紅磡車站公共運輸交匯處(Hung Hom Station Public Transport Interchange)[1],位於九龍油尖旺區紅磡暢運道8號紅磡站停車場外,鄰近港鐵紅磡站、紅磡管制站、港鐵紅磡大樓、都會大廈、都會軒、都會海逸酒店、置富都會、香港體育館、海底隧道收費廣場及香港理工大學。
巴士總站位處紅磡站平台北端,設有前後兩組平行式月台,是多條日間及通宵路線的總站。巴士總站出口左側設有停車灣,專綫小巴中途站設於該停車灣內,灣外近總站出口設有巴士中途站;總站後端安運道紅磡站A3出口外,設有另一個專綫小巴中途站,路線主要前往紅磡、土瓜灣及何文田。
此外,在紅磡站C3出口外與國際都會之間的暢運道南行,設有尖沙咀方向的專營巴士中途站、非專營巴士總站及的士站(座標:22.3025N,114.1828E;位置見地圖:
)。當港鐵發生事故時,此站是緊急接駁巴士在紅磡站的指定上落客點。
此站有多個別稱,政府稱之為「紅磡站巴士總站」[2];而城巴及九巴則稱其為「紅磡站」(Hung Hom Station),前稱「紅磡車站」(Hung Hom Station B/T)、「九龍車站」(Kowloon Station B/T),後者亦曾沿用「紅磡鐵路站」(Hung Hom Railway Station B/T)一名,而九巴在此站入口右側設有員工自助餐廳供職員使用。
城巴機場快線報站系統廣播此站時,會先後顯示及播放「 紅磡站
、都會海逸酒店」(Hung Hom Station
, Harbour Plaza Metropolis)的站名,以及「
如要轉乘的士,請到紅磡站的的士站」(Please proceed to taxi stand at Hung Hom Station for taxi.)的補充訊息。
歷史
昔日九廣鐵路的九龍終點站位於尖沙咀碼頭,車站設計不能應付龐大乘客量,加上火車總站地處尖沙咀海濱黃金地段,窒礙了城市發展。政府亦認為九廣鐵路有必要遷移總站,最後選址海底隧道旁的填海地上興建新車站[3],作為新火車站、巴士總站、海底隧道收費廣場巴士站與舊紅磡碼頭的交通配套,以產生更大集體運輸效應。
九龍車站巴士總站
新火車站於1975年11月30日啟用,仍名為「九龍車站」。當天起九巴5B、8及12A線遷到車站大堂東面的一段暢運道泊街[註 1],212線亦在當天開辦,並以此為總站。雖然「九龍車站」才是火車站的正式名稱,九巴卻將巴士總站命名為「紅磡火車站」(Hung Hom Railway Station)。
其後,九龍車站大堂北面的新巴士總站於1983年2月10日正式啟用,總站才易名為「九龍車站」。當時巴士總站的站長室,更是從一輛已退役,俗稱「細牛」的丹拿F型雙層巴士改裝而成。[4]
九十年代九龍車站進行翻新及擴建工程,巴士總站經歷多次搬遷,曾使用今天的暢運道東南面、都會道一帶作臨時總站[5];直至1995年11月18日成為今天的模樣,設有前後兩組平行式月台。[6]
紅磡站巴士總站
1998年10月1日,九龍車站易名為「紅磡車站」,巴士公司隨即作出修改。[7];政府卻一直沿用「九廣鐵路九龍車站巴士總站」
2007年12月2日兩鐵合併,紅磡車站附設巴士總站的官方名稱終於改為「紅磡站巴士總站」,九巴則把站名改為「紅磡鐵路站」。2017年7月起,九巴陸續去除以港鐵站命名的巴士站名中「鐵路」二字,此站約於同年8月改稱「紅磡站」。
曾以紅磡車站為總站的專營巴士路線資料 | ||
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營辦商 | 路線號 | 備註 |
九巴 | 1K | 於1983年6月24日在此站投入服務,為南行循環線,1985年9月28日遷往旺角火車站,1989年1月8日重返此站,1992年2月1日再次遷往旺角火車站(循環線),以配合2K線停辦。1K線最終於1994年2月1日停辦。 |
九巴 | 2K | 於1983年6月24日在此站投入服務,為北行循環線,1985年9月28日遷往旺角火車站,1989年1月8日重返此站。2K線於1992年12月1日停辦,由1K線取代。 |
九巴 | 5B (第二代) |
於1975年11月30日由紅磡碼頭遷入此站,以配合新落成的火車及巴士總站啟用。5B線於1983年5月1日改稱「5K」。 |
九巴 | 5K | 於1983年5月1日由「5B」改稱「5K」。5K線於1995年3月19日停辦,由新路線13K取代。 |
九巴 | 5E | 於1986年1月12日在此站投入服務,後於1987年6月28日改稱「11K」。 |
九巴 | 7A (第二代) |
於1976年7月1日由尖沙咀碼頭遷入此站,後於1983年5月1日改稱「7K」。 |
九巴 | 7K | 於1983年5月1日由「7A」改稱「7K」。7K線於1984年1月7日停辦,由7號線延長至樂富取代。 |
