維景灣畔（Ocean Shores）是一個私人屋苑，位處新界西貢區調景嶺將軍澳市地段55號，設有兩個公共交通總站，分別設於屋苑第一期1座外近澳景路盡頭的露天「臨時交通總匯」（Temporary Transport Terminus），以及第3期LG2層的室內公共運輸交匯處。
現時，兩個車站均沒有任何公共交通工具使用。
歷史[]
維景灣畔前身為拆船廠，並於1960年改為紹榮鋼鐵廠。為方便運送原材料及製成品往返九龍市區，廠房後山有一條私家路直達現有藍田（廣田邨）總站。紹榮鋼鐵在1996年尾和政府協議，交還廠房地皮給政府，以換取將軍澳住宅用地；新鴻基地產和太古地產對紹榮的土地有興趣，雙方多次洽商，最後紹榮於1997年以127億元出售調景嶺地皮予新鴻基及太古，合作興建維景灣畔；昔日廠房後山通往藍田的私家路，成為今天的澳景路。
維景灣畔是將軍澳少數非於填海地興建的住宅，分三期發展，共有逾5,700個單位。發展商根據批地條款，在第三期LG2層興建永久性質的交通總匯，附設公眾上落客區、的士站和小巴站。
第一期率先於2000年12月建成，入伙初期屋苑代表向運輸署申請營辦4條居民巴士路線，分別全日往返港鐵藍田站，以及於上午繁忙時間單向前往將軍澳（東港城）、鰂魚涌（太古坊）及銅鑼灣（世界貿易中心）。局方只批准前者開辦，其餘三線均遭否決[1]，編號定為NR213。當時由於第3期的永久室內公共運輸交匯處未建成，總站臨時設於1座外。2002年8月15日，新界專綫小巴108M線投入服務，取代NR213線，直至2012年9月1日停辦為止。
根據原有計劃，108M線的總站於屋苑行車通道建成後會遷往第三期內之永久總站，並改為往返將軍澳站，惟最終未有成事，服務期內起訖點維持不變。第三期的交通總匯於2003年落成後一直丟空，被用作擺放建築物料、貨物、甚至垃圾。[2]運輸署於2020年5月回應區議會提問時表示，署方沒有計劃安排巴士及專綫小巴路線使用此運輸交匯處。[3]
路線資料[]
| 曾以維景灣畔為總站的公共運輸路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 取消日期 |
| 居民巴士 | ||||
| NR213 | 維景灣畔 | 藍田地鐵站 | 2002年底 | |
| 專綫小巴 | ||||
| 新彩投資 | 108M | 維景灣畔 | 港鐵藍田站↺ | 2012年9月1日 |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 立法會第九題：居民及僱員的巴士服務（附件一、附件二），2001-11-28
- ↑ 〈公共交通交匯處淪垃圾房 運輸署規劃失誤〉，《東網》，2015年1月18日。
- ↑ 運輸署就SKDC文件第88/20號「查詢維景灣畔三期商場內的運輸交匯處（小巴站及的士站）的問題」的書面回應，西貢區議會交通及運輸委員會文件第147/20號
外部連結[]
- 紹榮鋼鐵網站：公司簡介
- 維景灣畔交匯處淪為垃圾站,彩明交匯處使用率偏低，hkitalk.net