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+ | '''美田路'''('''Mei Tin Road'''),位於[[沙田區]][[大圍]]的北部,南起[[車公廟路]]及[[紅梅谷路]],北訖銅鑼灣山路,中間與[[大圍道]]、[[香粉寮街]]等交接,是一條南、北行雙向道路,全長1.93公里。 |
==歷史== |
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− | 美田路是[[沙田區|沙田新市鎮]][[大圍]]的一條道路,於1981年配合美林邨發展而興建,並連接至美林邨[[美槐樓]] |
+ | 美田路是[[沙田區|沙田新市鎮]][[大圍]]的一條道路,於1981年配合美林邨發展而興建,並連接至美林邨[[美槐樓]]<ref>美林邨於1981年入伙,而美城苑及美林邨美槐樓則於1984年至1985年入伙。</ref>。政府在1984年[[6月15日]]刊憲將該道路命名為「美田路」<ref>憲示第1737號〈政務總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第126卷第24期,1984年6月15日。</ref>。 |
− | + | 在[[青沙公路]]長沙灣至沙田段工程下,當局在大圍興建T3號道路連接{{TPR|沙田}},美田路與周邊連接路亦須改建。原本{{TPR|大圍}}於美田路近[[積輝街]]對面的交界處,被用作[[青沙公路]]的入口,{{TPR|大圍}}不能直接接駁{{TPR|沙田嶺}},導致途經{{TPR|大圍}}的多條路線需作出多次臨時改道,當中{{KMB|72}}及{{KMB|81}}線需加經[[大圍道]]至{{TPR|大圍}}一小段美田路。青沙公路工程完竣後,車輛更不能由大圍道直接右轉美田路北行,為方便途經{{TPR|沙田嶺}}的81線能繼續服務美林邨一帶,當局特意於美田路近青沙公路支路設置巴士專用掉頭處,讓該線往九龍方向於大圍道左轉美田路後掉頭經松嶺路、青沙公路往{{TPR|沙田嶺}};但因有關走線相當迂迴,另一途經{{TPR|沙田嶺}}的72線往九龍方向則不再途經美林邨。 |
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+ | 美田路與[[香粉寮街]]及碧田街路口的城門河上面,建造單程路迴旋交通系統,其中一段北行線獲命名為「[[美輝街]]」,方便{{pti|美田邨}}居民往返{{hkrail|大圍站}}。此外,美田路延長段亦於2009年前後通車,連接原美田路位於[[美槐樓]]外的盡頭及[[大圍 (銅鑼灣山) 總站|銅鑼灣山]],於同年[[9月4日]]正式刊憲納入美田路。 |
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==結構== |
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美田路是一條南北行雙向道路,大致南北行雙向行車,但九巴將北行路段以西行方向標示,南行路段則以東行標示。 |
美田路是一條南北行雙向道路,大致南北行雙向行車,但九巴將北行路段以西行方向標示,南行路段則以東行標示。 |
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− | 美田路在[[美松苑]]至[[美槐樓]]一段轉彎,至[[掉頭處]]盡頭為止。[[美林總站]]與[[美城苑]]之間是城門河,有行車橋跨越河道,在[[美林總站]]以北的美田路只有[[九巴283 |
+ | 美田路在[[美松苑]]至[[美槐樓]]一段轉彎,至[[掉頭處]]盡頭為止。[[美林總站]]與[[美城苑]]之間是城門河,有行車橋跨越河道,在[[美林總站]]以北的美田路只有[[九巴283線]]全日途經,在[[美松苑]]折返,於[[美槐樓]]盡頭返回目的地({{bt|沙田市中心}}),其餘途經該段的巴士路線只在平日特定繁忙時間服務。 |
− | + | [[青沙公路]]在美田路設有入口,車輛只能進入[[青沙公路]],前往大埔公路往九龍方向的車輛須改經[[大圍道]]及[[松嶺路]]。 |
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[[大圍站公共運輸交匯處]]的出口在美田路,進入[[大圍站公共運輸交匯處]]的車輛須在[[車公廟路]]入口進入,不能在美田路進入。前往{{bt|大圍站|村南道}}總站的車輛則須途經[[積輝街]]、[[大圍道]]、積存街、積福街及村南道前往。 |
[[大圍站公共運輸交匯處]]的出口在美田路,進入[[大圍站公共運輸交匯處]]的車輛須在[[車公廟路]]入口進入,不能在美田路進入。前往{{bt|大圍站|村南道}}總站的車輛則須途經[[積輝街]]、[[大圍道]]、積存街、積福街及村南道前往。 |
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|[[積輝街]]||/||過積輝街|| |
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|[[海福花園]]||[[大圍街市]]||海福花園及大圍街市外|| |
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==圖集== |
==圖集== |
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− | Mei Tin Road |
+ | Mei Tin Road South 20170810.jpg|最南面一段(2017年8月) |
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− | Mei Tin Road |
