（→車坑分佈） |
（→車坑分佈） 標籤：視覺化編輯 |
||
| 第85行： | 第85行： | ||
!style="background:lightblue;" width="30%"|站柱編號 |
!style="background:lightblue;" width="30%"|站柱編號 |
||
|- |
|- |
||
| − | |rowspan=3|1||rowspan=3|雙坑||{{KMB|31M}}、{{KMB|35A}}、{{KMB|35X}}（往{{bt|安蔭}}）、{{KMB|36B}}、{{KMB|36X}}、{{CHT|936}}（往{{bt|石圍角}}||{{Stop|SH26-T-1000-0}} |
+ | |rowspan=3|1||rowspan=3|雙坑||{{KMB|31M}}、{{KMB|35A}}、{{KMB|35X}}（往{{bt|安蔭}}）、{{KMB|36B}}、{{KMB|36X}}、{{CHT|936}}（往{{bt|石圍角}}）||{{Stop|SH26-T-1000-0}} |
|- |
|- |
||
|{{KMB|35A}}、{{KMB|35X}}（往{{bt|尖沙咀東}}）||{{Stop|SH26-T-1010-0}} |
|{{KMB|35A}}、{{KMB|35X}}（往{{bt|尖沙咀東}}）||{{Stop|SH26-T-1010-0}} |
||
於 2018年10月22日 (一) 22:20 的修訂
 |
本文介紹的是位於大隴街的專營巴士總站：
|
石籬（大隴街）（Shek Lei (Tai Loong Street)）[1]巴士總站，位於新界葵青區北葵涌大隴街110號石籬商場（第二期）地下，是一個坑狀室內車站。
此站於九巴路線牌上只顯示為「石籬 SHEK LEI」，並無「大隴街」字樣，為九巴僅有五個不在路線牌上顯示括弧內字樣的巴士總站之一[2]。
於總站外的大隴街亦設有命名為「大隴街」的單向南行路邊巴士中途站。
歷史
石籬巴士總站原稱「北葵涌」（Kwai Chung North）巴士總站，位於北葵涌大隴街與圍乪街的交界點即原石籬邨第四座外，配合石籬邨第一至六座落成，九巴於1966年11月25日開辦16D線，成為首條服務北葵涌的巴士路線。直到1971年9月1日，巴士總站才改名為「石籬」；[3]當時巴士總站位於石籬邨第7座外。
由於「籬」字筆劃頗多，而九巴昔日牌布採用鑄模絲印，難以顯示筆劃過多的文字，故牌布顯示的站名為筆劃較少的「石梨」。九巴於1990年代中期將牌箱改用膠牌，早期牌箱仍顯示「石梨」，於1997年左右才將膠牌顯示名稱改回「石籬」。
1985年，石籬邨擴建（即今石籬（一）邨），石籬（梨貝街）巴士總站隨之啟用，九巴出現兩個石籬巴士總站，但九巴只在梨貝街總站命名為「石籬（梨貝街）」，大隴街總站仍稱「石籬」，現在九巴的膠牌和電子牌仍是這樣顯示。
1996年，石籬邨重建，大隴街總站一度封閉，九巴31B線由同年4月1日起曾以石梨街原石籬邨第九號球場作臨時總站，該地現為石籬邨石榮樓。[4]政府在巴士總站及石籬邨第7座原址擴建石籬商場，石籬商場（二期）於1999年啟用，大隴街巴士總站也於1999年8月13日重開[5]，各巴士路線則於8月25日遷入。
40P及N237線途經大隴街，但在路旁的士站另設「大隴街」分站，不駛入巴士總站。
路線資料
總站
| 以石籬（大隴街）為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 31B | 石籬（大隴街） | 奧運站 | 每天服務● |
| 九巴 | 43A | 石籬（大隴街） | 青衣（長宏邨） | 每天服務● |
| 九巴 | 935 | 石籬（大隴街） | 灣仔（菲林明道） | 週一至六上午繁忙時間去程服務 週一至五下午繁忙時間、週六中午回程服務● |
中途站
| 途經石籬（大隴街）總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 31M | 葵芳站 | 石籬（梨貝街） | 每天服務● |
| 九巴 | 32 | 荃灣（石圍角） | 奧運站 | 每天服務● |
| 九巴 | 35A | 葵涌（安蔭邨） | →尖沙咀東 | 每天服務，雙向途經● |
| 尖沙咀東 | →葵涌（安蔭邨） | |||
| 九巴 | 35X | 葵涌（安蔭邨） | →尖沙咀東 | 週一至六上午繁忙時間去程，不經長沙灣● |
| 尖沙咀東 | →葵涌（安蔭邨） | 週一至六下午繁忙時間至晚間回程，不經長沙灣● | ||
| 九巴 | 36B | 梨木樹 | 佐敦（西九龍站） | 每天服務● |
| 九巴 | 36X | 梨木樹 | 尖沙咀東（麼地道） | 週一至五上午繁忙時間去程，經西九龍走廊● |
| 九巴 | 936 | 荃灣（石圍角） | →銅鑼灣（棉花路） | 週一至六上午繁忙時間過後至中午、假日上午去程● |
| 銅鑼灣（棉花路） | →石圍角 | 每天下午繁忙時間至晚間回程● | ||
| 九巴 | 936A | 荃灣（石圍角） | 銅鑼灣（棉花路） | 週一至六上午繁忙時間去程，不經安蔭● |
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 31M、35A、35X（往安蔭）、36B、36X、936（往石圍角） | SH26-T-1000-0 |
| 35A、35X（往尖沙咀東） | SH26-T-1010-0 | ||
| 32、936（往銅鑼灣（棉花路））、936A | SH26-T-1020-0 | ||
| 2 | 單坑 | 前36B線站位 31B[6] 前32線站位 |
SH26-T-1075-0 SH26-T-1050-0 SH26-T-1025-0 |
| 3 | 單坑 | 43A[7] | SH26-T-1100-0 |
| 4 | 單坑 | 935 | SH26-T-1150-0 |
| 近入口 | 北面站位 | 後備 （前31M及35A線往安蔭方向車坑） |
SH26-T-1200-0 |
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 總站路線之站牌顯示為「石籬（大隴街）總站」（Shek Lei (Tai Loong Street) Bus Terminus）；途經路線站牌則以「石籬（大隴街）」（Shek Lei (Tai Loong Street)）為名。
- ↑ 其餘四個是華富 (中) 總站、華富 (華富 (二) 邨商場) 總站、北角 (百福道) 總站及打鼓嶺 (松園下) 總站
- ↑ G.N. 1706：〈Public Transport Services (Kowloon and New Territories) Ordinance (Chapter 318)〉，《香港政府憲報》第一一三卷第三十期，1971年7月30日。
- ↑ 臨時總站仍稱「石籬邨巴士總站」（Shek Lei Estate Bus Terminus），詳細地點及形狀見第1479號公告，香港政府憲報第138卷第13期，1996年3月29日。
- ↑ 第4588號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第32期，1999年8月13日。
- ↑ 35A線往尖沙咀東方向曾使用此位置。
- ↑ 31B線曾使用此坑。
外部連結
| 葵青區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 中葵涌 | |
| 北葵涌 | |
| 荔景山 | |
| 青衣島 | |