美孚公共運輸交匯處

	本文介紹的是現時稱為「美孚」的公共運輸交匯處：關於位處此站北端的巴士站，詳見「美孚站 (長沙灣道)」。關於位處此站南端的巴士站，詳見「美孚站 (荔枝角道)」。關於美孚交通概況，詳見「美孚」。

美孚公共運輸交匯處（Mei Foo Public Transport Interchange，城巴地點代號為MEF），位於深水埗區美孚荔枝角大橋橋底，長沙灣道、荔枝角道及美荔道交界處，位於港鐵美孚站之上，屬位處露天的有蓋平行式巴士總站，旁邊設有專綫小巴及公共小巴總站，設有9個巴士停車處和3個公共小巴停車處，附設行人天橋連接青山道休憩處及曼克頓山平台。

現時，九巴稱此站為「美孚巴士總站」（Mei Foo B/T），設有自助餐廳供員工使用；城巴及新巴則稱此站為「美孚」（Mei Foo），與毗鄰荔枝角道及長沙灣道兩個中途站名稱相同。

歷史

荔枝角灣西岸原本是美孚石油的儲油庫，1965年油庫遷往青衣細山對開，原址重建為大型私人屋苑美孚新邨，於1968年至1978年入伙。荔枝角大橋和葵涌道於1968年10月通車，作為連接葵涌貨櫃碼頭以至新界西往返與九龍區的主要幹道。

荔枝角大橋在美孚新邨中間穿過，把屋苑分為南北兩面；大橋東行設有支路往長沙灣道，荔枝角道西行亦有連接路接通大橋西行往貨櫃碼頭方向。在荔枝角大橋橋底，長沙灣道與荔枝角道之間，當局建造了一個巴士總站，於1970年代落成。當時九巴命名車站的政策，是避免為私人屋苑宣傳，因此初時名為「荔枝角（橋底）巴士總站」（Lai Chi Kok (Bridge) Bus Terminus）。

九巴在1976年至1982年期間，開辦豪華巴士 216線，總站設於美孚新邨第二期百老匯街26號外，命名為「美孚」。地鐵荃灣綫在1982年4月通車，美孚站本來名為「荔灣站」，意思是指荔枝角灣；由於地鐵通車初期，很多乘客將荔枝角站、荔灣站和荔景站混淆，加上荔枝角灣因填海而消失，於是在1985年改名^[1]，九巴亦於同年5月31日將荔枝角（橋底）總站正名為「美孚巴士總站」。

美孚巴士總站行人天橋

九巴舊荔枝角車廠重建項目「曼克頓山」於2007年6月入伙，屋苑平台設有行人天橋連接青山道休憩處、長沙灣道中華電力變壓站與美孚巴士總站。天橋工程於2006年動工，原訂2008年第四季竣工^[2]，最終延至2009年12月18日上午10時啟用。^[3]

時至今日，美孚巴士總站與鄰近「美孚站」分站為九龍西最繁忙的巴士總站與巴士站之一，設站的巴士路線甚多，目的地差不多涵蓋全港主要地區，再加上港鐵美孚站近在咫尺，乘客可方便地在該處轉乘港鐵、巴士或小巴。

發展計劃

2013年11月，九巴向運輸署建議把總站由平行式月台設計改為島嶼式設計，各路線月台以鋸齒型設計圍繞島嶼排列，並在總站內設置便利店，但計劃至今仍沒有下文。^[4]