九巴 | 7R | 於1983年4月27日在此站投入服務,為散場特別路線,以配合香港體育館落成啟用。7R線於同年6月24日停辦。 |
九巴 | 8 (第二代) |
於1975年11月30日由紅磡碼頭遷入此站,以配合新落成的火車及巴士總站啟用。8號線於1976年7月1日遷往尖沙咀碼頭。 |
九巴 | 12A (第一代) |
於1975年11月30日由紅磡碼頭遷入此站,以配合新落成的火車及巴士總站啟用。12A線於1983年5月1日改稱「12K」。 |
九巴 | 12K | 於1983年5月1日由「12A」改稱「12K」,12K線於1984年8月24日改回「12A」。 |
九巴 | 13K | 於1995年3月19日由「13A」改稱「13K」,同時停辦5K線。13K線於1997年6月22日停辦,由新路線11X取代。 |
九巴 | 26 | 於1992年1月1日由尖沙咀東遷入此站,以配合原址興建康宏廣場;其後於1995年11月5日遷回尖沙咀東,以配合總站重新啟用。 |
九巴 | 26S | 於1992年1月由尖沙咀東遷入此站,以配合原址興建康宏廣場;其後於1995年12月遷回尖沙咀東,以配合總站重新啟用。1996年1月1日為最後一天服務。 |
九巴 | 69P (第一代) |
於1996年9月2日在此站投入服務,由天水圍市中心單向往此站,為晨早單向路線,1998年5月26日配合大欖隧道啟用而遷往佐敦道碼頭。69P線於2001年3月19日停辦,由新路線265B取代。 |
九巴 | 69P (第一代) 特別班次 |
於1997年7月30日在此站投入服務,由天慈單向往此站,為晨早單向路線,1998年5月26日配合大欖隧道啟用而遷往佐敦道碼頭。1998年9月7日改為69X線之特別班次,該特別班次於2009年5月20日停辦。 |
九巴 | 69X | 於1993年10月28日在此站投入服務,該路線於1998年5月26日配合大欖隧道啟用而遷往佐敦道碼頭。 |
九巴 | 69X 特別班次 |
於1994年8月16日在此站投入服務,由天耀單向往此站,為晨早單向路線,1998年5月26日配合大欖隧道啟用而遷往佐敦道碼頭。 |
九巴 | 81C | 於1992年1月1日由尖沙咀東遷入此站,以配合原址興建康宏廣場,後於2012年11月26日縮短至尖沙咀東(麼地道)。 |
九巴 | 206S | 於1992年1月1日凌晨由尖沙咀東遷入此站,以配合原址興建康宏廣場。206S線於1992年4月5日停辦,由241S線延長至此站取代。 |
九巴 | 216S | 於1994年7月11日凌晨在此站投入服務,為通宵巴士路線,後於1996年5月1日凌晨改稱「N216」。 |
九巴 | 212 (第一代) |
於1975年11月30日在此站投入服務,為豪華巴士路線,以配合新落成的火車及巴士總站啟用。212線於1976年4月15日停辦,由216線更改路線取代。 |
九巴 | 216 | 於1976年4月15日由尖沙咀碼頭遷入此站,其後於1982年5月16日停辦,以配合地下鐵路荃灣綫全綫通車。 |
九巴 | 241S | 於1992年4月5日由旺角火車站遷入此站,後於1996年5月1日凌晨改稱N241。 |
九巴 | 260A | 於2005年9月24日在此站投入服務。受港鐵九龍南綫通車影響,260A線於2009年10月19日停辦。 |
九巴 | 271S | 於1994年7月24日凌晨在此站投入服務,後於1996年5月1日凌晨改稱「N271」。 |
九巴 | 281P | 於1992年1月1日由尖沙咀東遷入此站,以配合原址興建康宏廣場。281P線於1999年9月25日停辦,由新路線281A取代。 |
九巴 | 281S | 於1992年1月1日凌晨由尖沙咀東遷入此站,以配合原址興建康宏廣場,並於1996年5月1日凌晨改稱「N281」。 |
城巴 | 630 | 於2002年7月1日在此站投入服務,為非專利巴士路線,2005年7月1日停辦。 |
東鐵接駁巴士 | K16 | 於1991年1月14日在此站投入服務,2004年10月24日遷往尖東站,2009年9月19日停辦。 |
城巴 | P21 | 於2005年2月21日在此站投入服務,2006年12月4日停辦。 |
城巴 | T21 | 只於1998年6月14日服務,為臨時路線,以配合赤鱲角新機場於當天舉行測試活動。 |
曾途經紅磡車站的專營巴士路線資料 | ||
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營辦商 | 路線號 | 備註 |
九巴 | 1K | 於1985年9月28日遷往旺角火車站後途經此站,1989年1月8日以此站為總站,1992年12月1日再次以此站為中途站,1994年2月1日停辦。 |
九巴 | 2B (第三代) |
於1976年12月17日凌晨投入服務,往佐敦道碼頭方向途經此站,1977年2月24日停辦。 |
