變更：站牌

於 2020年5月30日 (六) 18:29 的修訂

提示：此條目的主題不是路線牌、布牌、電牌及乘客指示牌。

Kenswood Crt Kingswood Villas TSR-flags — 設於天水圍天城路景湖居站的嶼巴、城巴及港鐵巴士站旗

站牌（Stop Flag）是每個巴士站、巴士總站及小巴站必不可少的設備^[1]，務求讓乘客容易辨識停站路線，同時方便巴士有條理地進入及駛離車站。

每間專營巴士與非專營巴士公司，以及專綫小巴營辦商均有獨特站牌設計，以致款式甚多。巴士公司通常使用不鏽鋼或鋁製站牌，以加強耐用性，亦有專綫小巴和非專營巴士公司使用鋼鐵或塑膠製成的站牌。

近年，專營巴士公司普遍將站牌與乘客指示牌結合，加強提示乘客的功能。

專營巴士公司

巴士站站牌通常連同「乳豬盤」安裝在站柱（Stop pole）上，這些站柱一般永久豎立於巴士站所在行人路面上，柱身底部埋入地底（俗稱「種柱」），巴士公司於豎設這種站柱前須事先向路政署申請「掘路紙」。由於個別巴士站屬臨時性質、行人路面狹窄或行人路地底鋪有多種地下設備等因素影響，不適合採用「種柱」方式豎立站牌，因此使用設有底座的活動式站牌。

活動式站牌設有金屬底座，底座外部再配以金屬或塑膠製的外殼保護，俗稱「站冧」，重量可達60至70公斤。若遇上惡劣天氣（如颱風）時，這款站牌往往不能承受強風而被吹倒在行人路上^[2]，過往曾經發生有途人被強風吹倒的巴士站牌壓傷。^[3]

每當有路線停辦或停站改動時，巴士公司通常預製新站牌，然後用紙牌遮上或套上印有「暫停使用」字樣的膠袋，待路線正式改動時撕下／除下。

從前巴士公司亦會將部份站牌掛在街燈燈柱上，自從政府規定有關燈柱屬政府財物，任何人士或私人機構將任何物件張貼或懸掛在燈柱上均屬違法；加上現時巴士站的站牌會連同「乳豬盤」一併安裝，故此現時巴士公司已取消這種做法。目前只有新巴388及389線位於歌連臣角道的車站仍然使用掛在街燈燈柱上的站牌，相信有關站牌已獲有關當局批准安裝。^[4]

九巴

九巴柱式站牌向來採用圓形站牌，早年以生鐵製成，紅色圓形站牌上只用人手上書「巴士停留處」，並沒有註明路線編號。因為站牌裝在站柱頂，遠看貌似一大片圓形棒棒糖而得「波板糖」暱稱。

到了80年代，站牌改以紅色為底色，中間留有白色大長方格以註明路線編號；早年站牌上的路線編號仍需以人手書寫，字體近似隸書，並在兩旁寫有「巴士站」（只限中途站）或「終站」（只限總站）字樣，以茲識別。由於涉及路線數目、排位與美觀等因素，因此頗考功夫；後來電腦字體普及，才陸續更換站牌，而總站站牌上的終站，亦改為電腦字體的「總站」^[5]。

除此之外，九巴會於部份中途站設置一種全黃色圓形站牌，代表該車站屬「巴士必停站」，俗稱「黃牌站」。

TuenMun-MingKumRailwayStation-3134 — 鳴琴站的鋁製巴士站上蓋，在上蓋頂部前後兩端掛上長方形站名牌及路線號碼牌

不少舊式混凝土巴士站上蓋也在巴士站旁邊另豎設圓形站牌，而1990年代以後安裝的鋁製巴士站上蓋，在上蓋頂部前後兩端掛上長方形站名牌及路線號碼牌。

專為西區海底隧道而設的西隧快線於1997年5月投入服務，九巴當時特意設計了一款以綠色為底色的長方形站牌，內裡共有9（3×3）個路線格（類似城巴款式），廣收宣傳之效。各西隧快線站牌於2000年代被收回，並以九巴傳統之「波板糖」站牌代替。

為方便乘客及工程人員識別，九巴自1999年7月開始，陸續替旗下分站命名及編配站柱編號，首批獲命名的巴士站位於長沙灣道及荔枝角道沿途各站，所有命名工序已於2001年10月完成^[6]，並於相關巴士站站牌下方加裝站名牌，列出中、英文站名。

2011年，九巴甚至將站牌與站名牌結合，形成新的站牌款式，站名及站柱編號於路線欄下列出，而站牌兩旁之巴士站／總站字眼亦隨之消失；首個使用此款站牌的車站是翠屏道「觀塘泳池」分站，新站牌於7月4日配合11B及11C增設該站而啟用。6號與6A線於7月17日合併後，6號沿線巴士站亦改用最新款的站牌樣式（不包括水晶站柱）。其後每次路線改動時，有關巴士站的站牌均被更換全新格式。

自2013年起，政府及巴士公司為落實區域性巴士路線重組，在五個位於九龍繁忙道路的主要巴士站（包括龍翔道黃大仙鐵路站、彌敦道九龍中央郵政局、長沙灣道西行荔枝角鐵路站、觀塘道創紀之城和太子道東富豪東方酒店）進行較大規模改善工程，包括在候車亭頂部裝設大型顯眼指示牌，讓乘客識別停站路線的候車位置，這些巨型指示牌亦可視為站牌其中一員。^[7]

九巴曾於1995年為一些在郊外路線上的巴士站增設附有編號的站牌，該等站牌的設計為一長方形，上印有站牌編號、巴士站名稱及「KMB Country Route」字樣，而這些站牌約於1990年代末期消失。

巴士總站站牌

KMB 64K Yuen Long (West) BT Stop flag — 元朗（西）總站 64K線站牌

以往九巴不少室外巴士總站，普遍在月台上蓋頂部前後兩端各釘有一塊長方形站牌。站牌上左邊為白色印有路線編號，中間是黃色寫上目的地，右邊塗上白色列出路線途經主要街道，供乘客識別每個月台的路線及其基本資料。

踏入千禧年代，大部分總站的長方形站牌被拆除，由另行豎設的普通波板糖站牌取代。自2014年起，九巴重新在部分巴士總站裝設總站站牌，採用新款特大設計，與九龍區個別巴士站在2013年起進行改善工程後，安裝在上蓋頂部的顯眼指示牌相似。

夜光水晶巴士站柱

2009年7月，九巴試驗將部分巴士站傳統站柱更換為「夜光水晶巴士站柱」（Luminous Crystal Bus Stop Poles），當時有網民於彌敦道栢麗購物大道巴士站巧遇職員在該站試驗安裝水晶站柱並拍照上傳至互聯網，更被其他網民質疑站柱是偽造。^[8]

當時全港有2800條傳統站柱，由於不設照明裝置，乘客在晚上難以查看路線資料。九巴於同年12月14日宣布率先在繁忙地區安裝廿個水晶站柱，試驗3個月^[9]。水晶站柱高2.83米，由裝有LED光管連供電計時器的乳豬盤、廣告燈箱及配上發光配件的站牌組成，頂部水晶站牌沿用招牌「波板糖」設計特色^[10]，柱身由以往生鐵製造改為不銹鋼。乳豬盤可作360度旋轉，外殼物料亦由原來的玻璃纖維改為透明聚碳酸脂，同時刪減了反方向的乳豬紙，方便乘客查看。

