粉嶺站總站(Fanling Station Terminus)[1],位於新界北區粉嶺粉嶺車站路港鐵粉嶺站前庭,粉嶺站C出入口大堂對出、粉嶺遊樂場旁。
歷史
小巴總站於1991年7月1日啟用,配備5組平行式月台與停車處,准許專綫小巴及的士進入。[2][3][4]
路線資料
使用粉嶺站總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營運商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
德啟投資 | 52B | 粉嶺站 | 鶴藪 | 每天服務● |
德啟投資 | 52K | 粉嶺站 | 坪輋(昇平村) | 每天服務● |
德啟投資 | 52K 特別班次 |
粉嶺站 | 軍地(北) | 每天上午繁忙時間服務● |
德啟投資 | 52K 特別班次 |
坪洋 | →粉嶺站 | 每天上午繁忙時間去程● |
粉嶺站 | →坪洋 | 每天晚間回程● | ||
德啟投資 | 52K 特別班次 |
粉嶺站 | 山雞乙 | 每天上午日間非繁忙時間回程● |
德啟投資 | 52K 特別班次 |
粉嶺站 | 聯和墟 | 每天服務● |
德啟投資 | 54K | 粉嶺站 | 龍躍頭↺ | 每天服務● |
金運 | 56B | 粉嶺站 | 丹竹坑 | 每天服務● |
金運 | 56C | 粉嶺站 | 小坑村 | 每天服務● |
金運 | 56K | 粉嶺站 | 鹿頸 | 每天日間服務● |
金運 | 56K 特別班次 |
萬屋邊 | →粉嶺站 | 每天上午繁忙時間服務● |
富明 | 501A | 雍盛苑 | 聯和墟↺ | 週一至六上午繁忙時間服務● |
富明 | 501K | 欣盛苑 | 聯和墟↺ | 週一至六上午繁忙時間服務● |
富明 | 501K 特別班次 |
每天服務● |
車站佈局
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||||
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編號 | 寬度 | 小巴路線 | 路政署上蓋編號 | ||
1 | 雙坑 | 52K | NCW3 | ||
2 | 單坑 | 56K | |||
3 | 單坑 | 56B | |||
56C | |||||
4 | 單坑 | 54K | |||
52B | |||||
52K(往坪洋特別班次) | |||||
5 | 三坑 | 501A、501K | 行車通道 | 的士站 | |
54K(泊車坑) |
使用狀況
此總站以來往粉嶺郊區的專綫小巴路線為主。不少前往粉嶺郊區的乘客或粉嶺郊區的居民都會在此總站乘搭小巴。
此外,此總站的行車方向與粉嶺車站路的相反,使用此站的小巴及的士須駛到粉嶺車站路近新運路迴旋處的路口入站;出口則設於粉嶺站C出口旁邊,經此總站旁邊的一段粉嶺車站路,駛出新運路迴旋處。
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 此站並無正式命名,憲報以「粉嶺站前庭粉嶺車站路對開的專綫小巴總站及的士站」描述其位置,見第7754號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--粉嶺站前庭的禁區》,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。
- ↑ 第2199號公告,香港政府憲報第133卷第26期,1991年6月28日。
- ↑ 〈粉嶺火車站側小巴站 專綫小巴爭客形成混亂〉,《華僑日報》,1991年8月25
- ↑ 粉嶺56K小巴站規劃過時 人龍迫出馬路,東方日報,2015年12月22日
相關條目
北區小巴總站列表 | |
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上水 | |
粉嶺 | |
上水鄉郊 | |
粉嶺鄉郊 | |
註:烏蛟騰及麒麟村小巴總站位處北區,可參照區議會選區分界圖。 |