九巴 | 2K | 於1985年9月28日遷往旺角火車站後途經此站,1989年1月8日以此站為總站。2K線於1992年12月1日停辦,由1K線取代。 |
九巴 | 3B | 於1991年3月17日遷往紅磡碼頭新翼後途經此站,1993年4月5日起取消途經。 |
九巴 | 8P | 於1998年8月1日投入服務後途經此站,2000年12月22日起取消途經。 |
九巴 | 25 | 於1976年4月15日起途經此站,1985年7月8日停辦。 |
九巴 | 201 | 於1976年4月15日起途經此站,1986年11月6日取消途經。 |
九巴 | 211 (第一代) |
於1976年4月15日起途經此站,1982年2月28日停辦。 |
巴士站
以往安運道紅磡站A3出口外,除了設有紅磡與土瓜灣方向的專綫小巴中途站外,亦曾設前往相同方向的巴士站。
暢運道天橋新站
受港鐵沙中綫工程影響,巴士總站北面的暢運道天橋須重置,由2014年9月21日起,尖沙咀開出的5C、8及8A線原有在安運道的分站,遷往巴士總站出口左側停車灣;而三線原有往尖沙咀方向在該停車灣的分站,遷往紅磡站C3出口外,的士站及上落客區旁之巴士專用車坑。[8]
天橋重置工程於2015年3月竣工,尖沙咀開出的8及8A線於3月29日起永久遷往暢運道天橋新設的巴士站。[9][10]
紅磡站C3出口巴士專用車坑
往尖沙咀方向的專營巴士中途站,已於2014年9月21日遷移至紅磡站C3出口外,的士站及上落客區旁之巴士專用車坑,位置靠近都會海逸酒店(左)與香港體育館(右)
至於紅磡站C3出口外,的士站及上落客區旁之巴士專用車坑則獲保留,5C、8及8A線往尖沙咀方向在此設站。2020年11月16日開辦之12P線,也以此站為其「紅磡站」落客站。
2018年,新巴、城巴先後於4月28日和12月15日,開辦紅館散場路線796R及20R,其「香港體育館」(Hong Kong Coliseum)起點站實際上設於此站。翌年1月11日,新巴增設紅館散場路線701R,同樣使用此站作為其香港體育館起點站。
路線資料
總站
專營巴士
以紅磡站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 11K | 紅磡站 | 竹園邨 | 每天服務● |
九巴 | 11X | 紅磡站 | 安泰(北) | 每天服務● |
九巴 | 12P | 海麗邨 | →紅磡站 | 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 15X | 藍田(廣田邨) | →紅磡站 | 週一至五繁忙時間去程● |
紅磡站 | →藍田(廣田邨) | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 21 | 紅磡站 | 彩雲 | 每天服務● |
九巴 | 21 特別班次 |
貴州街 | →紅磡站 | 週一至五上午非繁忙時間服務● |
九巴 | 87D | 紅磡站 | 錦英苑 | 每天服務● |
九巴 | 87D 特別班次 |
錦英苑 | →紅磡站 | 週一至六上午繁忙時間服務,不經馬鞍山市中心及恆康街,不設回程● |
九巴 | 87D 特別班次 |
馬鞍山市中心 | →紅磡站 | 週一至六上午繁忙時間服務,不經亞公角街,不設回程● |
九巴 | 260X | 紅磡站 | 屯門(寶田邨) | 每天服務● |
九巴 | 260X 特別班次 |
大興 | →紅磡站 | 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | 271S | 紅磡站 | →大埔(太和) | 每天深宵服務,不經沙田及運頭塘邨● |
九巴 | 287D | 紅磡站 | →錦英苑 | 週一至五下午繁忙時間服務,經青沙公路● |
城巴 | A20 | 紅磡站 | 機場 | 每天去程,經何文田、大角咀及美孚● |
城巴 | A21 | 紅磡站 | 機場 | 每天服務,經彌敦道及深旺道● |
城巴 | E21X | 東涌(滿東邨) | →紅磡站 | 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程● |
九巴 | N41X | 紅磡站 | →青衣(長宏邨) | 每天深宵服務,大角咀後直達青衣● |
九巴 | N216 | 紅磡站 | 油塘 | 每天通宵服務● |
九巴 | N241 | 紅磡站 | 青衣(長宏邨) | 每天通宵服務● |
九巴 | N271 | 紅磡站 | 大埔(富亨) | 每天通宵服務● |
九巴 | N281 | 紅磡站 | 錦英苑 | 每天通宵服務● |
以紅磡站為總站的特別專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