夜光水晶巴士站柱採用無污染LED光管照明，由氧化硅充電式電池供應電力，壽命較一般慳電光管長約三倍，省電量亦高逾六倍。新的巴士站柱還安裝計時器，藉此調節電力供應，以進一步節約用電。有些站柱並無安裝發光部件，僅由巴士站附近的燈光反射。

尖沙咀全線巴士站的水晶站柱安裝工程率先在2010年8月完成，新增了33枝既亮麗又環保的站柱^[11]。九巴其後陸續在全港各區巴士站更換水晶站柱，香港島部份九巴獨營路線的巴士站已於2011年全面安裝水晶站柱。2012年起，部份主要道路的巴士站和轉車站亦加裝水晶站柱，如彌敦道、長沙灣道、屯門公路轉車站等。

2016年6月，因應213M線開辦，九巴於安達總站及藍田站均安裝水晶站柱。

彌敦道沿線的水晶站柱使用了接近9年後，2018年4月起陸續換回普通「波板糖」站柱。

太陽能巴士站柱

首支「太陽能巴士站柱」於2019年1月11日正式啟用，豎設於油麻地窩打老道青年會巴士站。站柱由太陽能供電，透過自動感應，燈泡可因應天色變暗而亮起，方便乘客於晚間也能清楚查閱路線資料。

全新路線資料設計清晰易明，讓乘客清楚知道所在位置及前往方向，更容易選乘合適的巴士路線。如需更詳細資訊，乘客可掃描附設的二維碼條，有關巴士路線資訊包括班次時間，一目了然。

九巴未來會在更多地點設置太陽能巴士站柱。^[12]

龍運巴士

與九巴同屬載通國際旗下的龍運巴士使用類似旗幟的橢圓形站牌，這種側懸在站柱上的長方形站牌被稱為「站旗」（Stop Flag）。

龍運在2017年1月開始採用與九巴設計相同的圓形「波板糖」站牌，與九巴站牌分別只是將「九 KMB」的九巴標誌換成龍運巴士「龍 LWB」的新標誌。首批使用此款站牌的車站是青山公路－青龍頭段的「青龍頭村」、「浪翠園第四期」和「浪翠園第三期」，新站牌於2017年1月21日配合A31P試辦繞經青龍頭的特別班次增停該等車站而啟用。

此外，形點I安裝的水晶站柱，由九巴與龍運共用，因此站牌下方亦加入了龍運巴士「龍 LWB」的新標誌。

城巴及新巴

自城巴於1993年接辦中巴28條巴士線起，已使用長方型站牌（巴士公司俗稱為「旗仔」），並使用貼紙把路線編號貼在已劃好的長方格內。當時站牌上共有9（3×3）個路線格，因此巴士迷稱這款站牌為「九宮格」，這種九宮格設計亦大致沿用至今。

為配合路線發展，現有站牌大多含有12（3×4）個路線格。若停站路線多於12條，城巴會在下方增設只有6（3x2）個路線格之小型站牌作補充。部份繁忙的巴士站會使用21格（3x7）設計的加長型站牌，以容納所有停站路線。

城巴機場快線使用沒有印上路線格的棗紅色長方形站牌，並直接印上路線編號及行車方向（往市區／往機場）。市區設置的城巴機場快線站牌方面，往機場方向一般使用大型站牌，並且置於普通路線站牌（如有）之上方；往市區方向的站牌若與其餘新／城巴同站柱，則使用小型站牌並放於最下方。

新巴自營運開始，已經採用和中巴新款站牌極度相似的20格長方形站牌（頂部為橢圓形）。一般會使用能覆蓋2x2格的路線大貼紙，若停站路線偏多則會使用單格小貼紙，後來更為使用大貼紙而推出2x4大格站牌。

至於人力車觀光巴士，站牌設計與新巴其他路線相同，底色改配紫色及印上大型「人力車觀光巴士」標誌，路線編號及名稱印在站相應色調的長方格內。與城巴機場快線安排不同，所有「人力車觀光巴士」停靠的巴士站，其站牌均會放於其餘路線之上方，或以獨立站柱安放。

城巴被周大福企業收購後，兩巴推行資源整合，新巴站牌設計亦陸續改用和城巴路線格大小相同的站牌。另外，經當局批准後，兩巴不少巴士站之站旗由以往各自豎立，改為安裝在同一站柱上。這種情況主要出現在有多條路線途經，而途經路線能明顯以目的地分組的車站（主要在港島出現）；以及兩巴各自或其中一間只有少量路線途經的車站出現（主要在九龍／新界區出現）。一般情況下，路線較多的一間會保留其原有的大站牌並置於上方，另一間則在下方使用只有6（3x2）個路線格的小型站牌。

揭頁式站牌

揭頁式站牌是由城巴新巴研發，稱為「開合旗」。^[13]

這種站牌設計上是針對定期公眾活動而實施的改道安排（如跑馬地馬場賽馬期間，清明節及重陽節前後期間等），在站牌上裝設可開合組件，其中一面顯示原有停站路線，改道期間可轉往另一面顯示相關停站安排，省卻外勤人員為巴士站套入「此站暫停使用」封站袋的時間。

城巴新巴於2007年底更換勿地臣街站的站牌，成為首個巴士站採用揭頁式站牌；其餘有需要使用「開合旗」的巴士站，站牌更換工程不遲於2014年起陸續進行。

巴士總站站牌

新大嶼山巴士

在青嶼幹線通車之前，大嶼山公共交通服務相對簡單。直至1990年代之初，嶼巴仍採用只設嶼巴標誌、不設路線編號的圓形站牌。因應政府要求，嶼巴於九十年代中旬開始，陸續為中途站補回停靠路線的編號。東涌新市鎮大致成形後，嶼巴開辦多條連接東涌與大嶼山南的路線，由於路線數目開始增多，其站牌漸轉用類似九宮格的設計。

嶼巴大部分位於離島區的站牌，均採用類似「波板糖」設計的放置方式，將之安裝在站柱最上方。後來至2007年深圳灣口岸路線B2投入服務，嶼巴才開始採用側懸在站柱上、類似新巴城巴的安裝方法。另外嶼巴早年甚少於站牌展示車站名稱，至2014年左右方開始貼回站名及編訂車站號碼，後來2015年更改用設有站名預留位的九宮格設計。2018年7月，嶼巴於大澳總站設立全新設計的站牌，格式與新巴城巴相近^[14] 。同年10月24日開辦的港珠澳大橋香港口岸路線B4及B6各站均採用這款站牌。

巴士總站方面，嶼巴現時一般會在巴士站上蓋頭尾兩端或排隊欄上方，裝設大型長方形總站站牌，標示路線號碼及目的地。

港鐵巴士／九鐵巴士

KCRC Old Stop flag — 九鐵在九十年代中後期使用的輕鐵接駁巴士站牌

九鐵自營辦輕鐵接駁巴士以來，一直在沿線所有中途站設有站牌。初期站牌設計成長方形，頂部有巴士圖案，而下半部分則為輕鐵標誌及路線號^[15]。九十年代後期起，站牌採用正方形設計，頂部髹上藍色及註明站名，其餘部分為白色，中間列出停站路線及前往目的地，底部有「歡迎乘搭九廣鐵路巴士（Welcome Aboard KCR Bus）」的字樣，以及九鐵與輕鐵的標誌，九鐵亦陸續在每個巴士站增設乳豬盤和乳豬紙。

