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粉嶺南Fanling South),位於北區粉嶺東南部,東鐵綫粉嶺公路南面,毗鄰和合石,是公共及私人混合發展的住宅區。

位於粉嶺南以西的百和路嘉福邨及嘉盛苑一帶,由於同位於東鐵綫及粉嶺公路南面的關係,該區廣義上亦視為粉嶺南的一部份,但該區多數被稱呼為「百和路」、「嘉福」或其所屬區議會選舉選區名稱—「盛福」等。

歷史

早於1980年代,政府在和合石附近興建田心臨時房屋區(現址為碧湖花園、牽晴間景盛苑一帶)。到1990年代,粉嶺南更大興土木,發展高密度住宅,區內首個公共屋邨華明邨於1990年入伙;由於屋邨鄰近和合石墳場且地處偏遠,所以早期出租情況並不理想,房屋署甚至推出優惠政策來吸引租戶。其後區內各個公共屋邨、居屋和私人屋苑於1990年代相繼落成,居屋欣盛苑於1993年落成入伙,景盛苑與公屋華心邨亦於1995年開始入伙,私人住宅花都廣場、碧湖花園及牽晴間於90年代中期至後期陸續入伙,。

因應區內人口漸增,兩條於1980年代投入服務的北區跨區線—九巴73A70X[1]分別於1990及1992年起來回程繞經粉嶺南一帶,而76K線亦於1995年起將北區總站由上水延長至華明[2]。另外,於1990年代起開始投入服務的北區跨區線(如:278X線等)開辦初期經已繞經粉嶺南一帶。區內線方面,九巴70K線早於1980年代投入服務,開辦初期主要服務田心臨時房屋區,直到1990年華明邨落成入伙才將總站遷往該邨。其後273線於1991年投入服務,為粉嶺南居民提供接駁最接近的鐵路車站粉嶺車站轉乘九廣鐵路的服務。九巴更於1997年開辦273A線,由彩園百和路來往華明,為粉嶺南居民居民提供特快來往上水的服務。

踏入千禧年代,居屋昌盛苑,以及公屋居屋混合發展的屋苑雍盛苑陸續入伙。現時,粉嶺南更成為北區新市鎮內人口密度最高的地區。

街道結構

粉嶺南主要由百和路連接粉嶺公路上水南,而位於粉嶺南的一段百和路南北兩面分別連接華明路一鳴路,而偉明街雷鳴路位於華明路與百和路之間,主要連接華明總站及華明邨一帶的屋邨屋苑。

華明總站為粉嶺南區內的主要巴士車站,加上受到其連接道路行車方向影響,導致大部份北區跨區線於粉嶺南一帶的行車路線相當迂迴,一直為人詬病。[3][4][5]

巴士站

巴士中途站

巴士及小巴總站

註釋及參考資料

  1. 九巴70X線已於2013年取消。
  2. 九巴76K線最終於2013年北區區域性巴士路線重組實施時,北區總站縮短至清河邨
  3. 粉嶺南巴士線可否不再兜圈呢? ,香港討論區
  4. 278x往上水兜得離譜,香港討論區
  5. 華明圈問題,香港巴士論壇

相關條目

外部連結

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