粉嶺(聯和道)總站(Fanling (Luen Wo Road) Terminus),位於新界北區聯和墟聯和道聯和市場(舊聯和墟街市)對出,聯和墟遊樂場旁邊,現為專綫小巴中途站,主要供服務沙頭角公路沿線的鄉郊路線往粉嶺站時使用。
歷史[]
聯和墟墟市雖設於1950年代,且為出入粉嶺鄉郊的要道,早年已有專營巴士途經。但至1975年,方有專營巴士以聯和墟為總站,首批為於2月15日開辦的82線及同日縮短的78線,當時總站設於聯和道,稱為「聯和墟巴士總站」(Luen Wo Hui Bus Terminus),佔用東、西兩條車坑。[1]
以此站作總站的路線多作輔作主線之用,使用期均短暫,至1983年8月14日78A延長至粉嶺火車站並改稱69K線後並無路線以此作總站,只維持作中途站之用。
1992年7月22日,位於和滿街的總站啟用,所有原繞經此站的路線改為繞經該處。其後,連接此站及沙頭角公路的聯盛街(入口)及聯興街(出口)改建為聯和墟遊樂場一部分,並加建行人隧道。現時,此站只有專綫小巴路線作中途站用,惟須改經聯安街駛入,聯發街、和泰街及粉嶺樓路駛離。
路線資料[]
途經粉嶺(聯和道)總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
德啟投資 | 52B | 鶴藪 | 粉嶺站 | 每天服務● |
德啟投資 | 52K | 坪輋(昇平村) | 粉嶺站 | 每天服務● |
德啟投資 | 54K | ↺龍躍頭 | 粉嶺站 | 每天服務● |
金運 | 56B | 丹竹坑 | 粉嶺站 | 每天服務● |
金運 | 56C | 小坑村 | 粉嶺站 | 每天服務● |
金運 | 56K | 鹿頸 | 粉嶺站 | 每天日間服務● |
富明 | 501S | 上水(石湖墟) | →觀塘站(裕民坊) | 每天通宵服務,雙向途經● |
觀塘站(裕民坊) | →上水(石湖墟) |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以粉嶺(聯和道)為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 78 第一代 |
沙頭角 | 上水 | 1977年3月1日 |
九巴 | 78A 第一代 |
沙頭角(中學) | 路線停止服務 | 1981年6月24日 |
九巴 | 78A 第二代 |
鹿頸 | 粉嶺火車站[註 1] | 1983年8月14日 |
九巴 | 79A | 坪洋 | 路線停止服務 | 1981年6月29日 |
九巴 | 82 | 文錦渡 | 路線停止服務 | 1977年3月1日 |
曾途經「粉嶺(聯和道)總站」站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停用此站日期 |
九巴 | 69K 第一代 |
彩園 | 大埔火車站 | 1983年7月16日 |
大埔火車站 | 彩園 | |||
70 | 上水 | 佐敦道碼頭 | 1992年7月22日 | |
佐敦道碼頭 | 上水 | |||
70K | 上水 | 華明 | ||
華明 | 上水 | |||
70X | 上水 | 觀塘(翠屏道) | ||
觀塘(翠屏道) | 上水 | |||
71X | 上水 | 長沙灣(甘泉街) | 1991年3月29日 | |
長沙灣(甘泉街) | 上水 | |||
73 | 彩園 | 大埔工業邨 | 1992年7月22日 | |
大埔工業邨 | 彩園 | |||
73A | 彩園 | 圓洲角 | ||
圓洲角 | 彩園 | |||
77K | 祥華 | 元朗(西) | ||
元朗(西) | 祥華 | |||
78K | 上水 | 沙頭角 | ||
沙頭角 | 上水 | 1984年8月9日 | ||
79K | 上水 | 打鼓嶺 | 1992年7月22日 | |
打鼓嶺 | 上水 | 1984年8月9日 |
車坑分佈[]
車坑分佈 | |||
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編號 | 寬度 | 小巴路線(由前至後,同一位置用「、」) | 上蓋編號(路政署) |
1 | 雙坑 | 的士站 | NCW141 |
52B、52K、54K、56B、56C、56K | NCW142 |
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示號外第35號,香港政府憲報第117卷號外第16期,1975年9月1日。
外部連結[]
北區小巴總站列表 | |
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上水 | |
粉嶺 | |
上水鄉郊 | |
粉嶺鄉郊 | |
註:烏蛟騰及麒麟村小巴總站位處北區,可參照區議會選區分界圖。 |
新界東已停用巴士總站列表 | |
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