踏入2000年後，九鐵逐漸改用長方形站牌，站牌主色改用代表九鐵的深藍色，並改用3X2路線格顯示，可同時列出三條路線及其目的地。

港鐵於兩鐵合併後，沒有即時進行港鐵化，為巴士站更換站牌。2008年，港鐵用貼紙把九鐵標誌及底部「歡迎乘搭九廣鐵路巴士（Welcome Aboard KCR Bus）」的字樣遮蓋，而底色亦由九鐵的深藍色改為港鐵的深藍色。後來，部分巴士站須更改站名，站牌上的英文字改用港鐵公司一向使用的Myriad字體。最後港鐵於2016年2月更換全綫站牌，包括更改排版、放大站名、增設轉車站等提示字句，方便乘客。

另外，港鐵特別在K73綫遷進元朗（西）總站前，為該站設計新站牌，置於混凝土站亭頂部，為港鐵巴士首個置於站柱以外的站牌。

2019年起，港鐵移除部分中途站的站牌，乘客需以地下上的排隊黃線或乘客指示牌到正確位置候車。

中巴

中巴專營權歷史上大部分時間主要使用圓形站牌。與九巴不同的是，以往圓形牌上只會印有「巴士停車處」字樣，而路線編號則會另行印在長方型鐵牌掛在站柱上，以及不設乳豬盤。中巴部分車站甚至不放置自家站柱，而是將站牌連路線編號牌掛在燈柱上。

1996至1997年左右，部分站牌被換上新款站旗，採用了類似城巴的九宮格設計，路線格數多達20個（4×5），並設有乳豬盤。

中巴亦會在巴士總站的上蓋部分前後兩端，各釘上一塊白色長方形站牌，列出路線編號、目的地、車費與途經的主要地點。

聯營路線

聯營（以名義上為基礎）過海巴士路線的九龍區及新界區（亦包括深水埗西、將軍澳市中心、調景嶺及啟德北）巴士站站牌一般由九巴安裝，港島區（包括由九巴站長負責管理的天后站公共運輸交匯處）由城巴或新巴安裝，惟於菲林明道的香港會議展覽中心分站，九巴與城巴聯營之307C線曾各自在其站柱上貼上相關路線編號貼紙。而106A線前身106P早上單向往港島班次名義上為聯營線，但新巴亦有在九龍區部份車站自行設置站牌，直至該等班次分拆為106A線為止。獨營過海路線則由經營的巴士公司自行安裝。

另外城巴與龍運巴士聯營之路線中，R8線只使用城巴的站牌，但加入龍運巴士的徽號；S1線大部份中途站及總站站牌皆由城巴及龍運巴士同時各自安裝；但民航處總部巴士站只有城巴的站牌印上該線編號，而香港天際萬豪酒店巴士站則只有龍運的站牌印上該線編號。

居民巴士

居民巴士路線站牌早年由營辦商自行豎立，市民難以分辨合法和非法服務。2000年3月至9月，運輸署著手整頓居民巴士服務，推出多項措施，其中一項為於上環至銅鑼灣豎立居民巴士站牌^[16]。除上環至銅鑼灣外，現時在東區、尖沙咀、尖東甚至屯門、天水圍、馬鞍山等地均有設置官方居民巴士站牌。

運輸署設置的居民巴士站牌為藍底白字，設有兩組4格乘4格（共32格）的空間分別顯示上客和落客的路線號。如某路線同時獲准在該站上落客，該線的路線號會在站牌左右方各出現一次。然而，正式使用時，站牌的格式均為每組3格乘4格（共24格）。同時，站名也需後期釘上，並無預先印在站牌上^[17]。另外，站牌不設任何乳豬紙及乳豬盤。

此類站牌使用多年後，不少已缺乏保養而破損，站牌顯示的路線亦已過時甚至出錯^[18]，甚至有路線已取消多年，但站牌仍沒更新。^[19]運輸署在2016年回覆《都市日報》查詢時，聲稱會在個別路線服務詳情表有修改時更新或移除站牌，實際上卻很少執行；九龍公園徑一塊顯示十六條邨巴路線的站牌，甚至出現近半數路線已停辦卻未作任何更新的情況。站牌要到2017年才開始修正及更換。^[20]^[21]有議員認為運輸署任由站牌自生自滅是不負責任之舉。^[22]

為方便乘客知悉路線詳盡服務資料，部分營辦商自行設置站牌，並張貼乳豬紙列出路線詳情。

小巴

由營辦商豎立

小巴站上的站牌由營辦商自行設計，總站站牌通常較中途站站牌詳細，多數路線會在總站顯示詳細走線、收費等詳情。大多數專綫小巴營辦商會為總站及固定中途站提供站牌，紅色公共小巴商會多數只在總站提供站牌，但有少數路線沿途設置站牌，如坪石至荃灣線。

一些營辦商的中途站站牌附設乳豬盤，提供詳細資料，如進智公交、捷輝汽車等，媲美專營巴士公司的站牌。不過，許多營辦商只在中途站安裝單塊站牌，提供基本路線資料，如路線編號、目的地及／或走線，如馬亞木、棉記汽車。一些營辦商為節省成本，不在中途站安裝站牌。

自2008年起，^[23]有車輛車身廣告製作商提供塑膠專綫小巴站牌套裝，除了安裝小巴路線編號牌外，更提供廣告欄位及乳豬盤，可供展示車站廣告及乳豬紙。多間專綫小巴營辦商選用這款站柱，包括彩龍專線小巴等。^[24]對於公共小巴，這款站柱除了深綠色外還有其他顏色，例如藍佐線用粉藍色站柱，油佐線用粉紅色站柱。

不少專綫小巴營辦商為節省營運成本，也採用圓形站牌，但很少人稱圓形小巴站牌為「波板糖」。

早期由政府代為豎立

由1987年6月5日起，為有效管理專綫小巴在獲批准的限制區內上落客，政府曾在繁忙路段的路旁限制區範圍內設置統一設計之專綫小巴站，並豎立站牌^[25]。這款站牌分為兩塊，上為白底附以綠色小巴圖標，下方則列出途經之路線號碼及目的地。

隨著專綫小巴路線增多，政府後來不再代為豎立統一站牌，而該款小巴站牌不少均已遭移除，殘存的多已褪色或遭塗污，資料亦早已過時。目前保存得較完整的站牌僅南洋酒店對面、軒尼詩道近登龍街、長康邨康富樓等地。

註釋、參考資料

↑ 只有一號客運大樓 (暢航路)及港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓屬例外情況，由於該兩站只供落客的關係，而不設站牌。另外港鐵巴士在雅都商場、港鐵屯門站、輕鐵屯門站、屯門市中心、輕鐵市中心站（K53、K58綫除外）、安定邨、友愛邨均不設站牌，該等車站只在地下上設有排隊黃線或乘客指示牌指引乘客到正確位置候車。
↑ HKiTalk - 傾倒的站牌
↑ 〈保障權益：巴士站牌吹塌壓傷人活動式設計　累市民雙手傷〉，《蘋果日報》，2008年10月14日。
↑ HKiTalk - KMB幾時巴士站牌不再掛在電燈柱上
↑ 不斷消失的……舊式波板糖，HKiTalk。
↑ 《九巴為四千個巴士站命名》，九巴新聞稿，2001年10月19日。
↑ 2013至2015年曾向區議會介紹的巴士站優化工程
↑ <轉>有掙意的新款巴士站，hkitalk.net
↑ 九巴試裝夜光水晶站牌，東方日報，2009年12月15日
↑ 亮麗而環保九巴夜光水晶巴士站柱，載《今日九巴》2010年1月號。
↑ 九巴夜光水晶巴士站柱為尖沙咀平添璀璨夜色，九巴新聞稿，2010年8月9日
↑ 〈九巴首創太陽能巴士站柱〉，九巴新聞稿，2019年1月11日。
↑ 〈城巴新巴研創全港首面「開合旗」方便改道安排〉，載《創建新篇》2008年3月號（香港：城巴及新巴公眾事務部，2008年3月），第12頁。
↑ 嶼巴新標誌站牌 + 比對舊款站牌，HKiTalk
↑ 新聞透視(輕鐵服務)，Youtube
↑ 立法會交通事務委員會第CB(1)1056/01-02(01)號文件
↑ 後期安裝的除外
↑ 例子見港灣道公園站。
↑ 例子見模範里站。
↑ 〈全港邨巴站大混亂荒廢過期有效共同睇〉，《都市日報》，2016年9月15日。
↑ 〈站牌自生自滅市民憂塌傷人〉，《都市日報》，2016年9月15日。
↑ 〈議員批運輸署不負責任〉，《都市日報》，2016年9月15日。
↑ hkitalk：《荃灣313消息更正》
↑ 綠色小巴站廣告牌（頂聖車身廣告有限公司）
↑ 《限制區專線小巴站將在十處地點試驗》，大公報，1987年6月3日。

