香港巴士大典
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香港巴士大典

秦石巴士總站Chun Shek Bus Terminus),位於沙田區沙田頭盛田街1號秦石邨內,實際位置在秦石商場外、天主教郭得勝中學對面(巴士由盛田街進入總站,由豐石街離開總站),是一個坑狀露天車站。

歷史

秦石邨是香港房屋委員會轄下的一條租住屋邨,共有石暉樓、石晶樓、石玉樓及石瑩樓四座樓宇。相傳秦石邨附近的車公廟後山有一巨石,因遠看有如秦始皇的玉璽,因而被沙田頭一帶村民稱為「秦石」,秦石邨亦因此典故而得名。

隨著秦石邨於1984年入伙,巴士總站也於同年9月29日啟用,首條路線為48A線(1990年4月20日城門隧道通車由45X46X線取代,1991年5月26日城門隧道轉車站啟用由47X線取代)。[1]

秦石總站的設計與其他沙田區坑狀露天車站有明顯分別,出入口皆在豐石街,轉入車站後需繞過半圓形彎位後才進入總站,入口通道與車坑並無障礙物阻隔,須以雙白線識別。巴士停泊位置在半圓形彎位的前面。之後因豐石街出入口曾發生致命交通意外,[2][3]為安全起見,路政署在盛田街近半圓形彎位建了入站口,巴士從此可由盛田街進入總站,由豐石街離開總站,解決了巴士進出均要經豐石街的問題。

路線資料

以秦石為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 47X 秦石 葵盛(東) 每天服務
九巴 80X 秦石 觀塘碼頭 每天服務
九巴 85B 秦石 九龍城碼頭 每天服務
途經「秦石巴士總站」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 47X
特別班次
新田圍 葵盛(東) 週一至六上午繁忙時間服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以秦石為總站的路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 48A 荃灣碼頭 路線停止服務 1990年4月20日
九巴 45X 荃灣碼頭 路線停止服務 1991年5月26日
九巴 46X 荔景(南)[4] 顯徑
曾使用「秦石總站」站的路線資料
營辦商 路線號 當時出發地 當時目的地 停用此站日期
九巴 87B 新田圍 大角咀碼頭 1986年8月24日
大角咀碼頭 新田圍

車坑分佈

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 路線 站柱編號
1 單坑 80X CH16-T-1000-0
2 單坑 85B CH16-T-1050-0
3 三坑 47X CH16-T-1100-0

相關事件

  • 2007年9月5日:早上八時許,一名入職18個月的車長駕駛一輛47X線的利蘭奧林比安AL108/FE7245)由豐石街駛入此站時撞倒一名老婦並捲入車底,老婦當場證實死亡[5][6]。事後路政署在盛田街近半圓形彎位建了入站口,巴士從此可由該道路直接進入總站並由豐石街離開總站,解決了巴士進出均要經豐石街的問題。

圖集

註釋

相關條目

參考資料

  1. 憲示第2841號,香港政府憲報第126卷第39期,1984年9月28日。
  2. 慳婦追巴士捲車底慘死,東方日報,2007年9月6日
  3. 巴士埋站輾爆婦人頭 家屬疑車速太快 九巴指時速10公里,蘋果日報,2007年9月6日
  4. 遷站當日延至美孚
  5. 慳婦追巴士捲車底慘死〉,《東方日報》,2007年9月6日。
  6. 巴士埋站輾爆婦人頭 家屬疑車速太快 九巴指時速10公里〉,《蘋果日報》,2007年9月6日。

外部連結

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