城巴 | 20R | 香港體育館 | 啟德(沐安街) | 香港體育館指定活動散場服務 |
新巴 | 701R | 香港體育館 | 蘇屋邨 | 香港體育館指定活動散場服務 |
新巴 | 796R | 香港體育館 | 日出康城 | 香港體育館指定活動散場服務 |
非專營巴士
以紅磡站為總站的非專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
天澄閣中菜廳穿梭巴士 | 紅磡港鐵站 | 天澄閣中菜廳 | 每天晚上服務[11] |
中途站
專營巴士
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時,應留意巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。 |
途經「紅磡站」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 5C | 慈雲山(中) | →尖沙咀碼頭 | 每天服務,經土瓜灣下路,雙向途經● |
尖沙咀碼頭 | →慈雲山(中) | |||
九巴 | 8 | 九龍站 | 尖沙咀碼頭 | 每天服務,經何文田●[註 2] |
九巴 | 8A | 黃埔花園 | 尖沙咀↺ | 每天服務●[註 2] |
九巴 | 268B | 紅磡(紅鸞道) | 朗屏站 | 週一至五下午繁忙時間、週六及假日上午繁忙時間過後回程●[註 3] |
九巴 | 269B | 紅磡(紅鸞道) | 天水圍市中心 | 每天服務●[註 3] |
專綫小巴
途經的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
合發 | 8 | 何文田(常和街) | →尖沙咀(漢口道) | 每天服務,雙向途經● |
尖沙咀(漢口道) | →何文田(常和街) | |||
合發 | 8P | 何文田(常和街) | →尖沙咀東部 | 週一至五繁忙時間服務,雙向途經● |
尖沙咀東部 | →何文田(常和街) | |||
合發 | 8S | 何文田廣場(景文樓) | →尖沙咀(漢口道) | 每天服務,雙向途經● |
尖沙咀(漢口道) | →何文田廣場(景文樓) | |||
海龍 | 13M | 紅磡(紅鸞道)(循環點在此) | 每天服務● | |
金匙 | 26 | 土瓜灣(浙江街) | →九龍站 | 每天服務,雙向途經● |
九龍站 | →土瓜灣(浙江街) | |||
金匙 | 26 特別班次 |
長寧街 | →紅磡站 | 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程● |
金匙 | 26A | 黃埔花園 | ↺尖沙咀(廣東道) | 每天服務,雙向途經● |
↺尖沙咀(廣東道) | 黃埔花園 | |||
金匙 | 26H | 紅磡站 | 伊利沙伯醫院 | 每天服務● |
金匙 | 26W | 海逸豪園(循環點在此) | 週一至六繁忙時間服務● | |
金匙 | 26X | ↺佐敦(渡船街) | 海逸豪園 | 週一至六上午及下午繁忙時間服務●[註 3] |
非專營巴士
途經的非專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
海灣軒穿梭巴士 | 海灣軒 | 尖沙咀(漢口道)↺ | 每天服務,住客專用 | |
海韻軒穿梭巴士 | 海韻軒 | 尖沙咀(漢口道)↺ | 每天服務,住客專用 |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以紅磡車站公共運輸交匯處為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 87D (經沙瀝公路之特快班次) |
錦英苑 → | 特別班次停止服務 | 2020年7月20日 |
車坑分佈
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
專營巴士總站
車坑分佈 | |||
---|---|---|---|
位置 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
前端 | 雙坑 | 260X | HU03-T-1000-0(位/景) |
單坑 | 11X | HU03-T-1400-0(位/景) | |
單坑 | 11K | HU03-T-1450-0(位/景) | |
雙坑 | 21 | HU03-T-1500-0(位/景) | |
後端 | 雙坑 | A20 15X、N41X、N241 |
1422A(圖) HU03-T-1050-0(位/景) |
單坑 | A21 N216 |
1422A(圖) HU03-T-1200-0(位/景) | |