外部連結

HKiTalk - 經典九巴站牌 --- A1, A2, 3, 100D, ......

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站柱、站旗、站頭、車站站牌、波板糖、水晶站柱、水晶站牌、水晶巴士站、九宮格及開合旗

[1] 只有一號客運大樓 (暢航路)及港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓屬例外情況，由於該兩站只供落客的關係，而不設站牌。另外港鐵巴士在雅都商場、港鐵屯門站、輕鐵屯門站、屯門市中心、輕鐵市中心站（K53、K58綫除外）、安定邨、友愛邨均不設站牌，該等車站只在地下上設有排隊黃線或乘客指示牌指引乘客到正確位置候車。

[2] HKiTalk - 傾倒的站牌

[3] 〈保障權益：巴士站牌吹塌壓傷人活動式設計　累市民雙手傷〉，《蘋果日報》，2008年10月14日。

[4] HKiTalk - KMB幾時巴士站牌不再掛在電燈柱上

[5] 不斷消失的……舊式波板糖，HKiTalk。

[6] 《九巴為四千個巴士站命名》，九巴新聞稿，2001年10月19日。

[7] 2013至2015年曾向區議會介紹的巴士站優化工程

[8] <轉>有掙意的新款巴士站，hkitalk.net

[9] 九巴試裝夜光水晶站牌，東方日報，2009年12月15日

[10] 亮麗而環保九巴夜光水晶巴士站柱，載《今日九巴》2010年1月號。

[11] 九巴夜光水晶巴士站柱為尖沙咀平添璀璨夜色，九巴新聞稿，2010年8月9日

[12] 〈九巴首創太陽能巴士站柱〉，九巴新聞稿，2019年1月11日。

[13] 〈城巴新巴研創全港首面「開合旗」方便改道安排〉，載《創建新篇》2008年3月號（香港：城巴及新巴公眾事務部，2008年3月），第12頁。

[14] 嶼巴新標誌站牌 + 比對舊款站牌，HKiTalk

[15] 新聞透視(輕鐵服務)，Youtube

[16] 立法會交通事務委員會第CB(1)1056/01-02(01)號文件

[17] 後期安裝的除外

[18] 例子見港灣道公園站。

[19] 例子見模範里站。

[20] 〈全港邨巴站大混亂荒廢過期有效共同睇〉，《都市日報》，2016年9月15日。

[21] 〈站牌自生自滅市民憂塌傷人〉，《都市日報》，2016年9月15日。

[22] 〈議員批運輸署不負責任〉，《都市日報》，2016年9月15日。

[23] talk：《荃灣313消息更正》

[24] 綠色小巴站廣告牌（頂聖車身廣告有限公司）

[25] 《限制區專線小巴站將在十處地點試驗》，大公報，1987年6月3日。

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 [[File:Kenswood Crt Kingswood Villas TSR-flags.JPG|250px|right|thumb|設於天水圍[[景湖居 (天城路)|天城路景湖居]]站的嶼巴、城巴及港鐵巴士站旗]]
-'''站牌'''（'''Stop flag'''）是每個[[巴士站]]、[[巴士總站]]及[[小巴站]]必不可少的設備<ref>只有[[一號客運大樓 (暢航路)]]及[[港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓]]屬例外情況，由於該兩站只供落客的關係，而不設站牌。</ref>，務求讓乘客容易辨識停站路線，同時方便巴士有條理地進入及駛離車站。
+'''站牌'''（'''Stop Flag'''）是每個[[巴士站]]、[[巴士總站]]及[[小巴站]]必不可少的設備<ref>只有[[一號客運大樓 (暢航路)]]及[[港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓]]屬例外情況，由於該兩站只供落客的關係，而不設站牌。另外[[港鐵巴士]]在[[雅都商場]]、{{bs|港鐵屯門站|杯渡路|s}}、{{bs|輕鐵屯門站|杯渡路|s}}、{{bt|屯門市中心}}、[[屯門公園|輕鐵市中心站]]（{{MTRB|K53}}、{{MTRB|K58}}綫除外）、[[安定邨]]、[[友愛邨]]均不設站牌，該等車站只在地下上設有排隊黃線或乘客指示牌指引乘客到正確位置候車。</ref>，務求讓乘客容易辨識停站路線，同時方便巴士有條理地進入及駛離車站。
 每間[[專營巴士]]與[[非專營巴士]]公司，以及[[專綫小巴]]營辦商均有獨特站牌設計，以致款式甚多。巴士公司通常使用不鏽鋼或鋁製站牌，以加強耐用性，亦有[[專綫小巴]]和[[非專營巴士公司]]使用鋼鐵或塑膠製成的站牌。
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 ==專營巴士公司==
-[[巴士站]]站牌通常連同「[[乳豬盤]]」安裝在'''站柱'''（'''Stop pole'''）上，這些站柱一般永久豎立於巴士站所在行人路面上，柱身底部埋入地底（俗稱「種柱」），巴士公司於豎設這種站柱前須先向有關政府部門申請。惟部份巴士站屬於臨時性質、行人路面狹窄或行人路地底鋪有多種地下設備等因素影響，不適合採用「種柱」方式豎立站牌，因此使用設有底座的活動式站牌。
+[[巴士站]]站牌通常連同「[[乳豬盤]]」安裝在'''站柱'''（'''Stop pole'''）上，這些站柱一般永久豎立於巴士站所在行人路面上，柱身底部埋入地底（俗稱「種柱」），巴士公司於豎設這種站柱前須事先向[[路政署]]申請「[[道路工程|掘路紙]]」。由於個別巴士站屬臨時性質、行人路面狹窄或行人路地底鋪有多種地下設備等因素影響，不適合採用「種柱」方式豎立站牌，因此使用設有底座的活動式站牌。
 活動式站牌設有金屬底座，底座外部再配以金屬或塑膠製的外殼保護，俗稱「站冧」，重量可達60至70公斤。若遇上惡劣天氣（如颱風）時，這款站牌往往不能承受強風而被吹倒在行人路上<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2//viewthread.php?tid=510394 HKiTalk - 傾倒的站牌]</ref>，過往曾經發生有途人被強風吹倒的巴士站牌壓傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20081014/11717117 保障權益：巴士站牌吹塌壓傷人 活動式設計　累市民雙手傷]〉，《蘋果日報》，2008年10月14日。</ref>
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 [[九巴]]柱式站牌向來採用圓形站牌，早年以生鐵製成，紅色圓形站牌上只用人手上書「巴士停留處」，並沒有註明路線編號。因為站牌裝在站柱頂，遠看貌似一大片圓形棒棒糖而得「'''波板糖'''」暱稱。
-到了80年代，站牌改以紅色為底色，中間留有一個白色長方格以註明路線編號；早年站牌上的路線編號仍需以人手書寫，字體近似隸書，並在兩旁寫有「'''巴士站'''」（只限[[中途站]]）或「'''終站'''」（只限{{l|巴士|總站}}）字樣，以茲識別。由於涉及路線數目、排位與美觀等因素，因此頗考功夫；後來電腦字體普及，才陸續更換站牌，而總站站牌上的終站，亦改為電腦字體的「'''總站'''」<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=537092 不斷消失的……舊式波板糖]，HKiTalk。</ref>。
