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右面可見使用直達票下，不同路線的總車費
直達票（Through Ticket），是轉車票的其中一款，曾經適用於部份九巴通宵路線的轉乘優惠，讓以現金繳付車資的乘客在轉乘另一條路線時使用，乘客需於首程車下車時，一次過繳付兩程車的總車資，並向車長索取直達票，於轉乘第二程車登車時將直達票投入錢箱即可。
分段收費代用券（簡稱「分段票」，Section Fare Ticket）亦是九巴曾經向旗下部份設雙向分段收費的通宵路線之乘客發出的票券。由於有關路線採用下車付款模式，車長會向於分段收費適用範圍登車之乘客派發分段票，該等乘客下車時必須將應繳車費連同分段票投入錢箱，以證明其享用分段收費的資格。
由於八達通系統可自動紀錄登車和下車位置，從而準確計算應繳車費，直達票和分段收費代用券已於2015年8月21日全面被淘汰，由八達通轉乘優惠和上落車各拍卡一次的八達通雙向分段收費所取代。
直達票[]
以往九巴部分通宵路線所提供的轉乘優惠，乘客除可採用八達通外，使用現金付費亦可利用「直達票」方式享用轉乘優惠。
使用直達票轉車的乘客，須於乘搭第一程車時直接將兩程車的總車費現金投入錢箱，並向車長索取直達票；轉乘第二程車時，將該票投入錢箱，不須另付車資。例如由將軍澳前往尖沙咀，乘客登上N293線時將N293線轉乘N216線的兩線總車費（現金$16.0）投入錢箱，並向車長索取一張「直達票」；乘客到達九龍城轉車站轉乘N216線時，把票投入錢箱即可，毋須再次額外繳款。
最後一組提供直達票轉車的路線組合為N216↔N293（東九龍直達票、將軍澳直達票），並已於2015年8月21日凌晨起以八達通轉乘優惠取代。
款式[]
| 曾使用直達票的款式 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 票種 | 票樣 | 適用轉乘組合 | 票值 | 使用年期 |
| 於 沙 田 市 中 心 轉 乘 | ||||
| 上水直達票 Sheung Shui Through Ticket |
待上載 | N271（紅磡站開）  N270（往上水）
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$19.2 | 1999年2月14日－2014年1月18日 （因N270取消而停用） |
| 待上載 | N270（上水開） N271（往紅磡站）
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| 於 美 孚 轉 車 站 轉 乘 | ||||
| 屯門直達票 Tuen Mun Through Ticket |
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N241（紅磡站或長宏開） N260（往屯門碼頭）
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$17.7 | 1997年7月14日－2015年7月18日 |
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N260（屯門碼頭開） N241（往紅磡站或長宏）
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| 元朗天水圍直達票 Yuen Long Tin Shui Wai Through Ticket |
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N241（紅磡站或長宏開） N269（往天慈）
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$19.4 | 1999年3月28日－2015年7月18日 |
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N269（天慈開） N241（往紅磡站或長宏）
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| 於 九 龍 城 轉 車 站 轉 乘 | ||||
| 將軍澳直達票 Tseung Kwan O Through Ticket |
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N216（紅磡站／油塘開） N293（往尚德） 適用於轉乘N293線前往安達臣道至尚德總站各站之乘客 |
$16.0 | 1996年12月16日－2015年8月22日 |
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N293（尚德開） N216（往紅磡站／油塘） 適用於尚德總站至馬游塘村各站登上N293線之乘客 |
1996年12月16日－2015年8月22日 | ||
| 東九龍直達票 East Kowloon Through Ticket |
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N216（紅磡站／油塘開） N293（往尚德） 適用於轉乘N293線前往富豪東方酒店至寶達邨各站之乘客 |
$12.7 | 1996年12月16日－2015年8月22日 |
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N293（尚德開） N216（往紅磡站／油塘） 適用於寶達邨至富豪東方酒店各站登上N293線之乘客 |
1996年12月16日－2015年8月22日 | ||
| 註：票值以停用時之售價為準。 | ||||
分段收費代用券[]
N216線的分段票
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由於路線需要下車付費，部分巴士車長會要求乘客使用前門落車以方便管理
分段收費代用券只適用於實行下車付款的通宵路線。若乘搭這些路線於分段收費點或之後上車，車長會發出分段票，乘客於下車時把現金連同分段票投入錢箱，方可享用分段收費。如無持有分段票者，或以八達通繳付車資者，於下車時一概須繳付當時顯示、由路線起點到下車站的車費，不能享受該分段收費。
這種收費方式複雜且落後，一直為人詬病。九巴在2010年曾一度指若採用八達通雙向分段會增加營運成本，包括需在巴士上額外增設一部八達通收費器及派員監察支付過程，加上該模式或會引起混亂，因此並不會在通宵路線上引入此收費模式[1]。
不過，自2013年北區區域性巴士路線重組實施時，開始推行八達通雙向分段收費模式，2014年當其計劃落實時重組N76及N270成N73時直接採用，成為通宵路線推動此收費模式的先河。在2015年7月18日，九巴開始在N241線停用分段票，乘客須於下車時再次拍卡以回贈車資，而使用現金付費的乘客將不能享有分段收費優惠[2]。在2015年8月22日開始，N216及N293均停用代用券，乘客改為需以八達通上車及下車時各拍卡一次以享用分段收費優惠而現金乘客則不能享用，亦象徵紙票在九巴正式成為歷史。
款式[]
| 曾採用分段收費代用券的九巴路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 票樣 | 派發路段（含首尾兩站） | 停用日期 |
| N216 | |
2015年8月22日 | |
| N241 |  |
2015年7月18日 | |
| N293 |  |
2015年8月22日 | |
兩票同時使用的方法[]
直達票與分段票功能不同，因此某些乘客或需在車程上使用兩款不同紙票，例如由寶達邨前往尖沙咀，於寶達邨之後登上N293線往九龍城，然後轉乘N216線的乘客，須先於上車時向車長索取分段票，到達九龍城時，在下車前把兩程總車費連同分段票投入錢箱，並向車長索取直達票，然後乘搭N216線於下車時把直達票投入錢箱。因此可見分段票與直達票功能和作用不同，不能混為一談。
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 2010周年工作報告，西貢區議會，2010年12月。
- ↑ N241停用直達票及分段收費代用券，九巴乘客通告，2015年7月8日。