下西樓角路及西樓角公共運輸交匯處作歷史見證。

歷史

西樓角原為荃灣區村落之一，遺址約位於南豐中心對開的港鐵荃灣車廠範圍內，後來引伸至指青山公路 – 荃灣段以北的鄉村地區，包括白田壩、西樓角、木棉下、上海壩、三棟屋等村落。

政府在1967年發表《香港集體運輸研究》，提出有需要建造地下鐵路荃灣綫，並於1976年落實興建修正早期系統。新界一端總站荃灣站擬建於沙咀道地底，但由於缺乏空間設置車廠，最後於1978年選址西樓角興建車站，卻造成荃灣站與荃灣市中心有一段距離。

荃灣站建築工程涉及清拆七幢樓宇，曾引起業主與政府之間的紛爭，雙方於1979年達成協議。此外，荃灣站旁邊的三棟屋村也要遷出^[1]，而西樓角一帶鄉村已重置於象鼻山路以北山坡地區。

地下鐵路荃灣綫於1982年5月10日通車，對面的南豐中心同年落成，地下設有巴士總站，緊接於5月16日開始運作，荃灣站上蓋屋苑綠楊新邨則於翌年開始入伙。隨後西樓角公共運輸交匯處、大河道北天橋等設施相繼落成，多個政府部門辦事處也設於荃灣站一帶，加上多條行人天橋連接荃灣市中心，荃灣站逐漸成為新界西接駁荃灣綫的主要交通樞紐。

街道結構

青山公路 – 荃灣段及西樓角路與荃灣站相鄰，不少乘客會在這兩條道路轉乘荃灣綫及其他公共交通工具。

取道大河道北及蕙荃路的巴士路線寥寥可數，卻較快捷地往返石圍角及沙田區。

巴士站位置

以荃灣站為名

外圍巴士站

相關條目

香港鐵路大典條目：

荃灣站

• 荃灣市中心
• 福來邨

註釋及參考資料

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荃灣鐵路站、荃灣站 (消歧義)、荃灣地鐵站、港鐵荃灣站、荃灣港鐵站及西樓角