+到了80年代，站牌改以紅色為底色，中間留有白色大長方格以註明路線編號；早年站牌上的路線編號仍需以人手書寫，字體近似隸書，並在兩旁寫有「'''巴士站'''」（只限[[中途站]]）或「'''終站'''」（只限{{l|巴士|總站}}）字樣，以茲識別。由於涉及路線數目、排位與美觀等因素，因此頗考功夫；後來電腦字體普及，才陸續更換站牌，而總站站牌上的終站，亦改為電腦字體的「'''總站'''」<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=537092 不斷消失的……舊式波板糖]，HKiTalk。</ref>。
 除此之外，[[九巴]]會於部份中途站設置一種全黃色圓形站牌，代表該車站屬「[[巴士必停站]]」，俗稱「黃牌站」。
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 Macau Ferry 7.JPG|九巴兩個現存較早期並以電腦製作的站牌款式，可見站牌兩側的字眼分為「'''總站'''」及「'''巴士站'''」兩款
 Mei Foo Station CSWR 6.JPG|[[九巴]]站牌上路線號的字體大小，會按停站路線多寡作調整（{{bsr|美孚|長沙灣道|s}}）
-KMB-YA05S1K-131012-01.JPG|標示為[[落客站]]的[[九巴]]黃色站牌
+KMB-YA05S1K-131012-01.JPG|標示為[[落客站]]的[[九巴]]站牌
 TsimShaTsui-HistoryMuseum-KMB-4786.jpg|[[九巴]]於1997年為[[西隧快線]]設計特別款式的站牌
 Yuen Long West 20120902-2.JPG|{{bl|元朗|西|總站}}車坑狹窄，巴士駛進時容易撞向{{l|巴士站|上蓋}}，九巴特別在上蓋後端髹上間條及加設全黃色警告站牌提示[[車長]]「雙層巴士 小心車頂」
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 ====巴士總站站牌====
+[[file:KMB 64K Yuen Long (West) BT Stop flag.jpg|thumb|220px|{{Bl|元朗|西|總站}}{{KMB|64K}}線站牌]]
-以往[[九巴]]不少室外[[巴士總站]]，普遍在[[月台上蓋]]頂部前後兩端各釘有一塊長方形站牌。站牌上左邊為白色印有路線編號，中間是黃色寫上目的地，右邊塗上白色列出路線途經主要街道，供乘客識別每個月台的路線及其基本資料。踏入千禧年代，大部分總站的長方形站牌被拆除，由另行豎設的普通波板糖站牌取代。
+以往[[九巴]]不少室外[[巴士總站]]，普遍在[[月台上蓋]]頂部前後兩端各釘有一塊長方形站牌。站牌上左邊為白色印有路線編號，中間是黃色寫上目的地，右邊塗上白色列出路線途經主要街道，供乘客識別每個月台的路線及其基本資料。
-自2014年起，九巴重新在部分[[巴士總站]]裝設總站站牌，採用新款特大設計，與九龍區個別[[巴士站]]在2013年起進行改善工程後，安裝在{{l|巴士站|上蓋}}頂部的[[顯眼指示牌]]相似。
+踏入千禧年代，大部分總站的長方形站牌被拆除，由另行豎設的普通波板糖站牌取代。自2014年起，九巴重新在部分[[巴士總站]]裝設總站站牌，採用新款特大設計，與九龍區個別[[巴士站]]在2013年起進行改善工程後，安裝在{{l|巴士站|上蓋}}頂部的[[顯眼指示牌]]相似。
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 ====太陽能巴士站柱====
+[[File:YMCA KMB bus stop in 2019.JPG|125px|right|thumb|九巴首個太陽能巴士站柱]]
-首支「太陽能巴士站柱」於2019年1月11日正式啟用，該站柱設於油麻地窩打老道[[青年會]]巴士站。站柱由太陽能供電，透過自動感應，燈泡可因應天色變暗而亮起，方便乘客於晚間也能清楚查閱路線資料。
+首支「'''太陽能巴士站柱'''」於2019年1月11日正式啟用，豎設於油麻地窩打老道[[青年會]]巴士站。站柱由'''太陽能'''供電，透過自動感應，燈泡可因應天色變暗而亮起，方便乘客於晚間也能清楚查閱路線資料。
 全新{{L||路線資料|紙}}設計清晰易明，讓乘客清楚知道所在位置及前往方向，更容易選乘合適的巴士路線。如需更詳細資訊，乘客可掃描附設的二維碼條，有關巴士路線資訊包括班次時間，一目了然。
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 ===龍運巴士===
-與[[九巴]]同屬[[載通國際]]旗下的[[龍運巴士]]使用類似旗幟的橢圓形站牌，這種側懸在站柱上的長方形站牌被稱為「'''站旗'''」（Stop Flag）。
+與[[九巴]]同屬[[載通國際]]旗下的[[龍運巴士]]使用類似旗幟的橢圓形站牌，這種側懸在站柱上的長方形站牌被稱為「'''站旗'''」（'''Stop Flag'''）。
 龍運在2017年1月開始採用與九巴設計相同的圓形「波板糖」站牌，與九巴站牌分別只是將「九 KMB」的九巴標誌換成龍運巴士「龍 LWB」的新標誌。首批使用此款站牌的車站是{{CPR|青龍頭}}的「[[青龍頭村]]」、「[[浪翠園第四期]]」和「{{bs|浪翠園第三期|青山公路|s}}」，新站牌於2017年[[1月21日]]配合{{LWB|A31P}}試辦繞經青龍頭的特別班次增停該等車站而啟用。
-此外，[[形點 I]] 東行站安裝的水晶站柱，由九巴與龍運共用，因此站牌下方亦加入了龍運巴士「龍 LWB」的新標誌。
+此外，{{pti|形點|形點I||s|s}}安裝的水晶站柱，由九巴與龍運共用，因此站牌下方亦加入了龍運巴士「龍 LWB」的新標誌。
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 LAL W LWBA stop flag 201605.jpg|六行橢圓形站牌（[[大嶼山收費廣場|青馬收費廣場]]）
 The Visionary N KMBstyle 20170123.jpg|{{LWB|S64P}}線位於[[昇薈]]的圓形站牌
-YOHO Mall I KMB LWB 20170530.JPG|[[形點 I]]東行站牌由九巴與龍運共用，同時印有兩巴標誌
+YOHO Mall I KMB LWB 20170530.JPG|{{pti|形點|形點I||s|s}}站牌由九巴與龍運共用，同時印有兩巴標誌
 Lantau Link 2.JPG|[[龍運巴士]]舊版站牌（[[大嶼山收費廣場|青馬收費廣場]]）
 LWB bus stop.JPG
+LWB A38 Stop Flag.jpeg|{{LWB|A38}}線位於{{bt|荃威花園}}的站牌，沿用舊版設計，並印上新標誌
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 ===城巴及新巴===
-自[[城巴]]於[[26新里程|1993年接辦中巴28條巴士線]]起，已使用長方型站牌（巴士公司俗稱為「旗仔」），並使用貼紙把路線編號貼在已劃好的長方格內。當時站牌上共有9（3×3）個路線格，因此巴士迷稱這款站牌為「九宮格」，這種九宮格的設計亦大致沿用至今。
+自[[城巴]]於[[26新里程|1993年接辦中巴28條巴士線]]起，已使用長方型站牌（巴士公司俗稱為「旗仔」），並使用貼紙把路線編號貼在已劃好的長方格內。當時站牌上共有9（3×3）個路線格，因此巴士迷稱這款站牌為「九宮格」，這種九宮格設計亦大致沿用至今。