路線資料

專營巴士

以美孚為總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
九巴	2A	美孚	樂華	每天服務●
九巴	2X	美孚	彩福	每天上午繁忙時間過後回程●
九巴	6C	美孚	九龍城碼頭	每天服務●
九巴	6D	牛頭角	美孚	每天服務●
九巴	38A	美孚	荃灣（海濱花園）	每天服務●
九巴	46X	美孚	顯徑	每天服務●
九巴	86	美孚	黃泥頭	每天服務●
九巴	98C	美孚	坑口（北）（將軍澳醫院）	每天服務●
九巴	98S	康城站	→美孚	週一至五上午繁忙時間去程，經寶林 ●
九巴	98S	美孚	→康城站	週一至五下午繁忙時間回程，經寶林 ●
九巴、城巴	102	美孚	筲箕灣	每天服務●
九巴、城巴	102 特別班次			每天服務，不設回程●
九巴、城巴	102 特別班次			每天服務，不設回程●
九巴、城巴	102 特別班次			每天服務，不設回程●
九巴、城巴	102P	筲箕灣	→美孚	週一至五繁忙時間服務，不經銅鑼灣及炮台山，雙向途經●
九巴、城巴	102P	美孚	→筲箕灣	週一至五繁忙時間服務，不經銅鑼灣及炮台山，雙向途經●
九巴、城巴	102R	跑馬地馬場	→美孚	跑馬地馬場散場服務，不設回程●
九巴、城巴	N122	美孚	筲箕灣	每天通宵服務●
九巴	N237	美孚	葵盛↺	每天通宵服務●
九巴	N252	美孚	→屯門（三聖邨）	每天深宵服務●
九巴	N260	美孚	屯門碼頭	每天通宵服務●
九巴	N269	美孚	天慈	每天通宵服務●

途經美孚總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
九巴	6	荔枝角	尖沙咀碼頭	每天早上7時至下午4時部份班次繞經
九巴	N241	紅磡站	青衣（長宏邨）	每天通宵服務，單向途經●^[5]

節日及大型活動路線

以美孚為總站的節日及大型活動巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
九巴、新巴	105R	灣仔（會展新翼）	→美孚	只在香港書展期間的星期五及星期六行走

非專營巴士

途經美荔道「美孚橋底」站的非專營巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
冠忠巴士	SP3	香港科學園	→佐敦（上海街）	週一至五下午繁忙時間服務員工巴士

專綫小巴路線

以美孚為總站的專綫小巴路線資料
營運商	小巴路線	出發地	目的地	服務形式
好景號	90A	美孚站	葵涌醫院日間復元中心	每天上午繁忙時間及下午日間服務●
好景	90M	美孚	浩景臺	每天服務●
好景號	90P	美孚站	瑪嘉烈醫院	每天服務●
好景	92M	美孚	華員邨	每天服務●

公共小巴路線

使用美孚總站的公共小巴路線資料
小巴路線	出發地	目的地	備註
以此站作總站
青山道至美孚線	美孚	青山道
土瓜灣至美孚線	美孚	土瓜灣（北帝街）	經紅磡觀音廟
官美線	美孚	觀塘（協和街）
西環至美孚線	美孚	西環	晨早線
以此站作循環點
佐敦道至美孚線	佐敦道（循環點在此）		經旺角

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以美孚為總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	6	尖沙咀碼頭	荔枝角	2011年7月17日
九巴	6B	黃大仙	路線停止服務	1996年8月18日
九巴	6M	石硤尾地鐵站	路線停止服務	1982年5月16日
九巴	6X	→尖沙咀（半島酒店）	路線停止服務	2015年12月19日
九巴	12B	樂富	路線停止服務	1988年7月25日
九巴	18	愛民	深水埗碼頭	1990年5月21日
九巴	33C	葵芳	路線停止服務	1982年5月16日
九巴	41S	長安→	路線停止服務	2001年6月1日
九巴	44	青衣大街^[6]	旺角火車站	1986年11月2日
九巴	45B	荔景山	路線停止服務	1981年6月21日
九巴	45H	瑪嘉烈醫院	路線停止服務	1979年5月16日
九巴	66	大興	路線停止服務	1980年5月6日
九巴	86B	顯徑	路線停止服務	2012年12月1日
九巴、中巴	105	石塘咀	荔枝角（荔園）	1975年3月1日
九巴	204	觀塘（裕民坊）	路線停止服務	1982年3月29日
九巴	206	尖沙咀	路線停止服務	1982年6月20日
九巴	206S	九龍車站	路線停止服務	1992年4月5日
九巴	212	紅磡火車站	路線停止服務	1976年4月15日
九巴	886	沙田馬場→	路線停止服務	2018年9月2日
九巴	N6	尖沙咀碼頭	路線停止服務	2001年12月25日
九巴、城巴	N102	筲箕灣	路線停止服務	2007年4月2日

