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Victoria Park Causeway Road

位於高士威道,維多利亞公園外的巴士分站

維多利亞公園Victoria Park),簡稱維園,於1957年10月啟用,並以園內的維多利亞女皇銅像命名。

佔地約19公頃的維多利亞公園,源自馬會於1952年捐款250萬港元予香港政府進行銅鑼灣避風塘填海工程,並要求保留該片土地用作興建市民可享用之休憩場所[1],成為現時港島區面積最大的一片綠洲。

座落灣仔區[2]銅鑼灣高士威道的維園,地處港鐵銅鑼灣站與天后站之間,交通方便,不少大型活動經常在此舉行,如年宵市場、花卉展覽、中秋綵燈晚會和工展會等。

巴士總站與中途站

現時維多利亞公園四周設有多個巴士站巴士總站,包括:

大型活動期間交通改道

維多利亞公園佔盡地利優勢,坐擁四通八達的交通網絡,不少大型活動經常在此舉行,例如農曆新年前夕年宵市場、3月香港花卉展覽、中秋節期間綵燈晚會及12月工展會等等。運輸署警方會於這些大型活動舉行期間,聯合在維多利亞公園一帶實施封路與臨時交通安排

香港馬拉松

2011 Marathon Intro NMS

興發街替代路線的行車路線指示牌

近年香港馬拉松部份賽事的終點設於維多利亞公園,警方在馬拉松舉行期間,興發街將會被封閉以用作賽道;天后站公共運輸交匯處同時亦被封閉以更有效地疏導人流。而位於維多利亞公園西面的記利佐治街告士打道糖街亦因為用作賽道而需臨時封閉。

興發街封閉期間,巴士公司會將路線改經銅鑼灣東一帶(銀幕街琉璃街等)然後轉入英皇道再分別前往目的地或臨時總站。以170線為例,該線需改經銀幕街琉璃街英皇道銅鑼灣道大坑道天橋以代替使用興發街前往告士打道。而於天后站公共運輸交匯處封閉時,各路線的臨時總站大多位於銅鑼灣道的「皇仁書院」、高士威道上的「皇仁書院」分站或「銀幕街」分站。

同時為方便跑手前往起點,巴士公司於2010年起營辦多條特別巴士路線直達維多利亞公園。現時服務維園的馬拉松特別路線共有14條,均為過海路線且途經海底隧道,包括R108R307R603R673R678R680R930R934R936R948R960R961R962R969

中秋綵燈會、工展會及年宵花市

康樂及文化事務署每年中秋節舉辦的綵燈會都在維園改行,而工展會自2003年第38屆開始移師至維園六個足球場舉行。由於活動期間使用維園一帶巴士站的乘客量倍增,巴士公司會將巴士站按目的地分類來重新排位。

至於每年農曆新年前夕城中盛事——全港最大型年宵花市亦會於維園舉行,成千上萬市民把維園擠得水洩不通,故臨時措施跟工展會一樣。另外年宵花市會營業至年初一清晨,踏入年初一後會持續有大批市民離開維園,巴士公司會增設數條節日特別路線,以維園附近為起點,接載市民回家,而維園附近亦有其他節日線途經。

城巴72S線於2013年及以前的農曆新年提供服務時,電牌雖顯示「維園花市」(Victoria Park),實際上總站設於銅鑼灣(摩頓台)

為疏道交通,當局更會把高士威道清風街一段興發街完全封閉封路期間,過海隧巴東區走廊路線會改經清風街前往海底隧道東區走廊;而其他駕駛人士則需使用東區走廊位於民康街的入口或改經銅鑼灣道前往海旁。

六四集會

每年維多利亞公園舉行六四集會時,警方均會以人流過高為由而封閉記利佐治街告士打道糖街,位於糖街的公共小巴總站25線位於百德新街小巴總站將予以停用。

活動完結後,興發街一端的出口往往人流甚多,除了封閉天后站公共運輸交匯處外,警方亦會因應情況間歇性封閉興發街,暫時車輛前行,以讓市民橫過馬路離開。

香港花卉展覽

與上述各項活動相比,每年三月中旬舉行的香港花卉展覽,參觀人流較為遜色;可是乘客量亦會比普通日子為多,所以巴士公司都會將巴士站重新編排。

在花展舉行期間,過海隧巴307線將不會於此增設臨時巴士站。

巴士分站改動

當維園舉行指定的大型活動時,為方便乘客尋找所需的巴士服務,以及疏導維園對開行人路的人流,巴士公司會重新排列各個站位。

圖集

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註釋及參考資料

  1. 社區貢獻及慈善:維多利亞公園,香港賽馬會網站
  2. 維多利亞公園原屬東區,但政府於2013年10月22日向立法會提交《2013年區議會條例(修訂附表1及3)令》,建議於第五屆區議會屆期起調整東區灣仔區的分界,將天后(C16)及維園(C18)兩選區由前者改撥後者(當中包括維多利亞公園)。有關修訂於2014年1月22日於立法會獲得通過,於2016年起實施;香港中央圖書館則一直屬於灣仔區

外部連結

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