 為配合路線發展，現有站牌大多含有12（3×4）個路線格。若停站路線多於12條，城巴會在下方增設只有6（3x2）個路線格之小型站牌作補充。部份繁忙的[[巴士站]]會使用21格（3x7）設計的加長型站牌，以容納所有停站路線。
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 Tsui Lam Estate (E) CTB pole 20170104.jpg|[[城巴]]3×4樣式站牌，配以一個[[城巴機場快線]]往市區方向小型站牌及一個[[新巴]]3×2樣式小型站牌
 Scenicrd-Cxcity.jpg|[[城巴]]在{{bs|國泰城|觀景路巴士站專用迴旋路|s}}站設置獨特的[[乘客指示牌|排隊指示]]站牌
-Cityflyer bus stop show change other bus routes to Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge.JPG
+Cityflyer bus stop show change other bus routes to Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge.JPG|自從[[城巴機場快線]]之服務範圍延伸至{{pti|港珠澳大橋香港口岸}}後，城巴已更新往機場方向的站牌，增設一行「往港珠澳大橋香港口岸」或「轉乘往 港珠澳大橋香港口岸」的提示
-Greenland garden.JPG|[[城巴B3A線]]於2012年[[10月15日]]起，往{{bt|山景邨|景樂樓|s}}方向增設[[翠林花園]]分站，城巴於[[10月8日]]已將活動式站牌連同底座設置妥當；由於[[巴士站]]尚未啟用，須套上印有「此站暫停使用」字樣的封站袋]]
+Greenland garden.JPG|[[城巴B3A線]]於2012年[[10月15日]]起，往{{bt|山景邨|景樂樓|s}}方向增設[[翠林花園]]分站，城巴於[[10月8日]]已將活動式站牌連同底座設置妥當；由於[[巴士站]]尚未啟用，須套上印有「此站暫停使用」字樣的封站袋
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 Stopflag 2225E -201612.jpg|部分路線只於指定時間繞經{{pti|海洋公園}}，巴士站採用「開合旗」
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 ====巴士總站站牌====
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 NWFB 42 Wah Fu South Stop flag.jpg|[[新巴42線]]在{{bl|華富|南|總站}}的總站站牌
 CTB 98 Lei Tung Estate Stop flag 2011.JPG|[[城巴98線]]在[[利東邨總站]]的總站站牌
-Ma Hang Estate PTI 4 20170503.jpg|2017年，[[馬坑邨公共運輸交匯處]]往中環方向站牌，加裝「往中環」小型站牌提示乘客
 Stanley Village 1.JPG|2009年5月[[赤柱村總站]]，城巴與新巴的月台前端仍使用總站站牌，新巴的一塊特意安裝在較路牌為高的位置
 Stanley Village 5.JPG|半年後，原有總站站牌被普通站牌取代
+Ma Hang Estate PTI 4 20170503.jpg|2017年，[[馬坑邨公共運輸交匯處]]往中環方向站牌，加裝「往中環」小型站牌提示乘客
-NWFB H1.jpg|[[人力車觀光巴士]]{{CHT|H1}}線在{{bl|尖沙咀|漢口道|總站}}站牌設有太陽能儲電照明系統
 Pak Fuk Road 3.JPG|2009年3月，{{bl|北角|百福道|總站}}設有總站站牌
 North Point Pak Fuk Road-2 20151031.JPG|{{CHT|112}}線總站2013年1月移前後，原有站牌已停用
 20080105 KMB GW1558@110 Shau Kei Wan.JPG|[[新巴9號線]]和[[過海隧巴110線]]在[[筲箕灣總站]]的總站站牌
+NWFB H1.jpg|[[人力車觀光巴士]]{{CHT|H1}}線在{{bl|尖沙咀|漢口道|總站}}站牌設有太陽能儲電照明系統
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 嶼巴大部分位於[[離島區]]的站牌，均採用類似「波板糖」設計的放置方式，將之安裝在站柱最上方。後來至2007年深圳灣口岸路線{{NLB|B2}}投入服務，嶼巴才開始採用側懸在站柱上、類似[[新巴]][[城巴]]的安裝方法。另外嶼巴早年甚少於站牌展示車站名稱，至2014年左右方開始貼回站名及編訂車站號碼，後來2015年更改用設有站名預留位的九宮格設計。2018年7月，嶼巴於[[大澳總站]]設立全新設計的站牌，格式與新巴城巴相近<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1084664-1-1.html 嶼巴新標誌站牌 + 比對舊款站牌] ，HKiTalk </ref> 。同年10月24日開辦的港珠澳大橋香港口岸路線{{NLB|B4}}及{{NLB|B6}}各站均採用這款站牌。
-[[巴士總站]]方面，嶼巴現時一般會在[[巴士站上蓋]]頭尾兩端或排隊欄上方，裝設大型長方形總站站牌，標示路線號碼及目的地。
+[[巴士總站]]方面，嶼巴現時一般會在[[巴士站上蓋]]頭尾'''兩端'''或排隊欄'''上方'''，裝設'''大型長方形總站站牌'''，標示路線號碼及目的地。
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 @逸東總站牌.jpg|{{pti|逸東邨}}總站的長方形總站站牌
 North Lantau Hospital Stopflag 201704.jpg|[[北大嶼山醫院總站]]站牌
+NLB Stop Flag (Tai O BT, 2018 Version).jpg|位於[[大澳總站]]的新設計站牌，為現有使用的格式
-嶼巴 3M 東涌總站牌.jpg|目前暫時封閉的[[東涌市中心總站]]，{{NLB|3M}}及{{NLB|A35}}線的[[總站站牌]]，而{{NLB|A35}}線另設有普通站牌連[[乳豬盤]]
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 {{hkrail|九鐵}}自營辦輕鐵接駁巴士以來，一直在沿線所有[[中途站]]設有站牌。初期站牌設計成長方形，頂部有巴士圖案，而下半部分則為輕鐵標誌及路線號<ref>[http://youtu.be/VyRLQ-XwziY?t=6m50s 新聞透視(輕鐵服務)]，Youtube</ref>。九十年代後期起，站牌採用正方形設計，頂部髹上藍色及註明站名，其餘部分為白色，中間列出停站路線及前往目的地，底部有「歡迎乘搭九廣鐵路巴士（Welcome Aboard KCR Bus）」的字樣，以及九鐵與輕鐵的標誌，九鐵亦陸續在每個[[巴士站]]增設[[乳豬盤]]和[[乳豬紙]]。
-踏入二千年後，九鐵逐漸改用長方形站牌，站牌主色改用代表九鐵的深藍色，並改用3X2路線格顯示，可同時列出三條路線及其目的地。