車坑分佈

巴士總站

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	巴士路線	站柱編號
1	雙坑	38A	ME01-T-0950-0
2	單坑	98C、98S、N252、N260^[7]	ME01-T-1000-0
3	單坑	2A、2X、N269	ME01-T-1100-0
4	雙坑	102、102P、102R（落客站）、N122^[8]	ME01-T-1150-0
5	單坑	6D^[9]	ME01-T-1200-0
6	雙坑	6C、N237、N241	ME01-T-1300-0
7	單坑	6	ME01-T-1350-0
8	單坑	86	ME01-T-1400-0
9	單坑	46X^[10]	ME01-T-1500-0

小巴總站

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	小巴路線
1	美荔道路邊	90P
1	美荔道路邊	90M、92M、90A
2	折返通道單坑	西環至美孚線；佐敦道至美孚線
3	折返通道路邊	青山道至美孚線；官美線；土瓜灣至美孚線

圖集

註釋、參考資料

↑ 10條有關港鐵車站的小問題，東方日報，2016年10月25日
↑ 〈天橋工程拖延市民兜大圈〉，《東方日報》，2009年11月29日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈荔枝角行人天橋啟用〉［交通通告］，2009年12月14日。
↑ 〈巴士總站倡改島嶼式〉，《太陽報》，2013年11月21日。
↑ 美孚總站為九巴N241線分段車站，乘客可在美孚總站轉乘其他九巴通宵路線，相反方向路線請前往長沙灣道過美荔道之「美孚站」站位候車。
↑ 總站亦同日遷往青衣邨
↑ 102、102P、102R、N122曾使用此坑
↑ 6、98C、98S、N260曾使用此坑
↑ 46X曾使用此坑
↑ 6D曾使用此坑
↑ 婦遭巴士拖行20米輾斃，蘋果日報，2015-02-24
↑ 美孚巴士總站巴士撞死婦人，有線新聞，2015-02-23
↑ 美孚巴士站月台重組，hkitalk.net，2015-03-10
↑ 公民黨於美孚總站實地視察相片，Joshua Li 李俊晞Facebook專頁，2015-03-05
↑ http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150423/19122566

外部連結

九巴網站：巴士站（編號ME01-T-0950-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
城巴網站：巴士站（編號1685）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
中原數據：美孚新邨

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MEF、美孚總站及荔枝角 (橋底) 總站

[1] 10條有關港鐵車站的小問題，東方日報，2016年10月25日

[2] 〈天橋工程拖延市民兜大圈〉，《東方日報》，2009年11月29日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈荔枝角行人天橋啟用〉［交通通告］，2009年12月14日。

[4] 〈巴士總站倡改島嶼式〉，《太陽報》，2013年11月21日。

[5] 美孚總站為九巴N241線分段車站，乘客可在美孚總站轉乘其他九巴通宵路線，相反方向路線請前往長沙灣道過美荔道之「美孚站」站位候車。

[6] 總站亦同日遷往青衣邨

[7] 102、102P、102R、N122曾使用此坑

[8] 6、98C、98S、N260曾使用此坑

[9] 46X曾使用此坑

[10] 6D曾使用此坑

[11] 婦遭巴士拖行20米輾斃，蘋果日報，2015-02-24

[12] 美孚巴士總站巴士撞死婦人，有線新聞，2015-02-23

[13] 美孚巴士站月台重組，hkitalk.net，2015-03-10

[14] 公民黨於美孚總站實地視察相片，Joshua Li 李俊晞Facebook專頁，2015-03-05

[15] ttp://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150423/19122566

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