+ | Mei Tin Road near Holford 20170810.jpg|近[[海福花園]]一段(2017年8月) |
− | Mei |
+ | Mei Tin Road Holford Garden.JPG|美田路近[[海福花園]](2011年2月) |
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− | Chik |
+ | Chik Fai Street 20191114.jpg|美田路[[積輝街]]巴士站(2019年11月) |
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− | Mei |
+ | Mei Tin Road Tsing Sha Highway Tai Wai 3.JPG|美田路近[[青沙公路]]及[[大圍道]](2011年2月) |
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− | Mei Wai House 2.JPG|在[[美槐樓]]外的調頭處,此亢以東並沒有公共交通駛經 |
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Mei Tin Road Meifai1 201509.jpg|近[[美輝街]]一段(2015年9月) |
Mei Tin Road Meifai1 201509.jpg|近[[美輝街]]一段(2015年9月) |
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Mei Tin Road Meifai2 201509.jpg|近[[美輝街]]一段(2015年9月) |
Mei Tin Road Meifai2 201509.jpg|近[[美輝街]]一段(2015年9月) |
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+ | Mei Lam 5.JPG|美田路近[[美林總站]](2011年2月) |
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Mei Tin Road HFL1 201509.jpg|近[[香粉寮街]]一段(2015年9月) |
Mei Tin Road HFL1 201509.jpg|近[[香粉寮街]]一段(2015年9月) |
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Mei Tin Road HFL2 201509.jpg|近[[香粉寮街]]一段(2015年9月) |
Mei Tin Road HFL2 201509.jpg|近[[香粉寮街]]一段(2015年9月) |
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Mei Tin Road HFL3 201509.jpg|近[[香粉寮街]]一段(2015年9月) |
Mei Tin Road HFL3 201509.jpg|近[[香粉寮街]]一段(2015年9月) |
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+ | Mei Chung Court 20180311.jpg|美田路[[美松苑]]巴士站(2018年3月) |
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Mei Tin Road Meichung 201509.jpg|近[[美松苑]]一段(2015年9月) |
Mei Tin Road Meichung 201509.jpg|近[[美松苑]]一段(2015年9月) |
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Mei Wai House5 201509.jpg|近[[美槐樓]]的調頭處(2015年9月) |
Mei Wai House5 201509.jpg|近[[美槐樓]]的調頭處(2015年9月) |
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Mei Wai House6 201509.jpg|近[[美槐樓]]的調頭處(2015年9月) |
Mei Wai House6 201509.jpg|近[[美槐樓]]的調頭處(2015年9月) |
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Mei Tin Road Meiwai1 201509.jpg|近[[美槐樓]]一段(2015年9月) |
Mei Tin Road Meiwai1 201509.jpg|近[[美槐樓]]一段(2015年9月) |
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+ | Mei Wai House 2.JPG|近[[美槐樓]]一段(2011年2月) |
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Mei Tin Road Meiwai2 201509.jpg|[[美槐樓]]以東一段並無公共交通駛經(2015年9月) |
Mei Tin Road Meiwai2 201509.jpg|[[美槐樓]]以東一段並無公共交通駛經(2015年9月) |
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− | Mei Tin Road Peak One1 201509.jpg|近壹號雲頂一段(2015年9月) |
