繞路（Detour），通常寫成「繞經XXX」（via XXX），指一條巴士路線使用路程及行車需時較長的道路，以增加停站，服務更大的範圍，免去以額外增設路線或特別班次服務該等地方的需要。
類型[]
巴士路線繞路可分為兩類，以雙向繞路路線中，兩方向的走線界定。
第一類：走線不重複[]
走線不重複、無來回程相交點的繞路方式
通常為採用其它較長的道路以取代較短的路段，但沿途不會折返及重複行走相同路段（順或反方向）。當路線以此方式雙向繞經路段時，沿途途經的「繞經站」為相反方向、相反次序。
事實上，為服務更多乘客，除個別中途不設站的路線外，全港絕大部分路線皆屬此類。
| 繞經路段走線不重複（無相交點） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 分區 | 繞路路段 | 繞路路線 | 較直接路段 | 較直接路線 |
| 東區 | 耀興道 | 606 | 筲箕灣道 | 608 |
| 黃大仙區 | 彩虹道及彩虹邨各站 | 111 | 太子道東 | 101 |
| 沙田區 | 錦英路 | 682 | 西沙路 | 682P |
另可參閱條目「特快路線」相關段落。非特快路段即屬繞路。
走線不重複、有來回程相交點的繞路方式
走線不重複的繞路方式亦可按走線來回是否相交作再分類，若為相交即路線會在中途繞一圈再繼續行程，回程繞圈方向相反。相交點通常位於十字路口。
| 繞經路段走線不重複（有相交點） | ||
|---|---|---|
| 分區 | 繞路路段 | 繞路路線 |
| 觀塘區 | 麗晶花園宏照道、宏光道 | 107 |
| 屯門區 | 蝴蝶灣湖翠路、湖山路 | A33 |
第二類：走線重複[]
走線為重複的繞路方式
通常為在行程中中途繞入一路段，掉頭後再返回主線，主線的長度並不會縮短。當路線以此方式雙向繞經路段時，相同方向的巴士通常行走同一行車線，沿途途經的「繞經站」次序相同。另外，對於出入繞經段均需右轉（對於香港靠左通行）的路線方向，會出現同方向走線有一段相交（入口為普通路口）或重疊（入口為迴旋處）。一般來回程繞經某總站作分站的路線亦有這個情況，如繞經兆康站（南）公共運輸交匯處的261及K51線，來回程都會經過同一路段。
由於路線兩方向均使用同一車站同一方向，在該處候車的乘客登車前除注意路線編號外，還需注意目的地，以免誤上反方向巴士。若該路線為循環線（如機場穿梭巴士S1線），在該等車站登上循環點方向的巴士，可以乘搭單程往該處再返回相同方向的相同分站。
部分巴士路線若巴士頂閘而不容許更多乘客登車，同時車上無乘客於「繞經站」（相關繞經路段只有一個車站方適用）下車，可能會不繞入相關路段而飛站。不過，大部分其他路線即使滿座及無人下車，亦需繞經相關路段。
由於相同方向的巴士均會行走路段同一方向，相同方向的巴士有可能前後一起行經相關路段，因此部分巴士迷會選擇到相關路段作巴士攝影。
| 繞經路段走線重複 | ||
|---|---|---|
| 分區 | 繞路路段 | 繞路路線 |
| 南區 | 黃竹坑站公共運輸交匯處 | 48、78 |
| 觀塘區 | 麗港城偉發道、茶果嶺道、偉業街 | E22、E22X[註 1] |
| 離島區 | 塘福嶼南道 | A35[註 2] |
繞路的優劣[]
優點[]
無需為服務非在主線的地方而開辦新路線或特別班次，利用既有路線的剩餘運載力作出額外服務，節省營運成本；同時擴充路線服務範圍，以提供足夠客源支持路線營運，甚或更頻密班次。例如694線由開線時只服務尚德和寶林，逐步繞經調景嶺、將軍澳南及坑口，用一條線服務接近整個將軍澳的乘客。
缺點[]
路線變得迂迴，對於非在相關繞經路段上下車的乘客，其乘車時間大幅增加。例如由旺角乘坐N293線前往尚德，中途需要繞經牛頭角道、曉光街、寶琳路等路段，車程較N796線為長。
另外，對本身較高客量的路線，繞路會增加頂閘的機會，或會減低乘客選搭的意欲（尤其如果有其他車程更具優勢的路線可供選擇）。因此如果路線長期處於較高客量，便會獲考慮分拆，例如83X和89D線於2017年全面分拆，前者提升全日行走以服務小瀝源；後者不再繞經小瀝源，並且增設89S線來往馬鞍山及小瀝源，以回應馬鞍山居民的訴求。
有時路線在繞經新增的路段後，巴士公司未有因此增加派車及行車時間，導致出現過鐘及脫班等情況。N691線於2006年延長至調景嶺後，就直至2010年才調整官方行車時間及班次。[1]
圖集[]
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註釋[]
- ↑ 兩線往機場方向本來採用逆時針方向繞經麗港城，惟受偉業街左轉茶果嶺道路口之設計所限，12.8米巴士於該處左轉易生危險。為增加班次座位數量及行李架容量，兩線獲安排於該區來回程統一採用順時針走線，以便派出12.8米巴士行走。
- ↑ 東涌道經全面擴闊後，南端以䃟石灣為出入口，巴士從䃟石灣直接前往龍井頭，路程只有約6.2公里；假如要繞經塘福，然後折返䃟石灣再往東涌道，便要多行8.6公里。參見〈2008–2009年度離島區巴士路線發展計劃（第43點）〉，離島區議會交通及運輸委員會，2008年5月26日。
- ↑ 只限部份時間繞經。
- ↑ 只限部份時間繞經。
- ↑ 只限部份時間繞經。
- ↑ 只限以海洋公園為總站之班次。
- ↑ 只限平日10:00後及假日班次。
- ↑ 只限以大埔工業邨為總站之常規班次。
- ↑ 兩線只限部份時間繞經。
- ↑ 只限部份時間繞經。