福淘街（Fuk To Street）為一九龍觀塘區牛頭角的東西雙向行車道路，西起觀塘道近港鐵九龍灣站，東訖牛頭角道淘大花園J座對開，全長160米。
歷史[]
建於上世紀60年代的牛頭角下邨，一至七座劃為牛頭角下邨（一區），八至十四座劃為牛頭角下邨（二區）；二區於1967年年中入伙，共有七座第五型徙置大廈約5,400個單位。牛頭角下邨是首批徙置大廈單位內設有獨立的浴室和廚房，以及設有升降機的徙置屋邨。
牛頭角下邨（一區）已於2003年清拆，並分階段重建為六幢新公屋與牛頭角公園。當局於2008年10月落實在原有二區第10及11座的地面上，興建一條長約160米的新道路連接牛頭角道與觀塘道，道路上設有的士站、公共小巴站與巴士站，取代較為曲折的牛頭角第四街和牛頭角第五街；並於2009年2月11日向立法會財務委員會申請撥款9610萬元，以進行相關道路工程。[1]
當局於2012年6月1日刊憲命名新道路為「福淘街」[2]，並緊接於7月9日早上10時開放通車[3]，牛頭角第四街和牛頭角第五街隨即永久封閉。
公共交通車站[]
福淘街南面近牛頭角下邨貴華樓建有一個公共交通車站，東西行綫分別設有路旁停車灣與內線停車灣（雙坑）及一路旁停車灣。西行綫雙坑在道路通車當日即劃為專營巴士專用[4]，但一直無巴士路線使用，隨後由公共小巴使用，政府亦興建了候車亭以方便乘客。
九巴5M線於2013年7月31日投入服務時已途經福淘街東行綫，但未有在街上設站。九巴當時擬調派最新引入的超級電容巴士到5M線，並提議在路線行經的東行綫的士站旁，建造附有充電設施的巴士站，包括設置充電支架、充電櫃及全新設計的巴士站上蓋，但最終未有落實。[5]
為配合「香港街馬＠九龍東2015」活動，九巴於2015年2月8日開辦特別路線225R，來往九龍灣（福淘街）及啟德郵輪碼頭，當中福淘街總站設於東行的士站後，是首條於此街道上設站的專營巴士路線；到了2016年相同活動再次舉辦，但該線並沒有提供服務。
非專營巴士[]
| 途經福淘街的非專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 香港中旅 | 東九龍快綫 | 健明邨 | 深圳灣口岸 | 每天服務 |
公共小巴[]
小巴司機仍稱之為「四街」，因為相當於以前的牛頭角第四街。
| 途經福淘街的公共小巴路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 旺角至觀塘線 | 觀塘（裕民坊） | 旺角（先達廣場） | 全日服務 |
| 油麻地至觀塘線 | 港鐵牛頭角站 | 旺角（登打士街） | 全日服務 |
| 美孚至觀塘線 | 觀塘（裕民坊） | 美孚 | 全日服務 |
| 青山道至觀塘線 | 觀塘（裕民坊） | 青山道 | 全日服務 |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾使用「福淘街」站的非專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停用此站日期 |
| 冠忠、泰豐 | 九龍灣國際展貿中心穿梭巴士 | 九龍灣（福淘街） | →九龍灣國際展貿中心／E-Max | 2024年7月1日 |
圖集[]
相關資料存檔[]
本典備份
註釋、參考資料[]
- ↑ 牛頭角第四街及第五街擬議重新定線相關的道路改善工程和鄰近接駁行人天橋的建造工程，立法會財務委員會工務小組委員會
- ↑ 第3792號公告：〈街道命名〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第22期，2012年6月1日。
- ↑ 運輸署交通通告：《觀塘區的新路啟用》，2012-07-04
- ↑ 第4640號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--牛頭角福淘街禁區》，香港特別行政區政府憲報第16卷第27期，2012年7月6日。
- ↑ 九巴兩車站充電設施料年底完成，東方日報，2014-07-25
相關條目[]