+ | Mei Tin Road Peak One1 201509.jpg|近[[壹號雲頂]]一段(2015年9月) |
− | Mei Tin Road Peak One2 201509.jpg|近壹號雲頂一段(2015年9月) |
+ | Mei Tin Road Peak One2 201509.jpg|近[[壹號雲頂]]一段(2015年9月) |
− | Mei Tin Road Northeast1 201509.jpg| |
+ | Mei Tin Road Northeast1 201509.jpg|東北面一段(2015年9月) |
− | Mei Tin Road Northeast2 201509.jpg| |
+ | Mei Tin Road Northeast2 201509.jpg|東北面一段(2015年9月) |
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Mei Tin Road Northeast3 201509.jpg|東北面盡頭(2015年9月) |
Mei Tin Road Northeast3 201509.jpg|東北面盡頭(2015年9月) |
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Mei Tin Road Northeast4 201509.jpg|與[[銅鑼灣山路]]的[[迴旋處]](2015年9月) |
Mei Tin Road Northeast4 201509.jpg|與[[銅鑼灣山路]]的[[迴旋處]](2015年9月) |
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− | Mei Tin Road near Holford 20170810.jpg|近[[海福花園]]一段(2017年8月) |
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於 2021年5月31日 (一) 10:29 的修訂
美田路(Mei Tin Road),位於沙田區大圍的北部,南起車公廟路及紅梅谷路,北訖銅鑼灣山路,中間與大圍道、香粉寮街等交接,是一條南、北行雙向道路,全長1.93公里。
歷史
美田路是沙田新市鎮大圍的一條道路,於1981年配合美林邨發展而興建,並連接至美林邨美槐樓[1]。政府在1984年6月15日刊憲將該道路命名為「美田路」[2]。
在青沙公路長沙灣至沙田段工程下,當局在大圍興建T3號道路連接大埔公路-沙田段,美田路與周邊連接路亦須改建。原本大埔公路-大圍段於美田路近積輝街對面的交界處,被用作青沙公路的入口,大埔公路-大圍段不能直接接駁大埔公路-沙田嶺段,導致途經大埔公路-大圍段的多條路線需作出多次臨時改道,當中72及81線需加經大圍道至大埔公路-大圍段一小段美田路。青沙公路工程完竣後,車輛更不能由大圍道直接右轉美田路北行,為方便途經大埔公路-沙田嶺段的81線能繼續服務美林邨一帶,當局特意於美田路近青沙公路支路設置巴士專用掉頭處,讓該線往九龍方向於大圍道左轉美田路後掉頭經松嶺路、青沙公路往大埔公路-沙田嶺段;但因有關走線相當迂迴,另一途經大埔公路-沙田嶺段的72線往九龍方向則不再途經美林邨。
美田路與香粉寮街及碧田街路口的城門河上面,建造單程路迴旋交通系統,其中一段北行線獲命名為「美輝街」,方便美田邨居民往返大圍站。此外,美田路延長段亦於2009年前後通車,連接原美田路位於美槐樓外的盡頭及銅鑼灣山,於同年9月4日正式刊憲納入美田路。
美田路及村南道原本互通,當年大圍站啟用後不久已遭封閉,改為專綫小巴總站及的士站。現有大圍站公共運輸交匯處於2004年底啟用,以美田路為出口,入口則在車公廟路。[3]
結構
美田路是一條南北行雙向道路,大致南北行雙向行車,但九巴將北行路段以西行方向標示,南行路段則以東行標示。
美田路在美松苑至美槐樓一段轉彎,至掉頭處盡頭為止。美林總站與美城苑之間是城門河,有行車橋跨越河道,在美林總站以北的美田路只有九巴283線全日途經,在美松苑折返,於美槐樓盡頭返回目的地(沙田市中心),其餘途經該段的巴士路線只在平日特定繁忙時間服務。
青沙公路在美田路設有入口,車輛只能進入青沙公路,前往大埔公路往九龍方向的車輛須改經大圍道及松嶺路。
大圍站公共運輸交匯處的出口在美田路,進入大圍站公共運輸交匯處的車輛須在車公廟路入口進入,不能在美田路進入。前往大圍站(村南道)總站的車輛則須途經積輝街、大圍道、積存街、積福街及村南道前往。
巴士分站
美田路巴士分站列表(由北至南) | |||
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北行分站名稱 | 南行分站名稱 | 位置簡介 | 備註 |
銅鑼灣山路 | |||
壹號雲頂通道(設有居民巴士總站) | |||
近美塊樓的掉頭處(在此以北路段並無巴士及小巴行走) | |||
/ | 美槐樓 | 美林邨美槐樓外 | 掉頭處斜對面 |
美松苑 | / | 美松苑外 | 283的循環線折返點以及286P線起點站 |
美松苑通道(美松苑總站在此) | |||
/ | 美城苑 | 美城苑外 | |
碧田街(可前往恆峰花園) | |||
香粉寮街、美林總站通道 | |||
美輝街、青沙公路 | |||
大圍道 | |||
積輝街 | / | 過積輝街 | |
青沙公路(往九龍入口)、積輝街 | |||
海福花園 | 大圍街市 | 海福花園及大圍街市外 | |
積運街(可前往大圍站 (積運街) 總站) | |||
積運街 | / | 近大圍站F出口 | |
大圍站公共運輸交匯處出口(只准前行) | |||
車公廟路、紅梅谷路(迴旋處) |