單坑 | E21X(落客站) 271S、N271 |
1422B(圖) HU03-T-1250-0(位/景) | |
雙坑 | 87D、287D、N281 | HU03-T-1300-0(位/景) |
中途站
南行站
車坑分佈 | |||
---|---|---|---|
位置 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
巴士總站出口左側停車灣 | 雙坑 | 專綫小巴8、8P、8S(往尖沙咀) | 不適用 |
專綫小巴26H(往伊利沙伯醫院) | |||
專綫小巴26(往九龍站)、26A(往尖沙咀)、26W(往海逸豪園) | |||
專線小巴13M(往紅磡(紅鸞道)) | |||
單坑 | 5C(往慈雲山)、15X(落客站)、268B、269B | CH08-W-0950-0(位/景) | |
港鐵紅磡站C3出口外 的士站及上落客區旁的 巴士專用車坑 |
雙坑 | 20R、701R、796R | 2837A(圖) |
5C、8、8A(往尖沙咀)、 12P(落客站) |
CH08-W-0975-0(位/景) |
北行站
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
---|---|---|---|
位置 | 寬度 | 路線 | |
港鐵紅磡站A3出口外 | 雙坑 | 專綫小巴26(往土瓜灣)、26A(往黃埔花園)、26W、26X(往海逸豪園) | |
專綫小巴8、8P、8S(往何文田) |
梳士巴利道
梳士巴利道站位在港鐵紅磡站A1出口與海底隧道收費廣場之間的梳士巴利道,需經該出口的行人天橋前往。
暢運道
暢運道站位在暢運道天橋上,鄰近港鐵紅磡站A3出口,取代原有位於安運道近巴士總站入口的巴士站。
相關事件
巴士起火
圖集

註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 見2010年吸煙(公眾衞生)(指定禁止吸煙區)(修訂)公告,2010年7月9日。
- ↑ 第7741號公告:《道路交通(交通管制)規例 (第374章)--紅磡站巴士總站》,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。公告內指的「1995年第4713號政府公告」應為「1995年第4173號政府公告」之誤。
- ↑ 1983年的香港體育館、九龍車站、海底隧道九龍入口及紅磡碼頭,轉載自康文署香港體育館網站。
- ↑ 〈好窄使 蚊型工作間〉,《蘋果日報》,2015年5月26日。
- ↑ 第2735號公告〈運輸署:道路交通(交通管制)規例(第374章) 九廣鐵路九龍車站臨時巴士總站〉,《香港政府憲報》第137卷第29期,1995年7月21日。
- ↑ 第4173號公告,香港政府憲報第137卷第46期,1995年11月17日。
- ↑ 「巴」聞集-最新「巴」聞(1998年9月)
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈沙田至中環綫社區聯絡小組紅磡段第六次會議〉,2014年12月16日。(第10頁有紅磡車站公共運輸交匯處平面圖)
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈8. 8A. 沙中線工程 - 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2015年3月24日。
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈沙田至中環綫暢運道天橋重置工程及巴士站永久遷移安排(2015年3月29日開始實施)〉。
- ↑ 紅磡灣天澄閣中菜廳網站
- ↑ 九巴3AD(HN770)晚上7點幾於紅磡總站著火,hkitalk.net
外部連結
- 城巴/新巴網站:巴士站(編號1422)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 衛生署控煙酒辦公室網站:指定禁止吸煙區 - 紅磡車站公共運輸交匯處
油尖旺區巴士總站列表 | |
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尖沙咀及油麻地 | |
旺角及大角咀 | |
西九龍填海區 |
香港陸路管制站 | |
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九龍 | 紅磡管制站(對應中方北京西站鐵路口岸、上海站鐵路口岸、廣州天河鐵路客運口岸、東莞鐵路(客運)口岸) 高鐵西九龍管制站(對應中方西九龍站內地口岸區) |
新界東 | |
新界西 | |
深圳市 | |
斜體表示興建中陸路管制站 |