+踏入2000年後，九鐵逐漸改用長方形站牌，站牌主色改用代表九鐵的深藍色，並改用3X2路線格顯示，可同時列出三條路線及其目的地。
 {{hkrail|港鐵}}於{{hkrail|兩鐵合併}}後，沒有即時進行[[港鐵化]]，為巴士站更換站牌。2008年，港鐵用貼紙把九鐵標誌及底部「歡迎乘搭九廣鐵路巴士（Welcome Aboard KCR Bus）」的字樣遮蓋，而底色亦由九鐵的深藍色改為港鐵的深藍色。後來，部分巴士站須更改站名，站牌上的英文字改用港鐵公司一向使用的Myriad字體。最後港鐵於2016年2月更換全綫站牌，包括更改排版、放大站名、增設轉車站等提示字句，方便乘客。
 另外，港鐵特別在{{MTRB|K73}}綫遷進{{bl|元朗|西|總站}}前，為該站設計新站牌，置於混凝土[[站亭]]頂部，為港鐵巴士首個置於站柱以外的站牌。
+年起，港鐵移除部分[[中途站]]的站牌，乘客需以地下上的'''排隊黃線'''或乘客指示牌到正確位置候車。
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 19960929 KCR308 EZ2353@657.jpg|1996年9月，輕鐵接駁巴士在[[洪水橋輕鐵站|洪水橋總站]]的站牌
 -A71.jpg|圖中最右的站牌，是輕鐵接駁巴士站在九十年代中期以前一直使用的站牌
+-K51(KCR).jpg|九鐵巴士在兩鐵合併前使用的站牌
 Chi Lok Fa Yuen CPR.JPG|港鐵巴士站牌仍未[[港鐵化]]前
 MTR Bus new flag at Chi Lok Fa Yuen.jpg|已徹底[[港鐵化]]的新站牌
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 Kar Wo Lei Tsuen MTR Stop Flag 20160212.JPG|現時港鐵巴士的站牌字體較大，更方便乘客
 Yuen Long(West) K73 place 01-11-2016.JPG|{{MTRB|K73}}綫在{{bl|元朗|西|總站}}的站牌
--K51(KCR).jpg
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 [[中巴]]專營權歷史上大部分時間主要使用圓形站牌。與九巴不同的是，以往圓形牌上只會印有「巴士停車處」字樣，而路線編號則會另行印在長方型鐵牌掛在站柱上，以及不設[[乳豬盤]]。中巴部分車站甚至不放置自家站柱，而是將站牌連路線編號牌掛在燈柱上。
-至1997年左右，部分站牌被換上新款站旗，採用了類似城巴的九宮格設計，路線格數多達20個（4×5），並設有[[乳豬盤]]。
+至1997年左右，部分站牌被換上'''新'''款站旗，採用了類似城巴的九宮格設計，路線格數<u>多達20個</u>（4×5），並設有[[乳豬盤]]。
 中巴亦會在[[巴士總站]]的上蓋部分前後兩端，各釘上一塊白色長方形站牌，列出路線編號、目的地、車費與途經的主要地點。
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 Wanchai-CMB-905.jpg|中巴在{{bt|灣仔碼頭}}總站{{CHT|905}}線月台設置的[[西區海底隧道]]線總站站牌，使用新款設計（1998年）
 CMB10.jpg|中巴與[[城巴]]在{{bt|北角碼頭}}總站{{CTB|10}}線月台同時設置總站站牌
-CMB bus stop and stop service notice.JPG
+CMB bus stop and stop service notice.JPG|[[中巴港運城免費穿梭巴士]]站牌，當時路線即將停辦
-CMB old style red bus stop 20-01-2019.JPG
+<!--CMB old style red bus stop 20-01-2019.JPG-->
-CMB old style blue bus stop 20-01-2019.JPG
+<!--CMB old style blue bus stop 20-01-2019.JPG
-CMB new style bus stop 20-01-2019.JPG
+CMB new style bus stop 20-01-2019.JPG-->
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 ===聯營路線===
-[[聯營]]（以名義上為基礎）過海巴士路線的九龍區及新界區[[巴士站]]站牌一般由[[九巴]]安裝，港島區由[[城巴]]或[[新巴]]安裝，惟於[[菲林明道]]的{{bs|香港會議展覽中心|菲林明道|s}}分站，[[九巴]]與[[城巴]]聯營之{{CHT|307C}}線曾各自在其站柱上貼上相關路線編號貼紙。而{{CHT|106A}}線前身{{CHT|106P}}早上單向往港島班次名義上為聯營線，但[[新巴]]亦有在九龍區部份車站自行設置站牌，直至該等班次分拆為{{CHT|106A}}線為止。獨營過海路線則由經營的巴士公司自行安裝。
+[[聯營]]（以名義上為基礎）過海巴士路線的九龍區及新界區（亦包括[[深水埗西]]、[[將軍澳市中心]]、[[調景嶺]]及[[啟德北]]）[[巴士站]]站牌一般由[[九巴]]安裝，港島區（包括由[[九巴]][[站長]]負責管理的[[天后站公共運輸交匯處]]）由[[城巴]]或[[新巴]]安裝，惟於[[菲林明道]]的{{bs|香港會議展覽中心|菲林明道|s}}分站，[[九巴]]與[[城巴]]聯營之{{CHT|307C}}線曾各自在其站柱上貼上相關路線編號貼紙。而{{CHT|106A}}線前身{{CHT|106P}}早上單向往港島班次名義上為聯營線，但[[新巴]]亦有在九龍區部份車站自行設置站牌，直至該等班次分拆為{{CHT|106A}}線為止。獨營過海路線則由經營的巴士公司自行安裝。
-另外[[城巴]]與[[龍運巴士]]聯營之路線中，{{DIS|R8}}線只使用城巴的站牌，但加入龍運巴士的徽號；{{AIR|S1}}線大部份中途站及總站站牌皆由城巴及龍運巴士同時各自安裝；但[[民航處總部]]及[[一號及二號客運大樓]]兩站只有城巴的站牌印上該線編號，而[[香港天際萬豪酒店]]巴士站則只有龍運的站牌印上該線編號。
+另外[[城巴]]與[[龍運巴士]]聯營之路線中，{{DIS|R8}}線'''<u>只使用城巴的站牌</u>'''，但加入龍運巴士的<u>徽號</u>；{{AIR|S1}}線大部份中途站及總站站牌皆由城巴及龍運巴士同時各自安裝；但[[民航處總部]]巴士站只有城巴的站牌印上該線編號，而[[香港天際萬豪酒店]]巴士站則只有龍運的站牌印上該線編號。
 ==居民巴士==
 [[居民巴士]]路線站牌早年由營辦商自行豎立，市民難以分辨合法和非法服務。2000年3月至9月，[[運輸署]]著手整頓居民巴士服務，推出多項措施，其中一項為於[[上環]]至[[銅鑼灣]]豎立居民巴士站牌<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr01-02/chinese/panels/tp/papers/tp0222-1056-1c-scan.pdf 立法會交通事務委員會第CB(1)1056/01-02(01)號文件]</ref>。除[[上環]]至[[銅鑼灣]]外，現時在[[東區]]、[[尖沙咀]]、[[尖東]]甚至[[屯門]]、[[天水圍]]、[[馬鞍山]]等地均有設置官方居民巴士站牌。
-運輸署設置的居民巴士站牌為藍底白字，設有兩組4格乘4格（共32格）的空間分別顯示上客和落客的路線號。如某路線同時獲准在該站上落客，該線的路線號會在站牌左右方各出現一次。然而，正式使用時，站牌的格式均為每組3格乘4格（共24格）。同時，站名也需後期釘上，並無預先印在站牌上<ref>後期安裝的除外</ref>。另外，站牌不設任何[[乳豬紙]]及[[乳豬盤]]。
+運輸署設置的居民巴士站牌為藍底白字，設有兩組4格乘4格（共32格）的空間分別顯示上客和落客的路線號。如某路線同時獲准在該站上落客，該線的路線號會在站牌左右方各出現一次。然而，正式使用時，站牌的格式均為每組3格乘4格（共24格）。同時，站名也需後期釘上，並'''無預先'''印在站牌上<ref>後期安裝的除外</ref>。另外，站牌不設任何[[乳豬紙]]及[[乳豬盤]]。
 此類站牌使用多年後，不少已缺乏保養而破損，站牌顯示的路線亦已過時甚至出錯<ref>例子見[[港灣道公園]]站。</ref>，甚至有路線已取消多年，但站牌仍沒更新。<ref>例子見[[樂基中心|模範里]]站。</ref>運輸署在2016年回覆《{{evchk|都市日報}}》查詢時，聲稱會在個別路線[[服務詳情表]]有修改時更新或移除站牌，實際上卻很少執行；[[九龍公園徑]]一塊顯示十六條邨巴路線的站牌，甚至出現近半數路線已停辦卻未作任何更新的情況。站牌要到2017年才開始修正及更換。<ref>〈[http://www.metrodaily.hk/metro_news/全港邨巴站大混亂-荒廢-過期-有效共同睇/ 全港邨巴站大混亂 荒廢 過期 有效共同睇]〉，《都市日報》，2016年9月15日。</ref><ref>〈[http://www.metrodaily.hk/metro_news/站牌自生自滅-市民憂塌傷人/ 站牌自生自滅 市民憂塌傷人]〉，《都市日報》，2016年9月15日。</ref>有議員認為運輸署任由站牌自生自滅是不負責任之舉。<ref>〈[http://www.metrodaily.hk/metro_news/議員批運輸署不負責任/ 議員批運輸署不負責任]〉，《都市日報》，2016年9月15日。</ref>
-為方便乘客知悉路線詳盡服務資料，部分營辦商自行設置站牌，並張貼[[乳豬紙]]列出路線詳情。
+為方便乘客知悉路線詳盡服務資料，<u>部分營辦商自行設置站牌</u>，並張貼[[乳豬紙]]列出路線詳情。
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 ==小巴==
-===由營辦商豎立===
+===由營辦商'''<u>豎立</u>'''===
-[[小巴站]]上的站牌由營辦商自行設計，總站站牌通常較中途站站牌詳細，多數路線會在總站顯示詳細走線、收費等詳情。大多數[[專綫小巴]]營辦商會為總站及固定中途站提供站牌，[[紅色公共小巴]]商會多數只在總站提供站牌，但有少數路線沿途設置站牌，如{{PLB|坪石|荃灣}}。
+[[小巴站]]上的站牌由營辦商自行設計，總站站牌通常較中途站站牌詳細，多數路線會在總站顯示詳細走線、收費等詳情。大多數[[專綫小巴]]營辦商會為總站及固定中途站提供站牌，[[紅色公共小巴]]商會多數'''只在總站提供站牌'''，但有少數路線沿途設置站牌，如{{PLB|坪石|荃灣}}。
-一些營辦商的中途站站牌附設[[乳豬盤]]，提供詳細資料，如[[進智公交]]、[[捷輝汽車]]等，媲美專營巴士公司的站牌。不過，許多營辦商只在中途站安裝單塊站牌，提供基本路線資料，如路線編號、目的地及／或走線，如[[馬亞木]]、[[棉記運輸]]。一些營辦商為節省成本，不在中途站安裝站牌。
+一些營辦商的中途站站牌附設[[乳豬盤]]，提供詳細資料，如[[進智公交]]、[[捷輝汽車]]等，媲美專營巴士公司的站牌。不過，許多營辦商只在中途站安裝單塊站牌，提供基本路線資料，如路線編號、目的地及／或走線，如[[馬亞木]]、[[棉記汽車]]。一些營辦商為節省成本，不在中途站安裝站牌。
 自2008年起，<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=335371&page=1#pid1318754 hkitalk：《荃灣313消息更正》]</ref>有車輛車身廣告製作商提供塑膠專綫小巴站牌套裝，除了安裝小巴路線編號牌外，更提供廣告欄位及[[乳豬盤]]，可供展示[[車站廣告]]及[[乳豬紙]]。多間專綫小巴營辦商選用這款站柱，包括[[彩龍專線小巴]]等。<ref>[http://peaksun.net/chi/services.php#minibusstop 綠色小巴站廣告牌（頂聖車身廣告有限公司）]</ref>對於公共小巴，這款站柱除了深綠色外還有其他顏色，例如[[公共小巴佐敦道至藍田線|藍佐線]]用粉藍色站柱，[[公共小巴佐敦道至油塘線|油佐線]]用粉紅色站柱。
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 NTGMB 95K Minibus stop plate.jpg
 GMB 901 minibus stop.JPG
+AMS_TsuenWanTownHall.jpg|[[進智公交]]站牌
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-===早期由政府代為豎立===
+===早期由政府代為'''<u>豎立</u>'''===
-由1987年[[6月5日]]起，為有效管理專綫小巴在獲批准的[[限制區]]內上落客，政府曾在繁忙路段的路旁[[限制區]]範圍內設置統一設計之專綫小巴中途站，並豎立站牌。<ref>《限制區專線小巴站 將在十處地點試驗》，大公報，1987年6月3日。</ref>該款站牌分為兩塊，上為白底附以綠色小巴圖標，下方則列出途經之路線號碼及目的地。隨著專綫小巴路線增多，政府後來不再代為豎立統一站牌，而該款小巴站牌不少均已遭移除，殘存的多已褪色或遭塗污，資料亦早已過時。目前保存得較完整的僅見於[[南洋酒店|南洋酒店對面]]、[[堅拿道東 (軒尼詩道)|軒尼詩道近登龍街]]、[[長康邨康富樓]]等地。
+由1987年[[6月5日]]起，為有效管理專綫小巴在獲批准的[[限制區]]內上落客，政府曾在繁忙路段的路旁[[限制區]]範圍內設置統一設計之[[專綫小巴站]]，並豎立站牌<ref>《限制區專線小巴站 將在十處地點試驗》，大公報，1987年6月3日。</ref>。這款站牌分為'''兩'''塊，上為白底附以<u>綠色小巴</u>圖標，下方則列出途經之路線號碼及目的地。
+隨著專綫小巴路線增多，政府後來不再代為豎立統一站牌，而該款小巴站牌不少均已遭移除，殘存的多已褪色或遭塗污，資料亦早已過時。目前保存得較完整的站牌僅[[南洋酒店|南洋酒店對面]]、[[堅拿道東 (軒尼詩道)|軒尼詩道近登龍街]]、[[長康邨康富樓]]等地。
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香港巴士大典

變更：站牌

於 2020年5月30日 (六) 18:29 的修訂

目次

專營巴士公司

九巴

巴士總站站牌

夜光水晶巴士站柱

太陽能巴士站柱

龍運巴士

城巴及新巴

揭頁式站牌

巴士總站站牌

新大嶼山巴士

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中巴

聯營路線

居民巴士

小巴

由營辦商豎立

早期由政府代為豎立

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註釋、參考資料

外部連結